Post · Hoofdstuk 89
8908: Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop
Post 8908 is op zes cijfers niet verder onderverdeeld: de hele post is onderverdeling 8908.00, in hoofdstuk 89 (‘Scheepvaart’).
Invoerrechten vergeleken
EU Vrij Derdelandenrecht 1 tariefregel 
Turkije Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels 
VS Vrij Algemeen (General) 1 tariefregel 
VK specifiek of samengesteld recht Derdelandenrecht 1 tariefregel 
Canada Vrij – 15,5% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 7,8% 
Mexico Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Brazilië Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Argentinië Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Peru Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Nieuw-Zeeland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Japan Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Taiwan Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
GCC Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Noord-Macedonië Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Nigeria 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Onderverdelingen 1
EU: invoer per maand
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 1 mln.US$ 1 mln.+US$ 6 mln.+US$ 25 mln.+> US$ 82 mln.
Export: 78
- Japan: US$ 145 mln.
- Zuid-Korea: US$ 108 mln.
- Nigeria: US$ 82 mln.
- Duitsland: US$ 77 mln.
- China: US$ 64 mln.
- Polen: US$ 29 mln.
- Noorwegen: US$ 26 mln.
- Italië: US$ 25 mln.
- Singapore: US$ 20 mln.
- Spanje: US$ 19 mln.
- Thailand: US$ 18 mln.
- Panama: US$ 14 mln.
- Verenigde Staten: US$ 14 mln.
- Tanzania: US$ 13 mln.
- Finland: US$ 10 mln.
- Denemarken: US$ 10 mln.
- Rusland: US$ 9 mln.
- Maleisië: US$ 7 mln.
- Comoren: US$ 6 mln.
- Egypte: US$ 5 mln.
- Oekraïne: US$ 5 mln.
- Kroatië: US$ 5 mln.
- Liberia: US$ 5 mln.
- Sao Tomé en Principe: US$ 5 mln.
- Kameroen: US$ 4 mln.
- Bahama’s: US$ 4 mln.
- Roemenië: US$ 4 mln.
- België: US$ 4 mln.
- Nederland: US$ 4 mln.
- Oman: US$ 3 mln.
- Libanon: US$ 3 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 2 mln.
- Brazilië: US$ 2 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 2 mln.
- Frankrijk: US$ 2 mln.
- India: US$ 2 mln.
- Litouwen: US$ 1 mln.
- Zweden: US$ 1 mln.
- Taiwan: US$ 1 mln.
- Marokko: US$ 889K
- Togo: US$ 870K
- Marshalleilanden: US$ 811K
- Sierra Leone: US$ 755K
- Australië: US$ 544K
- Turkije: US$ 481K
- Tsjechië: US$ 416K
- Canada: US$ 385K
- Belize: US$ 272K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 228K
- Peru: US$ 178K
- Griekenland: US$ 165K
- Irak: US$ 126K
- Vanuatu: US$ 84K
- Palau: US$ 70K
- Bahrein: US$ 65K
- Pakistan: US$ 62K
- Ierland: US$ 32K
- Portugal: US$ 23K
- Nieuw-Zeeland: US$ 13K
- Koeweit: US$ 11K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 11KUS$ 11K+US$ 140K+US$ 2 mln.+> US$ 79 mln.
Import: 100
- India: US$ 442 mln.
- Pakistan: US$ 118 mln.
- Turkije: US$ 79 mln.
- Kameroen: US$ 66 mln.
- Singapore: US$ 18 mln.
- Togo: US$ 11 mln.
- Indonesië: US$ 7 mln.
- Denemarken: US$ 7 mln.
- Spanje: US$ 5 mln.
- Sri Lanka: US$ 2 mln.
- Ecuador: US$ 1 mln.
- Taiwan: US$ 939K
- Frankrijk: US$ 537K
- Verenigde Staten: US$ 500K
- Japan: US$ 480K
- Oeganda: US$ 446K
- Niger: US$ 389K
- Mexico: US$ 356K
- Thailand: US$ 356K
- Slowakije: US$ 355K
- Saoedi-Arabië: US$ 339K
- België: US$ 288K
- China: US$ 193K
- Qatar: US$ 148K
- Zuid-Korea: US$ 140K
- Marokko: US$ 115K
- Kroatië: US$ 113K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 81K
- Maldiven: US$ 77K
- Nederland: US$ 74K
- Myanmar (Birma): US$ 70K
- Portugal: US$ 70K
- Verenigd Koninkrijk: US$ 70K
- Nigeria: US$ 66K
- Duitsland: US$ 56K
- Colombia: US$ 50K
- Guyana: US$ 42K
- Maleisië: US$ 42K
- Filipijnen: US$ 39K
- Griekenland: US$ 27K
- Noorwegen: US$ 25K
- Italië: US$ 24K
- Tsjechië: US$ 23K
- Paraguay: US$ 22K
- Oostenrijk: US$ 19K
- Fiji: US$ 17K
- Canada: US$ 15K
- Australië: US$ 14K
- Koeweit: US$ 11K
- Hongkong SAR van China: US$ 10K
- Zwitserland: US$ 10K
- Mali: US$ 9K
- Angola: US$ 9K
- Egypte: US$ 9K
- Bulgarije: US$ 9K
- Malawi: US$ 8K
- Honduras: US$ 8K
- Papoea-Nieuw-Guinea: US$ 8K
- Andorra: US$ 8K
- Bahama’s: US$ 6K
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Japan | US$ 145 mln. | 18,9% |
| 2 |  Zuid-Korea | US$ 108 mln. | 14,1% |
| 3 | Nigeria | US$ 82 mln. | 10,7% |
| 4 |  Duitsland | US$ 77 mln. | 10% |
| 5 |  China | US$ 64 mln. | 8,4% |
| 6 |  Polen | US$ 29 mln. | 3,8% |
| 7 | Noorwegen | US$ 26 mln. | 3,3% |
| 8 |  Italië | US$ 25 mln. | 3,2% |
| 9 |  Singapore | US$ 20 mln. | 2,6% |
| 10 |  Spanje | US$ 19 mln. | 2,5% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  India | US$ 442 mln. | 57,7% |
| 2 |  Pakistan | US$ 118 mln. | 15,4% |
| 3 | Turkije | US$ 79 mln. | 10,3% |
| 4 |  Kameroen | US$ 66 mln. | 8,6% |
| 5 | Singapore | US$ 18 mln. | 2,4% |
| 6 |  Togo | US$ 11 mln. | 1,5% |
| 7 |  Indonesië | US$ 7 mln. | 1% |
| 8 |  Denemarken | US$ 7 mln. | 0,9% |
| 9 | Spanje | US$ 5 mln. | 0,6% |
| 10 |  Sri Lanka | US$ 2 mln. | 0,3% |
In de gecombineerde nomenclatuur vormt post 8908 één tariefregel; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8908 staan in het Turkse douanetarief 2 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) vormt post 8908 één tariefregel; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Canadese douanetarief verdeelt post 8908 in 2 tariefregels; het MFN-tarief (meestbegunstiging) ligt tussen 0% en 15,5% (gemiddeld 7,8%). Voor 1 daarvan is het tarief 0%.
Post 8908 is in het Mexicaanse douanetarief (TIGIE) niet verder onderverdeeld; het invoerrecht (IGI) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In het Braziliaanse douanetarief (NCM/TEC) vormt post 8908 één tariefregel; het TEC-tarief bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8908 staan in het Argentijnse douanetarief 2 tariefregels; het extrazonale invoerrecht (AEC) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In het Peruaanse douanetarief vormt post 8908 één tariefregel; het ad-valoremrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Post 8908 is in het Nieuw-Zeelandse douanetarief niet verder onderverdeeld; het normale tarief (Normal Tariff) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In het Japanse douanetarief vormt post 8908 één tariefregel; het toegepaste tarief bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8908 staan in het Taiwanese douanetarief 2 tariefregels; het tarief van kolom 1 bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten vormt post 8908 één tariefregel; het douanerecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Post 8908 is in het Zwitserse douanetarief (Tares) niet verder onderverdeeld; het normale tarief (Normaltarif) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In het Noorse douanetarief vormt post 8908 één tariefregel; het gewone invoerrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Post 8908 is in het Noord-Macedonische douanetarief niet verder onderverdeeld; het MFN-recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In het gemeenschappelijke buitentarief van de ECOWAS vormt post 8908 één tariefregel; het invoerrecht bedraagt 5%.
In 2024 werden wereldwijd goederen van post 8908 ter waarde van US$ 767 mln. uitgevoerd (−40,4% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit Japan (US$ 145 mln.), op afstand gevolgd door Zuid-Korea.
Het meest werd geïmporteerd door India, voor US$ 442 mln.
Van de 78 exportlanden stond Nederland op plaats 29, met US$ 4 mln.
Nederland importeerde voor US$ 74K (plaats 30).
Aantekeningen
Aanvullende aantekeningen (GN)
1. De onderverdelingen 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 en 89069010 hebben alleen betrekking op schepen, ontworpen en gebouwd voor de vaart in volle zee en waarvan de grootste buitenwerks gemeten lengte van de romp (uitstekende delen niet medegerekend) 12 m of meer is. Voor de vaart in volle zee ontworpen en gebouwde vissersvaartuigen en reddingsboten en -schepen worden echter steeds als zeeschepen aangemerkt, ongeacht hun lengte.
2. De onderverdelingen 89051010 en 89059010 hebben alleen betrekking op schepen, drijvende werktuigen en drijvende droogdokken, die ontworpen en gebouwd zijn voor het gebruik of de vaart in volle zee.
3. Voor de toepassing van post 8908 omvat de uitdrukking „sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop” eveneens, indien zij gelijktijdig met het te slopen materieel worden aangeboden en voor zover zij deel hebben uitgemaakt van hun normale uitrusting, de volgende artikelen:
reserveonderdelen (zoals schroeven), ook in nieuwe staat,
losse inventaris (meubelen, keukengerei, vaatwerk enz.) voor zover deze duidelijk sporen van gebruik vertonen.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop’?
‘Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop’ valt onder post 8908 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 89 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur is invoer onder 8908 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd…’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief is invoer onder 8908 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd…’?
Japan, met US$ 145 mln. in 2024 (18,9% van de wereldexport).