Chapitre 89 : Navigation maritime ou fluviale

Comparaison des droits de douane

UE Exemption – 2,7 % Droit des pays tiers 42 lignes tarifaires · moyenne 1,2 % Turquie Exemption – 2,7 % Droit des pays tiers 48 lignes tarifaires · moyenne 1,2 % États-Unis Exemption – 2,7 % Général (NPF) 32 lignes tarifaires · moyenne 0,8 % Royaume-Uni Exemption Droit des pays tiers 42 lignes tarifaires Canada Exemption – 25 % Droit des pays tiers 56 lignes tarifaires · moyenne 12,7 % Mexique Exemption – 15 % Droit des pays tiers 33 lignes tarifaires · moyenne 9,6 % Brésil Exemption – 35 % Droit des pays tiers 26 lignes tarifaires · moyenne 18,7 % Argentine Exemption – 35 % Droit des pays tiers 41 lignes tarifaires · moyenne 18,9 % Pérou Exemption Droit des pays tiers 39 lignes tarifaires Nouvelle-Zélande Exemption – 5 % Droit des pays tiers 119 lignes tarifaires · moyenne 3,2 % Japon Exemption Droit des pays tiers 26 lignes tarifaires Taïwan Exemption – 10 % Droit des pays tiers 42 lignes tarifaires · moyenne 2,7 % CCG Exemption – 5 % Droit des pays tiers 53 lignes tarifaires · moyenne 1,4 % Suisse Exemption Droit des pays tiers 25 lignes tarifaires Norvège Exemption Droit des pays tiers 42 lignes tarifaires Macédoine du Nord Exemption – 15 % Droit des pays tiers 42 lignes tarifaires · moyenne 11,9 % Nigeria Exemption – 20 % Droit des pays tiers 34 lignes tarifaires · moyenne 10,2 %

Positions 8

• 8901Paquebots, bateaux de croisières, transbordeurs, cargos, péniches et bateaux similaires pour le transport de personnes ou de marchandises UE 0 %–1,7 % · Turquie 0 %–1,7 % · États-Unis Exemption · Royaume-Uni Exemption · Canada 15 %–25 % · Mexique 0 %–15 % · Brésil 12,6 %–35 % · Argentine 12,6 % · Pérou Exemption · Nouvelle-Zélande 0 %–5 % · Japon Exemption · Taïwan Exemption · CCG Exemption · Suisse Exemption · Norvège Exemption · Macédoine du Nord 7 % · Nigeria 0 %–5 %
• 8902Bateaux de pêche ; navires-usines et autres bateaux pour le traitement ou la mise en conserve des produits de la pêche UE 0 %–1,7 % · Turquie 0 %–1,7 % · États-Unis Exemption · Royaume-Uni Exemption · Canada 0 %–25 % · Mexique 5 % · Brésil 20 % · Argentine 12,6 % · Pérou Exemption · Nouvelle-Zélande 0 %–5 % · Japon Exemption · Taïwan Exemption · CCG Exemption · Suisse Exemption · Norvège Exemption · Macédoine du Nord 13 % · Nigeria 5 %
• 8903Yachts et autres bateaux et embarcations de plaisance ou de sport ; bateaux à rames et canoës UE 0 %–2,7 % · Turquie 0 %–2,7 % · États-Unis 0 %–2,7 % · Royaume-Uni Exemption · Canada 0 %–9,5 % · Mexique 15 % · Brésil 18 % · Argentine 20 %–35 % · Pérou Exemption · Nouvelle-Zélande 5 % · Japon Exemption · Taïwan 0 %–7 % · CCG 5 % · Suisse Exemption · Norvège Exemption · Macédoine du Nord 10 %–15 % · Nigeria 20 %
• 8904Remorqueurs et bateaux-pousseurs UE 0 %–1,7 % · Turquie 0 %–1,7 % · États-Unis Exemption · Royaume-Uni Exemption · Canada 25 % · Mexique 5 % · Brésil 20 % · Argentine 12,6 % · Pérou Exemption · Nouvelle-Zélande 0 %–5 % · Japon Exemption · Taïwan Exemption · CCG Exemption · Suisse Exemption · Norvège Exemption · Macédoine du Nord 13 % · Nigeria 5 %
• 8905Bateaux-phares, bateaux-pompes, bateaux-dragueurs, pontons-grues et autres bateaux pour lesquels la navigation n'est qu'accessoire par rapport à la fonction principale ; docks flottants ; plates-formes de forage ou d'exploitation, flottantes ou submersibles UE 0 %–1,7 % · Turquie 0 %–1,7 % · États-Unis Exemption · Royaume-Uni Exemption · Canada 0 %–25 % · Mexique 0 %–5 % · Brésil 20 % · Argentine 12,6 % · Pérou Exemption · Nouvelle-Zélande 0 %–5 % · Japon Exemption · Taïwan 0 %–10 % · CCG Exemption · Suisse Exemption · Norvège Exemption · Macédoine du Nord 13 % · Nigeria 5 %
• 8906Autres bateaux, y compris les navires de guerre et les bateaux de sauvetage autres qu'à rames UE 0 %–2,7 % · Turquie 0 %–2,7 % · États-Unis Exemption · Royaume-Uni Exemption · Canada 0 %–25 % · Mexique 10 % · Brésil 20 % · Argentine 12,6 % · Pérou Exemption · Nouvelle-Zélande 0 %–5 % · Japon Exemption · Taïwan Exemption · CCG Exemption · Suisse Exemption · Norvège Exemption · Macédoine du Nord 7 %–15 % · Nigeria 10 %
• 8907Autres engins flottants (radeaux, réservoirs, caissons, coffres d'amarrage, bouées et balises, par exemple) UE 2,7 % · Turquie 2,7 % · États-Unis Exemption · Royaume-Uni Exemption · Canada 0 %–15,5 % · Mexique 10 % · Brésil 20 % · Argentine 12,6 % · Pérou Exemption · Nouvelle-Zélande 0 %–5 % · Japon Exemption · Taïwan 0 %–10 % · CCG Exemption · Suisse Exemption · Norvège Exemption · Macédoine du Nord 15 % · Nigeria 5 %–10 %
• 8908Bateaux et autres engins flottants à dépecer UE Exemption · Turquie Exemption · États-Unis Exemption · Canada 0 %–15,5 % · Mexique Exemption · Brésil Exemption · Argentine Exemption · Pérou Exemption · Nouvelle-Zélande Exemption · Japon Exemption · Taïwan Exemption · CCG Exemption · Suisse Exemption · Norvège Exemption · Macédoine du Nord Exemption · Nigeria 5 %

UE : importations mensuelles

Commerce mondial en 2024

Principaux exportateurs

Rang	Pays	Valeur	Part
1	Chine	32,7 Md $US	23,2 %
2	Corée du Sud	25,8 Md $US	18,3 %
3	Japon	9,5 Md $US	6,8 %
4	Arabie saoudite	7,3 Md $US	5,1 %
5	Italie	6,2 Md $US	4,4 %
6	Pays-Bas	5 Md $US	3,6 %
7	Allemagne	4,3 Md $US	3,1 %
8	Inde	4,3 Md $US	3 %
9	Singapour	3 Md $US	2,1 %
10	Norvège	2,8 Md $US	2 %

Principaux importateurs

Rang	Pays	Valeur	Part
1	Liberia	16,8 Md $US	11,9 %
2	Îles Marshall	9,3 Md $US	6,6 %
3	Singapour	8,4 Md $US	6 %
4	Panama	7,6 Md $US	5,4 %
5	Émirats arabes unis	6,7 Md $US	4,8 %
6	Malte	6,5 Md $US	4,6 %
7	France	5,2 Md $US	3,7 %
8	Îles Caïmans	5 Md $US	3,5 %
9	États-Unis	4,9 Md $US	3,5 %
10	Allemagne	4,5 Md $US	3,2 %

Notes de chapitre

Questions fréquentes