Post · Hoofdstuk 89
8907: Ander drijvend materieel (bijvoorbeeld vlotten, tanks, caissons, aanlegsteigers, boeien, bakens)
Post 8907 in hoofdstuk 89 (‘Scheepvaart’) telt 2 onderverdelingen.
Invoerrechten vergeleken
EU 2,7% Derdelandenrecht 2 tariefregels 
Turkije 2,7% Derdelandenrecht 3 tariefregels 
VS Vrij Algemeen (General) 2 tariefregels 
VK Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels 
Canada Vrij – 15,5% Algemeen (MFN) 5 tariefregels · gemiddeld 6,3% 
Mexico 10% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Brazilië 20% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Argentinië 12,6% Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Peru Vrij Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Nieuw-Zeeland Vrij – 5% Algemeen (MFN) 6 tariefregels · gemiddeld 1,7% 
Japan Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Taiwan Vrij – 10% Algemeen (MFN) 3 tariefregels · gemiddeld 6,7% 
GCC Vrij Algemeen (MFN) 9 tariefregels 
Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 4 tariefregels 
Noord-Macedonië 15% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Nigeria 5% – 10% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 7,5% Onderverdelingen 2
EU: invoer per maand
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 128KUS$ 128K+US$ 4 mln.+US$ 19 mln.+> US$ 102 mln.
Export: 157
- China: US$ 391 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 181 mln.
- Verenigde Staten: US$ 170 mln.
- Frankrijk: US$ 117 mln.
- Nederland: US$ 102 mln.
- Mexico: US$ 93 mln.
- Australië: US$ 59 mln.
- Italië: US$ 51 mln.
- Noorwegen: US$ 41 mln.
- Spanje: US$ 34 mln.
- Thailand: US$ 34 mln.
- Denemarken: US$ 33 mln.
- Duitsland: US$ 33 mln.
- België: US$ 25 mln.
- Canada: US$ 19 mln.
- Polen: US$ 19 mln.
- Indonesië: US$ 18 mln.
- Turkije: US$ 16 mln.
- Vietnam: US$ 13 mln.
- Kroatië: US$ 11 mln.
- Singapore: US$ 10 mln.
- India: US$ 10 mln.
- Zweden: US$ 9 mln.
- Estland: US$ 9 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 9 mln.
- Ierland: US$ 9 mln.
- Angola: US$ 7 mln.
- Maleisië: US$ 7 mln.
- Zuid-Korea: US$ 7 mln.
- Brazilië: US$ 6 mln.
- Finland: US$ 5 mln.
- Chili: US$ 5 mln.
- Roemenië: US$ 5 mln.
- Oostenrijk: US$ 5 mln.
- Japan: US$ 5 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 4 mln.
- Tunesië: US$ 4 mln.
- Griekenland: US$ 4 mln.
- Portugal: US$ 4 mln.
- Taiwan: US$ 3 mln.
- Bulgarije: US$ 3 mln.
- Marokko: US$ 3 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 2 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 2 mln.
- Myanmar (Birma): US$ 2 mln.
- Letland: US$ 2 mln.
- Servië: US$ 2 mln.
- Slovenië: US$ 1 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 1 mln.
- Oekraïne: US$ 1 mln.
- Hongarije: US$ 1 mln.
- Zwitserland: US$ 1 mln.
- Israël: US$ 968K
- Litouwen: US$ 966K
- Paraguay: US$ 914K
- Panama: US$ 914K
- Brunei: US$ 760K
- Egypte: US$ 726K
- Kazachstan: US$ 726K
- Bahama’s: US$ 607K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 791KUS$ 791K+US$ 4 mln.+US$ 15 mln.+> US$ 52 mln.
Import: 210
- Verenigde Staten: US$ 240 mln.
- Singapore: US$ 231 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 83 mln.
- Brazilië: US$ 80 mln.
- Frankrijk: US$ 63 mln.
- Nederland: US$ 62 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 52 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 46 mln.
- Australië: US$ 42 mln.
- Canada: US$ 40 mln.
- Noorwegen: US$ 38 mln.
- Italië: US$ 37 mln.
- Duitsland: US$ 37 mln.
- Spanje: US$ 28 mln.
- Maleisië: US$ 27 mln.
- Israël: US$ 25 mln.
- Japan: US$ 23 mln.
- Guyana: US$ 21 mln.
- China: US$ 21 mln.
- Thailand: US$ 16 mln.
- Zwitserland: US$ 15 mln.
- Denemarken: US$ 15 mln.
- Turkije: US$ 14 mln.
- Congo-Brazzaville: US$ 13 mln.
- Indonesië: US$ 13 mln.
- Zuid-Korea: US$ 13 mln.
- Mexico: US$ 13 mln.
- Taiwan: US$ 12 mln.
- Colombia: US$ 11 mln.
- Brunei: US$ 11 mln.
- India: US$ 10 mln.
- België: US$ 10 mln.
- IJsland: US$ 10 mln.
- Ivoorkust: US$ 10 mln.
- Nigeria: US$ 9 mln.
- Angola: US$ 9 mln.
- Vietnam: US$ 9 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 9 mln.
- Qatar: US$ 8 mln.
- Bahama’s: US$ 8 mln.
- Griekenland: US$ 7 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 6 mln.
- Rusland: US$ 6 mln.
- Polen: US$ 6 mln.
- Zweden: US$ 6 mln.
- Egypte: US$ 6 mln.
- Filipijnen: US$ 6 mln.
- Ierland: US$ 5 mln.
- Finland: US$ 5 mln.
- Marokko: US$ 4 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 4 mln.
- Seychellen: US$ 4 mln.
- Peru: US$ 4 mln.
- Roemenië: US$ 4 mln.
- Panama: US$ 4 mln.
- Trinidad en Tobago: US$ 4 mln.
- Oostenrijk: US$ 4 mln.
- Senegal: US$ 3 mln.
- Bahrein: US$ 3 mln.
- Azerbeidzjan: US$ 3 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  China | US$ 391 mln. | 24% |
| 2 | Verenigd Koninkrijk | US$ 181 mln. | 11,1% |
| 3 | Verenigde Staten | US$ 170 mln. | 10,5% |
| 4 |  Frankrijk | US$ 117 mln. | 7,2% |
| 5 |  Nederland | US$ 102 mln. | 6,3% |
| 6 | Mexico | US$ 93 mln. | 5,7% |
| 7 |  Australië | US$ 59 mln. | 3,6% |
| 8 |  Italië | US$ 51 mln. | 3,1% |
| 9 | Noorwegen | US$ 41 mln. | 2,5% |
| 10 |  Spanje | US$ 34 mln. | 2,1% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Verenigde Staten | US$ 240 mln. | 14,8% |
| 2 |  Singapore | US$ 231 mln. | 14,2% |
| 3 | Verenigd Koninkrijk | US$ 83 mln. | 5,1% |
| 4 | Brazilië | US$ 80 mln. | 4,9% |
| 5 | Frankrijk | US$ 63 mln. | 3,9% |
| 6 | Nederland | US$ 62 mln. | 3,8% |
| 7 |  Verenigde Arabische Emiraten | US$ 52 mln. | 3,2% |
| 8 |  Saoedi-Arabië | US$ 46 mln. | 2,8% |
| 9 | Australië | US$ 42 mln. | 2,6% |
| 10 | Canada | US$ 40 mln. | 2,4% |
Onder post 8907 staan in de gecombineerde nomenclatuur 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 2,7%.
Het Turkse douanetarief verdeelt post 8907 in 3 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 2,7%.
Onder post 8907 staan in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) 2 tariefregels; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Britse douanetarief verdeelt post 8907 in 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8907 staan in het Canadese douanetarief 5 tariefregels; het MFN-tarief (meestbegunstiging) ligt tussen 0% en 15,5%. Voor 2 daarvan is het tarief 0%.
Het Mexicaanse douanetarief (TIGIE) verdeelt post 8907 in 2 tariefregels; het invoerrecht (IGI) bedraagt 10%.
Onder post 8907 staan in het Braziliaanse douanetarief (NCM/TEC) 2 tariefregels; het TEC-tarief bedraagt 20%.
Het Argentijnse douanetarief verdeelt post 8907 in 3 tariefregels; het extrazonale invoerrecht (AEC) bedraagt 12,6%.
Onder post 8907 staan in het Peruaanse douanetarief 3 tariefregels; het ad-valoremrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Nieuw-Zeelandse douanetarief verdeelt post 8907 in 6 tariefregels; het normale tarief (Normal Tariff) ligt tussen 0% en 5% (gemiddeld 1,7%). Voor 4 daarvan is het tarief 0%.
Onder post 8907 staan in het Japanse douanetarief 2 tariefregels; het toegepaste tarief bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Taiwanese douanetarief verdeelt post 8907 in 3 tariefregels; het tarief van kolom 1 ligt tussen 0% en 10% (gemiddeld 6,7%). Voor 1 daarvan is het tarief 0%.
Onder post 8907 staan in het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten 9 tariefregels; het douanerecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Zwitserse douanetarief (Tares) verdeelt post 8907 in 2 tariefregels; het normale tarief (Normaltarif) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8907 staan in het Noorse douanetarief 4 tariefregels; het gewone invoerrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Noord-Macedonische douanetarief verdeelt post 8907 in 2 tariefregels; het MFN-recht bedraagt 15%.
Onder post 8907 staan in het gemeenschappelijke buitentarief van de ECOWAS 2 tariefregels; het invoerrecht ligt tussen 5% en 10%.
De wereldhandel in goederen van post 8907 bedroeg in 2024 US$ 1,6 mld., een stijging van 22,3% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was China, met 24% van het totaal, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk.
De grootste importeur was de Verenigde Staten (US$ 240 mln.).
Nederland stond met US$ 102 mln. op plaats 5 van 157 exportlanden.
Nederland importeerde voor US$ 62 mln. (plaats 6).
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Ander drijvend materieel’?
‘Ander drijvend materieel (bijvoorbeeld vlotten, tanks, caissons, aanlegsteigers, boeien, bakens)’ valt onder post 8907 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 89 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Ander drijvend materieel’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8907 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Ander drijvend materieel’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8907 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Ander drijvend materieel’?
China, met US$ 391 mln. in 2024 (24% van de wereldexport).