Kapitel · Afdeling XVII
Kapitel 89: Skibe, både og flydende materiel
- 0 %–2,7 %EU
- 0 %–50 %Tyrkiet
- 0 %–2,7 %USA
- FriUK
- 140,9 mia. US$Verdenshandel i 2024
8 positioner udgør kapitel 89, som hører til afdeling XVII (»Transportmidler«).
Under kapitel 89 har den kombinerede nomenklatur 42 tarifpositioner, og tredjelandstoldsatsen ligger mellem 0 % og 2,7 %. For 17 af dem er satsen 0 %.
Den tyrkiske toldtarif opdeler kapitel 89 i 48 tarifpositioner; den lovbestemte toldsats (lov nr. 474) ligger mellem 0 % og 50 % (gennemsnit 45 %). For 1 af dem er satsen 0 %.
Under kapitel 89 har den amerikanske toldtarif (HTSUS) 32 tarifpositioner, og den almindelige toldsats ligger mellem 0 % og 2,7 %. For 17 af dem er satsen 0 %.
Verdenshandelen med varer i kapitel 89 udgjorde 140,9 mia. US$ i 2024, en stigning på 4,3 % i forhold til 2023.
Den største eksportør var Kina med 23,2 % af det samlede beløb, efterfulgt af Sydkorea.
Liberia importerede mest (16,8 mia. US$).
Toldsatser sammenlignet
EU Fri – 2,7 % Tredjelandstold 42 tarifpositioner · gennemsnit 1,2 % 
Tyrkiet Fri – 50 % Lovbestemt sats (lov nr. 474) 48 tarifpositioner · gennemsnit 45 % 
USA Fri – 2,7 % Almindelig (General) 32 tarifpositioner · gennemsnit 0,8 % 
UK Fri Tredjelandstold 42 tarifpositioner Den tyrkiske toldtarif viser den lovbestemte toldsats efter toldtarifloven nr. 474. Den sats, der anvendes ved import, fastsættes i importordningsbeslutningen og kan være lavere eller variere efter oprindelsesland.
Positioner 8
- 8901Passagerskibe, krydstogtskibe, færger, fragtskibe, flodpramme og lignende fartøjer til passager- eller godstransport
- 8902Fiske- og fangstfartøjer; fabriksskibe og andre fartøjer til behandling og konservering af fiskeriprodukter
- 8903Lystyachter og andre skibe og både til lystsejlads og sport; robåde og kanoer
- 8904Bugserbåde og fartøjer til skubning
- 8905Fyrskibe, havnesprøjter, opmudringsfartøjer, flydekraner og andre fartøjer, hvis hovedfunktion er en anden end selve sejladsen; flydedokke; bore- og produktionsplatforme, flydende eller til nedsænkning
- 8906Andre fartøjer, herunder krigsskibe og redningsbåde, undtagen robåde
- 8907Andet flydende materiel (fx flåder, tanke, sænkekasser, landingsbroer og sømærker)
- 8908Skibe, både og andet flydende materiel til ophugning
Verdenshandel i 2024
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 10,1 mio. US$10,1 mio. US$+184,2 mio. US$+1,7 mia. US$+> 5 mia. US$
Eksport: 190
- Kina: 32,7 mia. US$
- Sydkorea: 25,8 mia. US$
- Japan: 9,5 mia. US$
- Saudi-Arabien: 7,3 mia. US$
- Italien: 6,2 mia. US$
- Nederlandene: 5 mia. US$
- Tyskland: 4,3 mia. US$
- Indien: 4,3 mia. US$
- Singapore: 3 mia. US$
- Norge: 2,8 mia. US$
- Angola: 2,7 mia. US$
- Storbritannien: 2,3 mia. US$
- USA: 2,2 mia. US$
- Tyrkiet: 2,2 mia. US$
- Frankrig: 2,1 mia. US$
- Polen: 2,1 mia. US$
- Caymanøerne: 2 mia. US$
- Indonesien: 1,8 mia. US$
- Thailand: 1,7 mia. US$
- Finland: 1,6 mia. US$
- Danmark: 1,4 mia. US$
- Belgien: 1,4 mia. US$
- Cypern: 949,8 mio. US$
- Rumænien: 858,1 mio. US$
- Marshalløerne: 841,5 mio. US$
- Spanien: 786,3 mio. US$
- Malaysia: 747,3 mio. US$
- Filippinerne: 734,9 mio. US$
- Mexico: 727,7 mio. US$
- Panama: 682,2 mio. US$
- Nigeria: 678,6 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 659,8 mio. US$
- Brasilien: 656,7 mio. US$
- Kroatien: 598 mio. US$
- Liberia: 488,8 mio. US$
- Sverige: 460,8 mio. US$
- SAR Hongkong: 445,2 mio. US$
- Taiwan: 431,8 mio. US$
- Malta: 428,8 mio. US$
- Australien: 395,1 mio. US$
- Vietnam: 389,9 mio. US$
- Canada: 321 mio. US$
- Sydafrika: 318,3 mio. US$
- Qatar: 313,5 mio. US$
- Bahamas: 299,3 mio. US$
- Grækenland: 229,1 mio. US$
- Bermuda: 184,2 mio. US$
- Tunesien: 153,7 mio. US$
- Antigua og Barbuda: 140,7 mio. US$
- Litauen: 131,5 mio. US$
- Serbien: 126,8 mio. US$
- Sri Lanka: 126,5 mio. US$
- Vanuatu: 125,5 mio. US$
- Portugal: 125,3 mio. US$
- New Zealand: 122,8 mio. US$
- Slovenien: 110 mio. US$
- Brunei: 107,7 mio. US$
- Elfenbenskysten: 101,8 mio. US$
- Israel: 100,9 mio. US$
- Schweiz: 96,8 mio. US$
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 37,1 mio. US$37,1 mio. US$+243,9 mio. US$+1,7 mia. US$+> 5,2 mia. US$
Import: 222
- Liberia: 16,8 mia. US$
- Marshalløerne: 9,3 mia. US$
- Singapore: 8,4 mia. US$
- Panama: 7,6 mia. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 6,7 mia. US$
- Malta: 6,5 mia. US$
- Frankrig: 5,2 mia. US$
- Caymanøerne: 5 mia. US$
- USA: 4,9 mia. US$
- Tyskland: 4,5 mia. US$
- Norge: 4 mia. US$
- Storbritannien: 3,5 mia. US$
- Danmark: 3,3 mia. US$
- Sydkorea: 3,2 mia. US$
- Nederlandene: 3 mia. US$
- Indien: 2,6 mia. US$
- Thailand: 2,3 mia. US$
- Brasilien: 2,2 mia. US$
- Bermuda: 1,9 mia. US$
- Canada: 1,8 mia. US$
- Italien: 1,8 mia. US$
- Indonesien: 1,7 mia. US$
- Saudi-Arabien: 1,7 mia. US$
- Spanien: 1,6 mia. US$
- Grækenland: 1,5 mia. US$
- Polen: 1,5 mia. US$
- Bahamas: 1,4 mia. US$
- Schweiz: 1,4 mia. US$
- Bahrain: 1,4 mia. US$
- Kina: 1,4 mia. US$
- Cypern: 1,3 mia. US$
- Australien: 1,3 mia. US$
- SAR Hongkong: 1,2 mia. US$
- Malaysia: 1,2 mia. US$
- Tyrkiet: 1,1 mia. US$
- Japan: 872 mio. US$
- Portugal: 769,5 mio. US$
- Belgien: 688,6 mio. US$
- Mexico: 677,7 mio. US$
- Sverige: 613,3 mio. US$
- Taiwan: 575,6 mio. US$
- Kroatien: 570,7 mio. US$
- Qatar: 459,2 mio. US$
- Rusland: 454,5 mio. US$
- Israel: 423,7 mio. US$
- Vietnam: 413 mio. US$
- Congo-Brazzaville: 382,4 mio. US$
- Maldiverne: 380 mio. US$
- Filippinerne: 364 mio. US$
- De Britiske Jomfruøer: 346,6 mio. US$
- Senegal: 343,9 mio. US$
- Oman: 309,6 mio. US$
- Sri Lanka: 300,1 mio. US$
- Gibraltar: 284,3 mio. US$
- Pakistan: 254,6 mio. US$
- Bangladesh: 243,9 mio. US$
- Finland: 236,2 mio. US$
- Guinea: 227,2 mio. US$
- Nigeria: 211,4 mio. US$
- Angola: 205 mio. US$
Største eksportører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Kina | 32,7 mia. US$ | 23,2 % |
| 2 |  Sydkorea | 25,8 mia. US$ | 18,3 % |
| 3 |  Japan | 9,5 mia. US$ | 6,8 % |
| 4 |  Saudi-Arabien | 7,3 mia. US$ | 5,1 % |
| 5 |  Italien | 6,2 mia. US$ | 4,4 % |
| 6 |  Nederlandene | 5 mia. US$ | 3,6 % |
| 7 |  Tyskland | 4,3 mia. US$ | 3,1 % |
| 8 |  Indien | 4,3 mia. US$ | 3 % |
| 9 |  Singapore | 3 mia. US$ | 2,1 % |
| 10 |  Norge | 2,8 mia. US$ | 2 % |
Største importører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Liberia | 16,8 mia. US$ | 11,9 % |
| 2 |  Marshalløerne | 9,3 mia. US$ | 6,6 % |
| 3 | Singapore | 8,4 mia. US$ | 6 % |
| 4 |  Panama | 7,6 mia. US$ | 5,4 % |
| 5 |  De Forenede Arabiske Emirater | 6,7 mia. US$ | 4,8 % |
| 6 |  Malta | 6,5 mia. US$ | 4,6 % |
| 7 |  Frankrig | 5,2 mia. US$ | 3,7 % |
| 8 |  Caymanøerne | 5 mia. US$ | 3,5 % |
| 9 | USA | 4,9 mia. US$ | 3,5 % |
| 10 | Tyskland | 4,5 mia. US$ | 3,2 % |
Bestemmelser til kapitlet
Bestemmelse
1. Skibsskrog og ukomplette eller ufærdige fartøjer, samlede, ikke samlede eller i adskilt stand, samt færdige fartøjer, ikke samlede eller i adskilt stand, tariferes i pos. 8906, når fartøjets art ikke kan fastslås.
Supplerende bestemmelser
1. Underpos. 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 og 89069010 omfatter kun skibe og andre fartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, og hvis skroglængde (bortset fra dele, der rager ud over skroget) er 12 m og derover. Fiskefartøjer og redningsfartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, tariferes som søgående fartøjer, uanset deres skroglængde.
2. Underpos. 89051010 og 89059010 omfatter kun skibe og andre fartøjer samt flydedokke, der er konstrueret til søgående sejlads.
3. Under pos. 8908 henføres også følgende varer, der indføres i fartøjer til ophugning, forudsat de har udgjort normal udrustning til det pågældende fartøj:
reservedele (såsom skibsskruer), også nye
løse genstande (møbler, køkkenudstyr, bordservice mv.), såfremt de tydeligt bærer spor af at være brugte.
Spørgsmål og svar
Hvad er HS-koden for »Skibe, både og flydende materiel«?
»Skibe, både og flydende materiel« udgør kapitel 89 i det harmoniserede system (afdeling XVII). Ved import angives den ticifrede TARIC-kode.
Hvad er importtolden på »Skibe, både og flydende materiel« i EU?
I den kombinerede nomenklatur pålægges import under 89 fra lande uden præferenceaftale en told på 0 % til 2,7 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvad er importtolden på »Skibe, både og flydende materiel« i USA?
I den amerikanske toldtarif (HTSUS) pålægges import under 89 fra lande uden præferenceaftale en told på 0 % til 2,7 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvilket land er den største eksportør af »Skibe, både og flydende materiel«?
Kina med 32,7 mia. US$ i 2024 (23,2 % af verdenseksporten).