8906 · Muut alukset, myös sota-alukset ja pelastusveneet, muut kuin soutuveneet
Rungon puolikkaiden ja kolmasosien luokittelusta, ks. nimikkeen 8901 selittävät huomautukset.
EU:n yhdistetty nimikkeistö · CN-nimike · HS 8906.90
Muut alukset (ei sota-aluksia)
✓ Käytettävissä tulli-ilmoituksessa Tiedot: EU:n yhdistetty nimikkeistö, voimassa alkaen 1. tammikuuta 2026 · tarkistettu 24. lokakuuta 2026
Tuonti: EU
Tullin lisäksi perittävät maksut ja säännöt, jotka tavaroiden on täytettävä rajalla.
Kiellot, luvat, valvonta ja pakotteet, joita sovelletaan, kun nämä tavarat lähtevät EU:sta.
| Vientitoimenpiteet | Määräpaikka | Säädös | Voimassaolo |
|---|---|---|---|
| VientikieltoPakotejärjestelmä: North Korea | Pohjois-Korea | Regulation 0285/18 | 28. helmikuuta 2018 |
| VientirajoitusPakotejärjestelmä: Iraq | All third countries | Regulation 1210/03 | 1. tammikuuta 2007 |
| VientilupaPakotejärjestelmä: Syria | All third countries | Regulation 1332/13 | 15. joulukuuta 2013 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Crimea and Sevastopol | Ukraina | Regulation 0692/14 | 25. helmikuuta 2025 |
| Sellaisten tavaroiden ja teknologian vientivalvonta, joiden kauppa on rajoitettuaPakotejärjestelmä: North Korea | Pohjois-Korea | Regulation 1509/17 | 1. syyskuuta 2017 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Central African Republic | Keski-Afrikan tasavalta | Decision 0798/13 | 8. huhtikuuta 2020 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Haiti | Haiti | Regulation 2309/22 | 26. maaliskuuta 2025 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Libya | Libya | Regulation 0813/25 | 29. huhtikuuta 2025 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Non-government-controlled areas of Ukraine | Ukraina | Regulation 0263/22 | 25. elokuuta 2022 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Russia | Venäjä | Regulation 0833/14 | 24. kesäkuuta 2023 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Belarus | Valko-Venäjä | Regulation 0765/06 | 25. helmikuuta 2025 |
| VientivalvontaPakotejärjestelmä: Iran | Iran | Regulation 0267/12 | 30. syyskuuta 2025 |
| Vientilupa (kaksikäyttö) | All third countries | Regulation 2003/25 | 15. marraskuuta 2025 |
| Kulttuuriesineiden viennin valvonta | All third countries | Regulation 0116/09 | 2. maaliskuuta 2009 |
| Vientivalvonta fluoratuista kasvihuonekaasuista | All third countries | Regulation 0573/24 | 12. maaliskuuta 2025 |
TARIC-tiedot: 26. lokakuuta 2026
Kunkin jäsenvaltion tämän koodin tavaroihin soveltama verokanta komission Taxes in Europe -tietokannasta. Alennettu verokanta voi koskea vain osaa koodin tavaroista: tarkista kansallinen arvonlisäverolainsäädäntö.
TEDB · 26. lokakuuta 2026
| Maa | Arvo | Osuus | Muutos |
|---|---|---|---|
| 42,2 milj. € | 18,8 % | +566 134 % | |
| 32,1 milj. € | 14,3 % | +317,1 % | |
| 26,5 milj. € | 11,8 % | +18,6 % | |
| 25,8 milj. € | 11,5 % | +60,4 % | |
| 24 milj. € | 10,7 % | +175,6 % | |
| 23,9 milj. € | 10,6 % | −60,7 % | |
| 13,8 milj. € | 6,2 % | — | |
| 7,9 milj. € | 3,5 % | +143,6 % |
8906.90 Muut alukset, myös sota-alukset ja pelastusveneet, muut: muut
Yhdysvaltain tullin (CBP, CROSS) ja Britannian HMRC:n (Advance Tariff Rulings) päätöksiä tähän koodiin luokitelluista tavaroista. Päätös sitoo vain haltijaansa, mutta näyttää, miten viranomaiset luokittelevat vastaavia tavaroita. Tavarakuvaukset ovat viranomaisten omia englanninkielisiä tekstejä.
The tariff classification of a boat hull from the Netherlands.
1. Alusten runko tai epätäydellinen tai viimeistelemätön alus, koottuna, kokoamattomana tai osiinsa purettuna, tai täydellinen alus kokoamattomana tai osiinsa purettuna, luokitellaan nimikkeeseen 8906, jos sillä ei ole määrätyn aluksen olennaista luonnetta.
1. Alanimikkeitä 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 ja 89069010 sovelletaan ainoastaan merialuksiksi suunniteltuihin aluksiin, joiden rungon kokonaispituus (lukuun ottamatta ulkonevia osia) on vähintään 12 metriä. Merialuksiksi suunniteltuja kalastusaluksia ja pelastusveneitä pidetään kuitenkin merialuksina riippumatta niiden pituudesta.
2. Alanimikkeitä 89051010 ja 89059010 sovelletaan ainoastaan sellaisiin aluksiin ja uiviin telakoihin, jotka on suunniteltu merialuksiksi.
3. Nimikkeessä 8908 tarkoitetaan ilmaisulla ”romutettavaksi tarkoitetut alukset ja muut uivat rakenteet” romutettavaksi esitettäessä myös seuraavia tavaroita, jos ne ovat olleet tavanomaisen varustuksen osana:
varaosat (esim. potkurit), myös uudet,
liikuteltavat tavarat (huonekalut, keittiö- ja ruokailuvälineet jne.), joista käy selvästi ilmi, että ne ovat käytettyjä.
Euroopan komission selittävät huomautukset siitä, miten tavarat luokitellaan näihin CN-nimikkeisiin. Ne eivät ole oikeudellisesti sitovia, mutta tulliviranomaiset noudattavat niitä; ne täydentävät Maailman tullijärjestön HS:n selittäviä huomautuksia.
Rungon puolikkaiden ja kolmasosien luokittelusta, ks. nimikkeen 8901 selittävät huomautukset.
Lisähuomautus 1
Ilmaisulla ”merialuksiksi suunnitellut alukset” tarkoitetaan aluksia, jotka rakenteen ja varusteiden perusteella kykenevät toimimaan merellä myös huonolla säällä (tuulessa, jonka voimakkuus on noin seitsemän bofori-asteikoilla mitattuna). Tällaisissa aluksissa on tavallisesti vesitiiviit kannet ja säänkestävät kansirakenteet.
Ilmaisulla ”rungon kokonaispituus” tarkoitetaan rungon pituutta, joka on mitattu keulan etummaisesta kohdasta perän takimmaiseen kohtaan, lukuun ottamatta mahdollisesti rungossa olevia, myös siihen valettuja, ulokkeita (esim. peräsimiä, kokkapuita, kalastustasoja tai ponnahduslautoja).
Ilmaisulla ”merialukset” tarkoitetaan laivoja ja ilmatyynyaluksia, jotka täyttävät edellä mainitut ehdot, myös jos niitä käytetään pääasiallisesti rannikkovesillä, jokien suistoissa, järvialueilla jne.
Lisäksi on huomattava, että:
1. vähemmän kuin 12 metriä pitkät, merialuksiksi suunnitellut alukset luokitellaan ”kalastusaluksiksi” ainoastaan, jos ne on erityisesti suunniteltu ja varustettu ammattimaista kalastusta varten, vaikka niitä silloin tällöin käytettäisiinkin huvitarkoituksiin;
2. ilmaisulla ”pelastusveneet” tarkoitetaan merialukseksi suunniteltuun laivaan sijoitettuja aluksia, joilla miehistö ja matkustajat voivat lähteä laivasta vaaratilanteissa. Ko. ilmaisulla tarkoitetaan myös pelastusveneitä, jotka on sijoitettu sopiville paikoille pitkin rannikkoa, josta ne voidaan siirtää merihätään joutuneiden laivojen avuksi.
Euroopan unionin yhdistetyn nimikkeistön selittävät huomautukset, EUVL C (konsolidoitu teksti ja myöhemmät muutokset) · © European Union
Kunkin vuoden yhdistetty nimikkeistö sellaisena kuin se on julkaistu virallisessa lehdessä: tavaran kuvaus, kolmansien maiden tulli ja lisäyksikkö.
| Vuosi | Kuvaus | Kolmansien maiden tulli | Täydentävä yksikkö |
|---|---|---|---|
| 2026 | merialukset | Tulliton | p/st |
| 2025 | ennallaan | Tulliton | p/st |
| 2024 | ennallaan | Tulliton | p/st |
| 2023 | ennallaan | Tulliton | p/st |
| 2022 | ennallaan | Tulliton | p/st |
| 2021 | ennallaan | Tulliton | p/st |
| 2020 | ennallaan | Tulliton | p/st |
| 2019 | Seagoing | Tulliton | p/st |
EU:n yhdistetyssä nimikkeistössä alanimike 8906.90 (muut alukset, myös sota-alukset ja pelastusveneet, muut: muut) jakautuu 3 tullinimikkeeseen, joista yksi on 8906 90 10.
Kolmansien maiden tulli on 0 %, ja määrä ilmoitetaan yksikössä p/st.
EU:n tuonti HS-alanimikkeessä 8906.90 oli 12 kuukauden aikana (syyskuu 2025 – elokuu 2026) 224,4 milj. € (+47 % edellisiin 12 kuukauteen verrattuna), keskimäärin 391,61 € kilolta; suurin toimittajamaa oli Singapore, jonka osuus oli 19 %, ja toiseksi suurin Kiina.
Saman alanimikkeen tullit muissa tariffeissa: Turkki 0 %–2,7 %, Yhdysvallat tulliton, Iso-Britannia tulliton, Kanada 0 %–25 %, Meksiko 10 %, Brasilia 20 %, Argentiina 12,6 %, Peru tulliton, Uusi-Seelanti 0 %–5 %, Japani tulliton, Taiwan tulliton, GCC tulliton, Sveitsi tulliton, Norja tulliton, Pohjois-Makedonia 15 %, Nigeria 10 %.
EU-maiden tuonti alanimikkeessä 8906.90 oli vuonna 2024 526,1 milj. $; suurin toimittajamaa EU:n ulkopuolelta oli Angola.
EU:n yhdistetyssä nimikkeistössä kolmansien maiden tulli on 0 %; täydentävä yksikkö on p/st. Sopimusmaiden tavaroiden etuustullit, polkumyyntitullit ja arvonlisävero eivät sisälly lukuun.
Kyllä. EU:n yhteinen tullitariffi on sama kaikissa jäsenvaltioissa, joten kolmansien maiden tulli on Suomessa sama kuin muualla EU:ssa. Arvonlisävero sen sijaan on kansallinen.
Koko alanimikkeessä 8906.90 suurin toimittajamaa EU:n ulkopuolelta oli vuonna 2024 Angola (90,5 milj. $), toisena Yhdysvallat.