Japońska taryfa celna · japoński kod statystyczny · HS 8903.11

8903.11.000

8903.11.000: Fitted or designed to be fitted with a motor, unladen (net) weight (excluding the motor) not exceeding 100 kg

✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Japońska taryfa celna, obowiązuje od 8 sierpnia 2026 · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8903 Yachts and other vessels for pleasure or sports; rowing boats and canoes
  2. 8903.11.000 Fitted or designed to be fitted with a motor, unladen (net) weight (excluding the motor) not exceeding 100 kg

Ile zapłacisz

Import: Japonia

Cło Bez cła stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia

Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8903.11 Wyposażone lub zaprojektowane do wyposażenia w silnik, o masie własnej (netto) (z wyłączeniem silnika) nieprzekraczającej 100 kg

UE 2,7% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Turcja 2,7% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa USA 2,4% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Kanada 9,5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Meksyk 15% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Brazylia 18% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Argentyna 20% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Peru Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Nowa Zelandia 5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Tajwan 7% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa RWPZ 5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Macedonia Północna 15% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Nigeria 20% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa

Uwagi prawne

Uwagi dodatkowe

1. Podpozycje 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 i 89069010 dotyczą jedynie jednostek pływających, zaprojektowanych jako pełnomorskie, posiadających całkowitą długość kadłuba (wyłączając wszelkie wystające części) nie mniejszą niż 12 m. Jednak łodzie rybackie i łodzie ratunkowe, zaprojektowane jako pełnomorskie, należy uważać za pełnomorskie jednostki pływające, niezależnie od ich długości.

2. Podpozycje 89051010 i 89059010 dotyczą jedynie jednostek pływających i pływających doków, zaprojektowanych jako pełnomorskie.

3. W pozycji 8908 wyrażenie „statki i pozostałe konstrukcje pływające, przeznaczone do złomowania” obejmuje poniższe artykuły, o ile stanowią część ich zwykłego wyposażenia:

  • części zamienne (takie jak śruby), nawet używane,

  • ruchomości (meble, wyposażenie kuchenne, naczynia stołowe itp.), noszące wyraźne oznaki używania.

Uwagi do działu: Dział 89 →

Historia kodu

Od 2022 r.; wcześniej towary te klasyfikowano do kodu 8903.10.

Japoński kod statystyczny 8903.11.000 to linia japońskiej taryfy celnej w podpozycji HS 8903.11 (wyposażone lub zaprojektowane do wyposażenia w silnik, o masie własnej).

Stawka stosowana wynosi 0%; ilość deklaruje się w jednostce: NO, KG.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 2,7%, Turcja 2,7%, USA 2,4%, Wielka Brytania 0%, Kanada 9,5%, Meksyk 15%, Brazylia 18%, Argentyna 20%, Peru 0%, Nowa Zelandia 5%, Tajwan 7%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 15% i Nigeria 20%.

Import do Japonii w podpozycji 8903.11 wyniósł w 2024 r. 2 mln USD; największy dostawca to Chiny.

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8903.11.000 (Japonia)?

W japońskiej taryfie celnej stawka stosowana dla tej linii wynosi 0%; jednostka uzupełniająca: NO, KG. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.

Skąd pochodzi import do Japonii w podpozycji 8903.11?

Największy dostawca w 2024 r. to Chiny (1 mln USD).

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)