Position · Afdeling XVII
8608: Stationært jernbane- og sporvejsmateriel; mekanisk og elektromekanisk signal-, sikkerheds- eller trafikreguleringsudstyr til jernbaner, sporveje, landeveje, floder og kanaler, parkeringsområder, havne eller lufthavne; dele dertil
- 1,7 %EU
- 15 %–25 %Tyrkiet
- 3,8 %USA
- —UK
- 1,2 mia. US$Verdenshandel i 2024
Position 8608 er ikke opdelt yderligere på seks cifre: hele positionen er underposition 8608.00 i kapitel 86 (»Lokomotiver, vogne og andet materiel til jernbaner og sporveje samt dele dertil«).
I den kombinerede nomenklatur udgør position 8608 én tarifposition; tredjelandstoldsatsen er 1,7 %.
Under position 8608 har den tyrkiske toldtarif 2 tarifpositioner, og den lovbestemte toldsats (lov nr. 474) ligger mellem 15 % og 25 %.
I den amerikanske toldtarif (HTSUS) udgør position 8608 én tarifposition; den almindelige toldsats er 3,8 %.
I 2024 blev der på verdensplan eksporteret varer under position 8608 for 1,2 mia. US$ (+5,3 % på årsbasis).
Tyskland lå øverst blandt eksportørerne med 146,2 mio. US$, foran Kina.
Den største køber var Tyskland med en import på 96,5 mio. US$.
Med 1,4 mio. US$ var Danmark nummer 41 af 113 eksportlande.
Danmark importerede for 15,2 mio. US$ (nummer 25).
Toldsatser sammenlignet
Den tyrkiske toldtarif viser den lovbestemte toldsats efter toldtarifloven nr. 474. Den sats, der anvendes ved import, fastsættes i importordningsbeslutningen og kan være lavere eller variere efter oprindelsesland.
Underpositioner 1
Verdenshandel i 2024
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 378 t US$378 t US$+5,2 mio. US$+37,3 mio. US$+> 90 mio. US$
Eksport: 113
- Tyskland: 146,2 mio. US$
- Kina: 118,2 mio. US$
- USA: 108,4 mio. US$
- Østrig: 90 mio. US$
- Spanien: 73,3 mio. US$
- Rusland: 67,3 mio. US$
- Italien: 55,3 mio. US$
- Frankrig: 51,4 mio. US$
- Storbritannien: 50,7 mio. US$
- Kroatien: 47,6 mio. US$
- Belgien: 41,3 mio. US$
- Japan: 37,3 mio. US$
- Sydkorea: 31,8 mio. US$
- Bulgarien: 24,6 mio. US$
- Schweiz: 22 mio. US$
- Tyrkiet: 18 mio. US$
- Sverige: 16,9 mio. US$
- Polen: 16,3 mio. US$
- Tjekkiet: 12,1 mio. US$
- Indien: 10,8 mio. US$
- Serbien: 10,1 mio. US$
- Canada: 9,1 mio. US$
- Mexico: 8,2 mio. US$
- Ukraine: 8 mio. US$
- Bosnien-Hercegovina: 7,1 mio. US$
- Nederlandene: 6,8 mio. US$
- Malaysia: 6,8 mio. US$
- Taiwan: 5,6 mio. US$
- Slovakiet: 5,2 mio. US$
- Kasakhstan: 4,6 mio. US$
- Ungarn: 4,6 mio. US$
- Australien: 4,3 mio. US$
- Norge: 3,6 mio. US$
- Sydafrika: 3,6 mio. US$
- Estland: 3,3 mio. US$
- Rumænien: 2,9 mio. US$
- Singapore: 1,7 mio. US$
- Israel: 1,5 mio. US$
- Brasilien: 1,5 mio. US$
- Grækenland: 1,5 mio. US$
- Danmark: 1,4 mio. US$
- Vietnam: 1,3 mio. US$
- Slovenien: 1,2 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 1,1 mio. US$
- Portugal: 879,6 t US$
- Aserbajdsjan: 849,9 t US$
- Moldova: 799 t US$
- Belarus: 788,9 t US$
- Argentina: 747,6 t US$
- Saudi-Arabien: 646,6 t US$
- Paraguay: 630,8 t US$
- Letland: 620,3 t US$
- Finland: 615,9 t US$
- Sri Lanka: 596,4 t US$
- Bangladesh: 565,3 t US$
- Irland: 488 t US$
- Thailand: 378 t US$
- Jordan: 369,5 t US$
- SAR Hongkong: 362,6 t US$
- Litauen: 356 t US$
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 547,7 t US$547,7 t US$+6,1 mio. US$+19,8 mio. US$+> 43,9 mio. US$
Import: 190
- Tyskland: 96,5 mio. US$
- Kasakhstan: 55,9 mio. US$
- Canada: 53,6 mio. US$
- Mexico: 48,2 mio. US$
- USA: 44,5 mio. US$
- Singapore: 43,9 mio. US$
- Storbritannien: 36,9 mio. US$
- Sverige: 34,9 mio. US$
- Østrig: 32,6 mio. US$
- Schweiz: 32,5 mio. US$
- Frankrig: 31,2 mio. US$
- Brasilien: 30,2 mio. US$
- Saudi-Arabien: 28 mio. US$
- Japan: 25,8 mio. US$
- Norge: 21,6 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 20,8 mio. US$
- Polen: 20,1 mio. US$
- Panama: 19,9 mio. US$
- Taiwan: 19,8 mio. US$
- Australien: 19,1 mio. US$
- Filippinerne: 18,9 mio. US$
- Belgien: 18,8 mio. US$
- Italien: 18,7 mio. US$
- Spanien: 18,7 mio. US$
- Danmark: 15,2 mio. US$
- Indien: 14,9 mio. US$
- Nederlandene: 14,5 mio. US$
- Tyrkiet: 14,1 mio. US$
- Irland: 13,4 mio. US$
- Luxembourg: 12,8 mio. US$
- Kina: 12,7 mio. US$
- Bulgarien: 12,2 mio. US$
- Usbekistan: 12,1 mio. US$
- SAR Hongkong: 10,6 mio. US$
- Vietnam: 8,9 mio. US$
- Rusland: 8,9 mio. US$
- Malaysia: 8,6 mio. US$
- Portugal: 8,5 mio. US$
- Sydkorea: 8,3 mio. US$
- Tjekkiet: 8 mio. US$
- Egypten: 7,7 mio. US$
- Rumænien: 7,7 mio. US$
- Aserbajdsjan: 7,6 mio. US$
- Israel: 7,5 mio. US$
- Indonesien: 6,7 mio. US$
- Tanzania: 6,7 mio. US$
- Algeriet: 6,3 mio. US$
- Grækenland: 6,1 mio. US$
- Peru: 5,9 mio. US$
- Thailand: 5,3 mio. US$
- Finland: 5,1 mio. US$
- Mongoliet: 4,9 mio. US$
- Colombia: 4,7 mio. US$
- Den Dominikanske Republik: 4,7 mio. US$
- Sydafrika: 4,5 mio. US$
- Marokko: 4,5 mio. US$
- Chile: 4,3 mio. US$
- Guinea: 4,2 mio. US$
- Slovenien: 3,9 mio. US$
- Qatar: 3,9 mio. US$
Største eksportører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 146,2 mio. US$ | 12,6 % | |
| 2 | 118,2 mio. US$ | 10,2 % | |
| 3 | 108,4 mio. US$ | 9,4 % | |
| 4 | 90 mio. US$ | 7,8 % | |
| 5 | 73,3 mio. US$ | 6,3 % | |
| 6 | 67,3 mio. US$ | 5,8 % | |
| 7 | 55,3 mio. US$ | 4,8 % | |
| 8 | 51,4 mio. US$ | 4,4 % | |
| 9 | 50,7 mio. US$ | 4,4 % | |
| 10 | 47,6 mio. US$ | 4,1 % |
Største importører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 96,5 mio. US$ | 8,3 % | |
| 2 | 55,9 mio. US$ | 4,8 % | |
| 3 | 53,6 mio. US$ | 4,6 % | |
| 4 | 48,2 mio. US$ | 4,2 % | |
| 5 | 44,5 mio. US$ | 3,8 % | |
| 6 | 43,9 mio. US$ | 3,8 % | |
| 7 | 36,9 mio. US$ | 3,2 % | |
| 8 | 34,9 mio. US$ | 3 % | |
| 9 | 32,6 mio. US$ | 2,8 % | |
| 10 | 32,5 mio. US$ | 2,8 % |
Bestemmelser
Bestemmelser
1. Dette kapitel omfatter ikke:
a) jernbane- og sporvejssveller af træ eller beton samt styreskinnesektioner af beton til luftpudetog (pos. 4406 og 6810)
b) jernbane- og sporvejsmateriel af jern og stål (pos. 7302)
c) elektrisk signal-, sikkerheds- eller trafikreguleringsudstyr (pos. 8530).
2. Under pos. 8607 henhører bl.a.:
a) aksler, hjul, hjulsæt, metalbandager, ringe, nav og andre hjuldele
b) undervognsrammer, bogier og bisselbogier
c) aksellejer og bremseanordninger
d) puffere; trækkroge og andet sammenkoblingsudstyr; vognforbindelser (harmonikabælge)
e) vognkasser.
3. Med mindre andet følger af bestemmelse 1 ovenfor omfatter pos. 8608 bl.a. følgende varer:
a) sammensatte spor, drejeskiver og svingbroer, stoppuffere og ladeprofiler
b) semaforer, mekaniske signalarme og manøvreringsapparater til jernbaneoverskæringer, signaler og sporskifteapparater samt andet mekanisk eller elektromekanisk signal-, sikkerheds- eller trafikreguleringsudstyr, også forsynet med elektrisk belysning, til jernbaner, sporveje, landeveje, floder og kanaler, parkeringsområder, havne eller lufthavne.
Spørgsmål og svar
Hvad er HS-koden for »Stationært jernbane- og sporvejsmateriel«?
»Stationært jernbane- og sporvejsmateriel; mekanisk og elektromekanisk signal-, sikkerheds- eller trafikreguleringsudstyr til jernbaner, sporveje, landeveje, floder og kanaler, parkeringsområder, havne eller lufthavne; dele dertil« hører under position 8608 i det harmoniserede system, som er en del af kapitel 86 (afdeling XVII). Ved import angives den ticifrede TARIC-kode.
Hvad er importtolden på »Stationært jernbane- og sporvejsmateriel« i EU?
I den kombinerede nomenklatur pålægges import under 8608 fra lande uden præferenceaftale en told på 1,7 %. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvad er importtolden på »Stationært jernbane- og sporvejsmateriel« i USA?
I den amerikanske toldtarif (HTSUS) pålægges import under 8608 fra lande uden præferenceaftale en told på 3,8 %. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvilket land er den største eksportør af »Stationært jernbane- og sporvejsmateriel«?
Tyskland med 146,2 mio. US$ i 2024 (12,6 % af verdenseksporten).