Position · Kapitel 86
8607: Dele til lokomotiver og til andet rullende jernbane- og sporvejsmateriel
8 underpositioner udgør position 8607 i kapitel 86 (»Lokomotiver, vogne og andet materiel til jernbaner og sporveje samt dele dertil«).
Toldsatser sammenlignet
EU
Tyrkiet
UKUnderpositioner 8
- 8607.11Bogier og bisselbogier til fremdrift
- 8607.12Andre bogier og bisselbogier
- 8607.19Andre varer, herunder deleAndre bogier, aksler og hjul til jernbane, dele
- 8607.21Trykluftbremser og dele dertilTrykluftbremser til jernbanekøretøjer og dele
- 8607.29Bremser og dele dertil: andre varer
- 8607.30Trækkroge og andet sammenkoblingsudstyr, puffere, samt dele dertil
- 8607.91Dele til lokomotiver og til andet rullende jernbane-: andre varer, til lokomotiver
- 8607.99Dele til lokomotiver og til andet rullende jernbane-: andre varer, i andre tilfældeAndre dele til jernbanemateriel
EU: import pr. måned
Verdenshandel i 2024
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 583 t US$583 t US$+35 mio. US$+198 mio. US$+> 1 mia. US$
Eksport: 141
- Kina: 2 mia. US$
- Tyskland: 2 mia. US$
- USA: 1 mia. US$
- Tjekkiet: 1 mia. US$
- Polen: 1 mia. US$
- Østrig: 1 mia. US$
- Italien: 660 mio. US$
- Spanien: 658 mio. US$
- Frankrig: 533 mio. US$
- Ungarn: 430 mio. US$
- Schweiz: 304 mio. US$
- Japan: 286 mio. US$
- Mexico: 278 mio. US$
- Tyrkiet: 198 mio. US$
- Canada: 196 mio. US$
- Serbien: 185 mio. US$
- Ukraine: 180 mio. US$
- Indien: 178 mio. US$
- Slovakiet: 172 mio. US$
- Rusland: 159 mio. US$
- Sverige: 154 mio. US$
- Storbritannien: 152 mio. US$
- Slovenien: 129 mio. US$
- Kasakhstan: 123 mio. US$
- Kroatien: 93 mio. US$
- Brasilien: 85 mio. US$
- Bulgarien: 73 mio. US$
- Belgien: 71 mio. US$
- Sydkorea: 52 mio. US$
- Nederlandene: 47 mio. US$
- Finland: 46 mio. US$
- Rumænien: 44 mio. US$
- Australien: 41 mio. US$
- Nordmakedonien: 38 mio. US$
- Danmark: 35 mio. US$
- Indonesien: 30 mio. US$
- Sydafrika: 29 mio. US$
- Norge: 24 mio. US$
- Marokko: 14 mio. US$
- Bosnien-Hercegovina: 12 mio. US$
- Letland: 12 mio. US$
- Belarus: 12 mio. US$
- Bahrain: 11 mio. US$
- Luxembourg: 11 mio. US$
- Portugal: 11 mio. US$
- Vietnam: 10 mio. US$
- Malaysia: 8 mio. US$
- Irland: 8 mio. US$
- SAR Hongkong: 8 mio. US$
- Taiwan: 7 mio. US$
- New Zealand: 6 mio. US$
- Litauen: 6 mio. US$
- Estland: 5 mio. US$
- Argentina: 5 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 4 mio. US$
- Singapore: 4 mio. US$
- Filippinerne: 4 mio. US$
- Thailand: 3 mio. US$
- Saudi-Arabien: 2 mio. US$
- Kirgisistan: 2 mio. US$
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 2 mio. US$2 mio. US$+29 mio. US$+214 mio. US$+> 581 mio. US$
Import: 188
- Tyskland: 2 mia. US$
- USA: 1 mia. US$
- Mexico: 1 mia. US$
- Frankrig: 825 mio. US$
- Italien: 773 mio. US$
- Østrig: 581 mio. US$
- Polen: 577 mio. US$
- Spanien: 547 mio. US$
- Indien: 483 mio. US$
- Kina: 474 mio. US$
- Canada: 449 mio. US$
- Storbritannien: 409 mio. US$
- Schweiz: 401 mio. US$
- Tjekkiet: 393 mio. US$
- Kasakhstan: 348 mio. US$
- Slovakiet: 288 mio. US$
- Belgien: 261 mio. US$
- Australien: 219 mio. US$
- Rusland: 214 mio. US$
- Rumænien: 209 mio. US$
- Nederlandene: 206 mio. US$
- Sverige: 166 mio. US$
- Tyrkiet: 162 mio. US$
- Kroatien: 146 mio. US$
- Serbien: 136 mio. US$
- Ungarn: 133 mio. US$
- Sydkorea: 133 mio. US$
- Bulgarien: 95 mio. US$
- Brasilien: 92 mio. US$
- Indonesien: 91 mio. US$
- Sydafrika: 85 mio. US$
- Japan: 75 mio. US$
- Norge: 67 mio. US$
- SAR Hongkong: 67 mio. US$
- Saudi-Arabien: 56 mio. US$
- Finland: 54 mio. US$
- Slovenien: 52 mio. US$
- Letland: 50 mio. US$
- Luxembourg: 49 mio. US$
- Danmark: 49 mio. US$
- New Zealand: 46 mio. US$
- Taiwan: 44 mio. US$
- Singapore: 39 mio. US$
- Malaysia: 39 mio. US$
- Usbekistan: 30 mio. US$
- Pakistan: 30 mio. US$
- Tanzania: 29 mio. US$
- Aserbajdsjan: 28 mio. US$
- Egypten: 26 mio. US$
- Ukraine: 25 mio. US$
- Portugal: 21 mio. US$
- Irland: 20 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 20 mio. US$
- Senegal: 18 mio. US$
- Israel: 18 mio. US$
- Den Dominikanske Republik: 17 mio. US$
- Chile: 15 mio. US$
- Mauretanien: 15 mio. US$
- Nordmakedonien: 14 mio. US$
- Colombia: 14 mio. US$
Største eksportører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Kina | 2 mia. US$ | 14,5 % |
| 2 |  Tyskland | 2 mia. US$ | 13 % |
| 3 |  USA | 1 mia. US$ | 9,8 % |
| 4 |  Tjekkiet | 1 mia. US$ | 7,2 % |
| 5 |  Polen | 1 mia. US$ | 7,2 % |
| 6 |  Østrig | 1 mia. US$ | 7,1 % |
| 7 |  Italien | 660 mio. US$ | 4,6 % |
| 8 |  Spanien | 658 mio. US$ | 4,6 % |
| 9 |  Frankrig | 533 mio. US$ | 3,7 % |
| 10 |  Ungarn | 430 mio. US$ | 3 % |
Største importører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | Tyskland | 2 mia. US$ | 12,3 % |
| 2 | USA | 1 mia. US$ | 8,4 % |
| 3 |  Mexico | 1 mia. US$ | 7,8 % |
| 4 | Frankrig | 825 mio. US$ | 5,8 % |
| 5 | Italien | 773 mio. US$ | 5,4 % |
| 6 | Østrig | 581 mio. US$ | 4,1 % |
| 7 | Polen | 577 mio. US$ | 4,1 % |
| 8 | Spanien | 547 mio. US$ | 3,8 % |
| 9 |  Indien | 483 mio. US$ | 3,4 % |
| 10 | Kina | 474 mio. US$ | 3,3 % |
Under position 8607 har den kombinerede nomenklatur 12 tarifpositioner, og tredjelandstoldsatsen ligger mellem 1,7 % og 3,7 %.
Den tyrkiske toldtarif opdeler position 8607 i 12 tarifpositioner; tredjelandstoldsatsen ligger mellem 1,7 % og 3,7 % (gennemsnit 2,1 %).
Under position 8607 har den amerikanske toldtarif (HTSUS) 17 tarifpositioner, og den almindelige toldsats ligger mellem 0 % og 3,9 %. For 4 af dem er satsen 0 %.
Den britiske toldtarif opdeler position 8607 i 12 tarifpositioner; tredjelandstoldsatsen er 0 % (toldfri).
Verdenshandelen med varer under position 8607 udgjorde 14 mia. US$ i 2024, en stigning på 1 % i forhold til 2023.
Den største eksportør var Kina med 14,5 % af det samlede beløb, efterfulgt af Tyskland.
Tyskland importerede mest (2 mia. US$).
Danmark lå nummer 35 blandt 141 eksportlande med 35 mio. US$.
Danmark importerede for 49 mio. US$ (nummer 40).
Bestemmelser
Bestemmelser
1. Dette kapitel omfatter ikke:
a) jernbane- og sporvejssveller af træ eller beton samt styreskinnesektioner af beton til luftpudetog (pos. 4406 og 6810)
b) jernbane- og sporvejsmateriel af jern og stål (pos. 7302)
c) elektrisk signal-, sikkerheds- eller trafikreguleringsudstyr (pos. 8530).
2. Under pos. 8607 henhører bl.a.:
a) aksler, hjul, hjulsæt, metalbandager, ringe, nav og andre hjuldele
b) undervognsrammer, bogier og bisselbogier
c) aksellejer og bremseanordninger
d) puffere; trækkroge og andet sammenkoblingsudstyr; vognforbindelser (harmonikabælge)
e) vognkasser.
3. Med mindre andet følger af bestemmelse 1 ovenfor omfatter pos. 8608 bl.a. følgende varer:
a) sammensatte spor, drejeskiver og svingbroer, stoppuffere og ladeprofiler
b) semaforer, mekaniske signalarme og manøvreringsapparater til jernbaneoverskæringer, signaler og sporskifteapparater samt andet mekanisk eller elektromekanisk signal-, sikkerheds- eller trafikreguleringsudstyr, også forsynet med elektrisk belysning, til jernbaner, sporveje, landeveje, floder og kanaler, parkeringsområder, havne eller lufthavne.
Spørgsmål og svar
Hvad er HS-koden for »Dele til lokomotiver og til andet rullende jernbane- og…«?
»Dele til lokomotiver og til andet rullende jernbane- og sporvejsmateriel« hører under position 8607 i det harmoniserede system, som er en del af kapitel 86 (afdeling XVII). Ved import angives den ticifrede TARIC-kode.
Hvad er importtolden på »Dele til lokomotiver og til andet rullende…« i EU?
I den kombinerede nomenklatur pålægges import under 8607 fra lande uden præferenceaftale en told på 1,7 % til 3,7 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvad er importtolden på »Dele til lokomotiver og til andet rullende…« i Tyrkiet?
I den tyrkiske toldtarif pålægges import under 8607 fra lande uden præferenceaftale en told på 1,7 % til 3,7 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvilket land er den største eksportør af »Dele til lokomotiver og til andet rullende…«?
Kina med 2 mia. US$ i 2024 (14,5 % af verdenseksporten).