Onderverdeling · Afdeling XVII
8605.00: Personenrijtuigen, bagagewagens, postwagens en andere speciale wagens, zonder eigen beweegkracht, voor spoor- en tramwegen (andere dan die bedoeld bij post 8604)
- 1,7%EU
- 30%Turkije
- 14%VS
- —VK
- US$ 1,8 mld.Wereldhandel in 2024
Onderverdeling 8605.00 hoort bij post 8605 (‘Personenrijtuigen, bagagewagens, postwagens en andere speciale wagens, zonder…’) in hoofdstuk 86.
In de gecombineerde nomenclatuur vormt onderverdeling 8605.00 één tariefregel; het derdelandenrecht bedraagt 1,7%.
Onder onderverdeling 8605.00 staan in het Turkse douanetarief 2 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 30%.
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) vormt onderverdeling 8605.00 één tariefregel; het algemene recht bedraagt 14%.
In 2024 werden wereldwijd deze goederen ter waarde van US$ 1,8 mld. uitgevoerd (+8,7% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit Spanje (US$ 286,1 mln.), op afstand gevolgd door Duitsland.
Het meest werd geïmporteerd door Canada, voor US$ 267,8 mln.
Van de 51 exportlanden stond Nederland op plaats 30, met US$ 266,9K.
Nederland importeerde voor US$ 9,7 mln. (plaats 31), waarvan US$ 9,1 mln. uit Zwitserland.
Invoerrechten vergeleken
Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.
Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8605 00 00 Personenrijtuigen, bagagewagens, postwagens en andere speciale wagens, zonder eigen beweegkracht, voor spoor- en tramwegen (andere dan die bedoeld bij post
8604) 1,7%p/st
Turks douanetarief
Tariefregels (Turkije) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8605.00.00.00.11 Yolcu vagonları 30%Adet
- 8605.00.00.00.19 Diğerleri 30%Adet
Amerikaans douanetarief (HTSUS)
Tariefregels (VS) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8605.00.00.00 Railway or tramway passenger coaches, not self- propelled; luggage vans, post office coaches and other special purpose railway or tramway coaches, not self- propelled (excluding those of heading 8604) 14%No.
Special: verlaagde tarieven onder handelsakkoorden en preferentieprogramma’s; de letters tussen haakjes geven de programma’s aan (bijvoorbeeld AU = vrijhandelsakkoord met Australië, KR = vrijhandelsakkoord met Korea).
Brits douanetarief (UK Global Tariff)
Tariefregels (VK) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8605 00 00 00 Railway or tramway passenger coaches, not self-propelled; luggage vans, post office coaches and other special purpose railway or tramway coaches, not self-propelled (excluding those of heading 8604)
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 2,4 mln.US$ 2,4 mln.+US$ 26,1 mln.+US$ 148,2 mln.+> US$ 266,3 mln.
Export: 51
- Spanje: US$ 286,1 mln.
- Duitsland: US$ 266,3 mln.
- Verenigde Staten: US$ 246,9 mln.
- Hongarije: US$ 186,8 mln.
- China: US$ 148,2 mln.
- Japan: US$ 147,2 mln.
- Rusland: US$ 142,1 mln.
- Zuid-Korea: US$ 77,2 mln.
- Polen: US$ 59,4 mln.
- Zwitserland: US$ 47,8 mln.
- Belarus: US$ 46,1 mln.
- Frankrijk: US$ 37,5 mln.
- Canada: US$ 26,1 mln.
- Brazilië: US$ 16,6 mln.
- Tsjechië: US$ 8,7 mln.
- Oostenrijk: US$ 8,5 mln.
- Italië: US$ 7,4 mln.
- België: US$ 5,4 mln.
- Kroatië: US$ 4,1 mln.
- Luxemburg: US$ 3,7 mln.
- Oezbekistan: US$ 3,5 mln.
- Slowakije: US$ 3,3 mln.
- Ierland: US$ 3,2 mln.
- Armenië: US$ 2,5 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 2,4 mln.
- Thailand: US$ 2,4 mln.
- Iran: US$ 1,3 mln.
- Kazachstan: US$ 904,1K
- Zuid-Afrika: US$ 357,5K
- Nederland: US$ 266,9K
- Finland: US$ 208,5K
- Bulgarije: US$ 150,4K
- Zweden: US$ 149,7K
- Noorwegen: US$ 120,7K
- Denemarken: US$ 75,3K
- Estland: US$ 69,2K
- Chili: US$ 39,8K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 12,7K
- Roemenië: US$ 12,6K
- Bosnië en Herzegovina: US$ 9,4K
- Litouwen: US$ 3,2K
- Singapore: US$ 2,3K
- Cambodja: US$ 1,2K
- Hongkong SAR van China: US$ 600
- Maleisië: US$ 500
- Saoedi-Arabië: US$ 500
- Vietnam: US$ 400
- India: US$ 300
- Taiwan: US$ 300
- Nieuw-Zeeland: US$ 100
- Tanzania: US$ 0
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 392,5KUS$ 392,5K+US$ 14,1 mln.+US$ 84,7 mln.+> US$ 155,5 mln.
Import: 91
- Canada: US$ 267,8 mln.
- Myanmar (Birma): US$ 237 mln.
- Israël: US$ 155,5 mln.
- Egypte: US$ 135,3 mln.
- Kazachstan: US$ 111,2 mln.
- Taiwan: US$ 100,7 mln.
- Verenigde Staten: US$ 100,2 mln.
- Zwitserland: US$ 93,7 mln.
- Duitsland: US$ 84,7 mln.
- Spanje: US$ 55,5 mln.
- Azerbeidzjan: US$ 51,5 mln.
- Panama: US$ 47,3 mln.
- Brazilië: US$ 46,5 mln.
- Tsjechië: US$ 22 mln.
- Pakistan: US$ 21,6 mln.
- Hongarije: US$ 21,1 mln.
- India: US$ 20,9 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 20,3 mln.
- Polen: US$ 19,1 mln.
- Bulgarije: US$ 18,1 mln.
- Frankrijk: US$ 15,7 mln.
- Dominicaanse Republiek: US$ 14,4 mln.
- Oezbekistan: US$ 14,1 mln.
- Oostenrijk: US$ 13,5 mln.
- Belarus: US$ 13,3 mln.
- Kenia: US$ 11,8 mln.
- Tanzania: US$ 11,2 mln.
- Zweden: US$ 11,1 mln.
- Italië: US$ 10,1 mln.
- Bangladesh: US$ 9,9 mln.
- Nederland: US$ 9,7 mln.
- Roemenië: US$ 7,2 mln.
- Zuid-Korea: US$ 4,1 mln.
- Cambodja: US$ 3,1 mln.
- Mexico: US$ 2,5 mln.
- Tadzjikistan: US$ 2,5 mln.
- Noorwegen: US$ 1,4 mln.
- België: US$ 1,4 mln.
- Sri Lanka: US$ 1,3 mln.
- Thailand: US$ 766,9K
- Saoedi-Arabië: US$ 650,5K
- Angola: US$ 495K
- Luxemburg: US$ 482K
- Colombia: US$ 404,6K
- Bahama’s: US$ 392,5K
- Mauritanië: US$ 392K
- Mauritius: US$ 351,1K
- Australië: US$ 217,7K
- Vietnam: US$ 103,5K
- Filipijnen: US$ 102,3K
- China: US$ 62,3K
- Chili: US$ 41,7K
- Bolivia: US$ 39,8K
- Singapore: US$ 36,6K
- Ierland: US$ 35,1K
- Nieuw-Caledonië: US$ 34,4K
- Afghanistan: US$ 22,3K
- Slowakije: US$ 22,3K
- Cuba: US$ 18,6K
- Kroatië: US$ 13,4K
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 286,1 mln. | 16% | |
| 2 | US$ 266,3 mln. | 14,9% | |
| 3 | US$ 246,9 mln. | 13,8% | |
| 4 | US$ 186,8 mln. | 10,4% | |
| 5 | US$ 148,2 mln. | 8,3% | |
| 6 | US$ 147,2 mln. | 8,2% | |
| 7 | US$ 142,1 mln. | 7,9% | |
| 8 | US$ 77,2 mln. | 4,3% | |
| 9 | US$ 59,4 mln. | 3,3% | |
| 10 | US$ 47,8 mln. | 2,7% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 267,8 mln. | 14,9% | |
| 2 | US$ 237 mln. | 13,2% | |
| 3 | US$ 155,5 mln. | 8,7% | |
| 4 | US$ 135,3 mln. | 7,5% | |
| 5 | US$ 111,2 mln. | 6,2% | |
| 6 | US$ 100,7 mln. | 5,6% | |
| 7 | US$ 100,2 mln. | 5,6% | |
| 8 | US$ 93,7 mln. | 5,2% | |
| 9 | US$ 84,7 mln. | 4,7% | |
| 10 | US$ 55,5 mln. | 3,1% |
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Personenrijtuigen, bagagewagens, postwagens en andere speciale…’?
‘Personenrijtuigen, bagagewagens, postwagens en andere speciale wagens, zonder eigen beweegkracht, voor spoor- en tramwegen (andere dan die bedoeld bij post 8604)’ valt onder onderverdeling 8605.00 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8605 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Personenrijtuigen, bagagewagens, postwagens en…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8605.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 1,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Personenrijtuigen, bagagewagens, postwagens en…’ in de VS?
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) geldt voor invoer onder 8605.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 14%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Personenrijtuigen, bagagewagens, postwagens en…’?
Spanje, met US$ 286,1 mln. in 2024 (16% van de wereldexport).