Κλάση · Κεφάλαιο 86
8607: Μέρη οχημάτων για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές
Στο κεφάλαιο 86 (οχήματα και υλικό για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές και τα μέρη τους.…), η κλάση 8607 περιλαμβάνει 8 εξαψήφιες διακρίσεις.
Σύγκριση δασμών
ΕΕ 1,7% – 3,7% Δασμός τρίτων χωρών 12 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 2,1% 
Τουρκία 1,7% – 3,7% Δασμός τρίτων χωρών 12 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 2,1% 
ΗΠΑ Ατελώς – 3,9% Γενικός (MFN) 17 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 2,1% 
ΗΒ Ατελώς Δασμός τρίτων χωρών 12 δασμολογικές διακρίσεις 
Καναδάς Ατελώς – 11% Δασμός τρίτων χωρών 23 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 3,7% 
Μεξικό Ατελώς Δασμός τρίτων χωρών 12 δασμολογικές διακρίσεις 
Βραζιλία 7,2% – 25% Δασμός τρίτων χωρών 11 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 19,3% 
Αργεντινή Ατελώς – 12,6% Δασμός τρίτων χωρών 11 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 11,4% 
Περού Ατελώς Δασμός τρίτων χωρών 8 δασμολογικές διακρίσεις 
Νέα Ζηλανδία 5% Δασμός τρίτων χωρών 8 δασμολογικές διακρίσεις 
Ιαπωνία Ατελώς Δασμός τρίτων χωρών 8 δασμολογικές διακρίσεις 
Ταϊβάν 2,5% – 5% Δασμός τρίτων χωρών 9 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 4,7% 
ΣΣΚ 5% Δασμός τρίτων χωρών 8 δασμολογικές διακρίσεις 
Ελβετία Ατελώς Δασμός τρίτων χωρών 8 δασμολογικές διακρίσεις 
Νορβηγία Ατελώς Δασμός τρίτων χωρών 8 δασμολογικές διακρίσεις 
Βόρεια Μακεδονία Ατελώς – 10% Δασμός τρίτων χωρών 13 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 2,2% 
Νιγηρία 5% Δασμός τρίτων χωρών 8 δασμολογικές διακρίσεις Διακρίσεις 8
- 8607.11Φορεία και μη κινητήριοι μπροστινοί τροχοί ατμαμαξών έλξης
- 8607.12Άλλα φορεία και μη κινητήριοι μπροστινοί τροχοί ατμαμαξών
- 8607.19Άλλα, στα οποία περιλαμβάνονται και τα μέρηΆξονες, τροχοί σιδηροδρόμου και μέρη φορείων
- 8607.21Φρένα με πεπιεσμένο αέρα και τα μέρη τουςΦρένα πεπιεσμένου αέρα σιδηροδρόμων και μέρη
- 8607.29Φρένα και τα μέρη τους: άλλα
- 8607.30Άγκιστρα και λοιπά συστήματα ζεύξης, ελατηριωτοί συγκρουστήρες, και τα μέρη τους
- 8607.91Μέρη οχημάτων για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές: άλλα, για σιδηροδρομικές μηχανές
- 8607.99Μέρη οχημάτων για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές: άλλα, άλλαΆλλα μέρη σιδηροδρομικών οχημάτων
ΕΕ: μηνιαίες εισαγωγές
Παγκόσμιο εμπόριο 2024
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 582,7 χιλ. $582,7 χιλ. $+34,9 εκ. $+197,9 εκ. $+> 1 δισ. $
Εξαγωγές: 141
- Κίνα: 2,1 δισ. $
- Γερμανία: 1,9 δισ. $
- Ηνωμένες Πολιτείες: 1,4 δισ. $
- Τσεχία: 1 δισ. $
- Πολωνία: 1 δισ. $
- Αυστρία: 1 δισ. $
- Ιταλία: 660,1 εκ. $
- Ισπανία: 658,5 εκ. $
- Γαλλία: 533,1 εκ. $
- Ουγγαρία: 429,7 εκ. $
- Ελβετία: 304,3 εκ. $
- Ιαπωνία: 285,7 εκ. $
- Μεξικό: 277,7 εκ. $
- Τουρκία: 197,9 εκ. $
- Καναδάς: 195,5 εκ. $
- Σερβία: 184,6 εκ. $
- Ουκρανία: 180,4 εκ. $
- Ινδία: 178,2 εκ. $
- Σλοβακία: 171,7 εκ. $
- Ρωσία: 159,5 εκ. $
- Σουηδία: 154,1 εκ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 152,4 εκ. $
- Σλοβενία: 129,2 εκ. $
- Καζακστάν: 123,4 εκ. $
- Κροατία: 93,1 εκ. $
- Βραζιλία: 85 εκ. $
- Βουλγαρία: 73 εκ. $
- Βέλγιο: 71,5 εκ. $
- Νότια Κορέα: 51,8 εκ. $
- Κάτω Χώρες: 46,9 εκ. $
- Φινλανδία: 46,2 εκ. $
- Ρουμανία: 43,9 εκ. $
- Αυστραλία: 41,2 εκ. $
- Βόρεια Μακεδονία: 37,9 εκ. $
- Δανία: 34,9 εκ. $
- Ινδονησία: 30 εκ. $
- Νότια Αφρική: 28,9 εκ. $
- Νορβηγία: 24,3 εκ. $
- Μαρόκο: 14,1 εκ. $
- Βοσνία - Ερζεγοβίνη: 12,3 εκ. $
- Λετονία: 12 εκ. $
- Λευκορωσία: 11,5 εκ. $
- Μπαχρέιν: 11,5 εκ. $
- Λουξεμβούργο: 11,2 εκ. $
- Πορτογαλία: 11,2 εκ. $
- Βιετνάμ: 10,1 εκ. $
- Μαλαισία: 8,4 εκ. $
- Ιρλανδία: 7,8 εκ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 7,7 εκ. $
- Ταϊβάν: 6,6 εκ. $
- Νέα Ζηλανδία: 5,9 εκ. $
- Λιθουανία: 5,6 εκ. $
- Εσθονία: 5 εκ. $
- Αργεντινή: 5 εκ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 4,4 εκ. $
- Σιγκαπούρη: 4,2 εκ. $
- Φιλιππίνες: 4,1 εκ. $
- Ταϊλάνδη: 3 εκ. $
- Σαουδική Αραβία: 2,4 εκ. $
- Κιργιστάν: 2,1 εκ. $
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 2 εκ. $2 εκ. $+29,4 εκ. $+213,5 εκ. $+> 581,4 εκ. $
Εισαγωγές: 188
- Γερμανία: 1,7 δισ. $
- Ηνωμένες Πολιτείες: 1,2 δισ. $
- Μεξικό: 1,1 δισ. $
- Γαλλία: 825,1 εκ. $
- Ιταλία: 772,6 εκ. $
- Αυστρία: 581,4 εκ. $
- Πολωνία: 577,1 εκ. $
- Ισπανία: 546,6 εκ. $
- Ινδία: 482,7 εκ. $
- Κίνα: 474,5 εκ. $
- Καναδάς: 449 εκ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 409 εκ. $
- Ελβετία: 401 εκ. $
- Τσεχία: 392,9 εκ. $
- Καζακστάν: 348,2 εκ. $
- Σλοβακία: 288,4 εκ. $
- Βέλγιο: 261 εκ. $
- Αυστραλία: 219,2 εκ. $
- Ρωσία: 213,5 εκ. $
- Ρουμανία: 209,1 εκ. $
- Κάτω Χώρες: 205,7 εκ. $
- Σουηδία: 166,4 εκ. $
- Τουρκία: 162,3 εκ. $
- Κροατία: 145,9 εκ. $
- Σερβία: 135,8 εκ. $
- Ουγγαρία: 132,9 εκ. $
- Νότια Κορέα: 132,6 εκ. $
- Βουλγαρία: 95 εκ. $
- Βραζιλία: 91,5 εκ. $
- Ινδονησία: 90,7 εκ. $
- Νότια Αφρική: 85,1 εκ. $
- Ιαπωνία: 74,7 εκ. $
- Νορβηγία: 66,8 εκ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 66,7 εκ. $
- Σαουδική Αραβία: 55,8 εκ. $
- Φινλανδία: 54,2 εκ. $
- Σλοβενία: 51,8 εκ. $
- Λετονία: 50 εκ. $
- Λουξεμβούργο: 49,3 εκ. $
- Δανία: 48,5 εκ. $
- Νέα Ζηλανδία: 45,9 εκ. $
- Ταϊβάν: 43,9 εκ. $
- Σιγκαπούρη: 39,4 εκ. $
- Μαλαισία: 38,9 εκ. $
- Ουζμπεκιστάν: 30,4 εκ. $
- Πακιστάν: 29,5 εκ. $
- Τανζανία: 29,4 εκ. $
- Αζερμπαϊτζάν: 28,3 εκ. $
- Αίγυπτος: 25,9 εκ. $
- Ουκρανία: 25,3 εκ. $
- Πορτογαλία: 21,1 εκ. $
- Ιρλανδία: 20 εκ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 19,9 εκ. $
- Σενεγάλη: 18,1 εκ. $
- Ισραήλ: 17,6 εκ. $
- Δομινικανή Δημοκρατία: 16,9 εκ. $
- Χιλή: 15,2 εκ. $
- Μαυριτανία: 14,7 εκ. $
- Βόρεια Μακεδονία: 14,4 εκ. $
- Κολομβία: 14,4 εκ. $
Κυριότεροι εξαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 |  Κίνα | 2,1 δισ. $ | 14,5% |
| 2 |  Γερμανία | 1,9 δισ. $ | 13% |
| 3 | Ηνωμένες Πολιτείες | 1,4 δισ. $ | 9,8% |
| 4 |  Τσεχία | 1 δισ. $ | 7,2% |
| 5 |  Πολωνία | 1 δισ. $ | 7,2% |
| 6 |  Αυστρία | 1 δισ. $ | 7,1% |
| 7 |  Ιταλία | 660,1 εκ. $ | 4,6% |
| 8 |  Ισπανία | 658,5 εκ. $ | 4,6% |
| 9 |  Γαλλία | 533,1 εκ. $ | 3,7% |
| 10 |  Ουγγαρία | 429,7 εκ. $ | 3% |
Κυριότεροι εισαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 | Γερμανία | 1,7 δισ. $ | 12,3% |
| 2 | Ηνωμένες Πολιτείες | 1,2 δισ. $ | 8,4% |
| 3 | Μεξικό | 1,1 δισ. $ | 7,8% |
| 4 | Γαλλία | 825,1 εκ. $ | 5,8% |
| 5 | Ιταλία | 772,6 εκ. $ | 5,4% |
| 6 | Αυστρία | 581,4 εκ. $ | 4,1% |
| 7 | Πολωνία | 577,1 εκ. $ | 4,1% |
| 8 | Ισπανία | 546,6 εκ. $ | 3,8% |
| 9 |  Ινδία | 482,7 εκ. $ | 3,4% |
| 10 | Κίνα | 474,5 εκ. $ | 3,3% |
Για την κλάση 8607, η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ προβλέπει 12 δασμολογικές διακρίσεις, και ο δασμός τρίτων χωρών κυμαίνεται από 1,7% έως 3,7%.
Το Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο χωρίζει την κλάση 8607 σε 12 δασμολογικές διακρίσεις· ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) κυμαίνεται από 1,7% έως 3,7% (μέσος όρος 2,1%).
Για την κλάση 8607, το Εναρμονισμένο Δασμολόγιο των ΗΠΑ προβλέπει 17 δασμολογικές διακρίσεις, και ο γενικός δασμός κυμαίνεται από 0% έως 3,9%. Από αυτές, 4 είναι ατελείς.
Το Παγκόσμιο Δασμολόγιο του Ηνωμένου Βασιλείου χωρίζει την κλάση 8607 σε 12 δασμολογικές διακρίσεις· ο δασμός τρίτων χωρών είναι μηδενικός.
Για την κλάση 8607, το Τελωνειακό Δασμολόγιο του Καναδά προβλέπει 23 δασμολογικές διακρίσεις, και ο δασμός ΜΕΚ (MFN) κυμαίνεται από 0% έως 11%. Από αυτές, 13 είναι ατελείς.
Το Τελωνειακό Δασμολόγιο του Μεξικού (TIGIE) χωρίζει την κλάση 8607 σε 12 δασμολογικές διακρίσεις· ο εισαγωγικός δασμός (IGI) είναι μηδενικός.
Για την κλάση 8607, το Τελωνειακό Δασμολόγιο της Βραζιλίας (NCM) προβλέπει 11 δασμολογικές διακρίσεις, και ο συντελεστής TEC κυμαίνεται από 7,2% έως 25%.
Το Τελωνειακό Δασμολόγιο της Αργεντινής χωρίζει την κλάση 8607 σε 11 δασμολογικές διακρίσεις· ο δασμός εκτός ζώνης (AEC) κυμαίνεται από 0% έως 12,6% (μέσος όρος 11,4%). Από αυτές, 1 είναι ατελής.
Για την κλάση 8607, το Τελωνειακό Δασμολόγιο του Περού προβλέπει 8 δασμολογικές διακρίσεις, και ο κατ’ αξία δασμός είναι μηδενικός.
Το Τελωνειακό Δασμολόγιο της Νέας Ζηλανδίας χωρίζει την κλάση 8607 σε 8 δασμολογικές διακρίσεις· ο κανονικός δασμός είναι 5%.
Για την κλάση 8607, το Τελωνειακό Δασμολόγιο της Ιαπωνίας προβλέπει 8 δασμολογικές διακρίσεις, και ο εφαρμοζόμενος συντελεστής είναι μηδενικός.
Το Τελωνειακό Δασμολόγιο της Ταϊβάν χωρίζει την κλάση 8607 σε 9 δασμολογικές διακρίσεις· ο συντελεστής της στήλης 1 κυμαίνεται από 2,5% έως 5% (μέσος όρος 4,7%).
Για την κλάση 8607, το Κοινό Τελωνειακό Δασμολόγιο του ΣΣΚ προβλέπει 8 δασμολογικές διακρίσεις, και ο τελωνειακός δασμός είναι 5%.
Το Τελωνειακό Δασμολόγιο της Ελβετίας (Tares) χωρίζει την κλάση 8607 σε 8 δασμολογικές διακρίσεις· ο κανονικός δασμός είναι μηδενικός.
Για την κλάση 8607, το Τελωνειακό Δασμολόγιο της Νορβηγίας προβλέπει 8 δασμολογικές διακρίσεις, και ο τακτικός δασμός είναι μηδενικός.
Το Τελωνειακό Δασμολόγιο της Βόρειας Μακεδονίας χωρίζει την κλάση 8607 σε 13 δασμολογικές διακρίσεις· ο δασμός ΜΕΚ (MFN) κυμαίνεται από 0% έως 10% (μέσος όρος 2,2%). Από αυτές, 9 είναι ατελείς.
Για την κλάση 8607, το Τελωνειακό Δασμολόγιο της Νιγηρίας (ECOWAS CET) προβλέπει 8 δασμολογικές διακρίσεις, και ο εισαγωγικός δασμός είναι 5%.
Το παγκόσμιο εμπόριο της κλάσης 8607 ανήλθε σε 14,2 δισ. $ το 2024, αύξηση 1% σε σχέση με το 2023.
Μεγαλύτερος εξαγωγέας: Κίνα, με 14,5% του συνόλου· δεύτερη θέση: Γερμανία.
Μεγαλύτερος εισαγωγέας: Γερμανία (1,7 δισ. $).
Η Ελλάδα βρίσκεται στην 66η θέση μεταξύ 141 χωρών εξαγωγής, με 636,2 χιλ. $.
Οι εισαγωγές της Ελλάδας ανήλθαν σε 5,4 εκ. $.
Νομικές σημειώσεις
Σημειώσεις
1. Το κεφάλαιο αυτό δεν περιλαμβάνει:
α) τους στρωτήρες από ξύλο ή από σκυρόδεμα για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές και τα στοιχεία από σκυρόδεμα για τις κατευθυντήριες γραμμές των αεροτρένων (κλάσεις 4406 ή 6810)·
β) τα στοιχεία σιδηροδρομικών γραμμών από χυτοσίδηρο, σίδηρο ή χάλυβα της κλάσης 7302·
γ) τις ηλεκτρικές συσκευές σηματοδότησης, ασφαλείας, ελέγχου ή χειρισμού της κλάσης 8530.
2. Υπάγονται κυρίως στην κλάση 8607:
α) οι άξονες, οι τροχοί, οι προσαρμοσμένοι άξονες (συστήματα κυλίσματος), τα συμπαγή επίσωτρα, τα ασφαλιστικά στεφάνια ή δακτύλιοι, τα κέντρα και άλλα μέρη τροχών·
β) οι βάσεις, τα φορεία (συνήθως διαξονικά) και οι μη κινητήριοι μπροστινοί τροχοί των ατμαμαξών·
γ) τα κιβώτια για τη λίπανση των αξόνων (λιποκιβώτια αξόνων), οι διατάξεις φρεναρίσματος κάθε είδους·
δ) οι ελατηριωτοί συγκρουστήρες, τα άγκριστρα και άλλα συστήματα ζεύξης, οι πτυχωτές διαβάσεις εσωτερικής κυκλοφορίας·
ε) τα είδη του αμαξώματος.
3. Με την επιφύλαξη των διατάξεων της παραπάνω σημείωσης 1, υπάγονται κυρίως στην κλάση 8608:
α) οι συναρμολογημένες γραμμές, οι περιστροφικές πλάκες και οι περιστροφικές γέφυρες, οι προσκρουστήρες τέρματος και οι αψίδες ελέγχου των διαστάσεων του φορτίου·
β) οι κινητοί δίσκοι και πλάκες και οι σηματοφόροι, οι συσκευές χειρισμού για ισόπεδες διαβάσεις, οι συσκευές αλλαγής τροχιάς, οι σταθμοί χειρισμού από απόσταση (τηλεχειριστήρια) και άλλες μηχανικές συσκευές (στις οποίες περιλαμβάνονται και οι ηλεκτρομηχανικές) σηματοδότησης, ασφαλείας, ελέγχου ή χειρισμού, έστω και αν έχουν δευτερεύουσες διατάξεις για ηλεκτρικό φωτισμό, για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές, οδικές ή ποτάμιες οδούς, χώρους ή πάρκα στάθμευσης, λιμενικές εγκαταστάσεις ή αεροδρόμια.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Μέρη οχημάτων για σιδηροδρομικές ή παρόμοιες γραμμές: ποια είναι η δασμολογική κλάση;
Ο κωδικός είναι 8607: κλάση του Εναρμονισμένου Συστήματος (κεφάλαιο 86), στο τμήμα XVII. Η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ, που εφαρμόζεται στην Ελλάδα και την Κύπρο, προσθέτει δύο ακόμη ψηφία.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 8607 στην ΕΕ;
Στη Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ ο δασμός τρίτων χωρών για τον κωδικό 8607 κυμαίνεται από 1,7% έως 3,7%, ανάλογα με τη διάκριση. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 8607 στην Τουρκία;
Στο Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) για τον κωδικό 8607 κυμαίνεται από 1,7% έως 3,7%, ανάλογα με τη διάκριση. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποια χώρα εξάγει περισσότερο με τον κωδικό 8607;
Κίνα, με 2,1 δισ. $ το 2024 (14,5% των παγκόσμιων εξαγωγών).