Κεφάλαιο · Τμήμα XVII
Κεφάλαιο 86: Οχήματα και υλικό για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές και τα μέρη τους. μηχανικές συσκευές (στις οποίες περιλαμβάνονται και οι ηλεκτρομηχανικές) σηματοδότησης για τις γραμμές συγκοινωνιων
- 0%–3,7%ΕΕ
- 10%–30%Τουρκία
- 0%–14%ΗΠΑ
- ΑτελώςΗΒ
- 40,9 δισ. $Παγκόσμιο εμπόριο 2024
Το κεφάλαιο 86 του Εναρμονισμένου Συστήματος έχει 9 κλάσεις και ανήκει στο τμήμα XVII (οδικα, αεροπορικα και θαλάσσια οχήματα και συναφης Εξοπλισμός μεταφορών).
Η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ χωρίζει το κεφάλαιο 86 σε 29 δασμολογικές διακρίσεις· ο δασμός τρίτων χωρών κυμαίνεται από 0% έως 3,7% (μέσος όρος 1,8%). Από αυτές, 2 είναι ατελείς.
Για το κεφάλαιο 86, το Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο προβλέπει 43 δασμολογικές διακρίσεις, και ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) κυμαίνεται από 10% έως 30%.
Το Εναρμονισμένο Δασμολόγιο των ΗΠΑ χωρίζει το κεφάλαιο 86 σε 32 δασμολογικές διακρίσεις· ο γενικός δασμός κυμαίνεται από 0% έως 14% (μέσος όρος 4,3%). Από αυτές, 9 είναι ατελείς.
Το 2024 οι εξαγωγές των εμπορευμάτων του κεφαλαίου 86 σε όλο τον κόσμο ανήλθαν σε 40,9 δισ. $ (+8,3% σε ετήσια βάση).
Πρώτη θέση στις εξαγωγές: Κίνα (7,4 δισ. $), δεύτερη: Γερμανία.
Πρώτη θέση στις εισαγωγές: Ηνωμένες Πολιτείες, με 5,7 δισ. $.
Σύγκριση δασμών
Το τουρκικό δασμολόγιο αναγράφει τον νόμιμο συντελεστή που ορίζεται βάσει του Νόμου 474 περί Τελωνειακού Δασμολογίου. Ο συντελεστής που εφαρμόζεται κατά την εισαγωγή καθορίζεται με την Απόφαση για το Καθεστώς Εισαγωγών και μπορεί να είναι χαμηλότερος ή να διαφέρει ανάλογα με τη χώρα καταγωγής.
Κλάσεις 9
- 8601Σιδηροδρομικές μηχανές, που κινούνται με εξωτερική πηγή ηλεκτρισμού ή με ηλεκτρικούς συσσωρευτές
- 8602Άλλες σιδηροδρομικές μηχανές. Εφοδιομεταφορικές
- 8603Αυτοκινητάμαξες και οχήματα αυτοκινούμενα σε σιδηροτροχιές, άλλα από εκείνα της κλάσης 8604
- 8604Οχήματα για τη συντήρηση ή την εξυπηρέτηση των σιδηροδρομικών ή παρόμοιων γραμμών, έστω και αυτοπροωθούμενα (π.χ. οχήματα-εργαστήρια, οχήματα-γερανοί, βαγόνια εξοπλισμένα με μηχανήματα για το παραγέμισμα των σιδηρογραμμών με έρμα, οχήματα για την ευθυγράμμιση των γραμμών, οχήματα δοκιμών και ελέγχου γραμμών (δραιζίνες)
- 8605Οχήματα επιβατών, μη-αυτοπροωθούμενα, σκευοφόροι, οχήματα ταχυδρομείου και άλλα ειδικά οχήματα, για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές, μη-αυτοπροωθούμενα (με εξαίρεση τα οχήματα της κλάσης 8604)
- 8606Βαγόνια για τη μεταφορά εμπορευμάτων πάνω σε σιδηροτροχιές, μη-αυτοπροωθούμενα
- 8607Μέρη οχημάτων για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές
- 8608Μόνιμο υλικό σιδηροδρομικών ή παρόμοιων γραμμών. Μηχανικές συσκευές (στις οποίες περιλαμβάνονται και οι ηλεκτρομηχανικές) σηματοδότησης, ασφαλείας, ελέγχου ή χειρισμού για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές, οδικές ή ποτάμιες, χώρους ή πάρκα στάθμευσης, λιμενικές εγκαταστάσεις ή αεροδρόμια. Τα μέρη τους
- 8609Πλαίσια και εμπορευματοκιβώτια (στα οποία περιλαμβάνονται και τα εμπορευματοκιβώτια-δεξαμενές και τα εμπορευματοκιβώτια-αποθήκες) ειδικά κατασκευασμένα και εξοπλισμένα για ένα ή περισσότερα μεταφορικά μέσα
Παγκόσμιο εμπόριο 2024
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 1,3 εκ. $1,3 εκ. $+24 εκ. $+465,5 εκ. $+> 2,3 δισ. $
Εξαγωγές: 198
- Κίνα: 7,4 δισ. $
- Γερμανία: 4,3 δισ. $
- Μεξικό: 3,7 δισ. $
- Ηνωμένες Πολιτείες: 3,6 δισ. $
- Ισπανία: 2,5 δισ. $
- Πολωνία: 2,3 δισ. $
- Αυστρία: 1,7 δισ. $
- Τσεχία: 1,5 δισ. $
- Γαλλία: 1,1 δισ. $
- Ιταλία: 1,1 δισ. $
- Νότια Κορέα: 1,1 δισ. $
- Ελβετία: 962 εκ. $
- Σλοβακία: 846 εκ. $
- Ρωσία: 824,5 εκ. $
- Ιαπωνία: 734,6 εκ. $
- Ουγγαρία: 653,1 εκ. $
- Καναδάς: 645,8 εκ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 507,1 εκ. $
- Ρουμανία: 506,5 εκ. $
- Τουρκία: 465,5 εκ. $
- Σερβία: 448,2 εκ. $
- Ινδία: 393,6 εκ. $
- Κροατία: 363,5 εκ. $
- Κάτω Χώρες: 341,4 εκ. $
- Βουλγαρία: 301,9 εκ. $
- Βέλγιο: 247,7 εκ. $
- Ουκρανία: 245,5 εκ. $
- Σουηδία: 240,5 εκ. $
- Σλοβενία: 177,3 εκ. $
- Βραζιλία: 166,7 εκ. $
- Καζακστάν: 155,6 εκ. $
- Νότια Αφρική: 124,7 εκ. $
- Λευκορωσία: 105,8 εκ. $
- Νορβηγία: 98,8 εκ. $
- Ταϊλάνδη: 80 εκ. $
- Δανία: 76,3 εκ. $
- Αυστραλία: 70,5 εκ. $
- Φινλανδία: 62,2 εκ. $
- Μαλαισία: 61,4 εκ. $
- Σιγκαπούρη: 56,5 εκ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 53,5 εκ. $
- Ινδονησία: 44,6 εκ. $
- Ταϊβάν: 41,6 εκ. $
- Βόρεια Μακεδονία: 38 εκ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 37,4 εκ. $
- Ιρλανδία: 35,1 εκ. $
- Λετονία: 25,9 εκ. $
- Πορτογαλία: 25,7 εκ. $
- Εσθονία: 25,3 εκ. $
- Μοζαμβίκη: 24 εκ. $
- Βοσνία - Ερζεγοβίνη: 23 εκ. $
- Λουξεμβούργο: 22,8 εκ. $
- Βιετνάμ: 21 εκ. $
- Σαουδική Αραβία: 19,2 εκ. $
- Λιθουανία: 18,9 εκ. $
- Νέα Ζηλανδία: 18,3 εκ. $
- Μαρόκο: 15,2 εκ. $
- Κουβέιτ: 14,4 εκ. $
- Φίτζι: 14,3 εκ. $
- Ουζμπεκιστάν: 14,2 εκ. $
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 8,5 εκ. $8,5 εκ. $+138,3 εκ. $+543,3 εκ. $+> 1,1 δισ. $
Εισαγωγές: 216
- Ηνωμένες Πολιτείες: 5,7 δισ. $
- Γερμανία: 3,7 δισ. $
- Μεξικό: 1,9 δισ. $
- Καναδάς: 1,5 δισ. $
- Γαλλία: 1,4 δισ. $
- Αυστρία: 1,2 δισ. $
- Ελβετία: 1,1 δισ. $
- Τσεχία: 1 δισ. $
- Ιταλία: 1 δισ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 970,3 εκ. $
- Σουηδία: 962,9 εκ. $
- Πολωνία: 934,5 εκ. $
- Κάτω Χώρες: 910,9 εκ. $
- Αυστραλία: 901,6 εκ. $
- Καζακστάν: 873,5 εκ. $
- Ισπανία: 850,3 εκ. $
- Ινδία: 758,9 εκ. $
- Κίνα: 726,3 εκ. $
- Σλοβακία: 711,7 εκ. $
- Βέλγιο: 629 εκ. $
- Ισραήλ: 603,3 εκ. $
- Νότια Κορέα: 543,3 εκ. $
- Ταϊβάν: 527,2 εκ. $
- Τανζανία: 522,5 εκ. $
- Σιγκαπούρη: 456,6 εκ. $
- Ουγγαρία: 438,4 εκ. $
- Ιαπωνία: 400,4 εκ. $
- Νορβηγία: 400,2 εκ. $
- Ρουμανία: 393,3 εκ. $
- Ρωσία: 392,1 εκ. $
- Σαουδική Αραβία: 355,6 εκ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 350,8 εκ. $
- Μιανμάρ (Βιρμανία): 335,1 εκ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 324 εκ. $
- Βερμούδες: 315,6 εκ. $
- Τουρκία: 286,8 εκ. $
- Σερβία: 279,9 εκ. $
- Βραζιλία: 275,6 εκ. $
- Φιλιππίνες: 258,7 εκ. $
- Αίγυπτος: 258,2 εκ. $
- Δανία: 244,9 εκ. $
- Ινδονησία: 236,6 εκ. $
- Κένυα: 218,7 εκ. $
- Βουλγαρία: 204,4 εκ. $
- Λουξεμβούργο: 200,4 εκ. $
- Βρετανικές Παρθένες Νήσοι: 193,6 εκ. $
- Πορτογαλία: 192,5 εκ. $
- Αζερμπαϊτζάν: 186,7 εκ. $
- Μαλαισία: 182,5 εκ. $
- Λετονία: 174,6 εκ. $
- Κροατία: 167,2 εκ. $
- Ουζμπεκιστάν: 165,3 εκ. $
- Φινλανδία: 162,2 εκ. $
- Νέα Ζηλανδία: 138,3 εκ. $
- Νότια Αφρική: 133,6 εκ. $
- Εσθονία: 133,2 εκ. $
- Παναμάς: 115,1 εκ. $
- Ιρλανδία: 111,4 εκ. $
- Μοζαμβίκη: 103,1 εκ. $
- Περού: 98,8 εκ. $
Κυριότεροι εξαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 | 7,4 δισ. $ | 18,1% | |
| 2 | 4,3 δισ. $ | 10,4% | |
| 3 | 3,7 δισ. $ | 9% | |
| 4 | 3,6 δισ. $ | 8,7% | |
| 5 | 2,5 δισ. $ | 6% | |
| 6 | 2,3 δισ. $ | 5,6% | |
| 7 | 1,7 δισ. $ | 4,2% | |
| 8 | 1,5 δισ. $ | 3,8% | |
| 9 | 1,1 δισ. $ | 2,8% | |
| 10 | 1,1 δισ. $ | 2,7% |
Κυριότεροι εισαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 | 5,7 δισ. $ | 14% | |
| 2 | 3,7 δισ. $ | 9% | |
| 3 | 1,9 δισ. $ | 4,6% | |
| 4 | 1,5 δισ. $ | 3,6% | |
| 5 | 1,4 δισ. $ | 3,5% | |
| 6 | 1,2 δισ. $ | 2,9% | |
| 7 | 1,1 δισ. $ | 2,7% | |
| 8 | 1 δισ. $ | 2,5% | |
| 9 | 1 δισ. $ | 2,5% | |
| 10 | 970,3 εκ. $ | 2,4% |
Σημειώσεις κεφαλαίου
Σημειώσεις
1. Το κεφάλαιο αυτό δεν περιλαμβάνει:
α) τους στρωτήρες από ξύλο ή από σκυρόδεμα για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές και τα στοιχεία από σκυρόδεμα για τις κατευθυντήριες γραμμές των αεροτρένων (κλάσεις 4406 ή 6810)·
β) τα στοιχεία σιδηροδρομικών γραμμών από χυτοσίδηρο, σίδηρο ή χάλυβα της κλάσης 7302·
γ) τις ηλεκτρικές συσκευές σηματοδότησης, ασφαλείας, ελέγχου ή χειρισμού της κλάσης 8530.
2. Υπάγονται κυρίως στην κλάση 8607:
α) οι άξονες, οι τροχοί, οι προσαρμοσμένοι άξονες (συστήματα κυλίσματος), τα συμπαγή επίσωτρα, τα ασφαλιστικά στεφάνια ή δακτύλιοι, τα κέντρα και άλλα μέρη τροχών·
β) οι βάσεις, τα φορεία (συνήθως διαξονικά) και οι μη κινητήριοι μπροστινοί τροχοί των ατμαμαξών·
γ) τα κιβώτια για τη λίπανση των αξόνων (λιποκιβώτια αξόνων), οι διατάξεις φρεναρίσματος κάθε είδους·
δ) οι ελατηριωτοί συγκρουστήρες, τα άγκριστρα και άλλα συστήματα ζεύξης, οι πτυχωτές διαβάσεις εσωτερικής κυκλοφορίας·
ε) τα είδη του αμαξώματος.
3. Με την επιφύλαξη των διατάξεων της παραπάνω σημείωσης 1, υπάγονται κυρίως στην κλάση 8608:
α) οι συναρμολογημένες γραμμές, οι περιστροφικές πλάκες και οι περιστροφικές γέφυρες, οι προσκρουστήρες τέρματος και οι αψίδες ελέγχου των διαστάσεων του φορτίου·
β) οι κινητοί δίσκοι και πλάκες και οι σηματοφόροι, οι συσκευές χειρισμού για ισόπεδες διαβάσεις, οι συσκευές αλλαγής τροχιάς, οι σταθμοί χειρισμού από απόσταση (τηλεχειριστήρια) και άλλες μηχανικές συσκευές (στις οποίες περιλαμβάνονται και οι ηλεκτρομηχανικές) σηματοδότησης, ασφαλείας, ελέγχου ή χειρισμού, έστω και αν έχουν δευτερεύουσες διατάξεις για ηλεκτρικό φωτισμό, για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές, οδικές ή ποτάμιες οδούς, χώρους ή πάρκα στάθμευσης, λιμενικές εγκαταστάσεις ή αεροδρόμια.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Οχήματα και υλικό για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές και τα μέρη…: ποια είναι η δασμολογική κλάση;
Ο κωδικός είναι 86: κεφάλαιο του Εναρμονισμένου Συστήματος, στο τμήμα XVII. Η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ, που εφαρμόζεται στην Ελλάδα και την Κύπρο, προσθέτει δύο ακόμη ψηφία.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 86 στην ΕΕ;
Στη Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ ο δασμός τρίτων χωρών για τον κωδικό 86 κυμαίνεται από 0% έως 3,7%, ανάλογα με τη διάκριση. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 86 στις ΗΠΑ;
Στο Εναρμονισμένο Δασμολόγιο των ΗΠΑ ο γενικός δασμός για τον κωδικό 86 κυμαίνεται από 0% έως 14%, ανάλογα με τη διάκριση. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποια χώρα εξάγει περισσότερο με τον κωδικό 86;
Κίνα, με 7,4 δισ. $ το 2024 (18,1% των παγκόσμιων εξαγωγών).