Post · Afdeling XVII

8907: Ander drijvend materieel (bijvoorbeeld vlotten, tanks, caissons, aanlegsteigers, boeien, bakens)

8907
  • 2,7%EU
  • 40%Turkije
  • VrijVS
  • VrijVK
  • US$ 1,6 mld.Wereldhandel in 2024

Post 8907 in hoofdstuk 89 (‘Scheepvaart’) telt 2 onderverdelingen.

Onder post 8907 staan in de gecombineerde nomenclatuur 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 2,7%.

Het Turkse douanetarief verdeelt post 8907 in 3 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 40%.

Onder post 8907 staan in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) 2 tariefregels; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).

Het Britse douanetarief verdeelt post 8907 in 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).

De wereldhandel in goederen van post 8907 bedroeg in 2024 US$ 1,6 mld., een stijging van 22,3% ten opzichte van 2023.

De grootste exporteur was China, met 24% van het totaal, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk.

De grootste importeur was de Verenigde Staten (US$ 240,4 mln.).

Nederland stond met US$ 102,3 mln. op plaats 5 van 157 exportlanden.

Nederland importeerde voor US$ 61,9 mln. (plaats 6).

Invoerrechten vergeleken

EU 2,7% Derdelandenrecht 2 tariefregels Turkije 40% Wettelijk tarief (Wet 474) 3 tariefregels VS Vrij Algemeen (General) 2 tariefregels VK Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels

Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.

Onderverdelingen 2

Wereldhandel in 2024

8907 · US$ 1,6 mld.

Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 127,9KUS$ 127,9K+US$ 3,9 mln.+US$ 18,8 mln.+> US$ 102,3 mln.

Export: 157
  1. China: US$ 391,2 mln.
  2. Verenigd Koninkrijk: US$ 180,7 mln.
  3. Verenigde Staten: US$ 170,4 mln.
  4. Frankrijk: US$ 117,5 mln.
  5. Nederland: US$ 102,3 mln.
  6. Mexico: US$ 93,4 mln.
  7. Australië: US$ 59 mln.
  8. Italië: US$ 51,2 mln.
  9. Noorwegen: US$ 41,2 mln.
  10. Spanje: US$ 34,2 mln.
  11. Thailand: US$ 34,1 mln.
  12. Denemarken: US$ 33,4 mln.
  13. Duitsland: US$ 32,8 mln.
  14. België: US$ 25,2 mln.
  15. Canada: US$ 19,2 mln.
  16. Polen: US$ 18,8 mln.
  17. Indonesië: US$ 17,9 mln.
  18. Turkije: US$ 16,2 mln.
  19. Vietnam: US$ 13 mln.
  20. Kroatië: US$ 10,6 mln.
  21. Singapore: US$ 10 mln.
  22. India: US$ 9,8 mln.
  23. Zweden: US$ 9,5 mln.
  24. Estland: US$ 9,4 mln.
  25. Verenigde Arabische Emiraten: US$ 9,4 mln.
  26. Ierland: US$ 8,7 mln.
  27. Angola: US$ 7,5 mln.
  28. Maleisië: US$ 6,7 mln.
  29. Zuid-Korea: US$ 6,5 mln.
  30. Brazilië: US$ 5,8 mln.
  31. Finland: US$ 5,2 mln.
  32. Chili: US$ 5,1 mln.
  33. Roemenië: US$ 4,8 mln.
  34. Oostenrijk: US$ 4,7 mln.
  35. Japan: US$ 4,6 mln.
  36. Zuid-Afrika: US$ 4,4 mln.
  37. Tunesië: US$ 4,3 mln.
  38. Griekenland: US$ 4,2 mln.
  39. Portugal: US$ 3,9 mln.
  40. Taiwan: US$ 3,5 mln.
  41. Bulgarije: US$ 3 mln.
  42. Marokko: US$ 2,7 mln.
  43. Saoedi-Arabië: US$ 2,4 mln.
  44. Hongkong SAR van China: US$ 2,1 mln.
  45. Myanmar (Birma): US$ 2,1 mln.
  46. Letland: US$ 1,9 mln.
  47. Servië: US$ 1,8 mln.
  48. Slovenië: US$ 1,5 mln.
  49. Nieuw-Zeeland: US$ 1,3 mln.
  50. Oekraïne: US$ 1,3 mln.
  51. Hongarije: US$ 1,2 mln.
  52. Zwitserland: US$ 1,1 mln.
  53. Israël: US$ 967,9K
  54. Litouwen: US$ 965,8K
  55. Paraguay: US$ 913,9K
  56. Panama: US$ 913,8K
  57. Brunei: US$ 759,6K
  58. Egypte: US$ 725,8K
  59. Kazachstan: US$ 725,8K
  60. Bahama’s: US$ 606,7K

Grootste exporteurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 China US$ 391,2 mln. 24%
2 Verenigd Koninkrijk US$ 180,7 mln. 11,1%
3 Verenigde Staten US$ 170,4 mln. 10,5%
4 Frankrijk US$ 117,5 mln. 7,2%
5 Nederland US$ 102,3 mln. 6,3%
6 Mexico US$ 93,4 mln. 5,7%
7 Australië US$ 59 mln. 3,6%
8 Italië US$ 51,2 mln. 3,1%
9 Noorwegen US$ 41,2 mln. 2,5%
10 Spanje US$ 34,2 mln. 2,1%

Grootste importeurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Verenigde Staten US$ 240,4 mln. 14,8%
2 Singapore US$ 231,2 mln. 14,2%
3 Verenigd Koninkrijk US$ 83,1 mln. 5,1%
4 Brazilië US$ 80,4 mln. 4,9%
5 Frankrijk US$ 62,8 mln. 3,9%
6 Nederland US$ 61,9 mln. 3,8%
7 Verenigde Arabische Emiraten US$ 51,6 mln. 3,2%
8 Saoedi-Arabië US$ 46 mln. 2,8%
9 Australië US$ 42,1 mln. 2,6%
10 Canada US$ 39,7 mln. 2,4%

Vragen en antwoorden

Wat is de HS-code van ‘Ander drijvend materieel’?

‘Ander drijvend materieel (bijvoorbeeld vlotten, tanks, caissons, aanlegsteigers, boeien, bakens)’ valt onder post 8907 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 89 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Ander drijvend materieel’ in de EU?

In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8907 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Ander drijvend materieel’ in de VS?

In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) is invoer onder 8907 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Welk land is de grootste exporteur van ‘Ander drijvend materieel’?

China, met US$ 391,2 mln. in 2024 (24% van de wereldexport).