Podpozycja · Dział 84 · Pozycja 8429
8429.40: Podbijarki mechaniczne i walce drogowe
Walce drogowe i zagęszczarki
Podpozycja HS 8429.40 – walce drogowe i zagęszczarki – należy do pozycji 8429 w dziale 84.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8429 40 Podbijarki mechaniczne i walce drogowe:
- Walce drogowe:
- 8429 40 10 Wibracyjne Bez cłap/st
- 8429 40 30 Pozostałe Bez cłap/st
- 8429 40 90 Podbijarki Bez cłap/st
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Wymogi przywozowe 4
- Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0285/18
- Kontrola przywozuKontrola przywozu fluorowanych gazów cieplarnianych
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 0573/24
- Dokumenty
- Y152 Wyłączenie z zakazu przywozu przyznawane do celów naprawy i serwisowania istniejących urządzeń, zgodnie z art. 11 ust. 1 akapit drugi rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y986 Zwolnienie z zakazu przywozu zgodnie z art. 11 ust. 1 i 2 rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y160 Towary inne niż objęte stosownymi przepisami rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y169 Produkty i urządzenia, w tym części, zawierające fluorowane gazy cieplarniane lub których działanie jest zależne od fluorowanych gazów cieplarnianych, nie objęte zakazem nałożonym na mocy art. 11 ust. 1 (z wyłączeniem zwolnień dotyczących sprzętu wojskowego i napraw) i załącznika IV (rozp. 2024/573)
- Y123 Podmioty zarejestrowane w portalu F-gaz zgodnie z art. 20 rozporządzenia (UE) 2024/573
- C057 Kopia deklaracji zgodności – opcja A, o której mowa w art. 1.2 i w załączniku do rozporządzenia (UE) 2025/2155
- C079 Kopia deklaracji zgodności – opcja B, o której mowa w art. 1.2 i w załączniku do rozporządzenia (UE) 2025/2155
- C082 Kopia deklaracji zgodności – opcja C, o której mowa w art. 1.2 i w załączniku do rozporządzenia (UE) 2025/2155
- Y120 Podmioty przywożące wodorofluorowęglowodory w ilości mniejszej niż 10 ton ekwiwalentu CO₂ rocznie, zawartych w urządzeniach lub produktach, wyłączone z przepisów art. 19 rozporządzenia (UE) 2024/573 (art. 19 ust. 6 rozporządzenia (UE) 2024/573)
- Y179 Produkty lub urządzenia fabrycznie napełnione fluorowanymi gazami cieplarnianymi, do których nie ma zastosowania art. 19 rozporządzenia 2024/573 (np. dlatego, że nie zawierają HFC)
- Y054 Towary opatrzone etykietą zgodnie z przepisami art. 12 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y163 Masa netto fluorowanych gazów cieplarnianych, którymi napełniono produkty i urządzenia
- Y121 Liczba ton ekwiwalentu CO₂ gazów luzem i gazów w napełnionych nimi produktach lub urządzeniach oraz w ich częściach
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
| 62,6 mln € | 50,8% | +37,5% | |
| 21,9 mln € | 17,8% | +177,9% | |
| 18,5 mln € | 15% | +29,3% | |
| 10,4 mln € | 8,5% | +50,7% | |
| 2,7 mln € | 2,2% | -35,1% | |
| 1,2 mln € | 1% | -50,5% | |
| 1 mln € | 0,9% | -14,6% | |
| 815 tys. € | 0,7% | -20,8% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 479,7 tys. USD479,7 tys. USD+2,6 mln USD+17,8 mln USD+> 139,7 mln USD
Eksport: 130
- Niemcy: 849 mln USD
- Chiny: 795,9 mln USD
- Stany Zjednoczone: 165 mln USD
- Szwecja: 139,7 mln USD
- Indie: 137,6 mln USD
- Czechy: 103,1 mln USD
- Brazylia: 90,7 mln USD
- Japonia: 73 mln USD
- Włochy: 47,4 mln USD
- Wielka Brytania: 35,1 mln USD
- Holandia: 34 mln USD
- Finlandia: 31,7 mln USD
- Francja: 17,8 mln USD
- Australia: 13,7 mln USD
- Indonezja: 12,8 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 10,8 mln USD
- Turcja: 9,4 mln USD
- Austria: 9,3 mln USD
- Bułgaria: 9 mln USD
- Belgia: 8,3 mln USD
- Polska: 6,7 mln USD
- Kanada: 6,2 mln USD
- Korea Południowa: 5,9 mln USD
- Hiszpania: 5,7 mln USD
- Côte d’Ivoire: 4,5 mln USD
- Norwegia: 4,3 mln USD
- Tajlandia: 4,2 mln USD
- Ukraina: 3,4 mln USD
- Malawi: 2,9 mln USD
- Irlandia: 2,9 mln USD
- Portugalia: 2,8 mln USD
- Uganda: 2,6 mln USD
- Szwajcaria: 2,6 mln USD
- Meksyk: 2,1 mln USD
- Singapur: 2 mln USD
- Dania: 2 mln USD
- Mauritius: 2 mln USD
- Chorwacja: 1,9 mln USD
- Litwa: 1,8 mln USD
- Tunezja: 1,6 mln USD
- Zambia: 1,6 mln USD
- Estonia: 1,6 mln USD
- Kenia: 1,5 mln USD
- Słowacja: 1,5 mln USD
- Słowenia: 1,4 mln USD
- Senegal: 1,4 mln USD
- Węgry: 1,3 mln USD
- Nowa Zelandia: 1,3 mln USD
- Rumunia: 1,2 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 1,2 mln USD
- Malezja: 1,1 mln USD
- Łotwa: 1 mln USD
- Sri Lanka: 1 mln USD
- Tanzania: 980,4 tys. USD
- Burkina Faso: 952,2 tys. USD
- Togo: 917,2 tys. USD
- Niger: 911,3 tys. USD
- Bośnia i Hercegowina: 852,8 tys. USD
- Grecja: 794,6 tys. USD
- Izrael: 732 tys. USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 2,9 mln USD2,9 mln USD+8,4 mln USD+33,9 mln USD+> 61,3 mln USD
Import: 205
- Stany Zjednoczone: 667,3 mln USD
- Kanada: 147,1 mln USD
- Brazylia: 122,6 mln USD
- Australia: 106 mln USD
- Meksyk: 91,7 mln USD
- Wielka Brytania: 74,2 mln USD
- Francja: 61,3 mln USD
- Indonezja: 55,9 mln USD
- Rosja: 55,8 mln USD
- Arabia Saudyjska: 55,4 mln USD
- Polska: 53,4 mln USD
- Wietnam: 53,2 mln USD
- Włochy: 49,8 mln USD
- Holandia: 49,6 mln USD
- Turcja: 43,8 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 38,3 mln USD
- Niemcy: 37,5 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 37,3 mln USD
- Rumunia: 34,5 mln USD
- Hiszpania: 34 mln USD
- Kazachstan: 33,9 mln USD
- Peru: 26,9 mln USD
- Korea Południowa: 26,1 mln USD
- Ghana: 22 mln USD
- Filipiny: 21,7 mln USD
- Malezja: 20,7 mln USD
- Algieria: 19,8 mln USD
- Tajlandia: 18,6 mln USD
- Belgia: 18,1 mln USD
- Nigeria: 18 mln USD
- Austria: 17,4 mln USD
- Czechy: 15,4 mln USD
- Szwajcaria: 15,3 mln USD
- Irlandia: 13,6 mln USD
- Kolumbia: 13,4 mln USD
- Chile: 13,3 mln USD
- Uzbekistan: 13,1 mln USD
- Norwegia: 12,9 mln USD
- Tanzania: 12,3 mln USD
- Nowa Zelandia: 11,4 mln USD
- Gwinea: 11,2 mln USD
- Dominikana: 10,6 mln USD
- Portugalia: 10,5 mln USD
- Chorwacja: 10,2 mln USD
- Bułgaria: 10,2 mln USD
- Japonia: 10,1 mln USD
- Libia: 10 mln USD
- Izrael: 9,9 mln USD
- Côte d’Ivoire: 9,9 mln USD
- Senegal: 9,4 mln USD
- Oman: 8,5 mln USD
- Litwa: 8,4 mln USD
- Grecja: 8,2 mln USD
- Argentyna: 8,2 mln USD
- Gujana: 7,8 mln USD
- Irak: 7,6 mln USD
- Maroko: 7,5 mln USD
- Urugwaj: 7,5 mln USD
- Benin: 7,4 mln USD
- Azerbejdżan: 7,4 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 849 mln USD | 31,5% | |
| 2 | 795,9 mln USD | 29,5% | |
| 3 | 165 mln USD | 6,1% | |
| 4 | 139,7 mln USD | 5,2% | |
| 5 | 137,6 mln USD | 5,1% | |
| 6 | 103,1 mln USD | 3,8% | |
| 7 | 90,7 mln USD | 3,4% | |
| 8 | 73 mln USD | 2,7% | |
| 9 | 47,4 mln USD | 1,8% | |
| 10 | 35,1 mln USD | 1,3% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 667,3 mln USD | 24,8% | |
| 2 | 147,1 mln USD | 5,5% | |
| 3 | 122,6 mln USD | 4,5% | |
| 4 | 106 mln USD | 3,9% | |
| 5 | 91,7 mln USD | 3,4% | |
| 6 | 74,2 mln USD | 2,8% | |
| 7 | 61,3 mln USD | 2,3% | |
| 8 | 55,9 mln USD | 2,1% | |
| 9 | 55,8 mln USD | 2,1% | |
| 10 | 55,4 mln USD | 2,1% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 164
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 5%mediana stawki
- 66liczba krajów bez cła (KNU)
- 50%najwyższa: Malediwy, Bahamy, Bermudy
164
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
| 2,5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5,8% | 5% – 7,5% | 2023 | |
| 12% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 1% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 5,8% | 5% – 7,5% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7% | 6% – 8% | 2023 | |
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 8,8% | 5% – 10% | 2023 | |
| 21% | 5% – 26% | 2020 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 2% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5,8% | 5% – 7,5% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 50% | 2023 | ||
| 15% | 5% – 25% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5,8% | 5% – 7,5% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 5% | 2020 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 1,3% | 0% – 5% | 2023 | |
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 72333 Tamping machines & roadrollers, self-propelled
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra inwestycyjne · BEC 312010
- Produkt CPC 2.1
- 44424 Tamping machines and road rollers, self-propelled
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2824 Manufacture of machinery for mining, quarrying and construction
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8429.40 | zmieniony |
| 2012 | 8429.40 | zmieniony |
| 2007 | 8429.40 | zmieniony |
| 2002 | 8429.40 | zmieniony |
| 1996 | 8429.40 | zmieniony |
| 1992 | 8429.40 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 8429.40 obejmuje 3 linie taryfowe; stawka cła wynosi 0%.
Podpozycja 8429.40 obejmuje 4 linie taryfowe w tureckiej taryfie celnej, a stawka cła wynosi 0%.
Import do UE w tej podpozycji (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 123,3 mln €, o 39% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Chiny (51%), na drugim miejscu: Indie.
W 2024 r. wartość światowego eksportu tych towarów sięgnęła 2,7 mld USD (−13,7% rok do roku).
Pierwsze miejsce wśród eksporterów: Niemcy (849 mln USD), drugie: Chiny.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Podbijarki mechaniczne i walce drogowe”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8429.40 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8429), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8429.40)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 0% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8429.40?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8429.40?
Niemcy: 849 mln USD w 2024 r., czyli 31,5% światowego eksportu.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8429.40?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Chiny (51%), Indie (18%) i Wielka Brytania (15%). Łączny import wyniósł 123,3 mln €.