Japońska taryfa celna · japoński kod statystyczny · HS 8408.10

8408.10.000

8408.10.000: Silniki diesla okrętowe: Compression-ignition internal combustion piston engines: marine propulsion engines

Silniki diesla okrętowe

✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Japońska taryfa celna, obowiązuje od 8 sierpnia 2026 · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8408 Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines).
  2. 8408.10.000 Marine propulsion engines

Ile zapłacisz

Import: Japonia

Cło Bez cła stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia

Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8408.10 Silniki do napędu morskich jednostek pływających

Uwagi prawne

Uwagi do działu: Dział 84 →

Japoński kod statystyczny 8408.10.000 to linia japońskiej taryfy celnej w podpozycji HS 8408.10 (silniki do napędu morskich jednostek pływających).

Stawka stosowana wynosi 0%; ilość deklaruje się w jednostce: NO, KG.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 0%–2,7%, Turcja 0%–2,7%, USA 2,5%, Wielka Brytania 2%, Kanada 0%, Meksyk 0%–5%, Brazylia 20%, Argentyna 12,6%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Tajwan 5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 15% i Nigeria 10%.

Import do Japonii w podpozycji 8408.10 wyniósł w 2024 r. 20 mln USD; największy dostawca to Niemcy.

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8408.10.000 (Japonia)?

W japońskiej taryfie celnej stawka stosowana dla tej linii wynosi 0%; jednostka uzupełniająca: NO, KG. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.

Skąd pochodzi import do Japonii w podpozycji 8408.10?

Największy dostawca w 2024 r. to Niemcy (8 mln USD); na drugim miejscu: Stany Zjednoczone.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)