Podpozycja · Dział 84 · Pozycja 8414
8414.80: Pompy powietrzne lub próżniowe, sprężarki i wentylatory: pozostałe
Sprężarki i dmuchawy, pozostałe
Opis urzędowy Pozostałe
Podpozycja HS 8414.80 – sprężarki i dmuchawy, pozostałe – należy do pozycji 8414 w dziale 84.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8414 80 Pozostałe:
- Turbosprężarki:
- 8414 80 11 Jednostopniowe 2,2%p/st
- 8414 80 19 Wielostopniowe 2,2%p/st
- Sprężarki wyporowe-tłokowe, mogące wytwarzać maksymalne nadciśnienie:
- Nieprzekraczające 1,5 MPa (15 barów), o wydajności na godzinę:
- 8414 80 22 Nieprzekraczającej 60 m3 2,2%p/st
- 8414 80 28 Przekraczającej 60 m3 2,2%p/st
- Przekraczające 1,5 MPa (15 barów), o wydajności na godzinę:
- 8414 80 51 Nieprzekraczającej 120 m3 2,2%p/st
- 8414 80 59 Przekraczającej 120 m3 2,2%p/st
- Sprężarki wyporowe rotacyjne:
- 8414 80 73 Jednowałowe 2,2%p/st
- Wielowałowe:
- 8414 80 75 Sprężarki śrubowe 2,2%p/st
- 8414 80 78 Pozostałe 2,2%p/st
- 8414 80 80 Pozostałe 2,2%p/st
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 27
- Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1517/18
- Dokumenty
- C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 11 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 19 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 22 20 Air membrane compressor with: -|a flow of 4,5|l/min or more, but not more than 12|l/min, -|power input of not more than 14|W, and -|a gauge pressure capacity not exceeding 400|hPa (0,4|bar) of a kind used in the production of motor vehicle seats
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 22 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 28 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 51 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 59 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 73 30 Hermetic rotary compressors for either hydrofluorocarbon (HFC) or hydrocarbon refrigerants: - driven by ‘on-off’ single phase alternate current (AC) or ‘brushless direct current’ (BLDC) variable speed motors, - with a nominal power rating of not more than 1,5kW, - a rated voltage of 100V or more but not more than 240V, - with a height of not more than 300mm, - an external diameter of not more than 150mm, - with a unit weight of not more than 15kg, for use in the manufacture of heat pumps for household appliances, including clothes dryers
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 73 50 Hermetic heat pump compressor for R450A or R290 refrigerants: - not charged with refrigerant, - pre-charged with lubricant oil, - with a single phase induction permanent split capacitor motor or a DC brushless motor, - having suction and/or discharge connections, - with a displacement of 8,05 cm3 or more, but not more than 55 cm3, - running at 900 rpm or more, but not more than 7 800 rpm, and - with a cooling capacity of 920 W or more, but not more than 10 440 W in ASHRAE conditions
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 73 89 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 75 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 78 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 80 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 11 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 19 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 22 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 28 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 51 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 59 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 73 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 75 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 78 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8414 80 80 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 10 linii
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 8
- Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0285/18
- Kontrola przywozuKontrola przywozu zastrzeżonych towarów i technologii
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 1509/17
- Dokumenty
- Y920 Towary inne, niż wymienione w przypisie dołączonym do niniejszego środka
- Linie taryfowe
- w 7 z 10 linii
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Iran
- Akt prawny
- Regulation 0267/12
- Dokumenty
- Linie taryfowe
- w 7 z 10 linii
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Iran, Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0267/12, Regulation 1509/17
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Iran
- Akt prawny
- Regulation 0267/12
- Dokumenty
- Y750 Zgłaszane towary nie podlegają rozporządzeniu Rady (WE) nr 267/2012, załącznik II
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Korea Północna, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0765/06, Regulation 1509/17, Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Y963 Towary inne niż opisane w przypisach „MG” (towary wojskowe) związanych ze środkiem (część IV w załączniku II do rozp. (UE) 2017/1509)
- Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 grudnia 2027
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 2,2% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| Mercosur | Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj | Bez cła |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
| 835,7 mln € | 35,5% | +4,2% | |
| 368,5 mln € | 15,6% | +3,3% | |
| 279,3 mln € | 11,9% | -4,8% | |
| 183,5 mln € | 7,8% | +4,8% | |
| 158,5 mln € | 6,7% | +11,3% | |
| 110,1 mln € | 4,7% | -49,6% | |
| 107,3 mln € | 4,6% | +9,1% | |
| 77,3 mln € | 3,3% | +19,2% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 234,2 tys. USD234,2 tys. USD+9 mln USD+359,5 mln USD+> 1,2 mld USD
Eksport: 197
- Chiny: 5,1 mld USD
- Niemcy: 3,3 mld USD
- Stany Zjednoczone: 2,5 mld USD
- Meksyk: 1,4 mld USD
- Włochy: 1,3 mld USD
- Belgia: 1,2 mld USD
- Japonia: 1 mld USD
- Polska: 929,4 mln USD
- Wielka Brytania: 889,8 mln USD
- Francja: 800,4 mln USD
- Rumunia: 785,1 mln USD
- Słowacja: 713,7 mln USD
- Holandia: 659,2 mln USD
- Szwajcaria: 637,7 mln USD
- Korea Południowa: 537,6 mln USD
- Indie: 503 mln USD
- Tajlandia: 433,1 mln USD
- Kanada: 422,5 mln USD
- Brazylia: 409,5 mln USD
- Węgry: 359,5 mln USD
- Czechy: 317,1 mln USD
- Austria: 281,4 mln USD
- Turcja: 250,7 mln USD
- Indonezja: 229,4 mln USD
- Tajwan: 186,1 mln USD
- Serbia: 160,3 mln USD
- Portugalia: 110,4 mln USD
- Wietnam: 98,9 mln USD
- Hiszpania: 98,8 mln USD
- Singapur: 97,4 mln USD
- Finlandia: 70,7 mln USD
- Norwegia: 68,5 mln USD
- Szwecja: 64,8 mln USD
- Malezja: 63,2 mln USD
- Dania: 37,3 mln USD
- Australia: 33,9 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 28,3 mln USD
- Arabia Saudyjska: 27,6 mln USD
- Filipiny: 27,1 mln USD
- Ukraina: 22,9 mln USD
- Rosja: 21,5 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 19,5 mln USD
- Irlandia: 16,9 mln USD
- Litwa: 16,2 mln USD
- Argentyna: 15,2 mln USD
- Kazachstan: 13,5 mln USD
- Bułgaria: 12,7 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 11,2 mln USD
- Słowenia: 9 mln USD
- Tunezja: 7,9 mln USD
- Chorwacja: 6,5 mln USD
- Grecja: 5,5 mln USD
- Estonia: 5,2 mln USD
- Maroko: 5,2 mln USD
- Białoruś: 4,6 mln USD
- Chile: 4,4 mln USD
- Izrael: 4,2 mln USD
- Peru: 4 mln USD
- Łotwa: 3,6 mln USD
- Gwatemala: 3,3 mln USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 8,6 mln USD8,6 mln USD+57,1 mln USD+382,7 mln USD+> 876,8 mln USD
Import: 221
- Stany Zjednoczone: 4 mld USD
- Niemcy: 1,9 mld USD
- Chiny: 1,5 mld USD
- Wielka Brytania: 1 mld USD
- Meksyk: 1 mld USD
- Indie: 919,9 mln USD
- Francja: 876,8 mln USD
- Korea Południowa: 772,3 mln USD
- Polska: 768,8 mln USD
- Singapur: 726,4 mln USD
- Japonia: 663,1 mln USD
- Kanada: 656,4 mln USD
- Tajlandia: 641,6 mln USD
- Włochy: 585,4 mln USD
- Szwecja: 505,3 mln USD
- Austria: 489,8 mln USD
- Belgia: 474,8 mln USD
- Rosja: 448,5 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 444,1 mln USD
- Holandia: 441,5 mln USD
- Indonezja: 398,8 mln USD
- Australia: 382,7 mln USD
- Hiszpania: 362 mln USD
- Arabia Saudyjska: 333,8 mln USD
- Brazylia: 329,2 mln USD
- Węgry: 325,2 mln USD
- Malezja: 322,8 mln USD
- Turcja: 297 mln USD
- Słowacja: 274 mln USD
- Czechy: 243,9 mln USD
- Wietnam: 242,8 mln USD
- Rumunia: 209,3 mln USD
- Argentyna: 173,1 mln USD
- Szwajcaria: 166,1 mln USD
- Norwegia: 163,2 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 155,6 mln USD
- Kazachstan: 154,3 mln USD
- Tajwan: 147,3 mln USD
- Iran: 140,4 mln USD
- Uzbekistan: 117,2 mln USD
- Katar: 109,2 mln USD
- Finlandia: 105 mln USD
- Nigeria: 103,6 mln USD
- Algieria: 101,4 mln USD
- Dania: 96,8 mln USD
- Kolumbia: 87 mln USD
- Chile: 87 mln USD
- Egipt: 84,7 mln USD
- Peru: 84 mln USD
- Irak: 81,6 mln USD
- Filipiny: 72,3 mln USD
- Portugalia: 65,9 mln USD
- Maroko: 59,1 mln USD
- Ukraina: 58,3 mln USD
- Bułgaria: 57,1 mln USD
- Izrael: 56,6 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 51,5 mln USD
- Grecja: 45,4 mln USD
- Irlandia: 43,7 mln USD
- Bangladesz: 42,1 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 5,1 mld USD | 19,3% | |
| 2 | 3,3 mld USD | 12,6% | |
| 3 | 2,5 mld USD | 9,6% | |
| 4 | 1,4 mld USD | 5,1% | |
| 5 | 1,3 mld USD | 5% | |
| 6 | 1,2 mld USD | 4,5% | |
| 7 | 1 mld USD | 3,9% | |
| 8 | 929,4 mln USD | 3,5% | |
| 9 | 889,8 mln USD | 3,4% | |
| 10 | 800,4 mln USD | 3% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 mld USD | 15% | |
| 2 | 1,9 mld USD | 7,3% | |
| 3 | 1,5 mld USD | 5,6% | |
| 4 | 1 mld USD | 4% | |
| 5 | 1 mld USD | 3,9% | |
| 6 | 919,9 mln USD | 3,5% | |
| 7 | 876,8 mln USD | 3,3% | |
| 8 | 772,3 mln USD | 2,9% | |
| 9 | 768,8 mln USD | 2,9% | |
| 10 | 726,4 mln USD | 2,7% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 164
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 5%mediana stawki
- 44liczba krajów bez cła (KNU)
- 45%najwyższa: Bahamy, Algieria, Somalia
164
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
| 5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 11% | 0% – 14% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 12% | 2021 · HS 2012 | ||
| 3% | 0% – 5% | 2023 | |
| 5,4% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 7,6% | 1% – 25% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 19% | 13% – 25% | 2023 | |
| 10% | 2022 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 0% – 10% | 2022 | |
| 0% | 2023 | ||
| 13% | 0% – 14% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 20% | 10% – 25% | 2023 | |
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,1% | 7% – 8% | 2023 | |
| 13% | 5% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0,8% | 0% – 1% | 2023 | |
| 20% | 2023 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 11% | 5% – 20% | 2020 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 5,8% | 0% – 12% | 2022 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 10% – 25% | 2023 | |
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 3,3% | 0% – 5% | 2020 · HS 2017 | |
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 1,2%* | 1,2% – 1,3% | 2021 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 23% | 20% – 50% | 2023 | |
| 8,5% | 0% – 30% | 2023 | |
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 2,5% | 2023 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 19% | 16% – 35% | 2023 | |
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0,5% | 0% – 2% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 15% | 0% – 30% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 10% – 25% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0,9% | 0% – 3,7% | 2023 | |
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 5% | 2020 · HS 2012 | ||
| 0,7%* | 0,6% – 0,7% | 2023 | |
| 5% | 2021 · HS 2012 | ||
| 9,1% | 0% – 10% | 2023 | |
| 20% | 10% – 25% | 2023 | |
| 5,8% | 0% – 12% | 2017 · HS 2017 | |
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 4,7% | 0% – 9,2% | 2023 | |
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 20% | 10% – 25% | 2023 | |
| 0,7% | 0% – 2% | 2023 · HS 2017 | |
| 2,2% | 2023 | ||
| 2,4% | 0% – 14% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 13% | 0% – 14% | 2023 · HS 2017 | |
| 1,1% | 0% – 2% | 2023 | |
| 4,6% | 0% – 7% | 2023 | |
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 74319 Other n.e.s. of sub-heading 743.1
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra konsumpcyjne · BEC 313202
- Produkt CPC 2.1
- 43230 Air or vacuum pumps; air or other gas compressors
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2813 Manufacture of other pumps, compressors, taps and valves
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8414.80 | zmieniony |
| 2012 | 8414.80 | zmieniony |
| 2007 | 8414.80 | zmieniony |
| 2002 | 8414.80 | zmieniony |
| 1996 | 8414.80, 8508.80 | zmieniony |
| 1992 | 8414.80, 8508.80 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 15
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N362037 U.S. CBP
The tariff classification of pumps from China
- N351978 U.S. CBP
The tariff classification of compression process module from China or India
- N350713 U.S. CBP
The tariff classification of a control unit from China
- N349930 U.S. CBP
The tariff classification of air dryers from South Korea
- N349413 U.S. CBP
The tariff classification of a compressor module from Canada
- N349082 U.S. CBP
The tariff classification of compressor modules from the United Kingdom or Brazil
- 600016091 HMRC
A single-stage turbocharger that uses energy from the engine’s exhaust gases to compress the intake air. This increases engine power and improves combustion efficiency, enabling the locomotive to achieve its full rated output of 3,200 hp. The turbocharger has one compressor impeller, which…
- 600012885 HMRC
A 12V analogue air compressor used for inflating vehicle tyres, inflatables or balls. It has 0-120 PSI, 0-8 BAR and the flow is 26.7L per minute. The air compressor comes with a 450ml bottle of tyre sealant, which is made from propylene glycol, natural rubber latex, and polyethylene glycol 1100…
łącznie decyzji dla tego kodu: 15
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
-
FR Doc. 2026-20164 · 91 FR 62471 · Źródło: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-20165 · 91 FR 62474 · Źródło: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-20166 · 91 FR 62468 · Źródło: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-10571 · 91 FR 31818 · Źródło: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-10526 · 91 FR 31425 · Źródło: federalregister.gov
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Źródło: legislation.gov.uk
W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 8414.80 obejmuje 10 linii taryfowych; stawka cła wynosi 2,2%.
Podpozycja 8414.80 obejmuje 24 linie taryfowe w tureckiej taryfie celnej, a stawki cła wynoszą od 0% do 2,2%. Spośród nich 10 linii jest zwolnionych z cła.
Dzięki umowom handlowym i systemom preferencji (m.in. GSP-EBA i CARIFORUM) towary z 152 krajów są w UE zwolnione z cła; stawka standardowa wynosi 2,2%.
Import do UE w tej podpozycji (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 2,4 mld €, o 1% mniej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Chiny (36%), na drugim miejscu: Wielka Brytania.
W 2024 r. wartość światowego eksportu tych towarów sięgnęła 26,5 mld USD (+3,3% rok do roku).
Pierwsze miejsce wśród eksporterów: Chiny (5,1 mld USD), drugie: Niemcy.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Pompy powietrzne lub próżniowe, sprężarki i wentylatory: pozostałe”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8414.80 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8414), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8414.80)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 2,2% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8414.80?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%–3,7%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8414.80?
Chiny: 5,1 mld USD w 2024 r., czyli 19,3% światowego eksportu.
Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 8414.80 do UE bez cła?
Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 152 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 2,2%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8414.80?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Chiny (36%), Wielka Brytania (16%) i Stany Zjednoczone (12%). Łączny import wyniósł 2,4 mld €.