Onderverdeling · Afdeling XVII

8705.40: automobielen met menginstallatie voor beton

8705.40
  • 3,7%EU
  • 60%Turkije
  • VrijVS
  • VrijVK
  • US$ 1,5 mld.Wereldhandel in 2024

8705.40 is een zescijferige onderverdeling van post 8705 (‘Automobielen voor bijzondere doeleinden’), hoofdstuk 87.

Onderverdeling 8705.40 is in de gecombineerde nomenclatuur niet verder onderverdeeld; het derdelandenrecht bedraagt 3,7%.

In het Turkse douanetarief vormt onderverdeling 8705.40 één tariefregel; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 60%.

Onderverdeling 8705.40 is in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) niet verder onderverdeeld; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).

In het Britse douanetarief vormt onderverdeling 8705.40 één tariefregel; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).

De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 1,5 mld., een stijging van 1,8% ten opzichte van 2023.

De grootste exporteur was China, met 53,4% van het totaal, gevolgd door Duitsland.

De grootste importeur was de Verenigde Staten (US$ 133,1 mln.).

Nederland stond met US$ 24,7 mln. op plaats 8 van 108 exportlanden; US$ 6,5 mln. daarvan ging naar Saoedi-Arabië.

Nederland importeerde voor US$ 10,2 mln. (plaats 32), waarvan US$ 3,6 mln. uit Frankrijk.

Invoerrechten vergeleken

EU 3,7% Derdelandenrecht 1 tariefregel Turkije 60% Wettelijk tarief (Wet 474) 1 tariefregel VS Vrij Algemeen (General) 1 tariefregel VK Vrij Derdelandenrecht 1 tariefregel

Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.

Gecombineerde nomenclatuur van de EU

Tariefregels (EU) →
  1. 8705 40 00 automobielen met menginstallatie voor beton 3,7%p/st

Turks douanetarief

Tariefregels (Turkije) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8705.40.00.00.00 Beton karıştırıcı ile mücehhez kamyonlar 60%Adet

Amerikaans douanetarief (HTSUS)

Tariefregels (VS) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8705.40.00.00 Concrete mixers VrijNo.

Brits douanetarief (UK Global Tariff)

Tariefregels (VK) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8705 40 00 00 Concrete-mixer lorries Vrijp/st

Wereldhandel in 2024

8705.40 · US$ 1,5 mld.

Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 463KUS$ 463K+US$ 2,6 mln.+US$ 19,2 mln.+> US$ 66 mln.

Export: 108
  1. China: US$ 775,1 mln.
  2. Duitsland: US$ 148,4 mln.
  3. Canada: US$ 125,7 mln.
  4. Verenigde Staten: US$ 66 mln.
  5. Italië: US$ 52,1 mln.
  6. Polen: US$ 31,9 mln.
  7. Frankrijk: US$ 30,4 mln.
  8. Nederland: US$ 24,7 mln.
  9. Finland: US$ 24,3 mln.
  10. Mexico: US$ 20,2 mln.
  11. Turkije: US$ 19,2 mln.
  12. Spanje: US$ 14,6 mln.
  13. Oostenrijk: US$ 13,7 mln.
  14. India: US$ 8,1 mln.
  15. Japan: US$ 7,8 mln.
  16. Noorwegen: US$ 7,6 mln.
  17. Verenigd Koninkrijk: US$ 6,7 mln.
  18. Zweden: US$ 5,7 mln.
  19. Zwitserland: US$ 5,7 mln.
  20. België: US$ 5,3 mln.
  21. Saoedi-Arabië: US$ 5,1 mln.
  22. Brazilië: US$ 4,6 mln.
  23. Slowakije: US$ 2,8 mln.
  24. Luxemburg: US$ 2,8 mln.
  25. Chili: US$ 2,8 mln.
  26. Zuid-Korea: US$ 2,7 mln.
  27. Bulgarije: US$ 2,6 mln.
  28. Zuid-Afrika: US$ 2,6 mln.
  29. Egypte: US$ 2,4 mln.
  30. Azerbeidzjan: US$ 2 mln.
  31. Australië: US$ 1,9 mln.
  32. Slovenië: US$ 1,9 mln.
  33. Vietnam: US$ 1,2 mln.
  34. Hongarije: US$ 1,2 mln.
  35. Roemenië: US$ 1,2 mln.
  36. Thailand: US$ 1,2 mln.
  37. Ivoorkust: US$ 1,1 mln.
  38. Colombia: US$ 1 mln.
  39. Kroatië: US$ 936K
  40. Portugal: US$ 915,1K
  41. Tsjechië: US$ 907K
  42. Montenegro: US$ 802,9K
  43. Denemarken: US$ 713,8K
  44. Bolivia: US$ 678,6K
  45. Benin: US$ 676,2K
  46. Bosnië en Herzegovina: US$ 638,8K
  47. Togo: US$ 610,2K
  48. Koeweit: US$ 587,8K
  49. Senegal: US$ 559,9K
  50. Kenia: US$ 542,7K
  51. El Salvador: US$ 482,1K
  52. Servië: US$ 480,9K
  53. Bangladesh: US$ 470,8K
  54. Oekraïne: US$ 463K
  55. Litouwen: US$ 449,2K
  56. Tanzania: US$ 431,3K
  57. Estland: US$ 375,8K
  58. Burkina Faso: US$ 319,6K
  59. Kazachstan: US$ 315,3K
  60. Peru: US$ 246,3K

Grootste exporteurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 China US$ 775,1 mln. 53,4%
2 Duitsland US$ 148,4 mln. 10,2%
3 Canada US$ 125,7 mln. 8,7%
4 Verenigde Staten US$ 66 mln. 4,5%
5 Italië US$ 52,1 mln. 3,6%
6 Polen US$ 31,9 mln. 2,2%
7 Frankrijk US$ 30,4 mln. 2,1%
8 Nederland US$ 24,7 mln. 1,7%
9 Finland US$ 24,3 mln. 1,7%
10 Mexico US$ 20,2 mln. 1,4%

Grootste importeurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Verenigde Staten US$ 133,1 mln. 9,2%
2 Rusland US$ 123 mln. 8,5%
3 Saoedi-Arabië US$ 97,8 mln. 6,7%
4 Mexico US$ 66,8 mln. 4,6%
5 Canada US$ 61,8 mln. 4,3%
6 Algerije US$ 60,8 mln. 4,2%
7 Vietnam US$ 49,8 mln. 3,4%
8 Filipijnen US$ 46,4 mln. 3,2%
9 Verenigde Arabische Emiraten US$ 43,9 mln. 3%
10 Indonesië US$ 35,2 mln. 2,4%

Vragen en antwoorden

Wat is de HS-code van ‘automobielen met menginstallatie voor beton’?

‘automobielen met menginstallatie voor beton’ valt onder onderverdeling 8705.40 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8705 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘automobielen met menginstallatie voor beton’ in de EU?

In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8705.40 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 3,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘automobielen met menginstallatie voor beton’ in de VS?

In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) is invoer onder 8705.40 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Welk land is de grootste exporteur van ‘automobielen met menginstallatie voor beton’?

China, met US$ 775,1 mln. in 2024 (53,4% van de wereldexport).