Podpozycja · Dział 87 · Pozycja 8707
8707.90: Nadwozia: pozostałe
Nadwozia do ciężarówek i innych pojazdów
Opis urzędowy Pozostałe
Podpozycja HS 8707.90 – nadwozia do ciężarówek i innych pojazdów – należy do pozycji 8707 w dziale 87.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8707 90 Pozostałe:
- 8707 90 10 Do montażu przemysłowego:
ciągników kierowanych przez pieszego, objętych podpozycją
870110;pojazdów objętych pozycją
8704z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2500 cm3 lub z zapłonem iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2800 cm3;pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia, objętych pozycją
4,5%p/st8705 - 8707 90 90 Pozostałe 4,5%p/st
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Wymogi przywozowe 8
- Kontrola przywozuOgraniczenie wprowadzenia do swobodnego obrotu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Irak, Syria
- Akt prawny
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Kontrola przywozuKontrola przywozu zastrzeżonych towarów i technologii
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Libia
- Akt prawny
- Regulation 0044/16
- Dokumenty
- Y920 Towary inne, niż wymienione w przypisie dołączonym do niniejszego środka
- Kontrola przywozuKontrola przywozu zastrzeżonych towarów i technologii
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 lipca 2027
- Akt prawny
- Decision 0512/14
- Dokumenty
- Y920 Towary inne, niż wymienione w przypisie dołączonym do niniejszego środka
- Kontrola przywozuKontrola przywozu fluorowanych gazów cieplarnianych
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 0573/24
- Dokumenty
- Y123 Podmioty zarejestrowane w portalu F-gaz zgodnie z art. 20 rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y160 Towary inne niż objęte stosownymi przepisami rozporządzenia (UE) 2024/573
- C057 Kopia deklaracji zgodności – opcja A, o której mowa w art. 1.2 i w załączniku do rozporządzenia (UE) 2025/2155
- C079 Kopia deklaracji zgodności – opcja B, o której mowa w art. 1.2 i w załączniku do rozporządzenia (UE) 2025/2155
- C082 Kopia deklaracji zgodności – opcja C, o której mowa w art. 1.2 i w załączniku do rozporządzenia (UE) 2025/2155
- Y120 Podmioty przywożące wodorofluorowęglowodory w ilości mniejszej niż 10 ton ekwiwalentu CO₂ rocznie, zawartych w urządzeniach lub produktach, wyłączone z przepisów art. 19 rozporządzenia (UE) 2024/573 (art. 19 ust. 6 rozporządzenia (UE) 2024/573)
- Y179 Produkty lub urządzenia fabrycznie napełnione fluorowanymi gazami cieplarnianymi, do których nie ma zastosowania art. 19 rozporządzenia 2024/573 (np. dlatego, że nie zawierają HFC)
- Y054 Towary opatrzone etykietą zgodnie z przepisami art. 12 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y163 Masa netto fluorowanych gazów cieplarnianych, którymi napełniono produkty i urządzenia
- Y121 Liczba ton ekwiwalentu CO₂ gazów luzem i gazów w napełnionych nimi produktach lub urządzeniach oraz w ich częściach
- Kontrola przywozuKontrola przywozu towarów luksusowych
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 2062/17
- Dokumenty
- Y945 Rzeczy osobiste osób podróżujących lub towary o charakterze niehandlowym, do użytku osobistego osób podróżujących, znajdujące się w ich bagażu ((art. 10 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y946 Towary niezbędne do oficjalnych celów placówek dyplomatycznych lub konsularnych państw członkowskich w KRLD lub organizacji międzynarodowych objętych immunitetem zgodnie z prawem międzynarodowym oraz rzeczy do użytku osobistego ich personelu (art. 10 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y948 Towary inne niż opisane w załączniku VIII (Towary luksusowe) do rozp. (UE) 2017/1509
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Y764 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 9f)
- Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Libia, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y182 Towary inne niż objęte zakazami określonymi w art.3(a) rozporządzenia (UE) nr 2016/44
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 grudnia 2027
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Y681 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3bg)
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 4,5% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| Mercosur | Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj | Bez cła |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
| 30,7 mln € | 28,7% | +21,3% | |
| 24,9 mln € | 23,3% | +142,9% | |
| 20,4 mln € | 19,1% | -29,2% | |
| 18,8 mln € | 17,6% | +3,8% | |
| 2 mln € | 1,8% | +14,3% | |
| 1,7 mln € | 1,6% | -13,6% | |
| 1,6 mln € | 1,5% | -43% | |
| 767 tys. € | 0,7% | +193,6% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 469 tys. USD469 tys. USD+12 mln USD+159 mln USD+> 464 mln USD
Eksport: 129
- Szwecja: 1 mld USD
- Belgia: 838 mln USD
- Chiny: 523 mln USD
- Meksyk: 464 mln USD
- Niemcy: 331 mln USD
- Brazylia: 329 mln USD
- Francja: 321 mln USD
- Japonia: 318 mln USD
- Włochy: 291 mln USD
- Polska: 207 mln USD
- Kanada: 200 mln USD
- Stany Zjednoczone: 162 mln USD
- Hiszpania: 159 mln USD
- Turcja: 105 mln USD
- Holandia: 82 mln USD
- Wielka Brytania: 77 mln USD
- Austria: 67 mln USD
- Indonezja: 67 mln USD
- Tajlandia: 63 mln USD
- Rosja: 59 mln USD
- Finlandia: 56 mln USD
- Portugalia: 46 mln USD
- Czechy: 34 mln USD
- Korea Południowa: 34 mln USD
- Słowacja: 29 mln USD
- Dania: 29 mln USD
- Litwa: 28 mln USD
- Indie: 27 mln USD
- Węgry: 25 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 18 mln USD
- Chile: 17 mln USD
- Rumunia: 12 mln USD
- Białoruś: 8 mln USD
- Słowenia: 7 mln USD
- Singapur: 6 mln USD
- Serbia: 6 mln USD
- Kolumbia: 5 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 4 mln USD
- Malezja: 4 mln USD
- Nowa Zelandia: 3 mln USD
- Czarnogóra: 3 mln USD
- Albania: 2 mln USD
- Grecja: 2 mln USD
- Bułgaria: 2 mln USD
- Chorwacja: 2 mln USD
- Arabia Saudyjska: 2 mln USD
- Australia: 2 mln USD
- Szwajcaria: 2 mln USD
- Uzbekistan: 2 mln USD
- Argentyna: 2 mln USD
- Izrael: 2 mln USD
- Gwatemala: 2 mln USD
- Kuwejt: 1 mln USD
- Irlandia: 1 mln USD
- Senegal: 1 mln USD
- Łotwa: 1 mln USD
- Tajwan: 1 mln USD
- Kazachstan: 1 mln USD
- Estonia: 883 tys. USD
- Filipiny: 686 tys. USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 2 mln USD2 mln USD+10 mln USD+63 mln USD+> 236 mln USD
Import: 201
- Holandia: 1 mld USD
- Stany Zjednoczone: 807 mln USD
- Francja: 521 mln USD
- Wielka Brytania: 336 mln USD
- Kazachstan: 303 mln USD
- Niemcy: 255 mln USD
- Belgia: 236 mln USD
- Australia: 160 mln USD
- Austria: 153 mln USD
- Polska: 152 mln USD
- Kanada: 127 mln USD
- Argentyna: 124 mln USD
- Meksyk: 108 mln USD
- Chile: 98 mln USD
- Rosja: 74 mln USD
- Czechy: 73 mln USD
- Algieria: 71 mln USD
- Peru: 69 mln USD
- Tajwan: 66 mln USD
- Hiszpania: 65 mln USD
- Włochy: 63 mln USD
- Szwajcaria: 63 mln USD
- Brazylia: 62 mln USD
- Szwecja: 48 mln USD
- Norwegia: 45 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 40 mln USD
- Indie: 40 mln USD
- Arabia Saudyjska: 38 mln USD
- Dania: 33 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 33 mln USD
- Demokratyczna Republika Konga: 31 mln USD
- Rumunia: 30 mln USD
- Urugwaj: 23 mln USD
- Finlandia: 23 mln USD
- Malezja: 22 mln USD
- Słowacja: 17 mln USD
- Indonezja: 17 mln USD
- Filipiny: 16 mln USD
- Turcja: 15 mln USD
- Uzbekistan: 14 mln USD
- Portugalia: 13 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 13 mln USD
- Kostaryka: 12 mln USD
- Maroko: 12 mln USD
- Singapur: 11 mln USD
- Chiny: 11 mln USD
- Egipt: 11 mln USD
- Tajlandia: 10 mln USD
- Iran: 10 mln USD
- Ukraina: 10 mln USD
- Tunezja: 10 mln USD
- Irlandia: 9 mln USD
- Serbia: 9 mln USD
- Chorwacja: 9 mln USD
- Mjanma (Birma): 9 mln USD
- Korea Południowa: 9 mln USD
- Angola: 8 mln USD
- Słowenia: 7 mln USD
- Bangladesz: 7 mln USD
- Kenia: 7 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 mld USD | 17,7% | |
| 2 | 838 mln USD | 13,5% | |
| 3 | 523 mln USD | 8,4% | |
| 4 | 464 mln USD | 7,5% | |
| 5 | 331 mln USD | 5,3% | |
| 6 | 329 mln USD | 5,3% | |
| 7 | 321 mln USD | 5,2% | |
| 8 | 318 mln USD | 5,1% | |
| 9 | 291 mln USD | 4,7% | |
| 10 | 207 mln USD | 3,3% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 mld USD | 21,8% | |
| 2 | 807 mln USD | 13% | |
| 3 | 521 mln USD | 8,4% | |
| 4 | 336 mln USD | 5,4% | |
| 5 | 303 mln USD | 4,9% | |
| 6 | 255 mln USD | 4,1% | |
| 7 | 236 mln USD | 3,8% | |
| 8 | 160 mln USD | 2,6% | |
| 9 | 153 mln USD | 2,5% | |
| 10 | 152 mln USD | 2,5% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 164
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 10%mediana stawki
- 13liczba krajów bez cła (KNU)
- 50%najwyższa: Pakistan, Tajlandia, Bermudy
164
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
| 10% | 2018 · HS 2012 | ||
| 2% | 2023 | ||
| 26% | 5% – 30% | 2023 | |
| 6% | 2% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 13% | 5% – 15% | 2023 | |
| 16% | 14% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 13% | 10% – 15% | 2023 | |
| 21% | 12% – 30% | 2021 · HS 2012 | |
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 5% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 5% – 25% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 13% | 10% – 15% | 2021 · HS 2017 | |
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 25% | 14% – 35% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 20% | 15% – 25% | 2023 · HS 2017 | |
| 20% | 2023 | ||
| 30% | 2021 · HS 2017 | ||
| 32% | 2023 | ||
| 16% | 15% – 20% | 2023 | |
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 30% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 10% – 20% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 22% | 5% – 40% | 2023 | |
| 13% | 10% – 20% | 2020 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 0% – 12% | 2022 · HS 2017 | |
| 1,3% | 0% – 5% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 27% | 2021 · HS 2002 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 3% | 0% – 6% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 13% | 10% – 15% | 2021 · HS 2017 | |
| 25% | 2023 · HS 2002 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 14% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 26% | 20% – 40% | 2023 · HS 2017 | |
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 14%* | 4% – 25% | 2021 · HS 2017 | |
| 11% | 1% – 20% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 21% | 0% – 30% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 18% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 0% – 30% | 2023 | |
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 4,4% | 3% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 50% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 15% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2% – 28% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 13% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 13% | 10% – 15% | 2021 · HS 2017 | |
| 25% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 1% | 2022 | ||
| 14% | 8% – 20% | 2020 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 | ||
| 13% | 0% – 25% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 16% | 0% – 20% | 2023 | |
| 2% | 0% – 4% | 2023 | |
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2020 · HS 2012 | |
| 3,3%* | 0,9% – 5,7% | 2023 | |
| 8% | 2021 · HS 2012 | ||
| 40% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 7,5% | 0% – 12% | 2017 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 4,5% | 2023 | ||
| 19% | 2017 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 4,5% | 2023 | ||
| 3% | 0% – 6% | 2023 · HS 2017 | |
| 15% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 17% | 14% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2023 | ||
| 20% | 10% – 27% | 2023 | |
| 20% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0,3% | 2023 | ||
| 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 78425 Bodies (including cabs), for the motor vehicles of groups 722, 782 & 783
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra pośrednie · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 49210 Bodies for motor vehicles
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2920 Manufacture of bodies (coachwork) for motor vehicles; manufacture of trailers and semi-trailers
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8707.90 | bez zmian |
| 2012 | 8707.90 | bez zmian |
| 2007 | 8707.90 | bez zmian |
| 2002 | 8707.90 | bez zmian |
| 1996 | 8707.90 | bez zmian |
| 1992 | 8707.90 | bez zmian |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 8
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N359888 U.S. CBP
The tariff classification of bus shells from Canada
- N322219 U.S. CBP
The tariff classification of a mechanics crane bed from Canada.
- N316131 U.S. CBP
The tariff classification of unfinished utility carts from Denmark
- N288671 U.S. CBP
The tariff classification of truck bed from Canada
- N282170 U.S. CBP
The tariff classification of various automotive parts from China
- N282088 U.S. CBP
The tariff classification of an unassembled tractor cabs from China
- 600014685 HMRC
The product is a welded steel panel assembled to form a refuse body. The body does not function until it is fitted with electrics and hydraulic connections and is mounted with separate steel plate to a chassis cab to eventually form a complete refuse collection vehicle. The chassis cab is ordered…
łącznie decyzji dla tego kodu: 8
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
-
CELEX 32026R1846 · Źródło: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1848 · Źródło: eur-lex.europa.eu
W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 8707.90 obejmuje 2 linie taryfowe; stawka cła wynosi 4,5%.
Podpozycja 8707.90 obejmuje 2 linie taryfowe w tureckiej taryfie celnej, a stawka cła wynosi 4,5%.
Dzięki umowom handlowym i systemom preferencji (m.in. GSP-EBA i CARIFORUM) towary z 152 krajów są w UE zwolnione z cła; stawka standardowa wynosi 4,5%.
Import do UE w tej podpozycji (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 107 mln €, o 11% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Japonia (29%), na drugim miejscu: Turcja.
W 2024 r. wartość światowego eksportu tych towarów sięgnęła 6 mld USD (−8,7% rok do roku).
Pierwsze miejsce wśród eksporterów: Szwecja (1 mld USD), drugie: Belgia.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Nadwozia: pozostałe”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8707.90 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8707), w sekcji XVII. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8707.90)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 4,5% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8707.90?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%–4%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8707.90?
Szwecja: 1 mld USD w 2024 r., czyli 17,7% światowego eksportu.
Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 8707.90 do UE bez cła?
Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 152 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 4,5%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8707.90?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Japonia (29%), Turcja (23%) i Chiny (19%). Łączny import wyniósł 107 mln €.