Position · Kapitel 89
8906: Andre fartøjer, herunder krigsskibe og redningsbåde, undtagen robåde
2 underpositioner udgør position 8906 i kapitel 89 (»Skibe, både og flydende materiel«).
Toldsatser sammenlignet
EU
UKUnderpositioner 2
EU: import pr. måned
Verdenshandel i 2024
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 996 t US$996 t US$+41 mio. US$+149 mio. US$+> 359 mio. US$
Eksport: 103
- Saudi-Arabien: 3 mia. US$
- Norge: 587 mio. US$
- Indonesien: 500 mio. US$
- Rumænien: 359 mio. US$
- Indien: 308 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 265 mio. US$
- Kina: 248 mio. US$
- Angola: 225 mio. US$
- Thailand: 178 mio. US$
- USA: 170 mio. US$
- Panama: 149 mio. US$
- Tyrkiet: 116 mio. US$
- Israel: 94 mio. US$
- Singapore: 92 mio. US$
- Nederlandene: 90 mio. US$
- Storbritannien: 89 mio. US$
- Bahamas: 73 mio. US$
- Tyskland: 68 mio. US$
- Polen: 63 mio. US$
- Vietnam: 62 mio. US$
- Japan: 57 mio. US$
- Danmark: 54 mio. US$
- Spanien: 52 mio. US$
- Frankrig: 44 mio. US$
- Italien: 44 mio. US$
- Kroatien: 41 mio. US$
- Finland: 41 mio. US$
- Canada: 40 mio. US$
- Malaysia: 36 mio. US$
- Australien: 32 mio. US$
- Litauen: 31 mio. US$
- Estland: 31 mio. US$
- Sverige: 29 mio. US$
- Cypern: 28 mio. US$
- Elfenbenskysten: 27 mio. US$
- Sydkorea: 18 mio. US$
- New Zealand: 18 mio. US$
- Egypten: 13 mio. US$
- Mexico: 12 mio. US$
- Taiwan: 12 mio. US$
- Tunesien: 7 mio. US$
- Island: 6 mio. US$
- Schweiz: 5 mio. US$
- Colombia: 5 mio. US$
- Vanuatu: 4 mio. US$
- Belgien: 4 mio. US$
- Letland: 4 mio. US$
- Oman: 2 mio. US$
- Sydafrika: 2 mio. US$
- Portugal: 2 mio. US$
- Grækenland: 1 mio. US$
- Brasilien: 996 t US$
- Malta: 985 t US$
- Tjekkiet: 832 t US$
- Slovenien: 821 t US$
- SAR Hongkong: 811 t US$
- Curaçao: 551 t US$
- Irland: 487 t US$
- Rusland: 469 t US$
- Marokko: 463 t US$
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 1 mio. US$1 mio. US$+13 mio. US$+79 mio. US$+> 282 mio. US$
Import: 184
- De Forenede Arabiske Emirater: 2 mia. US$
- Saudi-Arabien: 1 mia. US$
- Singapore: 619 mio. US$
- Bahrain: 583 mio. US$
- Norge: 323 mio. US$
- Indien: 282 mio. US$
- Qatar: 169 mio. US$
- Taiwan: 167 mio. US$
- Nederlandene: 158 mio. US$
- Tyrkiet: 157 mio. US$
- Thailand: 137 mio. US$
- Pakistan: 119 mio. US$
- Tyskland: 117 mio. US$
- Sydkorea: 111 mio. US$
- Spanien: 87 mio. US$
- SAR Hongkong: 86 mio. US$
- Kina: 83 mio. US$
- Canada: 79 mio. US$
- Storbritannien: 79 mio. US$
- USA: 73 mio. US$
- Indonesien: 69 mio. US$
- Oman: 65 mio. US$
- Filippinerne: 63 mio. US$
- Finland: 57 mio. US$
- Mexico: 52 mio. US$
- Australien: 44 mio. US$
- Nigeria: 43 mio. US$
- Schweiz: 40 mio. US$
- Congo-Brazzaville: 34 mio. US$
- Danmark: 33 mio. US$
- Frankrig: 30 mio. US$
- New Zealand: 27 mio. US$
- Aserbajdsjan: 27 mio. US$
- Italien: 25 mio. US$
- Luxembourg: 23 mio. US$
- Kuwait: 22 mio. US$
- Elfenbenskysten: 22 mio. US$
- Polen: 21 mio. US$
- Gibraltar: 21 mio. US$
- Rusland: 19 mio. US$
- Japan: 17 mio. US$
- Egypten: 16 mio. US$
- Djibouti: 16 mio. US$
- Myanmar (Burma): 15 mio. US$
- Ukraine: 15 mio. US$
- Bangladesh: 13 mio. US$
- Senegal: 13 mio. US$
- Turkmenistan: 12 mio. US$
- Kroatien: 11 mio. US$
- Tunesien: 10 mio. US$
- Sverige: 9 mio. US$
- Bahamas: 9 mio. US$
- Island: 9 mio. US$
- Liberia: 8 mio. US$
- De Britiske Jomfruøer: 7 mio. US$
- Brasilien: 7 mio. US$
- Montenegro: 6 mio. US$
- Cypern: 6 mio. US$
- Irland: 5 mio. US$
- Rumænien: 5 mio. US$
Største eksportører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Saudi-Arabien | 3 mia. US$ | 42 % |
| 2 |  Norge | 587 mio. US$ | 7,7 % |
| 3 |  Indonesien | 500 mio. US$ | 6,5 % |
| 4 |  Rumænien | 359 mio. US$ | 4,7 % |
| 5 |  Indien | 308 mio. US$ | 4 % |
| 6 |  De Forenede Arabiske Emirater | 265 mio. US$ | 3,5 % |
| 7 |  Kina | 248 mio. US$ | 3,2 % |
| 8 |  Angola | 225 mio. US$ | 2,9 % |
| 9 |  Thailand | 178 mio. US$ | 2,3 % |
| 10 |  USA | 170 mio. US$ | 2,2 % |
Største importører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | De Forenede Arabiske Emirater | 2 mia. US$ | 28,2 % |
| 2 | Saudi-Arabien | 1 mia. US$ | 13,1 % |
| 3 |  Singapore | 619 mio. US$ | 8,1 % |
| 4 |  Bahrain | 583 mio. US$ | 7,6 % |
| 5 | Norge | 323 mio. US$ | 4,2 % |
| 6 | Indien | 282 mio. US$ | 3,7 % |
| 7 |  Qatar | 169 mio. US$ | 2,2 % |
| 8 |  Taiwan | 167 mio. US$ | 2,2 % |
| 9 |  Nederlandene | 158 mio. US$ | 2,1 % |
| 10 |  Tyrkiet | 157 mio. US$ | 2,1 % |
Under position 8906 har den kombinerede nomenklatur 4 tarifpositioner, og tredjelandstoldsatsen ligger mellem 0 % og 2,7 %. For 2 af dem er satsen 0 %.
Den tyrkiske toldtarif opdeler position 8906 i 4 tarifpositioner; tredjelandstoldsatsen ligger mellem 0 % og 2,7 % (gennemsnit 1,1 %). For 2 af dem er satsen 0 %.
Under position 8906 har den amerikanske toldtarif (HTSUS) 2 tarifpositioner, og den almindelige toldsats er 0 % (toldfri).
Den britiske toldtarif opdeler position 8906 i 4 tarifpositioner; tredjelandstoldsatsen er 0 % (toldfri).
Verdenshandelen med varer under position 8906 udgjorde 8 mia. US$ i 2024, en stigning på 39,5 % i forhold til 2023.
Den største eksportør var Saudi-Arabien med 42 % af det samlede beløb, efterfulgt af Norge.
De Forenede Arabiske Emirater importerede mest (2 mia. US$).
Danmark lå nummer 22 blandt 103 eksportlande med 54 mio. US$.
Danmark importerede for 33 mio. US$ (nummer 30).
Bestemmelser
Bestemmelse
1. Skibsskrog og ukomplette eller ufærdige fartøjer, samlede, ikke samlede eller i adskilt stand, samt færdige fartøjer, ikke samlede eller i adskilt stand, tariferes i pos. 8906, når fartøjets art ikke kan fastslås.
Supplerende bestemmelser
1. Underpos. 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 og 89069010 omfatter kun skibe og andre fartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, og hvis skroglængde (bortset fra dele, der rager ud over skroget) er 12 m og derover. Fiskefartøjer og redningsfartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, tariferes som søgående fartøjer, uanset deres skroglængde.
2. Underpos. 89051010 og 89059010 omfatter kun skibe og andre fartøjer samt flydedokke, der er konstrueret til søgående sejlads.
3. Under pos. 8908 henføres også følgende varer, der indføres i fartøjer til ophugning, forudsat de har udgjort normal udrustning til det pågældende fartøj:
reservedele (såsom skibsskruer), også nye
løse genstande (møbler, køkkenudstyr, bordservice mv.), såfremt de tydeligt bærer spor af at være brugte.
Spørgsmål og svar
Hvad er HS-koden for »Andre fartøjer, herunder krigsskibe og redningsbåde, undtagen robåde«?
»Andre fartøjer, herunder krigsskibe og redningsbåde, undtagen robåde« hører under position 8906 i det harmoniserede system, som er en del af kapitel 89 (afdeling XVII). Ved import angives den ticifrede TARIC-kode.
Hvad er importtolden på »Andre fartøjer« i EU?
I den kombinerede nomenklatur pålægges import under 8906 fra lande uden præferenceaftale en told på 0 % til 2,7 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvad er importtolden på »Andre fartøjer« i Tyrkiet?
I den tyrkiske toldtarif pålægges import under 8906 fra lande uden præferenceaftale en told på 0 % til 2,7 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvilket land er den største eksportør af »Andre fartøjer«?
Saudi-Arabien med 3 mia. US$ i 2024 (42 % af verdenseksporten).