Onderverdeling · Afdeling XVII
8716.39: Andere aanhangwagens en opleggers voor goederenvervoer: andere
Officiële omschrijving andere
- 2,7%EU
- 50%–60%Turkije
- VrijVS
- VrijVK
- US$ 12,4 mld.Wereldhandel in 2024
8716.39 is een zescijferige onderverdeling van post 8716 (‘Aanhangwagens en opleggers’), hoofdstuk 87.
Onder onderverdeling 8716.39 staan in de gecombineerde nomenclatuur 4 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 2,7%.
Het Turkse douanetarief verdeelt onderverdeling 8716.39 in 4 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) ligt tussen 50% en 60% (gemiddeld 52,5%).
Onderverdeling 8716.39 is in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) niet verder onderverdeeld; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Britse douanetarief verdeelt onderverdeling 8716.39 in 4 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 12,4 mld., een daling van 20,3% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was Duitsland, met 21,5% van het totaal, gevolgd door Mexico.
De grootste importeur was de Verenigde Staten (US$ 2,9 mld.).
Nederland stond met US$ 356,6 mln. op plaats 7 van 144 exportlanden; US$ 70,9 mln. daarvan ging naar Duitsland.
Nederland importeerde voor US$ 435,3 mln. (plaats 5), waarvan US$ 298,8 mln. uit Duitsland.
Invoerrechten vergeleken
Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.
Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8716 39 andere:
- 8716 39 10 speciaal vervaardigd voor het vervoer van sterk radioactieve stoffen (Euratom) 2,7%p/st
- andere:
- nieuwe:
- 8716 39 30 opleggers 2,7%p/st
- 8716 39 50 andere 2,7%p/st
- 8716 39 80 gebruikte 2,7%p/st
Turks douanetarief
Tariefregels (Turkije) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8716.39 Diğerleri:
- 8716.39.10.00.00 Yüksek radyoaktif maddelerin taşınması için özel olarak yapılmış olanlar (EURATOM) 60%Adet
- 8716.39.30.00.00 Yarı römorklar 50%Adet
- 8716.39.50.00.00 Diğerleri 50%Adet
- 8716.39.80.00.00 Kullanılmış olanlar 50%Adet
Amerikaans douanetarief (HTSUS)
Tariefregels (VS) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8716.39.00 Other Vrij
- 8716.39.00.10 Agricultural No.
- 8716.39.00.20 For use with the vehicles of heading 8709 No.
- 8716.39.00.30 For use with the vehicles of heading 8703 No.
- 8716.39.00.40 Van type No.
- 8716.39.00.50 Platform type No.
- 8716.39.00.90 Other No.
Brits douanetarief (UK Global Tariff)
Tariefregels (VK) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8716 39 00 00 Other p/st
- 8716 39 10 00 Specially designed for the transport of highly radioactive materials Vrijp/st
- 8716 39 30 00 Semi-trailers Vrijp/st
- 8716 39 50 00 Other Vrijp/st
- 8716 39 80 00 Used Vrijp/st
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 733,2KUS$ 733,2K+US$ 16,5 mln.+US$ 172,2 mln.+> US$ 645,3 mln.
Export: 144
- Duitsland: US$ 2,7 mld.
- Mexico: US$ 2,5 mld.
- Verenigde Staten: US$ 1,3 mld.
- China: US$ 1,2 mld.
- Polen: US$ 645,3 mln.
- Turkije: US$ 373,9 mln.
- Nederland: US$ 356,6 mln.
- Canada: US$ 356,5 mln.
- Frankrijk: US$ 317,5 mln.
- Luxemburg: US$ 239,6 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 217,2 mln.
- Spanje: US$ 216,4 mln.
- Litouwen: US$ 213,9 mln.
- België: US$ 209,9 mln.
- Oostenrijk: US$ 172,2 mln.
- Tsjechië: US$ 166,8 mln.
- Finland: US$ 116,4 mln.
- Hongarije: US$ 116,1 mln.
- Italië: US$ 112,6 mln.
- Denemarken: US$ 83,8 mln.
- Brazilië: US$ 80,7 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 75,1 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 67,3 mln.
- Zweden: US$ 49,2 mln.
- Slovenië: US$ 41,8 mln.
- Estland: US$ 35,8 mln.
- Servië: US$ 34,2 mln.
- Oezbekistan: US$ 33 mln.
- Kazachstan: US$ 28,8 mln.
- Zwitserland: US$ 28,7 mln.
- Tunesië: US$ 25,9 mln.
- Bulgarije: US$ 25,2 mln.
- Roemenië: US$ 21,5 mln.
- Slowakije: US$ 18,1 mln.
- Letland: US$ 17,6 mln.
- Rusland: US$ 16,5 mln.
- Ierland: US$ 15,5 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 14,6 mln.
- Noorwegen: US$ 14,5 mln.
- Bosnië en Herzegovina: US$ 13,9 mln.
- Portugal: US$ 13,1 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 12 mln.
- Singapore: US$ 11,8 mln.
- India: US$ 10,6 mln.
- Kroatië: US$ 10,3 mln.
- Armenië: US$ 9,8 mln.
- Thailand: US$ 9,8 mln.
- Egypte: US$ 8,4 mln.
- Vietnam: US$ 8,3 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 7,6 mln.
- Sri Lanka: US$ 7,3 mln.
- Zuid-Korea: US$ 4,7 mln.
- Japan: US$ 4,3 mln.
- Tanzania: US$ 3,9 mln.
- Belarus: US$ 3,7 mln.
- Australië: US$ 3,6 mln.
- Argentinië: US$ 3,4 mln.
- Zambia: US$ 3 mln.
- Oekraïne: US$ 2,9 mln.
- Chili: US$ 2,8 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 5,1 mln.US$ 5,1 mln.+US$ 29,1 mln.+US$ 148,7 mln.+> US$ 396,9 mln.
Import: 217
- Verenigde Staten: US$ 2,9 mld.
- Canada: US$ 827,3 mln.
- Polen: US$ 615,9 mln.
- Duitsland: US$ 545,2 mln.
- Nederland: US$ 435,3 mln.
- Frankrijk: US$ 422,1 mln.
- Mexico: US$ 396,9 mln.
- Rusland: US$ 295,9 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 291,5 mln.
- België: US$ 255,8 mln.
- Italië: US$ 250,6 mln.
- Oostenrijk: US$ 230,5 mln.
- Denemarken: US$ 214 mln.
- Belarus: US$ 197,1 mln.
- Kazachstan: US$ 189,9 mln.
- Litouwen: US$ 184,4 mln.
- Australië: US$ 181,6 mln.
- Roemenië: US$ 169,4 mln.
- Zweden: US$ 168,1 mln.
- Zwitserland: US$ 160,3 mln.
- Noorwegen: US$ 155,6 mln.
- Tsjechië: US$ 148,7 mln.
- Oekraïne: US$ 146,2 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 127,5 mln.
- Vietnam: US$ 121 mln.
- Luxemburg: US$ 120,8 mln.
- Spanje: US$ 119,9 mln.
- Hongarije: US$ 106,2 mln.
- Oezbekistan: US$ 100 mln.
- Portugal: US$ 90,6 mln.
- Turkije: US$ 85,9 mln.
- Tanzania: US$ 81 mln.
- Mongolië: US$ 78,9 mln.
- Ierland: US$ 71,3 mln.
- Servië: US$ 68,6 mln.
- Japan: US$ 65,8 mln.
- Slowakije: US$ 63,4 mln.
- Kroatië: US$ 59,6 mln.
- Slovenië: US$ 58,1 mln.
- Algerije: US$ 56,2 mln.
- Bulgarije: US$ 55,5 mln.
- Zambia: US$ 55 mln.
- Kirgizië: US$ 54,6 mln.
- Finland: US$ 50,2 mln.
- Singapore: US$ 46,4 mln.
- Chili: US$ 44,4 mln.
- Letland: US$ 39,1 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 37,8 mln.
- Nigeria: US$ 37,4 mln.
- Israël: US$ 36,1 mln.
- Egypte: US$ 35,3 mln.
- Guinee: US$ 34,6 mln.
- Estland: US$ 33,6 mln.
- Marokko: US$ 33,1 mln.
- Bosnië en Herzegovina: US$ 29,1 mln.
- Congo-Kinshasa: US$ 28 mln.
- Zimbabwe: US$ 27,2 mln.
- Paraguay: US$ 23,7 mln.
- Jordanië: US$ 22,5 mln.
- Laos: US$ 22,4 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 2,7 mld. | 21,5% | |
| 2 | US$ 2,5 mld. | 20,3% | |
| 3 | US$ 1,3 mld. | 10,2% | |
| 4 | US$ 1,2 mld. | 9,6% | |
| 5 | US$ 645,3 mln. | 5,2% | |
| 6 | US$ 373,9 mln. | 3% | |
| 7 | US$ 356,6 mln. | 2,9% | |
| 8 | US$ 356,5 mln. | 2,9% | |
| 9 | US$ 317,5 mln. | 2,6% | |
| 10 | US$ 239,6 mln. | 1,9% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 2,9 mld. | 23,6% | |
| 2 | US$ 827,3 mln. | 6,7% | |
| 3 | US$ 615,9 mln. | 5% | |
| 4 | US$ 545,2 mln. | 4,4% | |
| 5 | US$ 435,3 mln. | 3,5% | |
| 6 | US$ 422,1 mln. | 3,4% | |
| 7 | US$ 396,9 mln. | 3,2% | |
| 8 | US$ 295,9 mln. | 2,4% | |
| 9 | US$ 291,5 mln. | 2,4% | |
| 10 | US$ 255,8 mln. | 2,1% |
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Andere aanhangwagens en opleggers voor goederenvervoer: andere’?
‘Andere aanhangwagens en opleggers voor goederenvervoer: andere’ valt onder onderverdeling 8716.39 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8716 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Andere aanhangwagens en opleggers voor…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8716.39 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Andere aanhangwagens en opleggers voor…’ in de VS?
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) is invoer onder 8716.39 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Andere aanhangwagens en opleggers voor…’?
Duitsland, met US$ 2,7 mld. in 2024 (21,5% van de wereldexport).