Kapitel

89

Kapitel 89: Skibe, både og flydende materiel

8 positioner udgør kapitel 89, som hører til afdeling XVII (»Transportmidler«).

Toldsatser sammenlignet

EU Fri – 2,7 % Tredjelandstold 42 tarifpositioner · gennemsnit 1,2 % Tyrkiet Fri – 2,7 % Tredjelandstold 48 tarifpositioner · gennemsnit 1,2 % USA Fri – 2,7 % Almindelig (General) 32 tarifpositioner · gennemsnit 0,8 % UK Fri Tredjelandstold 42 tarifpositioner Canada Fri – 25 % Almindelig (MFN) 56 tarifpositioner · gennemsnit 12,7 % Mexico Fri – 15 % Almindelig (MFN) 33 tarifpositioner · gennemsnit 9,6 % Brasilien Fri – 35 % Almindelig (MFN) 26 tarifpositioner · gennemsnit 18,7 % Argentina Fri – 35 % Almindelig (MFN) 41 tarifpositioner · gennemsnit 18,9 % Peru Fri Almindelig (MFN) 39 tarifpositioner New Zealand Fri – 5 % Almindelig (MFN) 119 tarifpositioner · gennemsnit 3,2 % Japan Fri Almindelig (MFN) 26 tarifpositioner Taiwan Fri – 10 % Almindelig (MFN) 42 tarifpositioner · gennemsnit 2,7 % GCC Fri – 5 % Almindelig (MFN) 53 tarifpositioner · gennemsnit 1,4 % Schweiz Fri Almindelig (MFN) 25 tarifpositioner Norge Fri Almindelig (MFN) 42 tarifpositioner Nordmakedonien Fri – 15 % Almindelig (MFN) 42 tarifpositioner · gennemsnit 11,9 % Nigeria Fri – 20 % Almindelig (MFN) 34 tarifpositioner · gennemsnit 10,2 %

Positioner 8

EU: import pr. måned

seneste 12 måneder14,9 mia. €-14,5 % · foregående 12 måneder
Gennemsnitlig importpris156,76 € pr. kg
jan. 2024: 892,4 mio. €feb. 2024: 977,9 mio. €mar. 2024: 1,7 mia. €apr. 2024: 1,1 mia. €maj 2024: 1,1 mia. €jun. 2024: 1,3 mia. €jul. 2024: 1,2 mia. €aug. 2024: 1,4 mia. €sep. 2024: 2,4 mia. €okt. 2024: 1,7 mia. €nov. 2024: 1,6 mia. €dec. 2024: 1,9 mia. €jan. 2025: 1,2 mia. €feb. 2025: 1,2 mia. €mar. 2025: 910,4 mio. €apr. 2025: 1,2 mia. €maj 2025: 1,1 mia. €jun. 2025: 1,7 mia. €jul. 2025: 1,2 mia. €aug. 2025: 1,4 mia. €sep. 2025: 2 mia. €okt. 2025: 2 mia. €nov. 2025: 1 mia. €dec. 2025: 943,1 mio. €jan. 2026: 1,1 mia. €feb. 2026: 844,8 mio. €mar. 2026: 783,5 mio. €apr. 2026: 1 mia. €maj 2026: 1,9 mia. €jun. 2026: 1,1 mia. €jul. 2026: 1,5 mia. €aug. 2026: 666,2 mio. € 202420252026
Data til og med august 2026 (foreløbig) · Månedsdata: Eurostat Comext (CC BY 4.0), HMRC (OGL v3.0)

Verdenshandel i 2024

89 · 140,9 mia. US$

Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 10 mio. US$10 mio. US$+184 mio. US$+1,7 mia. US$+> 5 mia. US$

Eksport: 190
  1. Kina: 32,7 mia. US$
  2. Sydkorea: 25,8 mia. US$
  3. Japan: 9,5 mia. US$
  4. Saudi-Arabien: 7,3 mia. US$
  5. Italien: 6,2 mia. US$
  6. Nederlandene: 5 mia. US$
  7. Tyskland: 4,3 mia. US$
  8. Indien: 4,3 mia. US$
  9. Singapore: 3 mia. US$
  10. Norge: 2,8 mia. US$
  11. Angola: 2,7 mia. US$
  12. Storbritannien: 2,3 mia. US$
  13. USA: 2,2 mia. US$
  14. Tyrkiet: 2,2 mia. US$
  15. Frankrig: 2,1 mia. US$
  16. Polen: 2,1 mia. US$
  17. Caymanøerne: 2 mia. US$
  18. Indonesien: 1,8 mia. US$
  19. Thailand: 1,7 mia. US$
  20. Finland: 1,6 mia. US$
  21. Danmark: 1,4 mia. US$
  22. Belgien: 1,4 mia. US$
  23. Cypern: 950 mio. US$
  24. Rumænien: 858 mio. US$
  25. Marshalløerne: 842 mio. US$
  26. Spanien: 786 mio. US$
  27. Malaysia: 747 mio. US$
  28. Filippinerne: 735 mio. US$
  29. Mexico: 728 mio. US$
  30. Panama: 682 mio. US$
  31. Nigeria: 679 mio. US$
  32. De Forenede Arabiske Emirater: 660 mio. US$
  33. Brasilien: 657 mio. US$
  34. Kroatien: 598 mio. US$
  35. Liberia: 489 mio. US$
  36. Sverige: 461 mio. US$
  37. SAR Hongkong: 445 mio. US$
  38. Taiwan: 432 mio. US$
  39. Malta: 429 mio. US$
  40. Australien: 395 mio. US$
  41. Vietnam: 390 mio. US$
  42. Canada: 321 mio. US$
  43. Sydafrika: 318 mio. US$
  44. Qatar: 314 mio. US$
  45. Bahamas: 299 mio. US$
  46. Grækenland: 229 mio. US$
  47. Bermuda: 184 mio. US$
  48. Tunesien: 154 mio. US$
  49. Antigua og Barbuda: 141 mio. US$
  50. Litauen: 132 mio. US$
  51. Serbien: 127 mio. US$
  52. Sri Lanka: 127 mio. US$
  53. Vanuatu: 125 mio. US$
  54. Portugal: 125 mio. US$
  55. New Zealand: 123 mio. US$
  56. Slovenien: 110 mio. US$
  57. Brunei: 108 mio. US$
  58. Elfenbenskysten: 102 mio. US$
  59. Israel: 101 mio. US$
  60. Schweiz: 97 mio. US$

Største eksportører

PlaceringLandVærdiAndel
1 Kina 32,7 mia. US$ 23,2 %
2 Sydkorea 25,8 mia. US$ 18,3 %
3 Japan 9,5 mia. US$ 6,8 %
4 Saudi-Arabien 7,3 mia. US$ 5,1 %
5 Italien 6,2 mia. US$ 4,4 %
6 Nederlandene 5 mia. US$ 3,6 %
7 Tyskland 4,3 mia. US$ 3,1 %
8 Indien 4,3 mia. US$ 3 %
9 Singapore 3 mia. US$ 2,1 %
10 Norge 2,8 mia. US$ 2 %

Største importører

PlaceringLandVærdiAndel
1 Liberia 16,8 mia. US$ 11,9 %
2 Marshalløerne 9,3 mia. US$ 6,6 %
3 Singapore 8,4 mia. US$ 6 %
4 Panama 7,6 mia. US$ 5,4 %
5 De Forenede Arabiske Emirater 6,7 mia. US$ 4,8 %
6 Malta 6,5 mia. US$ 4,6 %
7 Frankrig 5,2 mia. US$ 3,7 %
8 Caymanøerne 5 mia. US$ 3,5 %
9 USA 4,9 mia. US$ 3,5 %
10 Tyskland 4,5 mia. US$ 3,2 %

Under kapitel 89 har den kombinerede nomenklatur 42 tarifpositioner, og tredjelandstoldsatsen ligger mellem 0 % og 2,7 %. For 17 af dem er satsen 0 %.

Den tyrkiske toldtarif opdeler kapitel 89 i 48 tarifpositioner; den lovbestemte toldsats (lov nr. 474) ligger mellem 0 % og 2,7 % (gennemsnit 1,2 %). For 19 af dem er satsen 0 %.

Under kapitel 89 har den amerikanske toldtarif (HTSUS) 32 tarifpositioner, og den almindelige toldsats ligger mellem 0 % og 2,7 %. For 17 af dem er satsen 0 %.

Verdenshandelen med varer i kapitel 89 udgjorde 140,9 mia. US$ i 2024, en stigning på 4,3 % i forhold til 2023.

Den største eksportør var Kina med 23,2 % af det samlede beløb, efterfulgt af Sydkorea.

Liberia importerede mest (16,8 mia. US$).

Bestemmelser til kapitlet

Bestemmelse

1. Skibsskrog og ukomplette eller ufærdige fartøjer, samlede, ikke samlede eller i adskilt stand, samt færdige fartøjer, ikke samlede eller i adskilt stand, tariferes i pos. 8906, når fartøjets art ikke kan fastslås.

Supplerende bestemmelser

1. Underpos. 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 og 89069010 omfatter kun skibe og andre fartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, og hvis skroglængde (bortset fra dele, der rager ud over skroget) er 12 m og derover. Fiskefartøjer og redningsfartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, tariferes som søgående fartøjer, uanset deres skroglængde.

2. Underpos. 89051010 og 89059010 omfatter kun skibe og andre fartøjer samt flydedokke, der er konstrueret til søgående sejlads.

3. Under pos. 8908 henføres også følgende varer, der indføres i fartøjer til ophugning, forudsat de har udgjort normal udrustning til det pågældende fartøj:

  • reservedele (såsom skibsskruer), også nye

  • løse genstande (møbler, køkkenudstyr, bordservice mv.), såfremt de tydeligt bærer spor af at være brugte.

Spørgsmål og svar

Hvad er HS-koden for »Skibe, både og flydende materiel«?

»Skibe, både og flydende materiel« udgør kapitel 89 i det harmoniserede system (afdeling XVII). Ved import angives den ticifrede TARIC-kode.

Hvad er importtolden på »Skibe, både og flydende materiel« i EU?

I den kombinerede nomenklatur pålægges import under 89 fra lande uden præferenceaftale en told på 0 % til 2,7 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.

Hvad er importtolden på »Skibe, både og flydende materiel« i Tyrkiet?

I den tyrkiske toldtarif pålægges import under 89 fra lande uden præferenceaftale en told på 0 % til 2,7 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.

Hvilket land er den største eksportør af »Skibe, både og flydende materiel«?

Kina med 32,7 mia. US$ i 2024 (23,2 % af verdenseksporten).