Post · Hoofdstuk 89
8906: Andere schepen, daaronder begrepen oorlogsschepen en reddingsboten, andere dan roeiboten
Post 8906 is verdeeld in 2 zescijferige onderverdelingen en valt onder hoofdstuk 89 (‘Scheepvaart’).
Invoerrechten vergeleken
EU Vrij – 2,7% Derdelandenrecht 4 tariefregels · gemiddeld 1,1% 
Turkije Vrij – 2,7% Derdelandenrecht 4 tariefregels · gemiddeld 1,1% 
VS Vrij Algemeen (General) 2 tariefregels 
VK Vrij Derdelandenrecht 4 tariefregels 
Canada Vrij – 25% Algemeen (MFN) 5 tariefregels · gemiddeld 18% 
Mexico 10% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Brazilië 20% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Argentinië 12,6% Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Peru Vrij Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Nieuw-Zeeland Vrij – 5% Algemeen (MFN) 5 tariefregels · gemiddeld 3% 
Japan Vrij Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Taiwan Vrij Algemeen (MFN) 4 tariefregels 
GCC Vrij Algemeen (MFN) 7 tariefregels 
Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Noord-Macedonië 7% – 15% Algemeen (MFN) 4 tariefregels · gemiddeld 13% 
Nigeria 10% Algemeen (MFN) 2 tariefregels Onderverdelingen 2
EU: invoer per maand
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 996KUS$ 996K+US$ 41 mln.+US$ 149 mln.+> US$ 359 mln.
Export: 103
- Saoedi-Arabië: US$ 3,2 mld.
- Noorwegen: US$ 587 mln.
- Indonesië: US$ 500 mln.
- Roemenië: US$ 359 mln.
- India: US$ 308 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 265 mln.
- China: US$ 248 mln.
- Angola: US$ 225 mln.
- Thailand: US$ 178 mln.
- Verenigde Staten: US$ 170 mln.
- Panama: US$ 149 mln.
- Turkije: US$ 116 mln.
- Israël: US$ 94 mln.
- Singapore: US$ 92 mln.
- Nederland: US$ 90 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 89 mln.
- Bahama’s: US$ 73 mln.
- Duitsland: US$ 68 mln.
- Polen: US$ 63 mln.
- Vietnam: US$ 62 mln.
- Japan: US$ 57 mln.
- Denemarken: US$ 54 mln.
- Spanje: US$ 52 mln.
- Frankrijk: US$ 44 mln.
- Italië: US$ 44 mln.
- Kroatië: US$ 41 mln.
- Finland: US$ 41 mln.
- Canada: US$ 40 mln.
- Maleisië: US$ 36 mln.
- Australië: US$ 32 mln.
- Litouwen: US$ 31 mln.
- Estland: US$ 31 mln.
- Zweden: US$ 29 mln.
- Cyprus: US$ 28 mln.
- Ivoorkust: US$ 27 mln.
- Zuid-Korea: US$ 18 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 18 mln.
- Egypte: US$ 13 mln.
- Mexico: US$ 12 mln.
- Taiwan: US$ 12 mln.
- Tunesië: US$ 7 mln.
- IJsland: US$ 6 mln.
- Zwitserland: US$ 5 mln.
- Colombia: US$ 5 mln.
- Vanuatu: US$ 4 mln.
- België: US$ 4 mln.
- Letland: US$ 4 mln.
- Oman: US$ 2 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 2 mln.
- Portugal: US$ 2 mln.
- Griekenland: US$ 1 mln.
- Brazilië: US$ 996K
- Malta: US$ 985K
- Tsjechië: US$ 832K
- Slovenië: US$ 821K
- Hongkong SAR van China: US$ 811K
- Curaçao: US$ 551K
- Ierland: US$ 487K
- Rusland: US$ 469K
- Marokko: US$ 463K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 1 mln.US$ 1 mln.+US$ 13 mln.+US$ 79 mln.+> US$ 282 mln.
Import: 184
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 2,2 mld.
- Saoedi-Arabië: US$ 1 mld.
- Singapore: US$ 619 mln.
- Bahrein: US$ 583 mln.
- Noorwegen: US$ 323 mln.
- India: US$ 282 mln.
- Qatar: US$ 169 mln.
- Taiwan: US$ 167 mln.
- Nederland: US$ 158 mln.
- Turkije: US$ 157 mln.
- Thailand: US$ 137 mln.
- Pakistan: US$ 119 mln.
- Duitsland: US$ 117 mln.
- Zuid-Korea: US$ 111 mln.
- Spanje: US$ 87 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 86 mln.
- China: US$ 83 mln.
- Canada: US$ 79 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 79 mln.
- Verenigde Staten: US$ 73 mln.
- Indonesië: US$ 69 mln.
- Oman: US$ 65 mln.
- Filipijnen: US$ 63 mln.
- Finland: US$ 57 mln.
- Mexico: US$ 52 mln.
- Australië: US$ 44 mln.
- Nigeria: US$ 43 mln.
- Zwitserland: US$ 40 mln.
- Congo-Brazzaville: US$ 34 mln.
- Denemarken: US$ 33 mln.
- Frankrijk: US$ 30 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 27 mln.
- Azerbeidzjan: US$ 27 mln.
- Italië: US$ 25 mln.
- Luxemburg: US$ 23 mln.
- Koeweit: US$ 22 mln.
- Ivoorkust: US$ 22 mln.
- Polen: US$ 21 mln.
- Gibraltar: US$ 21 mln.
- Rusland: US$ 19 mln.
- Japan: US$ 17 mln.
- Egypte: US$ 16 mln.
- Djibouti: US$ 16 mln.
- Myanmar (Birma): US$ 15 mln.
- Oekraïne: US$ 15 mln.
- Bangladesh: US$ 13 mln.
- Senegal: US$ 13 mln.
- Turkmenistan: US$ 12 mln.
- Kroatië: US$ 11 mln.
- Tunesië: US$ 10 mln.
- Zweden: US$ 9 mln.
- Bahama’s: US$ 9 mln.
- IJsland: US$ 9 mln.
- Liberia: US$ 8 mln.
- Britse Maagdeneilanden: US$ 7 mln.
- Brazilië: US$ 7 mln.
- Montenegro: US$ 6 mln.
- Cyprus: US$ 6 mln.
- Ierland: US$ 5 mln.
- Roemenië: US$ 5 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Saoedi-Arabië | US$ 3,2 mld. | 42% |
| 2 | Noorwegen | US$ 587 mln. | 7,7% |
| 3 |  Indonesië | US$ 500 mln. | 6,5% |
| 4 |  Roemenië | US$ 359 mln. | 4,7% |
| 5 |  India | US$ 308 mln. | 4% |
| 6 |  Verenigde Arabische Emiraten | US$ 265 mln. | 3,5% |
| 7 |  China | US$ 248 mln. | 3,2% |
| 8 |  Angola | US$ 225 mln. | 2,9% |
| 9 |  Thailand | US$ 178 mln. | 2,3% |
| 10 | Verenigde Staten | US$ 170 mln. | 2,2% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Verenigde Arabische Emiraten | US$ 2,2 mld. | 28,2% |
| 2 | Saoedi-Arabië | US$ 1 mld. | 13,1% |
| 3 |  Singapore | US$ 619 mln. | 8,1% |
| 4 |  Bahrein | US$ 583 mln. | 7,6% |
| 5 | Noorwegen | US$ 323 mln. | 4,2% |
| 6 | India | US$ 282 mln. | 3,7% |
| 7 |  Qatar | US$ 169 mln. | 2,2% |
| 8 | Taiwan | US$ 167 mln. | 2,2% |
| 9 |  Nederland | US$ 158 mln. | 2,1% |
| 10 | Turkije | US$ 157 mln. | 2,1% |
De gecombineerde nomenclatuur verdeelt post 8906 in 4 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 0% en 2,7% (gemiddeld 1,1%). Voor 2 daarvan is het tarief 0%.
Onder post 8906 staan in het Turkse douanetarief 4 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) ligt tussen 0% en 2,7%. Voor 2 daarvan is het tarief 0%.
Het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) verdeelt post 8906 in 2 tariefregels; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8906 staan in het Britse douanetarief 4 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Canadese douanetarief verdeelt post 8906 in 5 tariefregels; het MFN-tarief (meestbegunstiging) ligt tussen 0% en 25% (gemiddeld 18%). Voor 1 daarvan is het tarief 0%.
Onder post 8906 staan in het Mexicaanse douanetarief (TIGIE) 2 tariefregels; het invoerrecht (IGI) bedraagt 10%.
Het Braziliaanse douanetarief (NCM/TEC) verdeelt post 8906 in 2 tariefregels; het TEC-tarief bedraagt 20%.
Onder post 8906 staan in het Argentijnse douanetarief 3 tariefregels; het extrazonale invoerrecht (AEC) bedraagt 12,6%.
Het Peruaanse douanetarief verdeelt post 8906 in 3 tariefregels; het ad-valoremrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8906 staan in het Nieuw-Zeelandse douanetarief 5 tariefregels; het normale tarief (Normal Tariff) ligt tussen 0% en 5%. Voor 2 daarvan is het tarief 0%.
Het Japanse douanetarief verdeelt post 8906 in 3 tariefregels; het toegepaste tarief bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8906 staan in het Taiwanese douanetarief 4 tariefregels; het tarief van kolom 1 bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten verdeelt post 8906 in 7 tariefregels; het douanerecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8906 staan in het Zwitserse douanetarief (Tares) 2 tariefregels; het normale tarief (Normaltarif) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Noorse douanetarief verdeelt post 8906 in 3 tariefregels; het gewone invoerrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8906 staan in het Noord-Macedonische douanetarief 4 tariefregels; het MFN-recht ligt tussen 7% en 15%.
Het gemeenschappelijke buitentarief van de ECOWAS verdeelt post 8906 in 2 tariefregels; het invoerrecht bedraagt 10%.
In 2024 werden wereldwijd goederen van post 8906 ter waarde van US$ 7,7 mld. uitgevoerd (+39,5% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit Saoedi-Arabië (US$ 3,2 mld.), op afstand gevolgd door Noorwegen.
Het meest werd geïmporteerd door de Verenigde Arabische Emiraten, voor US$ 2,2 mld.
Van de 103 exportlanden stond Nederland op plaats 15, met US$ 90 mln.
Nederland importeerde voor US$ 158 mln. (plaats 9).
Aantekeningen
Aantekening
1. Schepen die niet compleet of niet afgewerkt zijn en scheepsrompen, ook indien in gedemonteerde of niet-gemonteerde staat, alsmede complete schepen in gedemonteerde of niet-gemonteerde staat, worden bij twijfel omtrent de soort van schepen waartoe zij behoren, onder post 8906 ingedeeld.
Aanvullende aantekeningen (GN)
1. De onderverdelingen 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 en 89069010 hebben alleen betrekking op schepen, ontworpen en gebouwd voor de vaart in volle zee en waarvan de grootste buitenwerks gemeten lengte van de romp (uitstekende delen niet medegerekend) 12 m of meer is. Voor de vaart in volle zee ontworpen en gebouwde vissersvaartuigen en reddingsboten en -schepen worden echter steeds als zeeschepen aangemerkt, ongeacht hun lengte.
2. De onderverdelingen 89051010 en 89059010 hebben alleen betrekking op schepen, drijvende werktuigen en drijvende droogdokken, die ontworpen en gebouwd zijn voor het gebruik of de vaart in volle zee.
3. Voor de toepassing van post 8908 omvat de uitdrukking „sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop” eveneens, indien zij gelijktijdig met het te slopen materieel worden aangeboden en voor zover zij deel hebben uitgemaakt van hun normale uitrusting, de volgende artikelen:
reserveonderdelen (zoals schroeven), ook in nieuwe staat,
losse inventaris (meubelen, keukengerei, vaatwerk enz.) voor zover deze duidelijk sporen van gebruik vertonen.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Andere schepen’?
‘Andere schepen, daaronder begrepen oorlogsschepen en reddingsboten, andere dan roeiboten’ valt onder post 8906 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 89 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Andere schepen’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8906 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 2,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Andere schepen’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8906 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 2,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Andere schepen’?
Saoedi-Arabië, met US$ 3,2 mld. in 2024 (42% van de wereldexport).