Brazylijska taryfa celna (NCM/TEC) · kod NCM · HS 8903.19

8903.19.00

8903.19.00: Barcos infláveis, mesmo com casco rígido: outros

✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Brazylijska taryfa celna (NCM/TEC), obowiązuje od 24 października 2026 · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8903 Iates e outros barcos e embarcações de recreio ou de esporte; barcos a remos e canoas.
  2. 89031 Barcos infláveis, mesmo com casco rígido:
  3. 8903.19.00 Outros

Ile zapłacisz

Import: Brazylia

Cło 18% stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia

Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8903.19 Nadmuchiwane łodzie: pozostałe

UE 1,7% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Turcja 1,7% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa USA 2,4% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Kanada 9,5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Meksyk 15% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Argentyna 20% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Peru Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Nowa Zelandia 5% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Tajwan Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe · średnio 2,5% RWPZ 5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Macedonia Północna 15% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Nigeria 20% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa

Wiążące decyzje dla podobnych towarów

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • N364098 U.S. CBP 18 sierpnia 2026 · 8903.19.00.00

    The tariff classification of a rigid hull inflatable boat from China

  • N329179 U.S. CBP 22 listopada 2022 · 8903.19.00.00

    The tariff classification of inflatable sailboats from the Czech Republic

Uwagi prawne

Uwagi dodatkowe

1. Podpozycje 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 i 89069010 dotyczą jedynie jednostek pływających, zaprojektowanych jako pełnomorskie, posiadających całkowitą długość kadłuba (wyłączając wszelkie wystające części) nie mniejszą niż 12 m. Jednak łodzie rybackie i łodzie ratunkowe, zaprojektowane jako pełnomorskie, należy uważać za pełnomorskie jednostki pływające, niezależnie od ich długości.

2. Podpozycje 89051010 i 89059010 dotyczą jedynie jednostek pływających i pływających doków, zaprojektowanych jako pełnomorskie.

3. W pozycji 8908 wyrażenie „statki i pozostałe konstrukcje pływające, przeznaczone do złomowania” obejmuje poniższe artykuły, o ile stanowią część ich zwykłego wyposażenia:

  • części zamienne (takie jak śruby), nawet używane,

  • ruchomości (meble, wyposażenie kuchenne, naczynia stołowe itp.), noszące wyraźne oznaki używania.

Uwagi do działu: Dział 89 →

Historia kodu

Od 2022 r.; wcześniej towary te klasyfikowano do kodu 8903.10.

Kod NCM 8903.19.00 to linia brazylijskiej taryfy celnej (NCM/TEC) w podpozycji HS 8903.19 (nadmuchiwane łodzie: pozostałe).

Stawka TEC wynosi 18%.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 1,7%, Turcja 1,7%, USA 2,4%, Wielka Brytania 0%, Kanada 9,5%, Meksyk 15%, Argentyna 20%, Peru 0%, Nowa Zelandia 5%, Japonia 0%, Tajwan 0%–5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 15% i Nigeria 20%.

Import do Brazylii w podpozycji 8903.19 wyniósł w 2024 r. 2 mln USD.

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8903.19.00 (Brazylia)?

W brazylijskiej taryfie celnej (NCM/TEC) stawka TEC dla tej linii wynosi 18%. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)