Onderverdeling · Afdeling XVII

8708.29: Andere delen en toebehoren van carrosserieën: andere

8708.29

Officiële omschrijving andere

  • 3%–4,5%EU
  • 50%–70%Turkije
  • 0%–2,5%VS
  • 4%VK
  • US$ 81,6 mld.Wereldhandel in 2024

8708.29 is een zescijferige onderverdeling van post 8708 (‘Delen en toebehoren van motorvoertuigen bedoeld bij de posten 8701 tot en met…’), hoofdstuk 87.

Onder onderverdeling 8708.29 staan in de gecombineerde nomenclatuur 2 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 3% en 4,5%.

Het Turkse douanetarief verdeelt onderverdeling 8708.29 in 4 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) ligt tussen 50% en 70% (gemiddeld 60%).

Onder onderverdeling 8708.29 staan in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) 4 tariefregels; het algemene recht ligt tussen 0% en 2,5%. Voor 1 daarvan is het tarief 0%.

Het Britse douanetarief verdeelt onderverdeling 8708.29 in 4 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 4%.

De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 81,6 mld., een daling van 1,6% ten opzichte van 2023.

De grootste exporteur was Duitsland, met 12,2% van het totaal, gevolgd door Mexico.

De grootste importeur was de Verenigde Staten (US$ 19,9 mld.).

Nederland stond met US$ 1,2 mld. op plaats 19 van 216 exportlanden; US$ 258,7 mln. daarvan ging naar België.

Nederland importeerde voor US$ 750,1 mln. (plaats 23), waarvan US$ 186,3 mln. uit Duitsland.

Invoerrechten vergeleken

EU 3% – 4,5% Derdelandenrecht 2 tariefregels · gemiddeld 3,8% Turkije 50% – 70% Wettelijk tarief (Wet 474) 4 tariefregels · gemiddeld 60% VS Vrij – 2,5% Algemeen (General) 4 tariefregels · gemiddeld 1,9% VK 4% Derdelandenrecht 4 tariefregels

Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.

Gecombineerde nomenclatuur van de EU

Tariefregels (EU) →
  1. 8708 29 andere:
  2. 8708 29 10 bestemd voor industriële montage:

    van motoculteurs bedoeld bij onderverdeling 870110,

    van motorvoertuigen bedoeld bij post 8703,

    van motorvoertuigen bedoeld bij post 8704 met een motor met zelfontsteking (diesel- of semidieselmotor) met een cilinderinhoud van niet meer dan 2500 cm3 dan wel met vonkontsteking met een cilinderinhoud van niet meer dan 2800 cm3,

    van motorvoertuigen bedoeld bij post 8705

     3%—
  3. 8708 29 90 andere 4,5%—

Turks douanetarief

Tariefregels (Turkije) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8708.29 Diğerleri:
  2. 8708.29.10.10.00 8701.10 Alt pozisyonundaki motokültörlere ait olanlar 50%
  3. 8708.29.10.90.00 Diğerleri 70%
  4. 8708.29.90.10.00 Traktörlere ait olanlar 50%
  5. 8708.29.90.90.00 Diğerleri 70%

Amerikaans douanetarief (HTSUS)

Tariefregels (VS) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8708.29 Other:
  2. 8708.29.15.00 Door assemblies 2,5%No.
  3. 8708.29.21 For tractors suitable for agricultural use Vrij
  4. 8708.29.21.20 Of steel No.
  5. 8708.29.21.30 Of aluminum No.
  6. 8708.29.21.40 Other No.
  7. 8708.29.25.00 Other 2,5%No.
  8. 8708.29.51 Other 2,5%
  9. 8708.29.51.10 Stampings No.
  10. 8708.29.51.25 Truck caps No.
  11. 8708.29.51.50 Tonneau covers No.
  12. 8708.29.51.90 Other No.

Special: verlaagde tarieven onder handelsakkoorden en preferentieprogramma’s; de letters tussen haakjes geven de programma’s aan (bijvoorbeeld AU = vrijhandelsakkoord met Australië, KR = vrijhandelsakkoord met Korea).

Brits douanetarief (UK Global Tariff)

Tariefregels (VK) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8708 29 00 00 Other
  2. 8708 29 10 00 For the industrial assembly of:<br>pedestrian-controlled tractors of subheading 8701 10;<br>vehicles of heading 8703;<br>vehicles of heading 8704 with either a compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel) of a cylinder capacity not exceeding 2 500 cm<sup>3</sup> or with a spark-ignition internal combustion piston engine of a cylinder capacity not exceeding 2 800 cm<sup>3</sup>;<br>vehicles of heading 8705
  3. 8708 29 10 11 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
  4. 8708 29 10 99 Other
  5. 8708 29 90 00 Other 4%
  6. 8708 29 90 11 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes 4%
  7. 8708 29 90 99 Other 4%

Wereldhandel in 2024

8708.29 · US$ 81,6 mld.

Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 121,6KUS$ 121,6K+US$ 32,2 mln.+US$ 1 mld.+> US$ 4,2 mld.

Export: 216
  1. Duitsland: US$ 10 mld.
  2. Mexico: US$ 9,1 mld.
  3. Verenigde Staten: US$ 7,9 mld.
  4. China: US$ 7,8 mld.
  5. Tsjechië: US$ 5,5 mld.
  6. Canada: US$ 5,1 mld.
  7. Polen: US$ 4,2 mld.
  8. Zuid-Korea: US$ 3,3 mld.
  9. Japan: US$ 2,6 mld.
  10. Frankrijk: US$ 2,4 mld.
  11. Hongarije: US$ 2,3 mld.
  12. Spanje: US$ 2 mld.
  13. Italië: US$ 1,8 mld.
  14. Thailand: US$ 1,7 mld.
  15. Slowakije: US$ 1,7 mld.
  16. Oostenrijk: US$ 1,6 mld.
  17. Turkije: US$ 1,5 mld.
  18. Roemenië: US$ 1,3 mld.
  19. Nederland: US$ 1,2 mld.
  20. Taiwan: US$ 1,1 mld.
  21. Zweden: US$ 1 mld.
  22. Portugal: US$ 854,6 mln.
  23. België: US$ 806,1 mln.
  24. Verenigd Koninkrijk: US$ 785,2 mln.
  25. Vietnam: US$ 475,9 mln.
  26. India: US$ 383,1 mln.
  27. Brazilië: US$ 379,1 mln.
  28. Servië: US$ 276,9 mln.
  29. Slovenië: US$ 246,1 mln.
  30. Indonesië: US$ 226,2 mln.
  31. Zwitserland: US$ 199,5 mln.
  32. Marokko: US$ 199 mln.
  33. Australië: US$ 143,3 mln.
  34. Denemarken: US$ 138,7 mln.
  35. Maleisië: US$ 132,5 mln.
  36. Bulgarije: US$ 117,5 mln.
  37. Zuid-Afrika: US$ 111,8 mln.
  38. Estland: US$ 102,5 mln.
  39. Kroatië: US$ 97,9 mln.
  40. Ierland: US$ 79,6 mln.
  41. Finland: US$ 73,1 mln.
  42. Verenigde Arabische Emiraten: US$ 64,4 mln.
  43. Tunesië: US$ 58 mln.
  44. Argentinië: US$ 56,8 mln.
  45. Bahrein: US$ 49,2 mln.
  46. Honduras: US$ 48,1 mln.
  47. Singapore: US$ 46,6 mln.
  48. Litouwen: US$ 46,2 mln.
  49. Bosnië en Herzegovina: US$ 44,2 mln.
  50. Rusland: US$ 38,4 mln.
  51. Noorwegen: US$ 37 mln.
  52. Filipijnen: US$ 33,7 mln.
  53. Saoedi-Arabië: US$ 32,2 mln.
  54. Noord-Macedonië: US$ 31,3 mln.
  55. Luxemburg: US$ 31,2 mln.
  56. Hongkong SAR van China: US$ 24,9 mln.
  57. Griekenland: US$ 18,2 mln.
  58. Nieuw-Zeeland: US$ 15,4 mln.
  59. Oezbekistan: US$ 14,7 mln.
  60. Letland: US$ 13,9 mln.

Grootste exporteurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Duitsland US$ 10 mld. 12,2%
2 Mexico US$ 9,1 mld. 11,2%
3 Verenigde Staten US$ 7,9 mld. 9,6%
4 China US$ 7,8 mld. 9,5%
5 Tsjechië US$ 5,5 mld. 6,7%
6 Canada US$ 5,1 mld. 6,3%
7 Polen US$ 4,2 mld. 5,2%
8 Zuid-Korea US$ 3,3 mld. 4%
9 Japan US$ 2,6 mld. 3,1%
10 Frankrijk US$ 2,4 mld. 2,9%

Grootste importeurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Verenigde Staten US$ 19,9 mld. 24,4%
2 Duitsland US$ 10,6 mld. 12,9%
3 Mexico US$ 5,8 mld. 7,1%
4 Canada US$ 4 mld. 4,9%
5 Slowakije US$ 3,9 mld. 4,8%
6 China US$ 3,1 mld. 3,8%
7 Tsjechië US$ 3 mld. 3,6%
8 Frankrijk US$ 2,3 mld. 2,8%
9 Verenigd Koninkrijk US$ 2,1 mld. 2,6%
10 Spanje US$ 2,1 mld. 2,6%

Vragen en antwoorden

Wat is de HS-code van ‘Andere delen en toebehoren van carrosserieën: andere’?

‘Andere delen en toebehoren van carrosserieën: andere’ valt onder onderverdeling 8708.29 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8708 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Andere delen en toebehoren van carrosserieën’ in de EU?

In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8708.29 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 3% tot 4,5%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Andere delen en toebehoren van carrosserieën’ in de VS?

In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) geldt voor invoer onder 8708.29 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 2,5%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Welk land is de grootste exporteur van ‘Andere delen en toebehoren van carrosserieën’?

Duitsland, met US$ 10 mld. in 2024 (12,2% van de wereldexport).