Nomenklatura scalona UE · kod CN · HS 8409.99
Części do silników diesla
Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (5) Dane: Nomenklatura scalona UE, obowiązuje od 1 stycznia 2026 · sprawdzono 24 października 2026
Import: UE
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Zgłoś dziesięciocyfrowy kod TARIC odpowiadający towarom: środki mogą się różnić w zależności od podpozycji.
| 8409 99 00 10 | Injectors with solenoid valve for optimised atomisation in the engine combustion chamber |
| 8409 99 00 35 | The exhaust gas recirculation assembly consisting of: -a control unit, -an air throttle, -an intake pipe, -an outlet hose, for use in the manufacture of compression-ignition combustion engines of motor vehicles |
| 8409 99 00 55 | Exhaust manifold with turbine housing of turbochargers, with a hole to insert a turbine wheel, whereby the hole has a diameter of 28mm or more, but not more than 181mm |
| 8409 99 00 70 | Metal alloy intake and exhaust valve, with a Rockwell hardness HRC 20 or more, for use in the manufacture of spark or compression ignition engines of motor vehicles |
| 8409 99 00 75 | High pressure fuel rail of galvanized ferrite-pearlite steel with: -at least one pressure sensor and one valve, -a length of 314 mm or more but not more than 322 mm, -an operating pressure not more than 225 MPa, -an inlet temperature not more than 95°C, -ambient temperature of -45°C or more but not more than 145°C, for use in the manufacture of compression ignition engines of motor vehicles |
| 8409 99 00 90 | Other |
Zakazy, pozwolenia, kontrole i sankcje stosowane, gdy towary te opuszczają UE.
| Środki wywozowe | Miejsce przeznaczenia | Akt prawny | Ważność |
|---|---|---|---|
| Zakaz wywozu (eksportu)System sankcji: North Korea | Korea Północna | Regulation 0285/18 | 28 lutego 2018 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Belarus | Białoruś | Regulation 0765/06 | 1 lipca 2024 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Crimea and Sevastopol | Ukraina | Regulation 0692/14 | 25 lutego 2025 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Russia | Rosja | Regulation 0833/14 | 26 czerwca 2024 |
| Kontrola wywozu towarów luksusowychSystem sankcji: North Korea | Korea Północna | Regulation 2062/17 | 28 czerwca 2018 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Zimbabwe | Zimbabwe | Regulation 0384/26 | 19 lutego 2026 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Belarus | Białoruś | Regulation 0765/06 | 20 lipca 2025 |
| Ograniczenia przywozu/wywozu towarów objętych wspólnym wykazem uzbrojeniaSystem sankcji: Russia | Rosja | Regulation 0833/14 | 20 lipca 2025 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Non-government-controlled areas of Ukraine | Ukraina | Regulation 0263/22 | 25 sierpnia 2022 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Russia | Rosja | Regulation 0833/14 | 24 czerwca 2023 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Belarus | Białoruś | Regulation 0765/06 | 25 lutego 2025 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Iran | Iran | Regulation 0267/12 | 30 września 2025 |
Dane TARIC na dzień 26 października 2026
Stawka, którą każde państwo członkowskie stosuje do towarów z tego kodu, według bazy danych Komisji Taxes in Europe. Stawka obniżona może obejmować tylko część towarów danego kodu: sprawdź krajowe przepisy o VAT.
Austria 20% 
Belgia 21% 
Bułgaria 20% 
Chorwacja 25% 
Cypr 3% / 5% stawka obniżona 
Czechy 21% 
Dania 25% 
Estonia 24% 
Finlandia 25,5% 
Francja 20% 
Grecja 24% 
Hiszpania 21% 
Holandia 21% 
Irlandia 23% 
Litwa 21% 
Luksemburg 17% 
Łotwa 21% 
Malta 18% 
Niemcy 19% 
Polska 23% 
Portugalia 23% 
Rumunia 21% 
Słowacja 23% 
Słowenia 22% 
Szwecja 25% 
Węgry 27% 
Włochy 22% TEDB · 26 października 2026
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 2,7% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
| Mercosur | Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj | 2,1% |
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
 Turcja | 1,1 mld € | 27,6% | +11,3% |
 Chiny | 772,5 mln € | 19,2% | +7,7% |
 Wielka Brytania | 445,7 mln € | 11,1% | +1,5% |
 Stany Zjednoczone | 311,1 mln € | 7,7% | -10,7% |
 Indie | 218,2 mln € | 5,4% | +8,8% |
 Brazylia | 208,8 mln € | 5,2% | -0,8% |
 Korea Południowa | 183,8 mln € | 4,6% | -3,2% |
 Japonia | 145,2 mln € | 3,6% | -14,2% |
8409.99 Części nadające się do stosowania wyłącznie lub głównie: pozostałe, pozostałe
Turcja 2,7% Cło dla państw trzecich 9 linii taryfowych USA Bez cła – 2,5% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe · średnio 1,3% Wielka Brytania 2% Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych 
Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe 
Meksyk Bez cła – 25% Cło dla państw trzecich 13 linii taryfowych · średnio 15,8% Brazylia Bez cła – 16% Cło dla państw trzecich 17 linii taryfowych · średnio 10,4% 
Argentyna Bez cła – 16% Cło dla państw trzecich 21 linii taryfowych · średnio 11,4% 
Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 12 linii taryfowych 
Nowa Zelandia Bez cła – 5% Cło dla państw trzecich 22 linie taryfowe · średnio 3,6% Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
Tajwan 5% Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych 
RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych 
Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
Macedonia Północna 2,7% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Nigeria 10% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
The tariff classification of an intake manifold gasket from South Korea
The tariff classification of cast-iron heavy-duty cylinder heads from Mexico
The tariff classification of gaskets assemblies for heavy-duty diesel trucks from Mexico
Revocation of NY N312073; Tariff Classification of Cast-Iron Cylinder Heads and Block Castings
The Thermoline designed solely or principally for automotive diesel engines. It is designed to prevent diesel fuel waxing or jellification. It achieves this through an integrated 24 V electrical heater trace, forming a heated fuel hose through which the fuel flows. This product is intended for…
The stator is a vital component of a diesel fuel injector assembly. It is situated within the injector body and forms an integral part of the injector’s electromagnetic actuator system. When electrical current is supplied to the windings, the stator generates a precise electromagnetic field that…
The stator is an integral component of a diesel fuel injector assembly. It is installed within the injector body and forms part of the injector’s electromagnetic actuator system. When electrical current is applied to the windings, the stator generates a controlled electromagnetic field which…
A disk of steel is rotated whilst a form tool presses against it while it is rotating to produce circular shapes in a process known as spinning. In this case the disc is spun into a tubular shape with a flange. Holes are added to the flange so that the hose adaptor can be bolted to the valve and…
łącznie decyzji dla tego kodu: 25
1. W podpozycjach 840710 i 840910 wyrażenie „silniki lotnicze” stosuje się tylko do silników zaprojektowanych do zamontowania śmigła lub wirnika.
2. Podpozycja 84717030 odnosi się także do napędów CD-ROM, będących jednostkami pamięci do maszyn do automatycznego przetwarzania danych, które składają się z jednostek napędu zaprojektowanych do wyszukiwania sygnałów z CD-ROM, audio-CD i foto-CD oraz wyposażonych w gniazdko do słuchawek, przycisk regulacji wzmocnienia lub przycisk start/stop.
Noty wyjaśniające Komisji Europejskiej dotyczące klasyfikacji towarów do tych kodów CN. Nie są prawnie wiążące, ale organy celne je stosują; uzupełniają Noty wyjaśniające do HS Światowej Organizacji Celnej.
Oprócz wyłączeń, o których mowa w Notach wyjaśniających do HS do pozycji 8409, z pozycji tej wyłącza się także następujące wyroby:
a) przewody i rury z gumy (pozycja 4009);
b) przewody rurowe giętkie z metalu nieszlachetnego (pozycja 8307);
c) uszczelki i podobne złącza (zazwyczaj klasyfikowane według materiału składowego lub do pozycji 8484).
Podpozycja ta nie obejmuje turbosprężarek spalinowych stosowanych do sprężania powietrza atmosferycznego niezbędnego do spalania w celu zwiększenia mocy silników spalinowych tłokowych. Jako turbinowe sprężarki powietrza napędzane przez turbiny spalin, objęte są one pozycją 8414.
Uwagi ogólne
W podpozycji 8407 34 10, 8407 90 50 i 8408 20 10 określenie „do montażu przemysłowego” stosuje się tylko do seryjnego montażu nowych pojazdów w fabrykach, które produkują lub składają pojazdy mechaniczne (włączając podwykonawców).
Podpozycje te mogą być stosowane tylko do silników rzeczywiście wykorzystywanych do produkcji nowych pojazdów, w rodzaju wymienionych w tych podpozycjach. W rezultacie nie obejmują one podobnych silników wykorzystywanych jako części zapasowe.
Noty wyjaśniające do Nomenklatury scalonej Unii Europejskiej, Dz.U. C (tekst skonsolidowany i późniejsze zmiany) · © European Union
Nomenklatura scalona z każdego roku w brzmieniu opublikowanym w Dzienniku Urzędowym: opis, stawka celna dla państw trzecich i jednostka uzupełniająca.
| Rok | Opis | Stawka dla państw trzecich | Jednostka uzupełniająca |
|---|---|---|---|
| 2026 | Pozostałe | 2,7% | — |
| 2025 | bez zmian | 2,7% | — |
| 2024 | bez zmian | 2,7% | — |
| 2023 | bez zmian | 2,7% | — |
| 2022 | bez zmian | 2,7% | — |
| 2021 | bez zmian | 2,7% | — |
| 2020 | bez zmian | 2,7% | — |
| 2019 | Other | 2,7% | — |
Kod CN 8409 99 00 to linia Nomenklatury scalonej UE w podpozycji HS 8409.99 (części nadające się do stosowania wyłącznie lub głównie: pozostałe, pozostałe).
Cło dla państw trzecich wynosi 2,7%; ilość deklaruje się w jednostce: —.
Dzięki umowom handlowym i systemom preferencji (m.in. GSP-EBA i CARIFORUM) towary z 148 krajów są w UE zwolnione z cła; stawka standardowa wynosi 2,7%.
Import do UE w podpozycji HS 8409.99 – części do silników diesla – (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 4 mld €, o 3% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Turcja (28%), na drugim miejscu: Chiny.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: Turcja 2,7%, USA 0%–2,5%, Wielka Brytania 2%, Kanada 0%, Meksyk 0%–25%, Brazylia 0%–16%, Argentyna 0%–16%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 2,7% i Nigeria 10%.
Import do państw członkowskich UE w podpozycji 8409.99 wyniósł w 2024 r. 15,2 mld USD; największy dostawca spoza UE to Turcja.
W Nomenklaturze scalonej UE cło dla państw trzecich dla tej linii wynosi 2,7%; jednostka uzupełniająca: —. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.
Tak. Nomenklaturę scaloną stosują wszystkie państwa członkowskie UE, w tym Polska. Podana stawka to cło dla państw trzecich; przy konkretnej odprawie znaczenie mają też pochodzenie towaru i środki TARIC.
Największy dostawca spoza UE w 2024 r. to Turcja (983 mln USD); na drugim miejscu: Chiny.
Stawka preferencyjna dla tej linii przysługuje towarom z 152 krajów, w tym z 148 krajów – zerowa (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Dotyczy ona tylko towarów spełniających reguły pochodzenia danej umowy, z dowodem pochodzenia. Wybierz kraj pochodzenia na tej stronie, aby zobaczyć jego stawkę.