Podpozycja · Dział 84 · Pozycja 8483
8483.30: Obudowy łożysk, niezawierające łożysk tocznych; łożyska ślizgowe
Obudowy łożysk i łożyska ślizgowe
Podpozycja HS 8483.30 – obudowy łożysk i łożyska ślizgowe – należy do pozycji 8483 w dziale 84.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8483 30 Obudowy łożysk, niezawierające łożysk tocznych; łożyska ślizgowe:
- Obudowy łożysk:
- 8483 30 32 Do łożysk tocznych 5,7%—
- 8483 30 38 Pozostałe 3,4%—
- 8483 30 80 Łożyska ślizgowe 3,4%—
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 15
- Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1517/18
- Dokumenty
- C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 30 32 30 Bearing housing of a kind used in turbochargers: -|of precision-cast grey cast iron complying with standard DIN EN 1561|or precision-cast ductile|cast iron complying with DIN EN 1560, -|with oil chambers, -|without bearings, -|with a diameter of 50|mm or more, but not more than 250|mm, -|with a height of 40|mm or more, but not more than 150|mm, -|whether or not with water chambers and connectors
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 30 32 30 Bearing housing of a kind used in turbochargers: -|of precision-cast grey cast iron complying with standard DIN EN 1561|or precision-cast ductile|cast iron complying with DIN EN 1560, -|with oil chambers, -|without bearings, -|with a diameter of 50|mm or more, but not more than 250|mm, -|with a height of 40|mm or more, but not more than 150|mm, -|whether or not with water chambers and connectors
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 30 32 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 30 38 60 Bearing housing of a kind used in turbochargers: -|of precision-cast grey cast iron complying with standard DIN EN 1561|or precision-cast ductile|cast iron complying with DIN EN 1560, -|with oil chambers, -|without bearings, -|with a diameter of 50|mm or more, but not more than 250|mm, -|with a height of 40|mm or more, but not more than 150|mm, -|whether or not with water chambers and connectors
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 30 38 60 Bearing housing of a kind used in turbochargers: -|of precision-cast grey cast iron complying with standard DIN EN 1561|or precision-cast ductile|cast iron complying with DIN EN 1560, -|with oil chambers, -|without bearings, -|with a diameter of 50|mm or more, but not more than 250|mm, -|with a height of 40|mm or more, but not more than 150|mm, -|whether or not with water chambers and connectors
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 30 38 99 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 30 80 30 Commutator end shield (bearing housing with plain shaft bearing) for starter motors of passenger cars and commercial vehicles -produced with high pressure precision die casting technology, -made of aluminium alloy (EN AC-46000 or EN AC-46000 S, according to the DIN EN 1706 and GB/T 16116 standards), -with sintered plain bearing
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 1463/26
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 30 80 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8483 30 32 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8483 30 38 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8483 30 80 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 8
- Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0285/18
- Kontrola przywozuKontrola przywozu towarów luksusowych
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 2062/17
- Dokumenty
- Y945 Rzeczy osobiste osób podróżujących lub towary o charakterze niehandlowym, do użytku osobistego osób podróżujących, znajdujące się w ich bagażu ((art. 10 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y946 Towary niezbędne do oficjalnych celów placówek dyplomatycznych lub konsularnych państw członkowskich w KRLD lub organizacji międzynarodowych objętych immunitetem zgodnie z prawem międzynarodowym oraz rzeczy do użytku osobistego ich personelu (art. 10 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y948 Towary inne niż opisane w załączniku VIII (Towary luksusowe) do rozp. (UE) 2017/1509
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 23 kwietnia 2031
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- Y683 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3i)
- L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- L129 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3e rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- Kontrola przywozuKontrola przywozu zastrzeżonych towarów i technologii
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 1509/17
- Dokumenty
- Y920 Towary inne, niż wymienione w przypisie dołączonym do niniejszego środka
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Iran
- Akt prawny
- Regulation 0267/12
- Dokumenty
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Iran
- Akt prawny
- Regulation 0267/12
- Dokumenty
- Y949 Towary inne niż te opisane w przypisach związanych ze środkiem (rozporządzenie 267/2012)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 3,4% – 5,7% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
 Chiny | 373,9 mln € | 33,6% | +8,6% |
 Stany Zjednoczone | 155,7 mln € | 14% | -10% |
 Indie | 125,5 mln € | 11,3% | -3,8% |
 Wielka Brytania | 125,3 mln € | 11,3% | +12,3% |
 Japonia | 73,9 mln € | 6,6% | +2,1% |
 Turcja | 46,8 mln € | 4,2% | -4,2% |
 Szwajcaria | 40,8 mln € | 3,7% | -4,8% |
 Kanada | 40,7 mln € | 3,7% | +0,4% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Turcja Bez cła – 5,7% Cło dla państw trzecich 7 linii taryfowych · średnio 2,3% USA 4,5% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Wielka Brytania 2% – 4% Cło dla państw trzecich 9 linii taryfowych · średnio 2,7% Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych 
Meksyk Bez cła Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe 
Brazylia Bez cła – 16% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 12% 
Argentyna Bez cła – 16% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 12% 
Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
Nowa Zelandia Bez cła – 5% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 2,5% · 1× cło specyficzne lub mieszane Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
Tajwan 5% – 7,5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 6,3% 
RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Macedonia Północna Bez cła – 8% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 5,3% 
Nigeria 10% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 61 tys. USD61 tys. USD+6 mln USD+96 mln USD+> 270 mln USD
Eksport: 193
- Niemcy: 1 mld USD
- Stany Zjednoczone: 1 mld USD
- Chiny: 1 mld USD
- Japonia: 770 mln USD
- Austria: 288 mln USD
- Francja: 270 mln USD
- Wielka Brytania: 270 mln USD
- Indie: 232 mln USD
- Meksyk: 191 mln USD
- Włochy: 179 mln USD
- Polska: 165 mln USD
- Korea Południowa: 154 mln USD
- Szwecja: 146 mln USD
- Szwajcaria: 134 mln USD
- Kanada: 113 mln USD
- Słowacja: 112 mln USD
- Hiszpania: 98 mln USD
- Turcja: 97 mln USD
- Tajwan: 96 mln USD
- Holandia: 89 mln USD
- Belgia: 79 mln USD
- Brazylia: 73 mln USD
- Czechy: 64 mln USD
- Tajlandia: 62 mln USD
- Wietnam: 48 mln USD
- Rumunia: 47 mln USD
- Singapur: 45 mln USD
- Finlandia: 36 mln USD
- Izrael: 35 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 32 mln USD
- Dania: 31 mln USD
- Węgry: 31 mln USD
- Słowenia: 20 mln USD
- Malezja: 19 mln USD
- Serbia: 17 mln USD
- Australia: 15 mln USD
- Portugalia: 13 mln USD
- Nowa Zelandia: 12 mln USD
- Norwegia: 11 mln USD
- Indonezja: 11 mln USD
- Czarnogóra: 9 mln USD
- Rosja: 9 mln USD
- Chorwacja: 8 mln USD
- Filipiny: 8 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 7 mln USD
- Bułgaria: 6 mln USD
- Kazachstan: 6 mln USD
- Luksemburg: 6 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 5 mln USD
- Chile: 5 mln USD
- Argentyna: 3 mln USD
- Ukraina: 3 mln USD
- Irlandia: 3 mln USD
- Peru: 2 mln USD
- Kolumbia: 2 mln USD
- Litwa: 2 mln USD
- Łotwa: 2 mln USD
- Estonia: 2 mln USD
- Kirgistan: 2 mln USD
- Arabia Saudyjska: 2 mln USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 3 mln USD3 mln USD+16 mln USD+121 mln USD+> 252 mln USD
Import: 219
- Stany Zjednoczone: 1 mld USD
- Niemcy: 638 mln USD
- Chiny: 538 mln USD
- Meksyk: 483 mln USD
- Kanada: 311 mln USD
- Francja: 305 mln USD
- Wielka Brytania: 252 mln USD
- Indie: 216 mln USD
- Włochy: 206 mln USD
- Holandia: 205 mln USD
- Polska: 184 mln USD
- Turcja: 177 mln USD
- Brazylia: 176 mln USD
- Japonia: 176 mln USD
- Korea Południowa: 173 mln USD
- Singapur: 157 mln USD
- Węgry: 139 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 136 mln USD
- Australia: 127 mln USD
- Austria: 125 mln USD
- Szwecja: 121 mln USD
- Hiszpania: 121 mln USD
- Indonezja: 119 mln USD
- Rumunia: 114 mln USD
- Belgia: 109 mln USD
- Czechy: 99 mln USD
- Peru: 70 mln USD
- Arabia Saudyjska: 66 mln USD
- Tajlandia: 63 mln USD
- Chile: 63 mln USD
- Szwajcaria: 62 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 58 mln USD
- Wietnam: 53 mln USD
- Rosja: 50 mln USD
- Argentyna: 50 mln USD
- Dania: 50 mln USD
- Malezja: 49 mln USD
- Słowacja: 49 mln USD
- Finlandia: 49 mln USD
- Tajwan: 48 mln USD
- Kolumbia: 45 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 45 mln USD
- Norwegia: 32 mln USD
- Kazachstan: 32 mln USD
- Filipiny: 31 mln USD
- Egipt: 27 mln USD
- Nigeria: 26 mln USD
- Nowa Zelandia: 19 mln USD
- Izrael: 19 mln USD
- Serbia: 19 mln USD
- Ukraina: 17 mln USD
- Portugalia: 17 mln USD
- Słowenia: 16 mln USD
- Irak: 16 mln USD
- Ekwador: 16 mln USD
- Algieria: 15 mln USD
- Bułgaria: 14 mln USD
- Pakistan: 14 mln USD
- Uzbekistan: 13 mln USD
- Kuwejt: 13 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 |  Niemcy | 1 mld USD | 17,9% |
| 2 | Stany Zjednoczone | 1 mld USD | 15,8% |
| 3 | Chiny | 1 mld USD | 14% |
| 4 | Japonia | 770 mln USD | 9,6% |
| 5 |  Austria | 288 mln USD | 3,6% |
| 6 |  Francja | 270 mln USD | 3,4% |
| 7 | Wielka Brytania | 270 mln USD | 3,4% |
| 8 | Indie | 232 mln USD | 2,9% |
| 9 | Meksyk | 191 mln USD | 2,4% |
| 10 |  Włochy | 179 mln USD | 2,2% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Stany Zjednoczone | 1 mld USD | 13,1% |
| 2 | Niemcy | 638 mln USD | 7,9% |
| 3 | Chiny | 538 mln USD | 6,7% |
| 4 | Meksyk | 483 mln USD | 6% |
| 5 | Kanada | 311 mln USD | 3,9% |
| 6 | Francja | 305 mln USD | 3,8% |
| 7 | Wielka Brytania | 252 mln USD | 3,1% |
| 8 | Indie | 216 mln USD | 2,7% |
| 9 | Włochy | 206 mln USD | 2,6% |
| 10 |  Holandia | 205 mln USD | 2,6% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 165
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 5%mediana stawki
- 34liczba krajów bez cła (KNU)
- 45%najwyższa: Bahamy, Bermudy, Kajmany
165
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
 Afganistan | 5% | 2018 · HS 2012 | |
 Albania | 0% | 2023 | |
 Algieria | 15% | 2023 | |
 Angola | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Anguilla | 15% | 0% – 20% | 2021 · HS 2017 |
 Antigua i Barbuda | 11% | 5% – 30% | 2021 · HS 2007 |
 Arabia Saudyjska | 5% | 2023 | |
| Argentyna | 13% | 2% – 16% | 2023 · HS 2017 |
 Armenia | 2,1% | 0% – 5% | 2023 |
 Aruba | 12% | 2021 · HS 2012 | |
 Australia | 5% | 2023 | |
 Azerbejdżan | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Bahamy | 45% | 2022 | |
 Bahrajn | 5% | 2023 | |
 Bangladesz | 1% | 2023 · HS 2017 | |
 Barbados | 6,3% | 5% – 10% | 2022 · HS 2017 |
 Belize | 6,3% | 5% – 10% | 2023 |
 Benin | 10% | 2023 | |
 Bermudy | 35% | 2023 | |
 Bhutan | 10% | 2022 | |
 Białoruś | 2,9% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Boliwia | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Bośnia i Hercegowina | 2,5% | 0% – 5% | 2022 |
 Botswana | 10% | 0% – 20% | 2023 |
| Brazylia | 13% | 2% – 16% | 2023 · HS 2017 |
 Brunei | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 10% | 2023 | |
 Burundi | 10% | 2023 | |
 Chile | 6% | 2023 · HS 2017 | |
| Chiny | 6% | 2023 | |
 Côte d’Ivoire | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Czad | 10% | 2023 | |
 Dominika | 6,3% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 |
 Dominikana | 0% | 2023 | |
 Egipt | 15% | 0% – 30% | 2019 · HS 2017 |
 Ekwador | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Eswatini | 10% | 0% – 20% | 2023 |
 Etiopia | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Fidżi | 0% | 2023 | |
 Filipiny | 1% | 2023 | |
 Gabon | 10% | 2023 | |
 Gambia | 10% | 2023 | |
 Ghana | 10% | 2023 | |
 Gibraltar | 12% | 2023 · HS 2017 | |
 Grenada | 6,3% | 5% – 10% | 2023 · HS 2012 |
 Gruzja | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Gujana | 6,3% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 |
 Gwatemala | 0% | 2023 | |
 Gwinea | 10% | 2023 | |
 Gwinea Bissau | 10% | 2023 | |
 Gwinea Równikowa | 10% | 2023 | |
 Haiti | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 0% | 2023 | |
| Indie | 7,5% | 2023 | |
 Indonezja | 5% | 2023 | |
 Iran | 15% | 2020 · HS 2017 | |
 Islandia | 0% | 2023 | |
 Izrael | 5% | 0% – 10% | 2022 · HS 2017 |
 Jamajka | 5% | 0% – 20% | 2023 |
| Japonia | 0% | 2023 | |
 Jemen | 5% | 2017 · HS 2017 | |
 Jordania | 2,5% | 0% – 5% | 2023 |
 Kajmany | 27% | 2021 · HS 2002 | |
 Kambodża | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Kamerun | 10% | 2023 | |
| Kanada | 0% | 2023 | |
 Katar | 5% | 2023 | |
 Kazachstan | 0,7% | 0% – 5% | 2023 |
 Kenia | 10% | 2023 | |
 Kirgistan | 2,9% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Kiribati | 0% | 2023 · HS 2002 | |
 Kolumbia | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Komory | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Kongo | 10% | 2023 | |
 Korea Południowa | 5,5% | 3% – 8% | 2023 |
 Kostaryka | 0% | 2023 | |
 Kuba | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Kuwejt | 5% | 2023 | |
 Laos | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Lesotho | 10% | 0% – 20% | 2023 |
 Liban | 3,3% | 0% – 5% | 2020 · HS 2017 |
 Liberia | 10% | 2023 | |
 Libia | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 1,5%* | 2021 · HS 2017 | |
| Macedonia Północna | 5,3% | 0% – 8% | 2023 |
 Madagaskar | 10% | 2023 | |
 Malawi | 5% | 0% – 10% | 2021 · HS 2017 |
 Malediwy | 23% | 0% – 50% | 2023 |
 Malezja | 5% | 2023 | |
 Mali | 10% | 2023 | |
 Maroko | 2,5% | 2023 | |
 Mauretania | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Mauritius | 0% | 2023 | |
| Meksyk | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Mikronezja | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Mjanma (Birma) | 3% | 2023 · HS 2017 | |
 Mołdawia | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Mongolia | 5% | 2023 | |
 Montserrat | 5% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Mozambik | 7,5% | 2023 | |
 Namibia | 10% | 0% – 20% | 2023 |
 Nauru | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Nepal | 15% | 2023 | |
 Niger | 10% | 2023 | |
| Nigeria | 10% | 2023 | |
 Nikaragua | 0% | 2023 | |
| Norwegia | 0% | 2023 | |
| Nowa Zelandia | 5% | 2023 | |
 Oman | 5% | 2023 | |
 Pakistan | 19% | 0% – 35% | 2023 |
 Palau | 3% | 2023 · HS 2012 | |
 Panama | 0% | 2023 | |
 Papua-Nowa Gwinea | 0% | 2023 | |
 Paragwaj | 7% | 2% – 16% | 2023 · HS 2017 |
| Peru | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Polinezja Francuska | 13% | 2023 | |
 Republika Południowej Afryki | 10% | 0% – 20% | 2023 |
 Republika Środkowoafrykańska | 10% | 2023 | |
 Republika Zielonego Przylądka | 10% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Rosja | 2,9% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Rwanda | 10% | 2023 | |
 Saint Kitts i Nevis | 10% | 5% – 25% | 2023 |
 Saint Lucia | 2,5% | 0% – 10% | 2023 · HS 2012 |
 Saint Vincent i Grenadyny | 6,3% | 5% – 10% | 2023 |
 Saint-Pierre i Miquelon | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Salwador | 0% | 2022 | |
 Samoa | 20% | 2020 · HS 2017 | |
 Senegal | 10% | 2023 | |
 Seszele | 0% | 2023 | |
 Sierra Leone | 10% | 2023 | |
 Singapur | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Somalia | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 SRA Hongkong (Chiny) | 0% | 2023 | |
 SRA Makau (Chiny) | 0% | 2023 | |
 Sri Lanka | 0% | 2023 | |
| Stany Zjednoczone | 4,5% | 2023 | |
 Sudan | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Surinam | 5% | 2023 · HS 2007 | |
 Syria | 5,5% | 1% – 10% | 2020 · HS 2012 |
| Szwajcaria | 1,1%* | 2023 | |
 Tadżykistan | 4,3% | 0% – 5% | 2021 · HS 2012 |
 Tajlandia | 0% | 2023 | |
 Tanzania | 10% | 2023 | |
 Terytoria Palestyńskie | 5% | 0% – 10% | 2017 · HS 2017 |
 Togo | 10% | 2023 | |
 Tonga | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Trynidad i Tobago | 5% | 0% – 20% | 2023 · HS 2012 |
| Turcja | 3,3% | 0% – 10% | 2023 |
 Tuvalu | 0% | 2017 · HS 2017 | |
 Uganda | 10% | 2023 | |
 Ukraina | 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 |
| Unia Europejska (27 państw) | 4,2% | 3,4% – 5,7% | 2023 |
 Urugwaj | 14% | 2% – 16% | 2023 · HS 2017 |
 Uzbekistan | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Vanuatu | 10% | 2023 | |
 Wallis i Futuna | 10% | 2021 · HS 2012 | |
 Wenezuela | 13% | 2% – 16% | 2023 · HS 2017 |
| Wielka Brytania | 1,8% | 0% – 4% | 2023 |
 Wietnam | 6,7% | 0% – 10% | 2023 |
 Wyspy Cooka | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Wyspy Salomona | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Wyspy Świętego Tomasza i Książęca | 10% | 2019 · HS 2017 | |
 Zambia | 15% | 2023 | |
 Zimbabwe | 0% | 2023 | |
 Zjednoczone Emiraty Arabskie | 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 74822 Bearing housings, not incorporating ball-/roller bearings; plain shaft bearings
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra pośrednie · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 43320 Transmission shafts and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws, gear boxes and other speed changers; flywheels and pulleys; clutches and shaft couplings; articulated link chain
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2814 Manufacture of bearings, gears, gearing and driving elements
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8483.30 | zmieniony |
| 2012 | 8483.30 | zmieniony |
| 2007 | 8483.30 | zmieniony |
| 2002 | 8483.30 | zmieniony |
| 1996 | 8483.30 | zmieniony |
| 1992 | 8483.30 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 10
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N362846 U.S. CBP
The tariff classification of anti-friction sleeves from China
- N356647 U.S. CBP
The tariff classification of bearings from Mexico
- H263912 U.S. CBP
Application for Further Review Protest No. 3901-14-100880; Tariff classification of a Cast Iron Hub
- N306551 U.S. CBP
The tariff classification of a bearing housing drum and a clamp from South Korea
- H287802 U.S. CBP
Revocation of NY 864550; tariff classification of piston pin bushings from India
- N288428 U.S. CBP
The tariff classification of a bushing from China.
- 600013540 HMRC
Bronze Parts of the bearing assembly in ship. Marine propulsion system e.g. bearing housing, retaining ring, anti-rotation block, threaded studs/fasteners. The parts are cast to rough size/shape then machined to size including any required details - holes, grooves etc. The parts are assembled,…
- 600013538 HMRC
Plastic bushes made of thermosetting unsaturated polyester resin, polyester woven textile, and solid additives. Used for Plain bearings and bushes in machinery. They function by providing a low friction, low wear running surface between rotating or sliding metal parts. Dependent on size – small…
- 600011300 HMRC
A bearing housing, of a kind used in turbochargers. With precision-cast grey cast iron complying with standard DIN EN 1561 or precision-cast ductile cast iron complying with DIN EN 1560. It has oil chambers, but no bearings. The diameter is 50mm or more but not more than 250 mm, and the height is…
- 600009219 HMRC
A single shaft bearing that facilitates the movement between a target roller and the target roller support fitting. This single shaft bearing is a part of an upper door assembly of the thrust reverser used on the Gulfstream G650 civil aircraft. The component is made from a single piece of…
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
- Zmiana taryfowa
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
- Zmiana taryfowa
UK Trade Tariff: measure changes on 103 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-21 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
- Zmiana taryfowa
Update to VATZ Coverage – 8 September 2026
Trade Tariff news 8315 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
- Kontrola przywozu i wywozu
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov
- Zmiana taryfowa · Stosuje się od:
Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 12
2026HTSRev12 · Źródło: hts.usitc.gov
- Zawieszenie ceł · Stosuje się od:
CELEX 32026R1463 · Źródło: eur-lex.europa.eu
- Inne
Update to Commodity Code structure to maintain dynamic alignment with the EU – 30 June 2026
Trade Tariff news 6995 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
- Zmiana taryfowa · Stosuje się od:
Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 11
2026HTSRev11 · Źródło: hts.usitc.gov
Podpozycja 8483.30 obejmuje 3 linie taryfowe w Nomenklaturze scalonej UE, a stawki cła wynoszą od 3,4% do 5,7%.
W tureckiej taryfie celnej podpozycja 8483.30 obejmuje 7 linii taryfowych; stawki cła wynoszą od 0% do 5,7% (średnio 2,3%). Spośród nich 3 linie są zwolnione z cła.
Towary z 148 krajów mogą być przywożone do UE z zastosowaniem preferencyjnej stawki celnej zamiast stawki standardowej 3,4% – 5,7% (podstawa: np. GSP-EBA lub CARIFORUM); dla 148 z nich cło wynosi zero.
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) import do UE w tej podpozycji wyniósł 1,1 mld €, o 2% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach, przy średniej cenie 12,66 € za kg; największy dostawca to Chiny (34%), na drugim miejscu: Stany Zjednoczone.
Światowy eksport tych towarów wyniósł w 2024 r. 8 mld USD, o 1,4% więcej niż rok wcześniej.
Największy eksporter to Niemcy z udziałem 17,9% w eksporcie światowym; na drugim miejscu: Stany Zjednoczone.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Obudowy łożysk, niezawierające łożysk tocznych; łożyska ślizgowe”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8483.30 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8483), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8483.30)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawki cła wynoszą od 3,4% do 5,7% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8483.30?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 4,5%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8483.30?
Niemcy: 1 mld USD w 2024 r., czyli 17,9% światowego eksportu.
Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 8483.30 do UE bez cła?
Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 148 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 3,4% – 5,7%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8483.30?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Chiny (34%), Stany Zjednoczone (14%) i Indie (11%). Łączny import wyniósł 1,1 mld €.