Japońska taryfa celna · japoński kod statystyczny · HS 8711.30

8711.30.000

8711.30.000: Motocykle 250–500 cm3: With internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding 250 cc but not exceeding 500 cc

Motocykle 250–500 cm3

✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Japońska taryfa celna, obowiązuje od 8 sierpnia 2026 · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8711 Motorcycles (including mopeds) and cycles fitted with an auxiliary motor, with or without side-cars; side-cars
  2. 8711.30.000 With internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding 250 cc but not exceeding 500 cc

Ile zapłacisz

Import: Japonia

Cło Bez cła stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia

Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8711.30 Z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania, o pojemności skokowej przekraczającej 250 cm3, ale nieprzekraczającej 500 cm3

UE 6% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Turcja 6% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe USA Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Wielka Brytania 6% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Kanada Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Meksyk 25% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Brazylia 18% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Argentyna 15% – 20% Ogólna (MFN) 7 linii taryfowych · średnio 18,6% Peru 6% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Nowa Zelandia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Tajwan 18% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa RWPZ 5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Macedonia Północna 15% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Nigeria 5% – 20% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe · średnio 12,5%

Wiążące decyzje dla podobnych towarów

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • N359598 U.S. CBP 18 marca 2026 · 8711.30.00.60

    The tariff classification of motorcycles from India

Uwagi prawne

Uwagi do działu: Dział 87 →

Japoński kod statystyczny 8711.30.000 to linia japońskiej taryfy celnej w podpozycji HS 8711.30 (z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania, o pojemności skokowej…).

Stawka stosowana wynosi 0%; ilość deklaruje się w jednostce: p/st.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 6%, Turcja 6%, USA 0%, Wielka Brytania 6%, Kanada 0%, Meksyk 25%, Brazylia 18%, Argentyna 15%–20%, Peru 6%, Nowa Zelandia 0%, Tajwan 18%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 15% i Nigeria 5%–20%.

Import do Japonii w podpozycji 8711.30 wyniósł w 2024 r. 63 mln USD; największy dostawca to Tajlandia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8711.30.000 (Japonia)?

W japońskiej taryfie celnej stawka stosowana dla tej linii wynosi 0%; jednostka uzupełniająca: p/st. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.

Skąd pochodzi import do Japonii w podpozycji 8711.30?

Największy dostawca w 2024 r. to Tajlandia (39 mln USD); na drugim miejscu: Indie.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)