Argentyńska taryfa celna (NCM-SIM) · kod NCM-SIM · HS 8903.32
8903.32.00.000: Motorówki 7,5–24 m: De longitud superior a 7,5 m pero inferior o igual a 24 m
Motorówki 7,5–24 m
✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Argentyńska taryfa celna (NCM-SIM), obowiązuje od 24 października 2026 · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8903 YATES Y DEMÁS BARCOS Y EMBARCACIONES PARA RECREO O DEPORTE; BARCAS (BOTES) DE REMO Y CANOAS.
- 89033 Barcos de motor, distintos de los inflables, excepto los de motor fueraborda:
- 8903.32 De longitud superior a 7,5 m pero inferior o igual a 24 m
- 8903.32.00.000 De longitud superior a 7,5 m pero inferior o igual a 24 m
Ile zapłacisz
Import: Argentyna
Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8903.32 O długości przekraczającej 7,5 m, ale nieprzekraczającej 24 m
Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N334569 U.S. CBP
The tariff classification of a catamaran from China
Uwagi prawne
Uwagi dodatkowe
1. Podpozycje 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 i 89069010 dotyczą jedynie jednostek pływających, zaprojektowanych jako pełnomorskie, posiadających całkowitą długość kadłuba (wyłączając wszelkie wystające części) nie mniejszą niż 12 m. Jednak łodzie rybackie i łodzie ratunkowe, zaprojektowane jako pełnomorskie, należy uważać za pełnomorskie jednostki pływające, niezależnie od ich długości.
2. Podpozycje 89051010 i 89059010 dotyczą jedynie jednostek pływających i pływających doków, zaprojektowanych jako pełnomorskie.
3. W pozycji 8908 wyrażenie „statki i pozostałe konstrukcje pływające, przeznaczone do złomowania” obejmuje poniższe artykuły, o ile stanowią część ich zwykłego wyposażenia:
części zamienne (takie jak śruby), nawet używane,
ruchomości (meble, wyposażenie kuchenne, naczynia stołowe itp.), noszące wyraźne oznaki używania.
Historia kodu
Od 2022 r.; wcześniej towary te klasyfikowano do kodu 8903.92.
Kod NCM-SIM 8903.32.00.000 to linia argentyńskiej taryfy celnej (NCM-SIM) w podpozycji HS 8903.32 (o długości przekraczającej 7,5 m, ale nieprzekraczającej 24 m).
Cło przywozowe spoza strefy Mercosur (AEC) wynosi 20%; ilość deklaruje się w jednostce: UNIDAD.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 0%–1,7%, Turcja 0%–1,7%, USA 1,5%, Wielka Brytania 0%, Kanada 9,5%, Meksyk 15%, Brazylia 18%, Peru 0%, Nowa Zelandia 5%, Japonia 0%, Tajwan 7%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 10% i Nigeria 20%.
Import do Argentyny w podpozycji 8903.32 wyniósł w 2024 r. 3 mln USD; największy dostawca to Niemcy.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8903.32.00.000 (Argentyna)?
W argentyńskiej taryfie celnej (NCM-SIM) cło przywozowe spoza strefy Mercosur (AEC) dla tej linii wynosi 20%; jednostka uzupełniająca: UNIDAD. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.
Skąd pochodzi import do Argentyny w podpozycji 8903.32?
Największy dostawca w 2024 r. to Niemcy (3 mln USD).