8708.22: Szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby wymienione w uwadze 1 do podpozycji niniejszego działu

1. 8708 22 Szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby wymienione w uwadze 1 do podpozycji niniejszego działu:
2. 8708 22 10 Do montażu przemysłowego:

   ciągników kierowanych przez pieszego, objętych podpozycją 870110;

   pojazdów objętych pozycją 8703;

   pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2500 cm³ lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2800 cm³;

   pojazdów objętych pozycją 8705

   3%—
3. 8708 22 90 Pozostałe 4,5%—

Cła dodatkowe i wymogi przywozowe

Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.

Stawki preferencyjne według krajów

UE: import miesięczny

ostatnie 12 miesięcy695,1 mln €+17,7% · poprzednie 12 miesięcy

Średnia cena importowa5,49 € za kg

Preferencyjna stawka celna23%

Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy

Kraj	Wartość	Udział	Zmiana
Chiny	442,1 mln €	63,6%	+27%
Maroko	77,5 mln €	11,1%	+5,5%
Turcja	43,5 mln €	6,3%	+82,2%
Stany Zjednoczone	36,9 mln €	5,3%	-1,1%
Wielka Brytania	24,6 mln €	3,5%	-17%
Japonia	17,2 mln €	2,5%	-21,6%
Korea Południowa	16,9 mln €	2,4%	+6,5%
Republika Południowej Afryki	16,4 mln €	2,4%	-6,8%

Ta sama podpozycja w innych taryfach

Turcja 3% – 4,5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 3,8% USA 2,5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Wielka Brytania 4% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Meksyk 10% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Brazylia 18% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Argentyna 18% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Nowa Zelandia Bez cła – 5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 2,5% Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Tajwan 15% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Macedonia Północna 1% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Nigeria 10% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa

Handel światowy w 2024 r.

Najwięksi eksporterzy

Miejsce	Kraj	Wartość	Udział
1	Chiny	1 mld USD	26%
2	Meksyk	524 mln USD	12,9%
3	Niemcy	387 mln USD	9,5%
4	Polska	338 mln USD	8,3%
5	Stany Zjednoczone	278 mln USD	6,9%
6	Belgia	219 mln USD	5,4%
7	Czechy	179 mln USD	4,4%
8	Korea Południowa	123 mln USD	3%
9	Japonia	95 mln USD	2,4%
10	Węgry	93 mln USD	2,3%

Najwięksi importerzy

Miejsce	Kraj	Wartość	Udział
1	Stany Zjednoczone	1 mld USD	29,2%
2	Niemcy	447 mln USD	11%
3	Kanada	203 mln USD	5%
4	Belgia	197 mln USD	4,8%
5	Francja	179 mln USD	4,4%
6	Hiszpania	176 mln USD	4,3%
7	Wielka Brytania	155 mln USD	3,8%
8	Szwecja	147 mln USD	3,6%
9	Czechy	114 mln USD	2,8%
10	Meksyk	113 mln USD	2,8%

Cło przywozowe na ten produkt na świecie 93

Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.

• 10%mediana stawki
• 10liczba krajów bez cła (KNU)
• 43%najwyższa: Malediwy, Bermudy, Pakistan

93

Kraj przywozu	Stawka KNU	pozycje od – do	rok danych
Albania	2%		2023
Algieria	15%		2023
Arabia Saudyjska	5%		2023
Armenia	2,5%	0% – 5%	2023
Australia	3,3%	0% – 5%	2023
Bahamy	0%		2022
Bahrajn	5%		2023
Belize	30%		2023
Benin	10%		2023
Bermudy	35%		2023
Bhutan	10%		2022
Bośnia i Hercegowina	3,3%	0% – 5%	2022
Botswana	20%		2023
Burkina Faso	10%		2023
Burundi	10%		2023
Chiny	6%		2023
Czad	20%		2023
Dominikana	8%		2023
Eswatini	20%		2023
Fidżi	15%		2023
Filipiny	10%		2023
Gabon	20%		2023
Gambia	10%		2023
Ghana	10%		2023
Gwatemala	10%		2023
Gwinea	10%		2023
Gwinea Bissau	10%		2023
Gwinea Równikowa	20%		2023
Honduras	5%		2023
Indie	15%		2023
Indonezja	10%		2023
Islandia	0%		2023
Jamajka	15%	0% – 30%	2023
Japonia	0%		2023
Jordania	2,5%	0% – 5%	2023
Kamerun	20%		2023
Kanada	0%		2023
Katar	5%		2023
Kazachstan	2,5%	0% – 5%	2023
Kenia	10%		2023
Kongo	20%		2023
Korea Południowa	8%		2023
Kostaryka	9%		2023
Kuwejt	5%		2023
Lesotho	20%		2023
Liberia	10%		2023
Macedonia Północna	1%		2023
Madagaskar	10%		2023
Malediwy	43%	35% – 50%	2023
Malezja	17%	0% – 25%	2023
Mali	10%		2023
Maroko	2,5%		2023
Mauritius	0%		2023
Mongolia	5%		2023
Mozambik	7,5%		2023
Namibia	20%		2023
Nepal	20%		2023
Niger	10%		2023
Nigeria	10%		2023
Nikaragua	10%		2023
Norwegia	0%		2023
Nowa Zelandia	2,5%	0% – 5%	2023
Oman	5%		2023
Pakistan	35%		2023
Panama	10%		2023
Papua-Nowa Gwinea	0%		2023
Polinezja Francuska	13%		2023
Republika Południowej Afryki	20%		2023
Republika Środkowoafrykańska	20%		2023
Rwanda	10%		2023
Saint Kitts i Nevis	15%	5% – 25%	2023
Saint Vincent i Grenadyny	18%	5% – 30%	2023
Salwador	1%		2022
Senegal	10%		2023
Seszele	0%		2023
Sierra Leone	10%		2023
SRA Hongkong (Chiny)	0%		2023
SRA Makau (Chiny)	0%		2023
Sri Lanka	20%		2023
Stany Zjednoczone	4,9%		2023
Szwajcaria	6,6%*	3,3% – 9,8%	2023
Tajlandia	30%		2023
Tanzania	10%		2023
Togo	10%		2023
Turcja	3,8%	3% – 4,5%	2023
Uganda	10%		2023
Unia Europejska (27 państw)	3,8%	3% – 4,5%	2023
Vanuatu	20%		2023
Wielka Brytania	4%		2023
Wietnam	15%		2023
Zambia	15%		2023
Zimbabwe	0,1%		2023
Zjednoczone Emiraty Arabskie	5%		2023

Lata danych taryfowych: 2022–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)

Klasyfikacje i powiązania

Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.

SITC Rev. 4

78432 Other parts & accessories of bodies (including cabs), of the motor vehicles of groups 722, 781, 782 & 783

Przeznaczenie (BEC Rev. 5)

Dobra pośrednie · BEC 511220

Produkt CPC 2.1

49231 Parts and accessories for the goods of subclass 49210

Działalność ISIC Rev. 4

2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles

Wcześniejsze wydania HS

Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)

Wiążące decyzje dla podobnych towarów 3

Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod

Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.

1. Sankcje 23 lipca 2026 · Stosuje się od: 1 sierpnia 2026

   Council Regulation (EU) 2026/1846 of 23 July 2026 amending Regulation (EC) No 765/2006 concerning restrictive measures in view of the situation in Belarus and the involvement of Belarus in the Russian aggression against Ukraine

   CELEX 32026R1846 · Źródło: eur-lex.europa.eu

2. Sankcje 23 lipca 2026 · Stosuje się od: 14 lipca 2026

   Council Regulation (EU) 2026/1848 of 23 July 2026 amending Regulation (EU) No 833/2014 concerning restrictive measures in view of Russia’s actions destabilising the situation in Ukraine

   CELEX 32026R1848 · Źródło: eur-lex.europa.eu

Zmiany przepisów →

Historia kodu

Od 2022 r.; wcześniej towary te klasyfikowano do kodu 8708.29.

Uwagi prawne

Pytania i odpowiedzi