Podpozycja · Dział 85 · Pozycja 8501
8501.10
8501.10: Silniki o mocy wyjściowej nieprzekraczającej 37,5 W
Mikrosilniki do 37,5 W
Podpozycja HS 8501.10 – mikrosilniki do 37,5 W – należy do pozycji 8501 w dziale 85.
Ile zapłacisz
Import: UE
Cło 2,7% – 4,7% stawka standardowa · w 4 krajowych liniach taryfowych zależy od kraju pochodzenia
Cła dodatkowe i opłaty 6 dodatkowych środków Wymogi przywozowe: 3 VAT stawka podstawowa w państwie członkowskim importu: od 17% do 27%
Kalkulator cłaOblicz cło i podatki → Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8501 10 Silniki o mocy wyjściowej nieprzekraczającej 37,5 W:
- 8501 10 10 Silniki synchroniczne o mocy wyjściowej nieprzekraczającej 18 W 4,7%p/st
- Pozostałe:
- 8501 10 91 Silniki uniwersalne prądu stałego i przemiennego 2,7%p/st
- 8501 10 93 Silniki prądu przemiennego 2,7%p/st
- 8501 10 99 Silniki prądu stałego 2,7%p/st
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 35
- Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1517/18
- Dokumenty
- C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 10 10 For use in certain types of aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 3050/95
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 10 20 Synchronous motor for a dishwasher with a water flow control mechanism with -|a length without axle of 24|mm (+/- 0,3), -|a diameter of 49,3|mm (+/- 0,3) -|a rated voltage of 220|V AC or more but not more than 240|V AC, -|a rated frequency of 50|Hz or more but not more than 60|Hz, -|an input power of not more than 4|W, -|a rotation speed of 4rpm or more but not more than 4,8rpm, -|an output torque of not less than 10kgf/cm
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 10 40 Synchronous hybrid stepper motor with: -an output not exceeding 18 W, -two phases, -a rated current of not more than 2,5 A/phase, -a rated voltage of not more than 20 V, -with or without a threaded shaft, for use in the manufacture of 3D printers
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 10 50 Linear actuator for automotive electric seat adjustment applications: -consisting of a permanently excited DC motor with an integrated gear mechanism and leadscrew, -whether brushed or brushless, -whether or not with electronic control unit, -whether or not with Hall Effect Sensor, -with a nominal voltage of 8 V or higher but not higher than 16 V, -with a rated output mechanical power not exceeding 20 W, and -with a specified temperature range from -40 °C to 160 °C, for use in the manufacture of automotive components for car's seats
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 10 60 Rotary actuator for automotive electric seat adjustment applications: -consisting of a permanently excited DC motor with an integrated gear mechanism, -whether brushed or brushless, -whether or not with electronic control unit, -whether or not with Hall Effect Sensor, -with a nominal voltage of 8 V or more but not more than 16 V, -with a rated output mechanical power not exceeding 35 W, and -with a specified temperature range from -40 °C to 160 °C, for use in the manufacture of automotive components for car's seats
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 10 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 91 10 For use in certain types of aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 3050/95
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 91 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 93 10 For use in certain types of aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 3050/95
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 93 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 10 For use in certain types of aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 3050/95
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 20 Worm axis motor for automotive electric seat adjustment applications: -consisting of a permanently excited DC motor with a worm wheel, -whether brushed or brushless, -whether or not with electronic control unit, -whether or not with Hall Effect Sensor, -with a nominal voltage of 8 V or more but not more than 16 V, -with a rated output mechanical power not exceeding 35 W, and -with a specified temperature range from -40 °C to 160 °C, for use in the manufacture of automotive components for car's seats
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 30 Linear actuator for automotive electric seat adjustment applications: -consisting of a permanently excited DC motor with an integrated gear mechanism and leadscrew, -whether brushed or brushless, -whether or not with electronic control unit, -whether or not with Hall Effect Sensor, -with a nominal voltage of 8 V or higher but not higher than 16 V, -with a rated output mechanical power not exceeding 20 W, and -with a specified temperature range from -40 °C to 160 °C, for use in the manufacture of automotive components for car's seats
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 40 Rotary actuator for automotive electric seat adjustment applications: -consisting of a permanently excited DC motor with an integrated gear mechanism, -whether brushed or brushless, -whether or not with electronic control unit, -whether or not with Hall Effect Sensor, -with a nominal voltage of 8 V or more but not more than 16 V, -with a rated output mechanical power not exceeding 35 W, and -with a specified temperature range from -40 °C to 160 °C, for use in the manufacture of automotive components for car's seats
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 50 Electric (DC) motor powering height adjusting with: -a rated output mechanical power not exceeding 35 W, -frame integration with a length of 156 mm, a height of 59 mm, a thickness of 36 mm and a weight of 500 g, -a stall torque of 45 Nm and ultimate torque of 200 Nm, -a maximum current of 15 A, -no load speed of 7 RPM or more but not more than 10 RPM, -a rotation speed of 4 000 RPM or more but not more than 5 600 RPM, -a maximum noise level of 42 dB(A), -a maximum angular backlash up to 3 degrees, and -a 8 tooth pinion module, for use in the manufacture of automotive components for car's seats
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 56 DC Motor: - with a speed rotation of not more than 7 000 rpm without load, - with a nominal voltage of not more than 18 V, - with a maximum power of 24 W, - for a specific temperature range from -40°C to 160°C, - with or without a gear connection, - with or without a mechanical attachment interface, - with 2 electrical connections, - with a maximum torque of 100 Nm
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 56 DC Motor: - with a speed rotation of not more than 7 000 rpm without load, - with a nominal voltage of not more than 18 V, - with a maximum power of 24 W, - for a specific temperature range from -40°C to 160°C, - with or without a gear connection, - with or without a mechanical attachment interface, - with 2 electrical connections, - with a maximum torque of 100 Nm
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 58 DC Motor: -|with a speed rotation of not more than|6500|rpm (without load), -|with a nominal| voltage of 12|V (± 4|V), -|with a maximal power below than 20|W, -|with a specified temperature range from -40°C to 160°C, -|with a worm gear drive, -|with a mechanical attachment interface, -|with 2|electrical connections, -|with a maximum torque of 75|Nm
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 58 DC Motor: -|with a speed rotation of not more than|6500|rpm (without load), -|with a nominal| voltage of 12|V (± 4|V), -|with a maximal power below than 20|W, -|with a specified temperature range from -40°C to 160°C, -|with a worm gear drive, -|with a mechanical attachment interface, -|with 2|electrical connections, -|with a maximum torque of 75|Nm
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 60 DC motor -|with a rotor speed of 3|500|rpm or more but not more than 5|000|rpm loaded and not more than 6|500|rpm when not loaded -|with a power supply voltage of 100|V or more but not more than 240|V for use in the manufacture of electric fryers
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 64 DC motor to control angular position of the flap to adjust gas flow in the Air Throttle and EGR valve: -with Ingress Protection (IP) standard of IP69, -with a rotor speed of not more than 6 500 rpm when not loaded, -with a rated voltage of 12,0 V (± 0,1), -of a specified temperature range of - 40 °C or more but not more than 165 °C, -with or without a connecting pinion, -with or without an engine connector, -with or without a flange, -with a diameter of not more than 40 mm (not including the flange), -with an overall height of not more than 90 mm (from the base to the pinion)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 64 DC motor to control angular position of the flap to adjust gas flow in the Air Throttle and EGR valve: -with Ingress Protection (IP) standard of IP69, -with a rotor speed of not more than 6 500 rpm when not loaded, -with a rated voltage of 12,0 V (± 0,1), -of a specified temperature range of - 40 °C or more but not more than 165 °C, -with or without a connecting pinion, -with or without an engine connector, -with or without a flange, -with a diameter of not more than 40 mm (not including the flange), -with an overall height of not more than 90 mm (from the base to the pinion)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 65 Electric turbocharger actuator, with: -|a DC motor, -|an integrated gear mechanism, -|a (pulling)force of 200|N or more at a minimum of 140°C elevated ambient temperature, -|a (pulling) force of 250|N or more in each position of its stroke, -|an effective stroke of 15|mm or more but not more than 25|mm, -|with or without an on-board diagnostics interface
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 65 Electric turbocharger actuator, with: -|a DC motor, -|an integrated gear mechanism, -|a (pulling)force of 200|N or more at a minimum of 140°C elevated ambient temperature, -|a (pulling) force of 250|N or more in each position of its stroke, -|an effective stroke of 15|mm or more but not more than 25|mm, -|with or without an on-board diagnostics interface
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 70 DC stepping motor, with -|a two-phase winding,| -|a rated voltage of 9|V or more, but not more than 16,0|V -|of a specified temperature range covering at least|- 40|°C to +|105|°C -|with or without connecting pinion -|with or without motor drive connector
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 70 DC stepping motor, with -|a two-phase winding,| -|a rated voltage of 9|V or more, but not more than 16,0|V -|of a specified temperature range covering at least|- 40|°C to +|105|°C -|with or without connecting pinion -|with or without motor drive connector
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 75 Permanently excited DC motor with - a multiple-phase winding, - an external diameter of 24 mm or more but not more than 38 mm, - a rated speed of not more than 12 000 rpm, - a power supply voltage of 8 V or more but not more than 27 V, - with or without a pulley, - with or without a gear wheel
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 75 Permanently excited DC motor with - a multiple-phase winding, - an external diameter of 24 mm or more but not more than 38 mm, - a rated speed of not more than 12 000 rpm, - a power supply voltage of 8 V or more but not more than 27 V, - with or without a pulley, - with or without a gear wheel
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 79 DC motor with brushes and an internal rotor with a three-phase winding, whether or not equipped with a worm or a pinion, of a specified temperature range covering at least - 20°C to + 70°C
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 79 DC motor with brushes and an internal rotor with a three-phase winding, whether or not equipped with a worm or a pinion, of a specified temperature range covering at least - 20°C to + 70°C
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 10 99 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 4 linii
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 4
- Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0285/18
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 grudnia 2027
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 2,7% – 4,7% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| Mercosur | Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj | Bez cła – 3,7% |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
UE: import miesięczny
ostatnie 12 miesięcy2,2 mld €+1,7% · poprzednie 12 miesięcy
Średnia cena importowa24,37 € za kg
Preferencyjna stawka celna37%
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
 Chiny | 816 mln € | 36,6% | +4% |
 Szwajcaria | 666,1 mln € | 29,9% | +5,3% |
 Wietnam | 97,6 mln € | 4,4% | +0,2% |
 Tajlandia | 97 mln € | 4,3% | -8,3% |
 Stany Zjednoczone | 89 mln € | 4% | -5,9% |
 Serbia | 73,3 mln € | 3,3% | +6,6% |
 Japonia | 67,9 mln € | 3% | -14,7% |
 Korea Południowa | 53,3 mln € | 2,4% | +0,5% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Turcja 2,7% – 4,7% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 3,2% USA 2,8% – 6,7% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 4,6% 
Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 24 linie taryfowe 
Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych 
Meksyk Bez cła Cło dla państw trzecich 8 linii taryfowych 
Brazylia 7,2% – 18% Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych · średnio 15,5% 
Argentyna Bez cła – 18% Cło dla państw trzecich 10 linii taryfowych · średnio 16,2% 
Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych 
Nowa Zelandia 5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe 
Tajwan 5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Macedonia Północna 2,7% – 10% Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych · średnio 4,6% 
Nigeria 5% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 68,9 tys. USD68,9 tys. USD+9,2 mln USD+182,8 mln USD+> 692,9 mln USD
Eksport: 187
- Chiny: 4,7 mld USD
- Szwajcaria: 1,3 mld USD
- Niemcy: 1,1 mld USD
- Filipiny: 996,6 mln USD
- Wietnam: 981,2 mln USD
- Meksyk: 692,9 mln USD
- Tajlandia: 686,4 mln USD
- Japonia: 599,4 mln USD
- Stany Zjednoczone: 582,7 mln USD
- Francja: 478,3 mln USD
- Korea Południowa: 394,7 mln USD
- Serbia: 346 mln USD
- Włochy: 318,7 mln USD
- Węgry: 256,6 mln USD
- Austria: 234,8 mln USD
- Tajwan: 213,4 mln USD
- Holandia: 206,9 mln USD
- Indonezja: 201,2 mln USD
- Czechy: 182,8 mln USD
- Indie: 163 mln USD
- Słowacja: 132,8 mln USD
- Polska: 116,6 mln USD
- Kambodża: 106,8 mln USD
- Irlandia: 106,1 mln USD
- Wielka Brytania: 103,4 mln USD
- Rumunia: 102,8 mln USD
- Singapur: 86,1 mln USD
- Malezja: 85,3 mln USD
- Kanada: 84,4 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 83,5 mln USD
- Macedonia Północna: 79,7 mln USD
- Szwecja: 62 mln USD
- Hiszpania: 60,5 mln USD
- Dania: 51,1 mln USD
- Słowenia: 47,7 mln USD
- Maroko: 29,6 mln USD
- Albania: 24,5 mln USD
- Belgia: 19,8 mln USD
- Brazylia: 18,4 mln USD
- Turcja: 17,8 mln USD
- Izrael: 16,6 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 11,8 mln USD
- Portugalia: 11,4 mln USD
- Finlandia: 10,4 mln USD
- Bułgaria: 10,4 mln USD
- Litwa: 9,2 mln USD
- Australia: 7,6 mln USD
- Tunezja: 5,8 mln USD
- Łotwa: 3,3 mln USD
- Grecja: 3,1 mln USD
- Norwegia: 2,8 mln USD
- Mjanma (Birma): 2,6 mln USD
- Sri Lanka: 1,9 mln USD
- Ekwador: 1,8 mln USD
- Estonia: 1,8 mln USD
- Kazachstan: 1,8 mln USD
- Ukraina: 1,7 mln USD
- Chorwacja: 1,7 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 1,3 mln USD
- Luksemburg: 953 tys. USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 1,2 mln USD1,2 mln USD+15,8 mln USD+235,4 mln USD+> 582 mln USD
Import: 219
- Stany Zjednoczone: 2,3 mld USD
- Korea Południowa: 1,8 mld USD
- Niemcy: 1,3 mld USD
- Chiny: 1 mld USD
- Meksyk: 759,1 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 625,3 mln USD
- Japonia: 582 mln USD
- Czechy: 578,3 mln USD
- Tajlandia: 528,9 mln USD
- Polska: 474,3 mln USD
- Hiszpania: 375,8 mln USD
- Indie: 375,5 mln USD
- Francja: 346,1 mln USD
- Holandia: 330,2 mln USD
- Włochy: 324,9 mln USD
- Wietnam: 309 mln USD
- Kanada: 295,4 mln USD
- Wielka Brytania: 294,1 mln USD
- Austria: 269,7 mln USD
- Węgry: 238,2 mln USD
- Słowacja: 236,2 mln USD
- Brazylia: 235,4 mln USD
- Turcja: 212,6 mln USD
- Filipiny: 198,7 mln USD
- Malezja: 193,9 mln USD
- Tajwan: 153,4 mln USD
- Singapur: 153,3 mln USD
- Szwajcaria: 150,4 mln USD
- Rumunia: 135,7 mln USD
- Indonezja: 104,8 mln USD
- Portugalia: 98,5 mln USD
- Szwecja: 90,5 mln USD
- Dania: 79,4 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 73,4 mln USD
- Australia: 72,6 mln USD
- Belgia: 70,1 mln USD
- Rosja: 65,1 mln USD
- Izrael: 53,9 mln USD
- Irlandia: 49,4 mln USD
- Maroko: 45,8 mln USD
- Słowenia: 36,1 mln USD
- Egipt: 34,7 mln USD
- Argentyna: 34,7 mln USD
- Ukraina: 32,4 mln USD
- Serbia: 31,3 mln USD
- Norwegia: 29,6 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 26,7 mln USD
- Finlandia: 25,8 mln USD
- Arabia Saudyjska: 25 mln USD
- Iran: 22 mln USD
- Macedonia Północna: 19,7 mln USD
- Uzbekistan: 19,6 mln USD
- Litwa: 17,5 mln USD
- Bułgaria: 16,5 mln USD
- Pakistan: 15,8 mln USD
- Kolumbia: 13,6 mln USD
- Grecja: 12,9 mln USD
- Chorwacja: 12,8 mln USD
- Bangladesz: 12,2 mln USD
- Kazachstan: 11,9 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Chiny | 4,7 mld USD | 29,1% |
| 2 | Szwajcaria | 1,3 mld USD | 8,2% |
| 3 |  Niemcy | 1,1 mld USD | 6,9% |
| 4 |  Filipiny | 996,6 mln USD | 6,1% |
| 5 | Wietnam | 981,2 mln USD | 6% |
| 6 | Meksyk | 692,9 mln USD | 4,3% |
| 7 | Tajlandia | 686,4 mln USD | 4,2% |
| 8 | Japonia | 599,4 mln USD | 3,7% |
| 9 | Stany Zjednoczone | 582,7 mln USD | 3,6% |
| 10 |  Francja | 478,3 mln USD | 2,9% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Stany Zjednoczone | 2,3 mld USD | 14,3% |
| 2 | Korea Południowa | 1,8 mld USD | 11,1% |
| 3 | Niemcy | 1,3 mld USD | 7,9% |
| 4 | Chiny | 1 mld USD | 6,2% |
| 5 | Meksyk | 759,1 mln USD | 4,7% |
| 6 |  SRA Hongkong (Chiny) | 625,3 mln USD | 3,8% |
| 7 | Japonia | 582 mln USD | 3,6% |
| 8 |  Czechy | 578,3 mln USD | 3,6% |
| 9 | Tajlandia | 528,9 mln USD | 3,2% |
| 10 |  Polska | 474,3 mln USD | 2,9% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 165
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 5%mediana stawki
- 48liczba krajów bez cła (KNU)
- 45%najwyższa: Bahamy, Malediwy, Bermudy
165
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
 Afganistan | 5% | 2018 · HS 2012 | |
 Albania | 0% | 2023 | |
 Algieria | 15% | 2023 | |
 Angola | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Anguilla | 15% | 2021 · HS 2017 | |
 Antigua i Barbuda | 5% | 2021 · HS 2007 | |
 Arabia Saudyjska | 5% | 2023 | |
| Argentyna | 14% | 0% – 18% | 2023 · HS 2017 |
 Armenia | 8,6% | 0% – 11% | 2023 |
 Aruba | 12% | 2021 · HS 2012 | |
 Australia | 5% | 2023 | |
 Azerbejdżan | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Bahamy | 45% | 2022 | |
 Bahrajn | 5% | 2023 | |
 Bangladesz | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Barbados | 5% | 2022 · HS 2017 | |
 Belize | 5% | 2023 | |
 Benin | 5% | 2023 | |
 Bermudy | 25% | 2023 | |
 Bhutan | 10% | 2022 | |
 Białoruś | 8,6% | 0% – 11% | 2021 · HS 2017 |
 Boliwia | 6% | 0% – 10% | 2023 · HS 2017 |
 Bośnia i Hercegowina | 10% | 2022 | |
 Botswana | 0% | 2023 | |
| Brazylia | 14% | 0% – 18% | 2023 · HS 2017 |
 Brunei | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 5% | 2023 | |
 Burundi | 0% | 2023 | |
 Chile | 6% | 2023 · HS 2017 | |
| Chiny | 9,4% | 9% – 12% | 2023 |
 Côte d’Ivoire | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Czad | 10% | 2023 | |
 Dominika | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Dominikana | 0% | 2023 | |
 Egipt | 2% | 2019 · HS 2017 | |
 Ekwador | 4% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Eswatini | 0% | 2023 | |
 Etiopia | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Fidżi | 0% | 2023 | |
| Filipiny | 0% | 2023 | |
 Gabon | 10% | 2023 | |
 Gambia | 5% | 2023 | |
 Ghana | 5% | 2023 | |
 Gibraltar | 12% | 2023 · HS 2017 | |
 Grenada | 5% | 2023 · HS 2012 | |
 Gruzja | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Gujana | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Gwatemala | 0% | 2023 | |
 Gwinea | 5% | 2023 | |
 Gwinea Bissau | 5% | 2023 | |
 Gwinea Równikowa | 10% | 2023 | |
 Haiti | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 0% | 2023 | |
 Indie | 15% | 2023 | |
 Indonezja | 5,5% | 0% – 10% | 2023 |
 Iran | 20% | 2020 · HS 2017 | |
 Islandia | 0% | 2023 | |
 Izrael | 3,9% | 0% – 12% | 2022 · HS 2017 |
 Jamajka | 0% | 2023 | |
| Japonia | 0% | 2023 | |
 Jemen | 5% | 2017 · HS 2017 | |
 Jordania | 3,3% | 0% – 5% | 2023 |
 Kajmany | 22% | 2021 · HS 2002 | |
 Kambodża | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Kamerun | 10% | 2023 | |
| Kanada | 0% | 2023 | |
 Katar | 5% | 2023 | |
 Kazachstan | 4% | 0% – 5% | 2023 |
 Kenia | 0% | 2023 | |
 Kirgistan | 8,6% | 0% – 11% | 2021 · HS 2017 |
 Kiribati | 0% | 2023 · HS 2002 | |
 Kolumbia | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Komory | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Kongo | 10% | 2023 | |
| Korea Południowa | 8% | 2023 | |
 Kostaryka | 0% | 2023 | |
 Kuba | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Kuwejt | 5% | 2023 | |
 Laos | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Lesotho | 0% | 2023 | |
 Liban | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Liberia | 5% | 2023 | |
 Libia | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 4%* | 3,2% – 4,8% | 2021 · HS 2017 |
| Macedonia Północna | 10% | 2023 | |
 Madagaskar | 5% | 2023 | |
 Malawi | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Malediwy | 35% | 20% – 50% | 2023 |
 Malezja | 0% | 2023 | |
 Mali | 5% | 2023 | |
 Maroko | 2,5% | 2023 | |
 Mauretania | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Mauritius | 0% | 2023 | |
| Meksyk | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Mikronezja | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Mjanma (Birma) | 3% | 2023 · HS 2017 | |
 Mołdawia | 4% | 1% – 5% | 2023 · HS 2017 |
 Mongolia | 5% | 2023 | |
 Montserrat | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Mozambik | 5% | 2023 | |
 Namibia | 0% | 2023 | |
 Nauru | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Nepal | 15% | 2023 | |
 Niger | 5% | 2023 | |
| Nigeria | 5% | 2023 | |
 Nikaragua | 0% | 2023 | |
| Norwegia | 0% | 2023 | |
| Nowa Zelandia | 5% | 2023 | |
 Oman | 5% | 2023 | |
 Pakistan | 0% | 2023 | |
 Palau | 3% | 2023 · HS 2012 | |
 Panama | 0% | 2023 | |
 Papua-Nowa Gwinea | 0% | 2023 | |
 Paragwaj | 6,6% | 0% – 18% | 2023 · HS 2017 |
| Peru | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Polinezja Francuska | 6% | 2023 | |
 Republika Południowej Afryki | 0% | 2023 | |
 Republika Środkowoafrykańska | 10% | 2023 | |
 Republika Zielonego Przylądka | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Rosja | 8,6% | 0% – 11% | 2021 · HS 2017 |
 Rwanda | 0% | 2023 | |
 Saint Kitts i Nevis | 5% | 2023 | |
 Saint Lucia | 0% | 2023 · HS 2012 | |
 Saint Vincent i Grenadyny | 5% | 2023 | |
 Saint-Pierre i Miquelon | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Salwador | 0% | 2022 | |
 Samoa | 8% | 2020 · HS 2017 | |
 Senegal | 5% | 2023 | |
 Seszele | 0% | 2023 | |
 Sierra Leone | 5% | 2023 | |
 Singapur | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Somalia | 5% | 2023 · HS 2017 | |
| SRA Hongkong (Chiny) | 0% | 2023 | |
 SRA Makau (Chiny) | 0% | 2023 | |
 Sri Lanka | 0% | 2023 | |
| Stany Zjednoczone | 4,6% | 2,8% – 6,7% | 2023 |
 Sudan | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Surinam | 5% | 2023 · HS 2007 | |
 Syria | 1% | 2020 · HS 2012 | |
| Szwajcaria | 1,9%* | 1,5% – 2,3% | 2023 |
 Tadżykistan | 6,4% | 0% – 8% | 2021 · HS 2012 |
| Tajlandia | 10% | 2023 | |
 Tanzania | 0% | 2023 | |
 Terytoria Palestyńskie | 2,4% | 0% – 12% | 2017 · HS 2017 |
 Togo | 5% | 2023 | |
 Tonga | 3% | 2023 · HS 2017 | |
 Trynidad i Tobago | 0% | 2023 · HS 2012 | |
| Turcja | 3% | 2,7% – 4,7% | 2023 |
 Tuvalu | 0% | 2017 · HS 2017 | |
 Uganda | 0% | 2023 | |
 Ukraina | 1,2% | 0% – 2% | 2023 · HS 2017 |
| Unia Europejska (27 państw) | 3,2% | 2,7% – 4,7% | 2023 |
 Urugwaj | 15% | 0% – 18% | 2023 · HS 2017 |
 Uzbekistan | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Vanuatu | 5% | 2023 | |
 Wallis i Futuna | 6% | 2021 · HS 2012 | |
 Wenezuela | 14% | 0% – 18% | 2023 · HS 2017 |
| Wielka Brytania | 0% | 2023 | |
| Wietnam | 14% | 3% – 25% | 2023 |
 Wyspy Cooka | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Wyspy Salomona | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Wyspy Świętego Tomasza i Książęca | 10% | 2019 · HS 2017 | |
 Zambia | 10% | 2023 | |
 Zimbabwe | 0% | 2023 | |
 Zjednoczone Emiraty Arabskie | 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 7161 Electric motors of an output not > 37.5 W
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra inwestycyjne · BEC 312
- Produkt CPC 2.1
- 46111 Motors of an output not exceeding 37.5 W; other DC motors; DC generators
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2710 Manufacture of electric motors, generators, transformers and electricity distribution and control apparatus
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8501.10 | zmieniony |
| 2012 | 8501.10 | zmieniony |
| 2007 | 8501.10 | zmieniony |
| 2002 | 8501.10 | zmieniony |
| 1996 | 8501.10 | zmieniony |
| 1992 | 8501.10 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 23
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N362473 U.S. CBP
The tariff classification of oscillation devices from Canada
- N346285 U.S. CBP
The tariff classification of electric motors from China
- N344025 U.S. CBP
The tariff classification of electric motors from China
- N337046 U.S. CBP
The tariff classification of a rocking device from China
- H319996 U.S. CBP
Application for Further Review (AFR) of Protest No. 2402-19-100089 (lead); electro-mechanical actuators; drive shift actuators; vehicle seat actuators NAFTA parts exclusion
- N330191 U.S. CBP
The tariff classification of a rocking device from China
- 600011382 HMRC
An electric motor. A synchronous a/c 220-240v, 0.2 watts motor with two connections pins. The item is used as a replacement part in commercial Microwave ovens.
- 600011383 HMRC
An electric motor. A synchronous a/c 220-240V, 8 watts motor. The item is used as a replacement part for commercial chilled drinks dispensers.
łącznie decyzji dla tego kodu: 23
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
- Zmiana taryfowa
UK Trade Tariff: measure changes on 103 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-21 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
- Zmiana taryfowa
Update to VATZ Coverage – 8 September 2026
Trade Tariff news 8315 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
- Sankcje · Stosuje się od:
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Źródło: legislation.gov.uk
- Zmiana taryfowa
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov
- Inne
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 8501.10 obejmuje 4 linie taryfowe; stawki cła wynoszą od 2,7% do 4,7% (średnio 3,2%).
Podpozycja 8501.10 obejmuje 4 linie taryfowe w tureckiej taryfie celnej, a stawki cła wynoszą od 2,7% do 4,7%.
Dzięki umowom handlowym i systemom preferencji (m.in. GSP-EBA i CARIFORUM) towary z 148 krajów są w UE zwolnione z cła; stawka standardowa wynosi 2,7% – 4,7%.
Import do UE w tej podpozycji (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 2,2 mld €, o 2% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Chiny (37%), na drugim miejscu: Szwajcaria.
W 2024 r. wartość światowego eksportu tych towarów sięgnęła 16,3 mld USD (+1,7% rok do roku).
Pierwsze miejsce wśród eksporterów: Chiny (4,7 mld USD), drugie: Szwajcaria.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Silniki o mocy wyjściowej nieprzekraczającej 37,5 W”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8501.10 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8501), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8501.10)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawki cła wynoszą od 2,7% do 4,7% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8501.10?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 2,8%–6,7%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8501.10?
Chiny: 4,7 mld USD w 2024 r., czyli 29,1% światowego eksportu.
Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 8501.10 do UE bez cła?
Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 148 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 2,7% – 4,7%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8501.10?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Chiny (37%), Szwajcaria (30%) i Wietnam (4%). Łączny import wyniósł 2,2 mld €.