Onderverdeling · Afdeling XVII

8706.00: Chassis met motor, voor motorvoertuigen bedoeld bij de posten 8701 tot en met 8705

8706.00
  • 4,5%–19%EU
  • 50%Turkije
  • 0%–4%VS
  • 4%–18%VK
  • US$ 3,7 mld.Wereldhandel in 2024

Onderverdeling 8706.00 hoort bij post 8706 (‘Chassis met motor, voor motorvoertuigen bedoeld bij de posten 8701 tot en met…’) in hoofdstuk 87.

De gecombineerde nomenclatuur verdeelt onderverdeling 8706.00 in 4 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 4,5% en 19% (gemiddeld 9,9%).

Onder onderverdeling 8706.00 staan in het Turkse douanetarief 4 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 50%.

Het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) verdeelt onderverdeling 8706.00 in 6 tariefregels; het algemene recht ligt tussen 0% en 4% (gemiddeld 2,3%). Voor 1 daarvan is het tarief 0%.

Onder onderverdeling 8706.00 staan in het Britse douanetarief 4 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 4% en 18%.

In 2024 werden wereldwijd deze goederen ter waarde van US$ 3,7 mld. uitgevoerd (+14,3% op jaarbasis).

Het grootste deel van de export kwam uit Zweden (US$ 581,9 mln.), op afstand gevolgd door Brazilië.

Het meest werd geïmporteerd door Mexico, voor US$ 358,3 mln.

Van de 90 exportlanden stond Nederland op plaats 6, met US$ 218,2 mln.; de grootste afzet was die naar Denemarken (US$ 132,8 mln.).

Nederland importeerde voor US$ 29,1 mln. (plaats 36), waarvan US$ 9,3 mln. uit België.

Invoerrechten vergeleken

EU 4,5% – 19% Derdelandenrecht 4 tariefregels · gemiddeld 9,9% Turkije 50% Wettelijk tarief (Wet 474) 4 tariefregels VS Vrij – 4% Algemeen (General) 6 tariefregels · gemiddeld 2,3% VK 4% – 18% Derdelandenrecht 4 tariefregels · gemiddeld 9,5%

Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.

Gecombineerde nomenclatuur van de EU

Tariefregels (EU) →
  1. 8706 00 Chassis met motor, voor motorvoertuigen bedoeld bij de posten 8701 tot en met 8705:
  2. chassis voor tractors bedoeld bij post 8701; chassis voor automobielen bedoeld bij de posten 8702, 8703 en 8704 met een motor met zelfontsteking (diesel- of semidieselmotor) met een cilinderinhoud van meer dan 2500 cm3 dan wel met vonkontsteking met een cilinderinhoud van meer dan 2800 cm3:
  3. 8706 00 11 van motorvoertuigen bedoeld bij post 8702 of 8704 19%p/st
  4. 8706 00 19 andere 6%p/st
  5. andere:
  6. 8706 00 91 van motorvoertuigen bedoeld bij post 8703 4,5%p/st
  7. 8706 00 99 andere 10%p/st

Turks douanetarief

Tariefregels (Turkije) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8706.00.11.00.00 87.02 veya 87.04 Pozisyonlarında yer alan taşıtların motorlu şasileri 50%Adet
  2. 8706.00.19.00.00 Diğerleri 50%Adet
  3. 8706.00.91.00.00 87.03 Pozisyonunda yer alan taşıtların motorlu şasileri 50%Adet
  4. 8706.00.99.00.00 Diğerleri 50%Adet

Amerikaans douanetarief (HTSUS)

Tariefregels (VS) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8706.00 Chassis fitted with engines, for the motor vehicles of headings 8701 to 8705:
  2. 8706.00.03.00 For vehicles of subheading 8704.21 or 8704.31 4%No.
  3. 8706.00.05 Other 4%
  4. 8706.00.05.20 For vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29 No.
  5. 8706.00.05.40 For vehicles of heading 8702 No.
  6. 8706.00.05.75 For vehicles of heading 8704 No.
  7. 8706.00.15 For vehicles of heading 8703 2,5%
  8. 8706.00.15.20 For passenger automobiles No.
  9. 8706.00.15.40 For other vehicles of heading 8703 No.
  10. 8706.00.25.00 For vehicles of heading 8705 1,6%No.
  11. 8706.00.30.00 For tractors suitable for agricultural use VrijNo.
  12. 8706.00.50.00 Other 1,4%No.

Special: verlaagde tarieven onder handelsakkoorden en preferentieprogramma’s; de letters tussen haakjes geven de programma’s aan (bijvoorbeeld AU = vrijhandelsakkoord met Australië, KR = vrijhandelsakkoord met Korea).

Brits douanetarief (UK Global Tariff)

Tariefregels (VK) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8706 00 11 00 For vehicles of heading 8702 or 8704 18%p/st
  2. 8706 00 19 00 Other 6%p/st
  3. 8706 00 91 00 For vehicles of heading 8703 4%p/st
  4. 8706 00 99 00 Other 10%p/st

Wereldhandel in 2024

8706.00 · US$ 3,7 mld.

Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 2,6 mln.US$ 2,6 mln.+US$ 25,8 mln.+US$ 151,3 mln.+> US$ 391 mln.

Export: 90
  1. Zweden: US$ 581,9 mln.
  2. Brazilië: US$ 430,8 mln.
  3. China: US$ 391 mln.
  4. Polen: US$ 275 mln.
  5. India: US$ 258 mln.
  6. Nederland: US$ 218,2 mln.
  7. Duitsland: US$ 216 mln.
  8. Italië: US$ 202,4 mln.
  9. Frankrijk: US$ 151,3 mln.
  10. Japan: US$ 150,5 mln.
  11. Spanje: US$ 118,7 mln.
  12. Verenigde Staten: US$ 93,2 mln.
  13. Tsjechië: US$ 86,8 mln.
  14. België: US$ 69,8 mln.
  15. Verenigd Koninkrijk: US$ 45,2 mln.
  16. Canada: US$ 35,9 mln.
  17. Australië: US$ 32,4 mln.
  18. Zuid-Korea: US$ 30,2 mln.
  19. Portugal: US$ 27,5 mln.
  20. Hongarije: US$ 26,7 mln.
  21. Letland: US$ 26,3 mln.
  22. Rusland: US$ 25,8 mln.
  23. Slowakije: US$ 18,3 mln.
  24. Verenigde Arabische Emiraten: US$ 15,7 mln.
  25. Singapore: US$ 14,4 mln.
  26. Argentinië: US$ 12,5 mln.
  27. Ierland: US$ 11 mln.
  28. Colombia: US$ 10,6 mln.
  29. Oezbekistan: US$ 9,2 mln.
  30. Oostenrijk: US$ 8,6 mln.
  31. Turkije: US$ 8 mln.
  32. Zwitserland: US$ 7,3 mln.
  33. Kroatië: US$ 7,2 mln.
  34. Nieuw-Zeeland: US$ 6,2 mln.
  35. Bulgarije: US$ 5,8 mln.
  36. Hongkong SAR van China: US$ 5,5 mln.
  37. Estland: US$ 4,7 mln.
  38. Denemarken: US$ 3,9 mln.
  39. Roemenië: US$ 3,8 mln.
  40. Mexico: US$ 3,2 mln.
  41. Slovenië: US$ 3,2 mln.
  42. Indonesië: US$ 2,7 mln.
  43. Thailand: US$ 2,6 mln.
  44. Litouwen: US$ 2,6 mln.
  45. Uruguay: US$ 2,4 mln.
  46. Zuid-Afrika: US$ 1,6 mln.
  47. Maleisië: US$ 1,5 mln.
  48. Luxemburg: US$ 1,5 mln.
  49. Finland: US$ 1,5 mln.
  50. Saoedi-Arabië: US$ 893,6K
  51. Pakistan: US$ 622,1K
  52. Chili: US$ 580,7K
  53. Noorwegen: US$ 561,9K
  54. Taiwan: US$ 355K
  55. Griekenland: US$ 329,7K
  56. Marokko: US$ 259,5K
  57. Bahrein: US$ 210K
  58. IJsland: US$ 171K
  59. Bahama’s: US$ 152,2K
  60. Filipijnen: US$ 122,8K

Grootste exporteurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Zweden US$ 581,9 mln. 15,8%
2 Brazilië US$ 430,8 mln. 11,7%
3 China US$ 391 mln. 10,6%
4 Polen US$ 275 mln. 7,5%
5 India US$ 258 mln. 7%
6 Nederland US$ 218,2 mln. 5,9%
7 Duitsland US$ 216 mln. 5,9%
8 Italië US$ 202,4 mln. 5,5%
9 Frankrijk US$ 151,3 mln. 4,1%
10 Japan US$ 150,5 mln. 4,1%

Grootste importeurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Mexico US$ 358,3 mln. 9,8%
2 Verenigde Arabische Emiraten US$ 210,9 mln. 5,7%
3 Denemarken US$ 188,5 mln. 5,1%
4 Slovenië US$ 178,2 mln. 4,9%
5 Egypte US$ 164,6 mln. 4,5%
6 Spanje US$ 155,7 mln. 4,2%
7 China US$ 154,7 mln. 4,2%
8 Marokko US$ 142,3 mln. 3,9%
9 Argentinië US$ 128,8 mln. 3,5%
10 Frankrijk US$ 98,8 mln. 2,7%

Vragen en antwoorden

Wat is de HS-code van ‘Chassis met motor, voor motorvoertuigen bedoeld bij de posten 8701…’?

‘Chassis met motor, voor motorvoertuigen bedoeld bij de posten 8701 tot en met 8705’ valt onder onderverdeling 8706.00 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8706 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Chassis met motor, voor motorvoertuigen bedoeld…’ in de EU?

In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8706.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 4,5% tot 19%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Chassis met motor, voor motorvoertuigen bedoeld…’ in de VS?

In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) geldt voor invoer onder 8706.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 4%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Welk land is de grootste exporteur van ‘Chassis met motor, voor motorvoertuigen bedoeld…’?

Zweden, met US$ 581,9 mln. in 2024 (15,8% van de wereldexport).