Position · Kapitel 89
8904: Bugserbåde og fartøjer til skubning
Position 8904 er ikke opdelt yderligere på seks cifre: hele positionen er underposition 8904.00 i kapitel 89 (»Skibe, både og flydende materiel«).
Toldsatser sammenlignet
EU
USA
UKUnderpositioner 1
EU: import pr. måned
Verdenshandel i 2024
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 2,1 mio. US$2,1 mio. US$+22,2 mio. US$+186,7 mio. US$+> 364 mio. US$
Eksport: 82
- Saudi-Arabien: 1,1 mia. US$
- Kina: 403,2 mio. US$
- Tyrkiet: 364 mio. US$
- Thailand: 361,2 mio. US$
- Qatar: 312,4 mio. US$
- Indien: 288,8 mio. US$
- Angola: 279,3 mio. US$
- Singapore: 186,7 mio. US$
- Malaysia: 142,9 mio. US$
- Indonesien: 125,2 mio. US$
- Nederlandene: 124,5 mio. US$
- Vietnam: 94,4 mio. US$
- Spanien: 65,7 mio. US$
- Japan: 49,3 mio. US$
- Italien: 47,1 mio. US$
- Egypten: 40,7 mio. US$
- Cypern: 32,8 mio. US$
- Tyskland: 23,4 mio. US$
- Sydkorea: 23,1 mio. US$
- Antigua og Barbuda: 22,2 mio. US$
- Chile: 19,4 mio. US$
- Tuvalu: 19,3 mio. US$
- Panama: 14,9 mio. US$
- Storbritannien: 14,2 mio. US$
- SAR Hongkong: 12,5 mio. US$
- Frankrig: 9,1 mio. US$
- Comorerne: 7,3 mio. US$
- Malta: 6,4 mio. US$
- Australien: 6,2 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 6,2 mio. US$
- Grækenland: 5,9 mio. US$
- Marshalløerne: 5,7 mio. US$
- USA: 5 mio. US$
- Bulgarien: 4,9 mio. US$
- Bahamas: 4,8 mio. US$
- Mongoliet: 4,3 mio. US$
- Liberia: 3 mio. US$
- Canada: 2,7 mio. US$
- Rumænien: 2,4 mio. US$
- Slovakiet: 2,1 mio. US$
- Uruguay: 2,1 mio. US$
- New Zealand: 1,8 mio. US$
- Mauritius: 1,6 mio. US$
- Curaçao: 1,6 mio. US$
- Finland: 1,5 mio. US$
- Brasilien: 1,3 mio. US$
- Colombia: 1,2 mio. US$
- Rusland: 1,1 mio. US$
- Letland: 1 mio. US$
- Polen: 942,7 t US$
- Ukraine: 813,2 t US$
- Serbien: 780,8 t US$
- Ecuador: 768 t US$
- Belgien: 683,4 t US$
- Vanuatu: 645,2 t US$
- Elfenbenskysten: 585,3 t US$
- Danmark: 583,9 t US$
- Taiwan: 560,6 t US$
- Saint Vincent og Grenadinerne: 519,5 t US$
- Marokko: 517 t US$
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 5,8 mio. US$5,8 mio. US$+19,9 mio. US$+63,7 mio. US$+> 258,7 mio. US$
Import: 133
- De Forenede Arabiske Emirater: 1,4 mia. US$
- Singapore: 362,1 mio. US$
- Thailand: 261,4 mio. US$
- Indien: 258,7 mio. US$
- Indonesien: 203,5 mio. US$
- Saudi-Arabien: 144,2 mio. US$
- Ækvatorialguinea: 91,4 mio. US$
- Kina: 80,5 mio. US$
- Italien: 79,5 mio. US$
- Malaysia: 73,9 mio. US$
- Sydafrika: 66,8 mio. US$
- Bahrain: 66 mio. US$
- Grækenland: 64 mio. US$
- Congo-Brazzaville: 63,7 mio. US$
- Frankrig: 55,6 mio. US$
- Canada: 50,9 mio. US$
- Tyskland: 49 mio. US$
- Nederlandene: 47,9 mio. US$
- Marshalløerne: 44,3 mio. US$
- Sydkorea: 35,1 mio. US$
- Brunei: 33,3 mio. US$
- Guinea: 32,6 mio. US$
- Vietnam: 30,8 mio. US$
- Oman: 29,7 mio. US$
- Sverige: 27,8 mio. US$
- Mozambique: 25,6 mio. US$
- Filippinerne: 24,3 mio. US$
- Spanien: 23,6 mio. US$
- Sri Lanka: 23,2 mio. US$
- Rusland: 22,7 mio. US$
- Australien: 20,6 mio. US$
- Senegal: 19,9 mio. US$
- Congo-Kinshasa: 19,9 mio. US$
- Norge: 19,1 mio. US$
- Israel: 16,3 mio. US$
- Peru: 16,2 mio. US$
- Portugal: 14,9 mio. US$
- Panama: 14 mio. US$
- Marokko: 13,7 mio. US$
- Qatar: 12,7 mio. US$
- Malta: 12,6 mio. US$
- Kroatien: 12,3 mio. US$
- Egypten: 12,3 mio. US$
- Tyrkiet: 11,5 mio. US$
- New Zealand: 11,5 mio. US$
- Ecuador: 11 mio. US$
- Estland: 10,7 mio. US$
- Polen: 10,4 mio. US$
- Bangladesh: 10,1 mio. US$
- Storbritannien: 9,9 mio. US$
- Libyen: 9,8 mio. US$
- Finland: 9,7 mio. US$
- Cypern: 9,5 mio. US$
- Nicaragua: 9,1 mio. US$
- Saint Vincent og Grenadinerne: 8,8 mio. US$
- Nigeria: 8,7 mio. US$
- Bulgarien: 8,5 mio. US$
- Gabon: 8,5 mio. US$
- Pakistan: 8,4 mio. US$
- Guatemala: 7,7 mio. US$
Største eksportører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Saudi-Arabien | 1,1 mia. US$ | 25,7 % |
| 2 |  Kina | 403,2 mio. US$ | 9,5 % |
| 3 |  Tyrkiet | 364 mio. US$ | 8,5 % |
| 4 |  Thailand | 361,2 mio. US$ | 8,5 % |
| 5 |  Qatar | 312,4 mio. US$ | 7,3 % |
| 6 |  Indien | 288,8 mio. US$ | 6,8 % |
| 7 |  Angola | 279,3 mio. US$ | 6,6 % |
| 8 |  Singapore | 186,7 mio. US$ | 4,4 % |
| 9 |  Malaysia | 142,9 mio. US$ | 3,4 % |
| 10 |  Indonesien | 125,2 mio. US$ | 2,9 % |
Største importører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 |  De Forenede Arabiske Emirater | 1,4 mia. US$ | 31,9 % |
| 2 | Singapore | 362,1 mio. US$ | 8,5 % |
| 3 | Thailand | 261,4 mio. US$ | 6,1 % |
| 4 | Indien | 258,7 mio. US$ | 6,1 % |
| 5 | Indonesien | 203,5 mio. US$ | 4,8 % |
| 6 | Saudi-Arabien | 144,2 mio. US$ | 3,4 % |
| 7 |  Ækvatorialguinea | 91,4 mio. US$ | 2,1 % |
| 8 | Kina | 80,5 mio. US$ | 1,9 % |
| 9 |  Italien | 79,5 mio. US$ | 1,9 % |
| 10 | Malaysia | 73,9 mio. US$ | 1,7 % |
Under position 8904 har den kombinerede nomenklatur 3 tarifpositioner, og tredjelandstoldsatsen ligger mellem 0 % og 1,7 %. For 2 af dem er satsen 0 %.
Den tyrkiske toldtarif opdeler position 8904 i 3 tarifpositioner; tredjelandstoldsatsen ligger mellem 0 % og 1,7 % (gennemsnit 0,6 %). For 2 af dem er satsen 0 %.
Position 8904 er ikke opdelt yderligere i den amerikanske toldtarif (HTSUS); den almindelige toldsats er 0 % (toldfri).
Den britiske toldtarif opdeler position 8904 i 3 tarifpositioner; tredjelandstoldsatsen er 0 % (toldfri).
Verdenshandelen med varer under position 8904 udgjorde 4,3 mia. US$ i 2024, en stigning på 6,6 % i forhold til 2023.
Den største eksportør var Saudi-Arabien med 25,7 % af det samlede beløb, efterfulgt af Kina.
De Forenede Arabiske Emirater importerede mest (1,4 mia. US$).
Danmark lå nummer 57 blandt 82 eksportlande med 583,9 t US$.
Danmark importerede for 792,7 t US$ (nummer 102).
Bestemmelser
Supplerende bestemmelser
1. Underpos. 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 og 89069010 omfatter kun skibe og andre fartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, og hvis skroglængde (bortset fra dele, der rager ud over skroget) er 12 m og derover. Fiskefartøjer og redningsfartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, tariferes som søgående fartøjer, uanset deres skroglængde.
2. Underpos. 89051010 og 89059010 omfatter kun skibe og andre fartøjer samt flydedokke, der er konstrueret til søgående sejlads.
3. Under pos. 8908 henføres også følgende varer, der indføres i fartøjer til ophugning, forudsat de har udgjort normal udrustning til det pågældende fartøj:
reservedele (såsom skibsskruer), også nye
løse genstande (møbler, køkkenudstyr, bordservice mv.), såfremt de tydeligt bærer spor af at være brugte.
Spørgsmål og svar
Hvad er HS-koden for »Bugserbåde og fartøjer til skubning«?
»Bugserbåde og fartøjer til skubning« hører under position 8904 i det harmoniserede system, som er en del af kapitel 89 (afdeling XVII). Ved import angives den ticifrede TARIC-kode.
Hvad er importtolden på »Bugserbåde og fartøjer til skubning« i EU?
I den kombinerede nomenklatur pålægges import under 8904 fra lande uden præferenceaftale en told på 0 % til 1,7 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvad er importtolden på »Bugserbåde og fartøjer til skubning« i Tyrkiet?
I den tyrkiske toldtarif pålægges import under 8904 fra lande uden præferenceaftale en told på 0 % til 1,7 % afhængigt af tarifpositionen. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvilket land er den største eksportør af »Bugserbåde og fartøjer til skubning«?
Saudi-Arabien med 1,1 mia. US$ i 2024 (25,7 % af verdenseksporten).