Onderverdeling · Afdeling XVII

8703.50: andere voertuigen met zowel een zuigermotor met zelfontsteking (diesel- of semidieselmotor) als een elektromotor als motoren voor voortbeweging, andere dan die kunnen worden opgeladen door middel van het aansluiten op een externe elektrische energiebron

8703.50
  • 10%EU
  • 60%Turkije
  • 2,5%VS
  • 10%VK
  • US$ 12,6 mld.Wereldhandel in 2024

Onderverdeling 8703.50 hoort bij post 8703 (‘Automobielen en andere motorvoertuigen hoofdzakelijk ontworpen voor…’) in hoofdstuk 87.

In de gecombineerde nomenclatuur vormt onderverdeling 8703.50 één tariefregel; het derdelandenrecht bedraagt 10%.

Onderverdeling 8703.50 is in het Turkse douanetarief niet verder onderverdeeld; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 60%.

In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) vormt onderverdeling 8703.50 één tariefregel; het algemene recht bedraagt 2,5%.

Onderverdeling 8703.50 is in het Britse douanetarief niet verder onderverdeeld; het derdelandenrecht bedraagt 10%.

In 2024 werden wereldwijd deze goederen ter waarde van US$ 12,6 mld. uitgevoerd (−16,6% op jaarbasis).

Het grootste deel van de export kwam uit Duitsland (US$ 3,5 mld.), op afstand gevolgd door Slowakije.

Het meest werd geïmporteerd door Duitsland, voor US$ 1,9 mld.

Van de 70 exportlanden stond Nederland op plaats 16, met US$ 64,4 mln.; de grootste afzet was die naar België (US$ 52,7 mln.).

Nederland importeerde voor US$ 122,9 mln. (plaats 22), waarvan US$ 49,5 mln. uit België.

Invoerrechten vergeleken

EU 10% Derdelandenrecht 1 tariefregel Turkije 60% Wettelijk tarief (Wet 474) 1 tariefregel VS 2,5% Algemeen (General) 1 tariefregel VK 10% Derdelandenrecht 1 tariefregel

Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.

Gecombineerde nomenclatuur van de EU

Tariefregels (EU) →
  1. 8703 50 00 andere voertuigen met zowel een zuigermotor met zelfontsteking (diesel- of semidieselmotor) als een elektromotor als motoren voor voortbeweging, andere dan die kunnen worden opgeladen door middel van het aansluiten op een externe elektrische energiebron 10%p/st

Turks douanetarief

Tariefregels (Turkije) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8703.50.00.00.00 Diğer taşıtlar (Hem sıkıştırma ateşlemeli içten yanmalı pistonlu motorlu (dizel veya yarı dizel) hem de tahrik gücü veren elektrik motorlu olanlar) (Harici bir güç kaynağına bağlanarak şarj edilenler hariç) 60%Adet

Amerikaans douanetarief (HTSUS)

Tariefregels (VS) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8703.50.00 Other vehicles, with both compression-ignition internal combustion piston engine and electric motor as motors for propulsion, other than those capable of being charged by plugging to external source of electric power 2,5%
  2. 8703.50.00.10 Of a cylinder capacity not exceeding 1,500 cc No.
  3. 8703.50.00.30 New No.
  4. 8703.50.00.50 Used No.
  5. 8703.50.00.60 Ambulances, hearses and prison vans No.
  6. 8703.50.00.65 Motor homes No.
  7. 8703.50.00.70 New No.
  8. 8703.50.00.90 Used No.

Special: verlaagde tarieven onder handelsakkoorden en preferentieprogramma’s; de letters tussen haakjes geven de programma’s aan (bijvoorbeeld AU = vrijhandelsakkoord met Australië, KR = vrijhandelsakkoord met Korea).

Brits douanetarief (UK Global Tariff)

Tariefregels (VK) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8703 50 00 00 Other vehicles, with both compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel) and electric motor as motors for propulsion, other than those capable of being charged by plugging to external source of electric power 10%p/st

Wereldhandel in 2024

8703.50 · US$ 12,6 mld.

Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 1,4 mln.US$ 1,4 mln.+US$ 48,2 mln.+US$ 240,2 mln.+> US$ 1,7 mld.

Export: 70
  1. Duitsland: US$ 3,5 mld.
  2. Slowakije: US$ 2,8 mld.
  3. Verenigd Koninkrijk: US$ 1,7 mld.
  4. Mexico: US$ 1,4 mld.
  5. Verenigde Staten: US$ 1,1 mld.
  6. Oostenrijk: US$ 365,7 mln.
  7. Zweden: US$ 240,2 mln.
  8. België: US$ 168,9 mln.
  9. Tsjechië: US$ 161,7 mln.
  10. Brazilië: US$ 147,7 mln.
  11. Hongarije: US$ 136,8 mln.
  12. Turkije: US$ 121,9 mln.
  13. Zuid-Afrika: US$ 108,5 mln.
  14. Spanje: US$ 96,3 mln.
  15. Polen: US$ 86 mln.
  16. Nederland: US$ 64,4 mln.
  17. Japan: US$ 55,3 mln.
  18. Italië: US$ 48,2 mln.
  19. Frankrijk: US$ 45 mln.
  20. Estland: US$ 36,2 mln.
  21. Slovenië: US$ 35,7 mln.
  22. China: US$ 34,3 mln.
  23. Denemarken: US$ 28,4 mln.
  24. Zuid-Korea: US$ 23 mln.
  25. Bulgarije: US$ 21,9 mln.
  26. Litouwen: US$ 16,5 mln.
  27. Luxemburg: US$ 9,7 mln.
  28. Roemenië: US$ 6,6 mln.
  29. Canada: US$ 4,1 mln.
  30. Gibraltar: US$ 3,3 mln.
  31. Thailand: US$ 3,2 mln.
  32. Servië: US$ 1,9 mln.
  33. Taiwan: US$ 1,8 mln.
  34. Zwitserland: US$ 1,8 mln.
  35. Finland: US$ 1,4 mln.
  36. Kroatië: US$ 1,1 mln.
  37. Australië: US$ 934,8K
  38. Noorwegen: US$ 812,8K
  39. Letland: US$ 538,6K
  40. Portugal: US$ 505,3K
  41. Oekraïne: US$ 452,4K
  42. Tanzania: US$ 358,5K
  43. India: US$ 306,5K
  44. Ierland: US$ 270,6K
  45. Verenigde Arabische Emiraten: US$ 251,2K
  46. Nieuw-Zeeland: US$ 192,9K
  47. Israël: US$ 186,1K
  48. Singapore: US$ 153,7K
  49. Tunesië: US$ 145,2K
  50. Noord-Macedonië: US$ 96,4K
  51. Griekenland: US$ 86,9K
  52. Georgië: US$ 82,9K
  53. Moldavië: US$ 80,8K
  54. Bahama’s: US$ 77,8K
  55. Saoedi-Arabië: US$ 71,8K
  56. Bosnië en Herzegovina: US$ 69,3K
  57. Marokko: US$ 57,2K
  58. Nieuw-Caledonië: US$ 54,2K
  59. Senegal: US$ 51,3K
  60. Malta: US$ 39K

Grootste exporteurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Duitsland US$ 3,5 mld. 28%
2 Slowakije US$ 2,8 mld. 22,1%
3 Verenigd Koninkrijk US$ 1,7 mld. 13,8%
4 Mexico US$ 1,4 mld. 11,1%
5 Verenigde Staten US$ 1,1 mld. 8,4%
6 Oostenrijk US$ 365,7 mln. 2,9%
7 Zweden US$ 240,2 mln. 1,9%
8 België US$ 168,9 mln. 1,3%
9 Tsjechië US$ 161,7 mln. 1,3%
10 Brazilië US$ 147,7 mln. 1,2%

Grootste importeurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Duitsland US$ 1,9 mld. 14,7%
2 Italië US$ 1,6 mld. 12,8%
3 Polen US$ 1,3 mld. 10,6%
4 Verenigd Koninkrijk US$ 1,1 mld. 8,9%
5 Zuid-Korea US$ 782,3 mln. 6,2%
6 Oostenrijk US$ 483,3 mln. 3,8%
7 Zwitserland US$ 465,8 mln. 3,7%
8 Spanje US$ 382,6 mln. 3%
9 Australië US$ 363,8 mln. 2,9%
10 Japan US$ 311,1 mln. 2,5%

Vragen en antwoorden

Wat is de HS-code van ‘andere voertuigen met zowel een zuigermotor met zelfontsteking’?

‘andere voertuigen met zowel een zuigermotor met zelfontsteking (diesel- of semidieselmotor) als een elektromotor als motoren voor voortbeweging, andere dan die kunnen worden opgeladen door middel van het aansluiten op een externe elektrische energiebron’ valt onder onderverdeling 8703.50 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8703 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘andere voertuigen met zowel een zuigermotor met…’ in de EU?

In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8703.50 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 10%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘andere voertuigen met zowel een zuigermotor met…’ in de VS?

In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) geldt voor invoer onder 8703.50 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,5%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Welk land is de grootste exporteur van ‘andere voertuigen met zowel een zuigermotor met…’?

Duitsland, met US$ 3,5 mld. in 2024 (28% van de wereldexport).