Podpozycja · Sekcja XVI
8483.10: Wały napędowe (włączając wały krzywkowe i wały wykorbione) i korby
- 4%UE
- 30%Turcja
- 0%–2,5%USA
- 4%Wielka Brytania
- 14,3 mld USDHandel światowy w 2024 r.
8483.10 to sześciocyfrowa podpozycja pozycji 8483 – wały napędowe – w dziale 84.
Podpozycja 8483.10 obejmuje 5 linii taryfowych w Nomenklaturze scalonej UE, a stawka cła wynosi 4%.
W tureckiej taryfie celnej podpozycja 8483.10 obejmuje 12 linii taryfowych; stawka ustawowa wynosi 30%.
Podpozycja 8483.10 obejmuje 3 linie taryfowe w taryfie celnej Stanów Zjednoczonych, a stawki cła wynoszą od 0% do 2,5%. Spośród nich 1 linia jest zwolniona z cła.
W brytyjskiej taryfie celnej podpozycja 8483.10 obejmuje 13 linii taryfowych; stawka cła wynosi 4%.
Światowy eksport tych towarów wyniósł w 2024 r. 14,3 mld USD, o 0,1% więcej niż rok wcześniej.
Największy eksporter to Niemcy z udziałem 18,7% w eksporcie światowym; na drugim miejscu: Chiny.
Największy importer to Stany Zjednoczone (2,5 mld USD).
Polska zajęła 13. miejsce wśród 188 eksporterów, z wartością 334,2 mln USD; jej główny odbiorca to Niemcy.
Polska zaimportowała towary o wartości 376,8 mln USD; główny dostawca to Niemcy.
Porównanie stawek celnych
Turecka taryfa celna podaje stawkę ustawową określoną na podstawie ustawy celnej nr 474. Stawkę stosowaną przy imporcie ustala decyzja o reżimie importowym; może być niższa albo zależeć od kraju pochodzenia.
Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8483 10 Wały napędowe (włączając wały krzywkowe i wały wykorbione) i korby:
- Korby i wały wykorbione:
- 8483 10 21 Z żeliwa lub staliwa 4%—
- 8483 10 25 Ze stali kutej swobodnie 4%—
- 8483 10 29 Pozostałe 4%—
- 8483 10 50 Wały przegubowe 4%—
- 8483 10 95 Pozostałe 4%—
Turecka taryfa celna
Linie taryfowe (Turcja) →Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8483.10 Transmisyon milleri (kam milleri ve krank milleri dahil) ve kranklar:
- 8483.10.21.10.00 Sivil hava taşıtlarında kullanılmaya mahsus olanlar 30%
- 8483.10.21.90.00 Diğerleri 30%
- 8483.10.25.10.00 Sivil hava taşıtlarında kullanılmaya mahsus olanlar 30%
- 8483.10.25.90.00 Diğerleri 30%
- 8483.10.29.10.00 Sivil hava taşıtlarında kullanılmaya mahsus olanlar 30%
- 8483.10.29.90.00 Diğerleri 30%
- 8483.10.50.10.00 Sivil hava taşıtlarında kullanılmaya mahsus olanlar 30%
- 8483.10.50.90.00 Diğerleri 30%
- 8483.10.95.10.00 Sivil hava taşıtlarında kullanılmaya mahsus olanlar 30%
- 8483.10.95.90.11 Kam milleri 30%
- 8483.10.95.90.21 Metal dökümden olanlar 30%
- 8483.10.95.90.29 Diğerleri 30%
Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych
Linie taryfowe (USA) →Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8483.10 Transmission shafts (including camshafts and crankshafts) and cranks:
- 8483.10.10 Designed for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines or rotary engines 2,5%
- 8483.10.10.10 For motorcycles No., kg
- 8483.10.10.30 Other No., kg
- 8483.10.10.50 Other No., kg
- 8483.10.30 Other 2,5%
- 8483.10.30.10 For vehicles of chapter 87 No., kg
- 8483.10.30.50 Other No., kg
- 8483.10.50.00 Other transmission shafts and cranks Bez cłakg
Specjalna: obniżone stawki w ramach umów handlowych i programów preferencyjnych; litery w nawiasie oznaczają programy (np. AU = umowa o wolnym handlu z Australią, KR = umowa o wolnym handlu z Koreą).
Brytyjska taryfa celna (UK Global Tariff)
Linie taryfowe (Wielka Brytania) →Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8483 10 00 00 Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks
- 8483 10 21 00 Of cast iron or cast steel
- 8483 10 21 10 For use in civil aircraft
- 8483 10 21 90 Other 4%
- 8483 10 25 00 Of open-die forged steel
- 8483 10 25 10 For use in civil aircraft
- 8483 10 25 90 Other 4%
- 8483 10 29 00 Other
- 8483 10 29 10 For use in civil aircraft
- 8483 10 29 90 Other 4%
- 8483 10 50 00 Articulated shafts
- 8483 10 50 10 For use in civil aircraft
- 8483 10 50 90 Other 4%
- 8483 10 95 00 Other
- 8483 10 95 10 For use in civil aircraft
- 8483 10 95 30 Steel alloy splined shaft (torque shaft) with straight teeth and involute profile, with:<br> -external toothing in a diametral pitch standard,<br> -17 teeth or more, but not more than 50 teeth,<br> -a diameter of 35 mm or more, but not more than 145 mm,<br> -a length of 200 mm or more, but not more than 1345 mm,<br> -a hardness of 35 hrc or more, but not more than 45 hrc 4%
- 8483 10 95 40 Stepped shaft made of carbon steel with: <br>-rolled, involute profiled, splined shaft end, the helix angle of which is at least 0°15.5' but not more than 0° 21.5',<br>-a largest diameter of 16 mm or more, but not more than 18 mm,<br>-a length of 137 mm or more, but not more than 155 mm,<br>-a weight of 0.12 kg or more, but not more than 0.28 kg<br> 4%
- 8483 10 95 50 Drum shaft for torque transmission, in steel (to sm45c for shaft standard and sts430 for ring standard) with:<br>-a length of 137.8 mm or more but not more than 138.2 mm,<br>-an outer diameter of 23 mm or more but not more than 48.025 mm,<br>-a weight of 1.0245 kg or more but not more than 1.0445 kg,<br>-a hardness of the shaft of 40 or more on the rockwell c hardness scale (hrc), but not more than 50 hrc,<br>-a ring hardness of 90 or more on the rockwell b hardness scale (hrb), but not more than 120 hrb,<br>-an external 37-teeth spline with major diameter of 41 mm or more but not more than 48 mm<br> 4%
- 8483 10 95 90 Other 4%
Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 134,2 tys. USD134,2 tys. USD+4,3 mln USD+102 mln USD+> 653,1 mln USD
Eksport: 188
- Niemcy: 2,7 mld USD
- Chiny: 2,2 mld USD
- Stany Zjednoczone: 2,2 mld USD
- Japonia: 1 mld USD
- Indie: 674,1 mln USD
- Francja: 653,1 mln USD
- Wielka Brytania: 616,3 mln USD
- Włochy: 412 mln USD
- Korea Południowa: 407,2 mln USD
- Meksyk: 367,3 mln USD
- Kanada: 366,2 mln USD
- Hiszpania: 349,5 mln USD
- Polska: 334,2 mln USD
- Brazylia: 208,5 mln USD
- Turcja: 199 mln USD
- Austria: 162,9 mln USD
- Węgry: 156,1 mln USD
- Tajwan: 113,2 mln USD
- Holandia: 102 mln USD
- Słowacja: 97,2 mln USD
- Dania: 95,6 mln USD
- Tajlandia: 90 mln USD
- Szwecja: 81 mln USD
- Czechy: 78,2 mln USD
- Szwajcaria: 70 mln USD
- Indonezja: 52,9 mln USD
- Rumunia: 51,9 mln USD
- Belgia: 50,7 mln USD
- Wietnam: 49,3 mln USD
- Malezja: 46,6 mln USD
- Słowenia: 44,1 mln USD
- Singapur: 42,7 mln USD
- Finlandia: 32,7 mln USD
- Litwa: 29,4 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 21 mln USD
- Australia: 16,7 mln USD
- Norwegia: 13,1 mln USD
- Filipiny: 12,4 mln USD
- Rosja: 11,8 mln USD
- Bułgaria: 11,7 mln USD
- Kazachstan: 10,1 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 9 mln USD
- Serbia: 8,2 mln USD
- Portugalia: 5,6 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 5,2 mln USD
- Ukraina: 5 mln USD
- Malta: 4,3 mln USD
- Białoruś: 4,3 mln USD
- Chile: 4,2 mln USD
- Nowa Zelandia: 3,4 mln USD
- Arabia Saudyjska: 3,3 mln USD
- Chorwacja: 2,7 mln USD
- Panama: 2,4 mln USD
- Irlandia: 2,1 mln USD
- Mauritius: 2 mln USD
- Peru: 1,9 mln USD
- Izrael: 1,8 mln USD
- Kolumbia: 1,7 mln USD
- Łotwa: 1,6 mln USD
- Argentyna: 1,4 mln USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 2,9 mln USD2,9 mln USD+23,8 mln USD+186,8 mln USD+> 617,6 mln USD
Import: 212
- Stany Zjednoczone: 2,5 mld USD
- Niemcy: 1,1 mld USD
- Meksyk: 868,5 mln USD
- Chiny: 831,1 mln USD
- Kanada: 726,9 mln USD
- Wielka Brytania: 678 mln USD
- Brazylia: 617,6 mln USD
- Francja: 580,4 mln USD
- Polska: 376,8 mln USD
- Japonia: 368 mln USD
- Węgry: 348,9 mln USD
- Indie: 333,8 mln USD
- Austria: 324,1 mln USD
- Singapur: 310,6 mln USD
- Włochy: 274,3 mln USD
- Czechy: 234,6 mln USD
- Słowacja: 217,4 mln USD
- Hiszpania: 203,9 mln USD
- Korea Południowa: 202,1 mln USD
- Tajlandia: 198,8 mln USD
- Szwecja: 195,1 mln USD
- Holandia: 186,8 mln USD
- Malezja: 177 mln USD
- Indonezja: 169,6 mln USD
- Turcja: 164,5 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 129,1 mln USD
- Rosja: 126,1 mln USD
- Australia: 121,3 mln USD
- Belgia: 118,8 mln USD
- Wietnam: 109,3 mln USD
- Rumunia: 94,1 mln USD
- Finlandia: 90,5 mln USD
- Szwajcaria: 83,6 mln USD
- Argentyna: 81,8 mln USD
- Tajwan: 77,4 mln USD
- Chile: 61,7 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 57,2 mln USD
- Dania: 47,3 mln USD
- Filipiny: 44,9 mln USD
- Arabia Saudyjska: 42,4 mln USD
- Peru: 39,9 mln USD
- Kolumbia: 39,3 mln USD
- Kazachstan: 38,9 mln USD
- Nowa Zelandia: 35,9 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 32 mln USD
- Uzbekistan: 30,3 mln USD
- Ukraina: 28,7 mln USD
- Pakistan: 28,7 mln USD
- Norwegia: 28,7 mln USD
- Egipt: 27,3 mln USD
- Serbia: 26,8 mln USD
- Iran: 24,2 mln USD
- Nigeria: 23,8 mln USD
- Maroko: 22,4 mln USD
- Bułgaria: 21,8 mln USD
- Papua-Nowa Gwinea: 21,1 mln USD
- Izrael: 20,6 mln USD
- Słowenia: 18,1 mln USD
- Ekwador: 16,9 mln USD
- Portugalia: 16,7 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 2,7 mld USD | 18,7% | |
| 2 | 2,2 mld USD | 15,3% | |
| 3 | 2,2 mld USD | 15,3% | |
| 4 | 1 mld USD | 7,3% | |
| 5 | 674,1 mln USD | 4,7% | |
| 6 | 653,1 mln USD | 4,6% | |
| 7 | 616,3 mln USD | 4,3% | |
| 8 | 412 mln USD | 2,9% | |
| 9 | 407,2 mln USD | 2,8% | |
| 10 | 367,3 mln USD | 2,6% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 2,5 mld USD | 17,3% | |
| 2 | 1,1 mld USD | 7,5% | |
| 3 | 868,5 mln USD | 6,1% | |
| 4 | 831,1 mln USD | 5,8% | |
| 5 | 726,9 mln USD | 5,1% | |
| 6 | 678 mln USD | 4,7% | |
| 7 | 617,6 mln USD | 4,3% | |
| 8 | 580,4 mln USD | 4,1% | |
| 9 | 376,8 mln USD | 2,6% | |
| 10 | 368 mln USD | 2,6% |
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Wały napędowe (włączając wały krzywkowe i wały wykorbione) i korby”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8483.10 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8483), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8483.10)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 4% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8483.10?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%–2,5%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8483.10?
Niemcy: 2,7 mld USD w 2024 r., czyli 18,7% światowego eksportu.