Position · Afdeling XVII
8905: Fyrskibe, havnesprøjter, opmudringsfartøjer, flydekraner og andre fartøjer, hvis hovedfunktion er en anden end selve sejladsen; flydedokke; bore- og produktionsplatforme, flydende eller til nedsænkning
- 0 %–1,7 %EU
- 30 %–40 %Tyrkiet
- FriUSA
- FriUK
- 20,2 mia. US$Verdenshandel i 2024
Position 8905 er opdelt i 3 sekscifrede underpositioner og hører til kapitel 89 (»Skibe, både og flydende materiel«).
Den kombinerede nomenklatur opdeler position 8905 i 5 tarifpositioner; tredjelandstoldsatsen ligger mellem 0 % og 1,7 % (gennemsnit 0,7 %). For 3 af dem er satsen 0 %.
Under position 8905 har den tyrkiske toldtarif 5 tarifpositioner, og den lovbestemte toldsats (lov nr. 474) ligger mellem 30 % og 40 %.
Den amerikanske toldtarif (HTSUS) opdeler position 8905 i 4 tarifpositioner; den almindelige toldsats er 0 % (toldfri).
Under position 8905 har den britiske toldtarif 5 tarifpositioner, og tredjelandstoldsatsen er 0 % (toldfri).
I 2024 blev der på verdensplan eksporteret varer under position 8905 for 20,2 mia. US$ (−2,9 % på årsbasis).
Kina lå øverst blandt eksportørerne med 4,8 mia. US$, foran Saudi-Arabien.
Den største køber var Brasilien med en import på 1,7 mia. US$.
Med 25,5 mio. US$ var Danmark nummer 34 af 94 eksportlande.
Danmark importerede for 455,9 mio. US$ (nummer 15).
Toldsatser sammenlignet
Den tyrkiske toldtarif viser den lovbestemte toldsats efter toldtarifloven nr. 474. Den sats, der anvendes ved import, fastsættes i importordningsbeslutningen og kan være lavere eller variere efter oprindelsesland.
Underpositioner 3
Verdenshandel i 2024
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 4 mio. US$4 mio. US$+92 mio. US$+588,8 mio. US$+> 1,8 mia. US$
Eksport: 94
- Kina: 4,8 mia. US$
- Saudi-Arabien: 2,3 mia. US$
- Sydkorea: 1,8 mia. US$
- Angola: 1,4 mia. US$
- Norge: 1,4 mia. US$
- Singapore: 1,2 mia. US$
- Indien: 992,3 mio. US$
- Indonesien: 809 mio. US$
- Storbritannien: 668,1 mio. US$
- Thailand: 588,8 mio. US$
- Brasilien: 566,7 mio. US$
- Nigeria: 531 mio. US$
- Nederlandene: 435,1 mio. US$
- Malaysia: 401,7 mio. US$
- Kroatien: 292 mio. US$
- Tyrkiet: 290,4 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 277,7 mio. US$
- Malta: 219,5 mio. US$
- Polen: 202 mio. US$
- Vanuatu: 120 mio. US$
- Panama: 93,8 mio. US$
- Italien: 92,8 mio. US$
- Bahamas: 92 mio. US$
- Japan: 80,1 mio. US$
- Tyskland: 59,7 mio. US$
- USA: 54,5 mio. US$
- Spanien: 52,1 mio. US$
- Sri Lanka: 46,4 mio. US$
- Taiwan: 42,9 mio. US$
- Cypern: 38,2 mio. US$
- Brunei: 36,7 mio. US$
- Marshalløerne: 35,6 mio. US$
- Finland: 30,4 mio. US$
- Danmark: 25,5 mio. US$
- Liberia: 25,4 mio. US$
- Estland: 21,2 mio. US$
- Vietnam: 20,7 mio. US$
- Belgien: 15,1 mio. US$
- Sydafrika: 10,2 mio. US$
- Ukraine: 8,1 mio. US$
- SAR Hongkong: 7,6 mio. US$
- Frankrig: 7 mio. US$
- Canada: 6,3 mio. US$
- Portugal: 5 mio. US$
- Senegal: 4,8 mio. US$
- Tanzania: 4 mio. US$
- Israel: 3,3 mio. US$
- Chile: 3,2 mio. US$
- Grækenland: 3 mio. US$
- Egypten: 2,4 mio. US$
- Sverige: 2,3 mio. US$
- Uruguay: 2,1 mio. US$
- Australien: 2,1 mio. US$
- Kasakhstan: 2 mio. US$
- Bahrain: 2 mio. US$
- Myanmar (Burma): 1,7 mio. US$
- Ghana: 1,7 mio. US$
- Peru: 1,6 mio. US$
- Palau: 1,5 mio. US$
- Colombia: 1,2 mio. US$
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 2 mio. US$2 mio. US$+39,1 mio. US$+399,2 mio. US$+> 1,3 mia. US$
Import: 162
- Brasilien: 1,7 mia. US$
- Singapore: 1,7 mia. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 1,6 mia. US$
- Indien: 1,3 mia. US$
- USA: 1,3 mia. US$
- Thailand: 1,1 mia. US$
- Storbritannien: 1,1 mia. US$
- Malaysia: 838,9 mio. US$
- Bahamas: 822,1 mio. US$
- Bahrain: 692,1 mio. US$
- Kina: 658 mio. US$
- Spanien: 546,3 mio. US$
- Malta: 535,9 mio. US$
- Italien: 482,2 mio. US$
- Danmark: 455,9 mio. US$
- Canada: 455,7 mio. US$
- Marshalløerne: 399,2 mio. US$
- Saudi-Arabien: 381,8 mio. US$
- Norge: 357,7 mio. US$
- Panama: 315,5 mio. US$
- Indonesien: 281,8 mio. US$
- Senegal: 256,3 mio. US$
- Taiwan: 224,5 mio. US$
- Congo-Brazzaville: 205,4 mio. US$
- Vietnam: 176 mio. US$
- Australien: 157,7 mio. US$
- Litauen: 152,7 mio. US$
- Cypern: 151,4 mio. US$
- Qatar: 138,6 mio. US$
- Rusland: 128,6 mio. US$
- Sri Lanka: 125,6 mio. US$
- Nigeria: 121,6 mio. US$
- Guinea: 95,5 mio. US$
- Tyrkiet: 85,1 mio. US$
- Angola: 79,4 mio. US$
- Irak: 71,7 mio. US$
- Turkmenistan: 60,4 mio. US$
- Mauritius: 53,4 mio. US$
- Israel: 46,1 mio. US$
- Grenada: 44,4 mio. US$
- Nederlandene: 39,1 mio. US$
- Egypten: 37,5 mio. US$
- Uruguay: 36,9 mio. US$
- Kuwait: 35 mio. US$
- Japan: 34 mio. US$
- Elfenbenskysten: 32,9 mio. US$
- Ækvatorialguinea: 31,9 mio. US$
- Polen: 28,4 mio. US$
- Sydkorea: 26,7 mio. US$
- Aserbajdsjan: 26,2 mio. US$
- Cameroun: 25 mio. US$
- Estland: 24,9 mio. US$
- Tyskland: 22,8 mio. US$
- Ghana: 20,4 mio. US$
- Maldiverne: 19,8 mio. US$
- Liberia: 19,2 mio. US$
- Frankrig: 18 mio. US$
- Filippinerne: 16,9 mio. US$
- Bangladesh: 14,5 mio. US$
- SAR Hongkong: 14,2 mio. US$
Største eksportører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 4,8 mia. US$ | 23,7 % | |
| 2 | 2,3 mia. US$ | 11,3 % | |
| 3 | 1,8 mia. US$ | 8,7 % | |
| 4 | 1,4 mia. US$ | 7 % | |
| 5 | 1,4 mia. US$ | 7 % | |
| 6 | 1,2 mia. US$ | 5,9 % | |
| 7 | 992,3 mio. US$ | 4,9 % | |
| 8 | 809 mio. US$ | 4 % | |
| 9 | 668,1 mio. US$ | 3,3 % | |
| 10 | 588,8 mio. US$ | 2,9 % |
Største importører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,7 mia. US$ | 8,6 % | |
| 2 | 1,7 mia. US$ | 8,3 % | |
| 3 | 1,6 mia. US$ | 8 % | |
| 4 | 1,3 mia. US$ | 6,5 % | |
| 5 | 1,3 mia. US$ | 6,3 % | |
| 6 | 1,1 mia. US$ | 5,7 % | |
| 7 | 1,1 mia. US$ | 5,5 % | |
| 8 | 838,9 mio. US$ | 4,1 % | |
| 9 | 822,1 mio. US$ | 4,1 % | |
| 10 | 692,1 mio. US$ | 3,4 % |
Bestemmelser
Supplerende bestemmelser
1. Underpos. 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 og 89069010 omfatter kun skibe og andre fartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, og hvis skroglængde (bortset fra dele, der rager ud over skroget) er 12 m og derover. Fiskefartøjer og redningsfartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, tariferes som søgående fartøjer, uanset deres skroglængde.
2. Underpos. 89051010 og 89059010 omfatter kun skibe og andre fartøjer samt flydedokke, der er konstrueret til søgående sejlads.
3. Under pos. 8908 henføres også følgende varer, der indføres i fartøjer til ophugning, forudsat de har udgjort normal udrustning til det pågældende fartøj:
reservedele (såsom skibsskruer), også nye
løse genstande (møbler, køkkenudstyr, bordservice mv.), såfremt de tydeligt bærer spor af at være brugte.
Spørgsmål og svar
Hvad er HS-koden for »Fyrskibe, havnesprøjter, opmudringsfartøjer, flydekraner og andre…«?
»Fyrskibe, havnesprøjter, opmudringsfartøjer, flydekraner og andre fartøjer, hvis hovedfunktion er en anden end selve sejladsen; flydedokke; bore- og produktionsplatforme, flydende eller til nedsænkning« hører under position 8905 i det harmoniserede system, som er en del af kapitel 89 (afdeling XVII). Ved import angives den ticifrede TARIC-kode.
Hvad er importtolden på »Fyrskibe, havnesprøjter, opmudringsfartøjer…« i EU?
I den kombinerede nomenklatur pålægges import under 8905 fra lande uden præferenceaftale en told på 0 % til 1,7 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvad er importtolden på »Fyrskibe, havnesprøjter, opmudringsfartøjer…« i USA?
I den amerikanske toldtarif (HTSUS) er import under 8905 fra lande uden præferenceaftale toldfri. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvilket land er den største eksportør af »Fyrskibe, havnesprøjter, opmudringsfartøjer…«?
Kina med 4,8 mia. US$ i 2024 (23,7 % af verdenseksporten).