Position · Afdeling XVII
8709: Motortrucks uden løftemekanisme, af de typer der benyttes i fabrikker, pakhuse, havne og lufthavne til transport af gods over korte afstande; traktorer, af de typer der benyttes på jernbaneperroner; dele til de nævnte køretøjer
- 2 %–4 %EU
- 50 %Tyrkiet
- FriUSA
- FriUK
- 2,2 mia. US$Verdenshandel i 2024
Position 8709 er opdelt i 3 sekscifrede underpositioner og hører til kapitel 87 (»Køretøjer (undtagen til jernbaner og sporveje) samt dele og tilbehør dertil«).
Den kombinerede nomenklatur opdeler position 8709 i 5 tarifpositioner; tredjelandstoldsatsen ligger mellem 2 % og 4 % (gennemsnit 3,1 %).
Under position 8709 har den tyrkiske toldtarif 5 tarifpositioner, og den lovbestemte toldsats (lov nr. 474) er 50 %.
Den amerikanske toldtarif (HTSUS) opdeler position 8709 i 3 tarifpositioner; den almindelige toldsats er 0 % (toldfri).
Under position 8709 har den britiske toldtarif 5 tarifpositioner, og tredjelandstoldsatsen er 0 % (toldfri).
I 2024 blev der på verdensplan eksporteret varer under position 8709 for 2,2 mia. US$ (+3,5 % på årsbasis).
Tyskland lå øverst blandt eksportørerne med 382,5 mio. US$, foran USA.
Den største køber var USA med en import på 343,6 mio. US$.
Med 23,5 mio. US$ var Danmark nummer 18 af 119 eksportlande.
Danmark importerede for 22,3 mio. US$ (nummer 22).
Toldsatser sammenlignet
Den tyrkiske toldtarif viser den lovbestemte toldsats efter toldtarifloven nr. 474. Den sats, der anvendes ved import, fastsættes i importordningsbeslutningen og kan være lavere eller variere efter oprindelsesland.
Underpositioner 3
Verdenshandel i 2024
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 286,2 t US$286,2 t US$+6 mio. US$+37,3 mio. US$+> 171,9 mio. US$
Eksport: 119
- Tyskland: 382,5 mio. US$
- USA: 315,9 mio. US$
- Kina: 301,8 mio. US$
- Frankrig: 171,9 mio. US$
- Italien: 150 mio. US$
- Saudi-Arabien: 117,8 mio. US$
- Nederlandene: 116 mio. US$
- Storbritannien: 71 mio. US$
- Canada: 68,7 mio. US$
- Japan: 68,7 mio. US$
- Sverige: 38,4 mio. US$
- Taiwan: 37,3 mio. US$
- Malaysia: 35,6 mio. US$
- Spanien: 33,6 mio. US$
- Belgien: 29,7 mio. US$
- Mexico: 27,8 mio. US$
- Australien: 26,5 mio. US$
- Danmark: 23,5 mio. US$
- Tyrkiet: 18,1 mio. US$
- Indien: 17,2 mio. US$
- Polen: 16,8 mio. US$
- Singapore: 15,6 mio. US$
- Sydkorea: 15,4 mio. US$
- Slovenien: 12,3 mio. US$
- Ungarn: 10,2 mio. US$
- Tjekkiet: 8,9 mio. US$
- Thailand: 8 mio. US$
- Vietnam: 6,1 mio. US$
- Finland: 6 mio. US$
- SAR Hongkong: 5,1 mio. US$
- Irland: 5 mio. US$
- Schweiz: 4,9 mio. US$
- Luxembourg: 4,9 mio. US$
- Østrig: 4,7 mio. US$
- Slovakiet: 4,6 mio. US$
- Indonesien: 4,3 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 3,6 mio. US$
- Colombia: 3,5 mio. US$
- Sydafrika: 2,9 mio. US$
- Estland: 2,8 mio. US$
- Norge: 2,4 mio. US$
- Rusland: 2,2 mio. US$
- Rumænien: 2 mio. US$
- Kroatien: 2 mio. US$
- Guatemala: 1,8 mio. US$
- Kuwait: 1,7 mio. US$
- Bulgarien: 1,4 mio. US$
- Portugal: 1,4 mio. US$
- Angola: 1,3 mio. US$
- Letland: 1 mio. US$
- Sri Lanka: 981,1 t US$
- New Zealand: 973,8 t US$
- Serbien: 780,8 t US$
- Brasilien: 572,8 t US$
- Qatar: 552,5 t US$
- Israel: 502,4 t US$
- Litauen: 366,1 t US$
- Kasakhstan: 286,2 t US$
- Aserbajdsjan: 270,1 t US$
- Uganda: 261,9 t US$
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 930,1 t US$930,1 t US$+6,1 mio. US$+22,8 mio. US$+> 86,6 mio. US$
Import: 210
- USA: 343,6 mio. US$
- Storbritannien: 131,6 mio. US$
- Australien: 114,9 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 105,3 mio. US$
- Nederlandene: 94,6 mio. US$
- Canada: 86,8 mio. US$
- Tyskland: 86,6 mio. US$
- Sydkorea: 82,9 mio. US$
- Frankrig: 81,3 mio. US$
- Kina: 77,7 mio. US$
- Belgien: 67,8 mio. US$
- Spanien: 65,1 mio. US$
- Mexico: 60,5 mio. US$
- Japan: 43,1 mio. US$
- Italien: 41,8 mio. US$
- Singapore: 38,6 mio. US$
- Saudi-Arabien: 33,2 mio. US$
- Brasilien: 30,4 mio. US$
- Tyrkiet: 27,2 mio. US$
- SAR Hongkong: 25,6 mio. US$
- Polen: 22,8 mio. US$
- Danmark: 22,3 mio. US$
- Norge: 21,4 mio. US$
- Sverige: 20,8 mio. US$
- Schweiz: 18,3 mio. US$
- Rusland: 18,1 mio. US$
- Tjekkiet: 16,5 mio. US$
- Malaysia: 16,2 mio. US$
- New Zealand: 15,5 mio. US$
- Sydafrika: 14,8 mio. US$
- Vietnam: 14,5 mio. US$
- Østrig: 14,3 mio. US$
- Irland: 14,3 mio. US$
- Thailand: 13,8 mio. US$
- Filippinerne: 13,2 mio. US$
- Indonesien: 13,2 mio. US$
- Indien: 12,8 mio. US$
- Israel: 12,6 mio. US$
- Finland: 11 mio. US$
- Qatar: 11 mio. US$
- Kasakhstan: 10,6 mio. US$
- Ungarn: 10,3 mio. US$
- Taiwan: 10,1 mio. US$
- Island: 10,1 mio. US$
- Egypten: 9,8 mio. US$
- Peru: 9,2 mio. US$
- Papua Ny Guinea: 8,9 mio. US$
- Luxembourg: 8,1 mio. US$
- Grækenland: 7,4 mio. US$
- Panama: 7,3 mio. US$
- Nigeria: 6,6 mio. US$
- Marokko: 6,1 mio. US$
- Rumænien: 6,1 mio. US$
- Ukraine: 6 mio. US$
- Portugal: 5,6 mio. US$
- Letland: 5,2 mio. US$
- Den Dominikanske Republik: 5 mio. US$
- Slovakiet: 4,7 mio. US$
- Colombia: 4,3 mio. US$
- Chile: 4,2 mio. US$
Største eksportører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 382,5 mio. US$ | 17,2 % | |
| 2 | 315,9 mio. US$ | 14,2 % | |
| 3 | 301,8 mio. US$ | 13,6 % | |
| 4 | 171,9 mio. US$ | 7,7 % | |
| 5 | 150 mio. US$ | 6,7 % | |
| 6 | 117,8 mio. US$ | 5,3 % | |
| 7 | 116 mio. US$ | 5,2 % | |
| 8 | 71 mio. US$ | 3,2 % | |
| 9 | 68,7 mio. US$ | 3,1 % | |
| 10 | 68,7 mio. US$ | 3,1 % |
Største importører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 343,6 mio. US$ | 15,5 % | |
| 2 | 131,6 mio. US$ | 5,9 % | |
| 3 | 114,9 mio. US$ | 5,2 % | |
| 4 | 105,3 mio. US$ | 4,7 % | |
| 5 | 94,6 mio. US$ | 4,3 % | |
| 6 | 86,8 mio. US$ | 3,9 % | |
| 7 | 86,6 mio. US$ | 3,9 % | |
| 8 | 82,9 mio. US$ | 3,7 % | |
| 9 | 81,3 mio. US$ | 3,7 % | |
| 10 | 77,7 mio. US$ | 3,5 % |
Spørgsmål og svar
Hvad er HS-koden for »Motortrucks uden løftemekanisme, af de typer der benyttes i…«?
»Motortrucks uden løftemekanisme, af de typer der benyttes i fabrikker, pakhuse, havne og lufthavne til transport af gods over korte afstande; traktorer, af de typer der benyttes på jernbaneperroner; dele til de nævnte køretøjer« hører under position 8709 i det harmoniserede system, som er en del af kapitel 87 (afdeling XVII). Ved import angives den ticifrede TARIC-kode.
Hvad er importtolden på »Motortrucks uden løftemekanisme, af de typer der…« i EU?
I den kombinerede nomenklatur pålægges import under 8709 fra lande uden præferenceaftale en told på 2 % til 4 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvad er importtolden på »Motortrucks uden løftemekanisme, af de typer der…« i USA?
I den amerikanske toldtarif (HTSUS) er import under 8709 fra lande uden præferenceaftale toldfri. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvilket land er den største eksportør af »Motortrucks uden løftemekanisme, af de typer der…«?
Tyskland med 382,5 mio. US$ i 2024 (17,2 % af verdenseksporten).