Onderverdeling · Afdeling XVII
8908.00: Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop
- VrijEU
- 0%–40%Turkije
- VrijVS
- —VK
- US$ 767,3 mln.Wereldhandel in 2024
Onderverdeling 8908.00 hoort bij post 8908 (‘Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop’) in hoofdstuk 89.
In de gecombineerde nomenclatuur vormt onderverdeling 8908.00 één tariefregel; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder onderverdeling 8908.00 staan in het Turkse douanetarief 2 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) ligt tussen 0% en 40%. Voor 1 daarvan is het tarief 0%.
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) vormt onderverdeling 8908.00 één tariefregel; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In 2024 werden wereldwijd deze goederen ter waarde van US$ 767,3 mln. uitgevoerd (−40,4% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit Japan (US$ 145,4 mln.), op afstand gevolgd door Zuid-Korea.
Het meest werd geïmporteerd door India, voor US$ 442,5 mln.
Van de 78 exportlanden stond Nederland op plaats 29, met US$ 3,6 mln.; de grootste afzet was die naar India (US$ 3,3 mln.).
Nederland importeerde voor US$ 73,6K (plaats 30).
Invoerrechten vergeleken
EU Vrij Derdelandenrecht 1 tariefregel 
Turkije Vrij – 40% Wettelijk tarief (Wet 474) 2 tariefregels · gemiddeld 20% 
VS Vrij Algemeen (General) 1 tariefregel 
VK specifiek of samengesteld recht Derdelandenrecht 1 tariefregel Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.
Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8908 00 00 Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop Vrij—
Turks douanetarief
Tariefregels (Turkije) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8908.00.00.10.00 Sökülecek deniz taşıtları Vrij
- 8908.00.00.20.00 Suda yüzen sökülecek diğer araçlar 40%
Amerikaans douanetarief (HTSUS)
Tariefregels (VS) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8908.00.00.00 Vessels and other floating structures for breaking up (scrapping) Vrijt
Brits douanetarief (UK Global Tariff)
Tariefregels (VK) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8908 00 00 00 Vessels and other floating structures for breaking up
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 1,3 mln.US$ 1,3 mln.+US$ 5,6 mln.+US$ 24,8 mln.+> US$ 81,9 mln.
Export: 78
- Japan: US$ 145,4 mln.
- Zuid-Korea: US$ 108 mln.
- Nigeria: US$ 81,9 mln.
- Duitsland: US$ 76,7 mln.
- China: US$ 64,1 mln.
- Polen: US$ 29,2 mln.
- Noorwegen: US$ 25,5 mln.
- Italië: US$ 24,8 mln.
- Singapore: US$ 20,1 mln.
- Spanje: US$ 19,3 mln.
- Thailand: US$ 18,2 mln.
- Panama: US$ 14,2 mln.
- Verenigde Staten: US$ 13,6 mln.
- Tanzania: US$ 12,9 mln.
- Finland: US$ 10,2 mln.
- Denemarken: US$ 10,1 mln.
- Rusland: US$ 9,4 mln.
- Maleisië: US$ 6,8 mln.
- Comoren: US$ 5,6 mln.
- Egypte: US$ 5,3 mln.
- Oekraïne: US$ 5,2 mln.
- Kroatië: US$ 5 mln.
- Liberia: US$ 4,8 mln.
- Sao Tomé en Principe: US$ 4,5 mln.
- Kameroen: US$ 4,3 mln.
- Bahama’s: US$ 4,1 mln.
- Roemenië: US$ 4 mln.
- België: US$ 3,6 mln.
- Nederland: US$ 3,6 mln.
- Oman: US$ 3,2 mln.
- Libanon: US$ 2,5 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 2,4 mln.
- Brazilië: US$ 2,4 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 2,3 mln.
- Frankrijk: US$ 2 mln.
- India: US$ 2 mln.
- Litouwen: US$ 1,3 mln.
- Zweden: US$ 1,3 mln.
- Taiwan: US$ 1,1 mln.
- Marokko: US$ 888,8K
- Togo: US$ 869,5K
- Marshalleilanden: US$ 811,2K
- Sierra Leone: US$ 755K
- Australië: US$ 544,3K
- Turkije: US$ 481,2K
- Tsjechië: US$ 416,4K
- Canada: US$ 384,6K
- Belize: US$ 272K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 227,9K
- Peru: US$ 178,4K
- Griekenland: US$ 164,5K
- Irak: US$ 126K
- Vanuatu: US$ 83,5K
- Palau: US$ 70K
- Bahrein: US$ 65K
- Pakistan: US$ 62K
- Ierland: US$ 32K
- Portugal: US$ 23,1K
- Nieuw-Zeeland: US$ 13,3K
- Koeweit: US$ 10,9K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 10,9KUS$ 10,9K+US$ 140,4K+US$ 2 mln.+> US$ 79,1 mln.
Import: 100
- India: US$ 442,5 mln.
- Pakistan: US$ 118,5 mln.
- Turkije: US$ 79,1 mln.
- Kameroen: US$ 66,2 mln.
- Singapore: US$ 18,3 mln.
- Togo: US$ 11,3 mln.
- Indonesië: US$ 7,3 mln.
- Denemarken: US$ 6,8 mln.
- Spanje: US$ 4,7 mln.
- Sri Lanka: US$ 2 mln.
- Ecuador: US$ 1,2 mln.
- Taiwan: US$ 938,5K
- Frankrijk: US$ 536,6K
- Verenigde Staten: US$ 499,5K
- Japan: US$ 479,6K
- Oeganda: US$ 445,8K
- Niger: US$ 388,6K
- Mexico: US$ 356K
- Thailand: US$ 355,6K
- Slowakije: US$ 354,9K
- Saoedi-Arabië: US$ 338,9K
- België: US$ 287,7K
- China: US$ 192,6K
- Qatar: US$ 148,2K
- Zuid-Korea: US$ 140,4K
- Marokko: US$ 114,5K
- Kroatië: US$ 113,2K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 81,1K
- Maldiven: US$ 76,7K
- Nederland: US$ 73,6K
- Myanmar (Birma): US$ 70K
- Portugal: US$ 70K
- Verenigd Koninkrijk: US$ 69,7K
- Nigeria: US$ 65,9K
- Duitsland: US$ 56K
- Colombia: US$ 50K
- Guyana: US$ 42K
- Maleisië: US$ 41,7K
- Filipijnen: US$ 39,3K
- Griekenland: US$ 26,9K
- Noorwegen: US$ 25,2K
- Italië: US$ 23,8K
- Tsjechië: US$ 22,5K
- Paraguay: US$ 22,2K
- Oostenrijk: US$ 19,2K
- Fiji: US$ 16,9K
- Canada: US$ 15,2K
- Australië: US$ 14,1K
- Koeweit: US$ 10,9K
- Hongkong SAR van China: US$ 10,1K
- Zwitserland: US$ 9,9K
- Mali: US$ 9K
- Angola: US$ 8,9K
- Egypte: US$ 8,8K
- Bulgarije: US$ 8,6K
- Malawi: US$ 8,4K
- Honduras: US$ 8,3K
- Papoea-Nieuw-Guinea: US$ 8,2K
- Andorra: US$ 7,6K
- Bahama’s: US$ 5,6K
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Japan | US$ 145,4 mln. | 18,9% |
| 2 |  Zuid-Korea | US$ 108 mln. | 14,1% |
| 3 |  Nigeria | US$ 81,9 mln. | 10,7% |
| 4 |  Duitsland | US$ 76,7 mln. | 10% |
| 5 |  China | US$ 64,1 mln. | 8,4% |
| 6 |  Polen | US$ 29,2 mln. | 3,8% |
| 7 |  Noorwegen | US$ 25,5 mln. | 3,3% |
| 8 |  Italië | US$ 24,8 mln. | 3,2% |
| 9 |  Singapore | US$ 20,1 mln. | 2,6% |
| 10 |  Spanje | US$ 19,3 mln. | 2,5% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  India | US$ 442,5 mln. | 57,7% |
| 2 |  Pakistan | US$ 118,5 mln. | 15,4% |
| 3 | Turkije | US$ 79,1 mln. | 10,3% |
| 4 |  Kameroen | US$ 66,2 mln. | 8,6% |
| 5 | Singapore | US$ 18,3 mln. | 2,4% |
| 6 |  Togo | US$ 11,3 mln. | 1,5% |
| 7 |  Indonesië | US$ 7,3 mln. | 1% |
| 8 |  Denemarken | US$ 6,8 mln. | 0,9% |
| 9 | Spanje | US$ 4,7 mln. | 0,6% |
| 10 |  Sri Lanka | US$ 2 mln. | 0,3% |
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop’?
‘Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop’ valt onder onderverdeling 8908.00 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8908 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur is invoer onder 8908.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd…’ in de VS?
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) is invoer onder 8908.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd…’?
Japan, met US$ 145,4 mln. in 2024 (18,9% van de wereldexport).