8708 · Nimikkeiden 8701 – 8705 moottoriajoneuvojen osat ja tarvikkeet
Alanimikkeen 8707 10 10 selittävät huomautukset koskevat soveltuvin osin teollisesti asennettaviksi tarkoitettuja osia ja tarvikkeita.
EU:n yhdistetty nimikkeistö · CN-nimike · HS 8708.50
Vetoakselit ja muut akselit
Ei ilmoitettavissa yksinään: käytä jotakin alajaosta (10) Tiedot: EU:n yhdistetty nimikkeistö, voimassa alkaen 1. tammikuuta 2026 · tarkistettu 24. lokakuuta 2026
Tuonti: EU
Tullin lisäksi perittävät maksut ja säännöt, jotka tavaroiden on täytettävä rajalla.
Ilmoita tavaroita vastaava 10-numeroinen TARIC-koodi: toimenpiteet voivat vaihdella alanimikkeittäin.
| 8708 50 20 15 | Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburized with a carbon content of 0,14 % or more but not more than 0,57 %, forged, turned, punched, milled and hardened |
| 8708 50 20 18 | Propeller shaft for torque transmission from the gearbox to the rear axle, consisting of: -two cardan rods, -central universal joint, -central bearing with suspension in a plastic cover, -universal joints on both ends of the shaft, -slip, tube and end yokes, -of a length of 1,4 m or more but not more than 2,4 m, for use in the production of goods of Chapter 87 |
| 8708 50 20 20 | Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle - of a length of 1 m or more but not more than 2 m, - of a weight of 6 kg or more but not more than 9 kg |
| 8708 50 20 25 | Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0,48 % or more but not more than 0,57 %, -forged, turned, milled and hardened |
| 8708 50 20 35 | Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 99,0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,95 mm or more but not more than 49,2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened |
| 8708 50 20 50 | Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, - with double-row ball bearing, - whether or not with impulse (encoder) ring, - whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, - whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87 |
| 8708 50 20 55 | Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17,128 mm or more but not more than 25,468 mm, -forged, turned, broached and hardened |
| 8708 50 20 70 | Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 84,5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,90 mm or more but not more than 36,60 mm, - sealing diameter 34,0 mm or more but not more than 41,0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25,0 mm or more but not more than 30,0 mm, with or without oil grooves |
| 8708 50 20 75 | Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13,0mm or more but not more than 28,0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0,45% or more but not more than 0,58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburizing with carbon content of 0,14% or more but not more than 0,55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees |
| 8708 50 20 80 | Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes |
| 8708 50 20 90 | Other |
Kiellot, luvat, valvonta ja pakotteet, joita sovelletaan, kun nämä tavarat lähtevät EU:sta.
| Vientitoimenpiteet | Määräpaikka | Säädös | Voimassaolo |
|---|---|---|---|
| VientikieltoPakotejärjestelmä: North Korea | Pohjois-Korea | Regulation 0285/18 | 28. helmikuuta 2018 |
| VientirajoitusPakotejärjestelmä: Iraq | All third countries | Regulation 1210/03 | 1. tammikuuta 2007 |
| VientilupaPakotejärjestelmä: Syria | All third countries | Regulation 1332/13 | 15. joulukuuta 2013 |
| Sellaisten tavaroiden ja teknologian vientivalvonta, joiden kauppa on rajoitettuaPakotejärjestelmä: Myanmar/Burma | Myanmar (Burma) | Regulation 0401/13 | 1. heinäkuuta 2023 |
| Sellaisten tavaroiden ja teknologian vientivalvonta, joiden kauppa on rajoitettuaPakotejärjestelmä: Russia | Venäjä | Decision 0512/14 | 1. elokuuta 2014 – 31. heinäkuuta 2027 |
| Sellaisten tavaroiden ja teknologian vientivalvonta, joiden kauppa on rajoitettuaPakotejärjestelmä: Iran (human rights) | Iran | Regulation 0264/12 | 9. helmikuuta 2016 |
| Sellaisten tavaroiden ja teknologian vientivalvonta, joiden kauppa on rajoitettuaPakotejärjestelmä: South Sudan | Etelä-Sudan | Regulation 0735/15 | 9. toukokuuta 2015 |
| Sellaisten tavaroiden ja teknologian vientivalvonta, joiden kauppa on rajoitettuaPakotejärjestelmä: Sudan | Sudan | Regulation 0747/14 | 11. heinäkuuta 2014 |
| Sellaisten tavaroiden ja teknologian vientivalvonta, joiden kauppa on rajoitettuaPakotejärjestelmä: Venezuela | Venezuela | Regulation 2063/17 | 14. marraskuuta 2017 |
| Sellaisten tavaroiden ja teknologian vientivalvonta, joiden kauppa on rajoitettuaPakotejärjestelmä: Syria | Syyria | Regulation 0036/12 | 19. tammikuuta 2012 |
| Sellaisten tavaroiden ja teknologian vientivalvonta, joiden kauppa on rajoitettuaPakotejärjestelmä: Zimbabwe | Zimbabwe | Regulation 0284/17 | 19. helmikuuta 2017 |
| Sellaisten tavaroiden ja teknologian vientivalvonta, joiden kauppa on rajoitettuaPakotejärjestelmä: Libya | Libya | Regulation 0044/16 | 20. tammikuuta 2016 |
| Sellaisten tavaroiden ja teknologian vientivalvonta, joiden kauppa on rajoitettuaPakotejärjestelmä: Belarus | Valko-Venäjä | Regulation 0765/06 | 25. kesäkuuta 2021 |
| Ylellisyystavaroiden vientivalvontaPakotejärjestelmä: Belarus | Valko-Venäjä | Regulation 0765/06 | 1. heinäkuuta 2024 |
| Ylellisyystavaroiden vientivalvontaPakotejärjestelmä: Russia | Venäjä | Regulation 0833/14 | 24. kesäkuuta 2023 |
| Ylellisyystavaroiden vientivalvontaPakotejärjestelmä: North Korea | Pohjois-Korea | Regulation 2062/17 | 28. kesäkuuta 2018 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Central African Republic | Keski-Afrikan tasavalta | Decision 0798/13 | 8. huhtikuuta 2020 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Haiti | Haiti | Regulation 2309/22 | 26. maaliskuuta 2025 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Libya | Libya | Regulation 0813/25 | 29. huhtikuuta 2025 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Russia | Venäjä | Regulation 0833/14 | 24. kesäkuuta 2023 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Belarus | Valko-Venäjä | Regulation 0765/06 | 25. helmikuuta 2025 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Iran | Iran | Regulation 0267/12 | 30. syyskuuta 2025 |
| Vientivalvonta otsonikerrosta heikentäville aineille | All third countries | Regulation 0590/24 | 11. maaliskuuta 2024 |
| Kulttuuriesineiden viennin valvonta | All third countries | Regulation 0116/09 | 2. maaliskuuta 2009 |
| Vientivalvonta fluoratuista kasvihuonekaasuista | All third countries | Regulation 0573/24 | 12. maaliskuuta 2025 |
TARIC-tiedot: 26. lokakuuta 2026
Kunkin jäsenvaltion tämän koodin tavaroihin soveltama verokanta komission Taxes in Europe -tietokannasta. Alennettu verokanta voi koskea vain osaa koodin tavaroista: tarkista kansallinen arvonlisäverolainsäädäntö.
TEDB · 26. lokakuuta 2026
| Sopimus tai järjestelmä | Maat | Tulli |
|---|---|---|
| kolmansien maiden tulli (ei sopimusta) | — | 3 % |
| GSP-EBA (vähiten kehittyneitä maita koskeva erityinen menettely (Everything But Arms arrangement)) | Afganistan, Angola, Bangladesh, Benin ja 42 muutaAfganistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Djibouti, Eritrea, Etelä-Sudan, Etiopia, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Itä-Timor, Jemen, Kambodža, Keski-Afrikan tasavalta, Kiribati, Komorit, Kongon demokraattinen tasavalta, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritania, Mosambik, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Ruanda, Salomonsaaret, Sambia, São Tomé ja Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Tansania, Togo, Tšad, Tuvalu, Uganda | Tulliton |
| CARIFORUM | Antigua ja Barbuda, Bahama, Barbados, Belize ja 10 muutaAntigua ja Barbuda, Bahama, Barbados, Belize, Dominica, Dominikaaninen tasavalta, Grenada, Guyana, Jamaika, Saint Kitts ja Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent ja Grenadiinit, Suriname, Trinidad ja Tobago | Tulliton |
| MMA (merentakaiset maat ja alueet) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Grönlanti ja 8 muutaAntarktis, Aruba, Curaçao, Grönlanti, Karibian Alankomaat, Ranskan eteläiset ja antarktiset alueet, Ranskan Polynesia, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre ja Miquelon, Sint Maarten, Uusi-Kaledonia, Wallis ja Futuna | Tulliton |
| GSP - Yleiset järjestelyt | Cookinsaaret, Indonesia, Kenia, Kongon tasavalta ja 6 muutaCookinsaaret, Indonesia, Kenia, Kongon tasavalta, Mikronesia, Nigeria, Niue, Syyria, Tadžikistan, Vanuatu | Tulliton |
| GSP+ (kestävää kehitystä ja hyvää hallintoa koskeva erityinen kannustusmenettely) | Bolivia, Filippiinit, Kap Verde, Kirgisia ja 4 muutaBolivia, Filippiinit, Kap Verde, Kirgisia, Mongolia, Pakistan, Sri Lanka, Uzbekistan | Tulliton |
| Keski-Amerikka | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Tulliton |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Tulliton |
| Euroopan Talousalue | Islanti, Liechtenstein, Norja | Tulliton |
| Itäisen ja eteläisen Afrikan maat | Mauritius, Seychellit, Zimbabwe | Tulliton |
| EU–Andorra-tulliliitto | Andorra | Tulliton |
| EU–Albania-sopimus | Albania | Tulliton |
| EU–Bosnia ja Hertsegovina-sopimus | Bosnia ja Hertsegovina | Tulliton |
| EU–Kanada-sopimus | Kanada | Tulliton |
| EU–Sveitsi-sopimus | Sveitsi | Tulliton |
| EU–Norsunluurannikko-sopimus | Norsunluurannikko | Tulliton |
| EU–Chile-sopimus | Chile | Tulliton |
| EU–Kamerun-sopimus | Kamerun | Tulliton |
| EU–Kolumbia-sopimus | Kolumbia | Tulliton |
| EU–Algeria-sopimus | Algeria | Tulliton |
| EU–Ecuador-sopimus | Ecuador | Tulliton |
| EU–Egypti-sopimus | Egypti | Tulliton |
| Euroopan yhteisöjen ja niiden jäsenvaltioiden sekä Marokon kuningaskunnan välistä assosiointia koskevan Euro-Välimeri-sopimuksen pöytäkirjojen N:o 1 ja N:o 4 muuttamisesta Euroopan unionin ja Marokon kuningaskunnan välillä kirjeenvaihtona tehdyn sopimuksen mukainen etuuskohteluun oikeuttava alkuperä. | Länsi-Sahara | Tulliton |
| EU–Fidži-sopimus | Fidži | Tulliton |
| EU–Färsaaret-sopimus | Färsaaret | Tulliton |
| EU–Iso-Britannia-sopimus | Iso-Britannia | Tulliton |
| EU–Georgia-sopimus | Georgia | Tulliton |
| EU–Ghana-sopimus | Ghana | Tulliton |
| EU–Israel-sopimus | Israel | Tulliton |
| EU–Jordania-sopimus | Jordania | Tulliton |
| EU–Japani-sopimus | Japani | Tulliton |
| EU–Etelä-Korea-sopimus | Etelä-Korea | Tulliton |
| EU–Libanon-sopimus | Libanon | Tulliton |
| EU–Marokko-sopimus | Marokko | Tulliton |
| EU–Moldova-sopimus | Moldova | Tulliton |
| EU–Montenegro-sopimus | Montenegro | Tulliton |
| EU–Pohjois-Makedonia-sopimus | Pohjois-Makedonia | Tulliton |
| EU–Meksiko-sopimus | Meksiko | Tulliton |
| EU–Uusi-Seelanti-sopimus | Uusi-Seelanti | Tulliton |
| EU–Peru-sopimus | Peru | Tulliton |
| EU–Papua-Uusi-Guinea-sopimus | Papua-Uusi-Guinea | Tulliton |
| EU–Palestiinalaisalue-sopimus | Palestiinalaisalue | Tulliton |
| EU–Serbia-sopimus | Serbia | Tulliton |
| EU–Singapore-sopimus | Singapore | Tulliton |
| EU–San Marino-tulliliitto | San Marino | Tulliton |
| EU–Tunisia-sopimus | Tunisia | Tulliton |
| EU–Turkki-tulliliitto | Turkki | Tulliton |
| EU–Ukraina-sopimus | Ukraina | Tulliton |
| EU–Yhdysvallat-sopimus | Yhdysvallat | Tulliton |
| EU–Vietnam-sopimus | Vietnam | Tulliton |
| EU–Samoa-sopimus | Samoa | Tulliton |
| EU–Kosovo-sopimus | Kosovo | Tulliton |
| EU–Etelä-Afrikka-sopimus | Etelä-Afrikka | Tulliton |
| Mercosur | Argentiina, Brasilia, Paraguay, Uruguay | 2,6 % |
Tähän alanimikkeeseen luokiteltaessa on noudatettava asiaa koskevissa Euroopan unionin säännöksissä määrättyjä edellytyksiä (ks. Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 952/2013 254 artikla (EUVL L 269, 10.10.2013, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2013/952/oj)).
| Maa | Arvo | Osuus | Muutos |
|---|---|---|---|
| 798,1 milj. € | 30,8 % | +43,7 % | |
| 565,2 milj. € | 21,8 % | +1,1 % | |
| 243,2 milj. € | 9,4 % | −8 % | |
| 242,2 milj. € | 9,3 % | +7,6 % | |
| 229,9 milj. € | 8,9 % | +4,6 % | |
| 132,8 milj. € | 5,1 % | −4,9 % | |
| 83,5 milj. € | 3,2 % | +7,5 % | |
| 32,1 milj. € | 1,2 % | −26,8 % |
Yhdysvaltain tullin (CBP, CROSS) ja Britannian HMRC:n (Advance Tariff Rulings) päätöksiä tähän koodiin luokitelluista tavaroista. Päätös sitoo vain haltijaansa, mutta näyttää, miten viranomaiset luokittelevat vastaavia tavaroita. Tavarakuvaukset ovat viranomaisten omia englanninkielisiä tekstejä.
The tariff classification of an automotive shim from South Korea
The tariff classification of power train flanges from Japan
The tariff classification of differential components from China
The tariff classification and country of origin of half-shafts
This is a third generation double angular contact flanged bearing used on the non-driving axles of motor vehicles. It contains an outer ring, inner ring, inner shaft, 22-28 steel balls, retainer, pulsar ring and seal. These are all separate finished products that are third generation double…
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
yhteensä 13 päätöstä tälle koodille
1. Alanimikkeeseen 870822 kuuluvat:
a) etutuulilasit, takaikkunat ja muut ikkunat, jotka on kehystetty; ja
b) etutuulilasit, takaikkunat ja muut ikkunat, myös kehystetyt, joissa on lämmityslaitteita tai muita sähkö- tai elektroniikkalaitteita,
yksinomaan tai pääasiassa nimikkeiden 8701–8705 moottoriajoneuvoissa käytettäviksi soveltuvat.
Euroopan komission selittävät huomautukset siitä, miten tavarat luokitellaan näihin CN-nimikkeisiin. Ne eivät ole oikeudellisesti sitovia, mutta tulliviranomaiset noudattavat niitä; ne täydentävät Maailman tullijärjestön HS:n selittäviä huomautuksia.
Alanimikkeen 8707 10 10 selittävät huomautukset koskevat soveltuvin osin teollisesti asennettaviksi tarkoitettuja osia ja tarvikkeita.
Yleisohjeita
1. Ilmaisulla ”uudet ajoneuvot” tarkoitetaan kaikkialla yhdistetyn nimikkeistön 87 ryhmässä:
a) ajoneuvoja, jotka ovat olleet pysyvästi rekisteröityjä enintään kuusi kuukautta, riippumatta siitä, kuinka monta kilometriä niillä on ajettu, tai
b) ajoneuvoja, joilla on ajettu enintään 6 000 kilometriä, riippumatta siitä, miten pitkään ne ovat olleet pysyvästi rekisteröityjä.
Ajoneuvojen väliaikaista rekisteröintiä niiden pysyvään rekisteröintipaikkaan kuljettamista varten ei katsota pysyväksi rekisteröinniksi.
2. Ilmaisulla ”käytetyt ajoneuvot” tarkoitetaan kaikkialla yhdistetyn nimikkeistön 87 ryhmässä ajoneuvoja, jotka eivät täytä 1 kohdassa esitettyä ”uusien” ajoneuvojen määritelmää.
Euroopan unionin yhdistetyn nimikkeistön selittävät huomautukset, EUVL C (konsolidoitu teksti ja myöhemmät muutokset) · © European Union
Kunkin vuoden yhdistetty nimikkeistö sellaisena kuin se on julkaistu virallisessa lehdessä: tavaran kuvaus, kolmansien maiden tulli ja lisäyksikkö.
| Vuosi | Kuvaus | Kolmansien maiden tulli | Täydentävä yksikkö |
|---|---|---|---|
| 2026 | seuraaviin ajoneuvoihin teollisesti asennettaviksi tarkoitetut:nimikkeen 8703 ajoneuvot; nimikkeen 8704 ajoneuvot, jotka on varustettu joko puristussytytteisellä mäntämoottorilla (diesel- tai puolidieselmoottori), jonka iskutilavuus on enintään 2500 cm3 tai kipinäsytytteisellä mäntämoottorilla, jonka iskutilavuus on enintään 2800 cm3;nimikkeen 8705 ajoneuvot | 3 % | — |
| 2025 | ennallaan | 3 % | — |
| 2024 | ennallaan | 3 % | — |
| 2023 | ennallaan | 3 % | — |
| 2022 | ennallaan | 3 % | — |
| 2021 | ennallaan | 3 % | — |
| 2020 | ennallaan | 3 % | — |
| 2019 | For the industrial assembly of:Vehicles of heading 8703;Vehicles of heading 8704 with either a compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel) of a cylinder capacity not exceeding 2500 cm3 or with a spark-ignition internal combustion piston engine of a cylinder capacity not exceeding 2800 cm3;Vehicles of heading 8705 | 3 % | — |
CN-nimike 8708 50 20 on EU:n yhdistetyssä nimikkeistössä oleva tullinimike, joka kuuluu HS-alanimikkeeseen 8708.50 (vetoakselit tasauspyörästöineen).
Kolmansien maiden tulli on 3 %, ja määrä ilmoitetaan yksikössä —.
148 maasta peräisin olevat tavarat pääsevät EU:hun tullitta kauppasopimusten ja etuusjärjestelmien ansiosta (esimerkiksi GSP-EBA (vähiten kehittyneitä maita koskeva erityinen menettely (Everything But Arms arrangement)), CARIFORUM); kolmansien maiden tulli on 3 %.
EU toi ajanjaksolla syyskuu 2025 – elokuu 2026 HS-alanimikkeen 8708.50 tavaroita yhteensä 2,6 mrd. € (+10 % edellisiin 12 kuukauteen verrattuna); suurin toimittajamaa oli Kiina, jonka osuus oli 31 %, ja toiseksi suurin Etelä-Korea.
Saman alanimikkeen tullit muissa tariffeissa: Turkki 3 %–4,5 %, Yhdysvallat 0 %–2,5 %, Iso-Britannia 2 %–4 %, Kanada 0 %–6 %, Meksiko 0 %–25 %, Brasilia 7,2 %–18 %, Argentiina 0 %–18 %, Peru tulliton, Uusi-Seelanti 0 %–5 %, Japani tulliton, Taiwan 2,5 %–15 %, GCC 5 %, Sveitsi tulliton, Norja tulliton, Pohjois-Makedonia 0 %–15 %, Nigeria 10 %.
EU-maiden tuonti alanimikkeessä 8708.50 oli vuonna 2024 11,8 mrd. $; suurin toimittajamaa EU:n ulkopuolelta oli Etelä-Korea.
EU:n yhdistetyssä nimikkeistössä kolmansien maiden tulli on 3 %; täydentävä yksikkö on —. Sopimusmaiden tavaroiden etuustullit, polkumyyntitullit ja arvonlisävero eivät sisälly lukuun.
Kyllä. EU:n yhteinen tullitariffi on sama kaikissa jäsenvaltioissa, joten kolmansien maiden tulli on Suomessa sama kuin muualla EU:ssa. Arvonlisävero sen sijaan on kansallinen.
152 maalla on tällä rivillä etuustulli, ja 148 maan tulli on 0 % (muun muassa GSP-EBA (vähiten kehittyneitä maita koskeva erityinen menettely (Everything But Arms arrangement)), CARIFORUM, MMA). Etuustullia sovelletaan vain tavaroihin, jotka täyttävät sopimuksen alkuperäsäännöt ja joista on alkuperäselvitys. Valitse sivulla alkuperämaa, niin näet tullin.
Koko alanimikkeessä 8708.50 suurin toimittajamaa EU:n ulkopuolelta oli vuonna 2024 Etelä-Korea (596,8 milj. $), toisena Kiina.