Nomenklatura scalona UE · kod CN · HS 8428.90
Pozostałe urządzenia dźwigowe i transportowe
✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Nomenklatura scalona UE, obowiązuje od 1 stycznia 2026 · sprawdzono 24 października 2026
Import: UE
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Zakazy, pozwolenia, kontrole i sankcje stosowane, gdy towary te opuszczają UE.
| Środki wywozowe | Miejsce przeznaczenia | Akt prawny | Ważność |
|---|---|---|---|
| Zakaz wywozu (eksportu)System sankcji: North Korea | Korea Północna | Regulation 0285/18 | 28 lutego 2018 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Belarus | Białoruś | Regulation 0765/06 | 1 lipca 2024 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Crimea and Sevastopol | Ukraina | Regulation 0692/14 | 25 lutego 2025 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Russia | Rosja | Regulation 0833/14 | 26 czerwca 2024 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Non-government-controlled areas of Ukraine | Ukraina | Regulation 0263/22 | 25 sierpnia 2022 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Iran | Iran | Regulation 0267/12 | 30 września 2025 |
| Kontrola wywozu fluorowanych gazów cieplarnianych | All third countries | Regulation 0573/24 | 12 marca 2025 |
Dane TARIC na dzień 26 października 2026
Stawka, którą każde państwo członkowskie stosuje do towarów z tego kodu, według bazy danych Komisji Taxes in Europe. Stawka obniżona może obejmować tylko część towarów danego kodu: sprawdź krajowe przepisy o VAT.
Austria 20% 
Belgia 21% 
Bułgaria 20% 
Chorwacja 25% 
Cypr 3% / 5% stawka obniżona 
Czechy 21% 
Dania 25% 
Estonia 9% stawka obniżona 
Finlandia 25,5% 
Francja 20% 
Grecja 13% stawka obniżona 
Hiszpania 21% 
Holandia 21% 
Irlandia 23% 
Litwa 5% stawka obniżona 
Luksemburg 17% 
Łotwa 21% 
Malta 5% stawka obniżona 
Niemcy 19% 
Polska 23% 
Portugalia 23% 
Rumunia 21% 
Słowacja 23% 
Słowenia 22% 
Szwecja 25% 
Węgry 27% 
Włochy 22% TEDB · 26 października 2026
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
 Chiny | 360,9 mln € | 30,8% | +20,4% |
 Wielka Brytania | 236 mln € | 20,1% | +0,3% |
 Japonia | 134,8 mln € | 11,5% | -17,2% |
 Szwajcaria | 116,3 mln € | 9,9% | +22,4% |
 Stany Zjednoczone | 116,2 mln € | 9,9% | -12,6% |
 Korea Południowa | 38,3 mln € | 3,3% | -33,1% |
 Kanada | 28,2 mln € | 2,4% | +13% |
 Turcja | 22,5 mln € | 1,9% | +33,3% |
8428.90 Pozostałe urządzenia do podnoszenia, przenoszenia: pozostałe urządzenia
Turcja Bez cła Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych USA Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe 
Meksyk Bez cła – 15% Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych · średnio 5% 
Brazylia 7,2% – 20% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 13,6% 
Argentyna Bez cła – 12,6% Cło dla państw trzecich 16 linii taryfowych · średnio 11% 
Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
Nowa Zelandia 5% Cło dla państw trzecich 8 linii taryfowych Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Tajwan Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe 
Macedonia Północna Bez cła Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe 
Nigeria 5% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
The tariff classification of a Loadout System and an Automation System from Canada
The tariff classification of a mobile container carrier from China
The tariff classification of an automated lumber bundle formation system from Canada
The tariff classification of a vehicle lift, an automated mobile robot, and a pallet buffer from Israel
The item is a wheeled stand specially designed to support an aircraft ejection seat during manufacture or maintenance. The seat stand has an interface to which different adaptors can be used to accommodate different ejection seats or seat sub-assemblies. These stands are used by the manufacturer…
Caravan manoeuvring system. Consists of a gear driven mover, a remote control and a mother board. Designed to move your caravan without the need to manually push or use a tow on a vehicle, used to lift, move and level the caravan when the ground is not flat. Works by attaching the system to the…
The product is a Torpedo Trolley. The trolley is used to transport torpedo weapons around a ship, usually moved from the weapon storage facility to the torpedo launcher. The trolley can move the torpedo's around at ground level and also lift them up and down. The trolley is made from Zinc Plated…
łącznie decyzji dla tego kodu: 48
Noty wyjaśniające Komisji Europejskiej dotyczące klasyfikacji towarów do tych kodów CN. Nie są prawnie wiążące, ale organy celne je stosują; uzupełniają Noty wyjaśniające do HS Światowej Organizacji Celnej.
Podpozycja ta nie obejmuje podnośników gąsienicowych z systemami wagonów gąsienicowych służących do przemieszczania wózków inwalidzkich wraz z ich pasażerami w górę lub w dół schodów, są one objęte pozycją 8714 jako osprzęt do foteli inwalidzkich.
Uwagi ogólne
W podpozycji 8407 34 10, 8407 90 50 i 8408 20 10 określenie „do montażu przemysłowego” stosuje się tylko do seryjnego montażu nowych pojazdów w fabrykach, które produkują lub składają pojazdy mechaniczne (włączając podwykonawców).
Podpozycje te mogą być stosowane tylko do silników rzeczywiście wykorzystywanych do produkcji nowych pojazdów, w rodzaju wymienionych w tych podpozycjach. W rezultacie nie obejmują one podobnych silników wykorzystywanych jako części zapasowe.
Noty wyjaśniające do Nomenklatury scalonej Unii Europejskiej, Dz.U. C (tekst skonsolidowany i późniejsze zmiany) · © European Union
Nomenklatura scalona z każdego roku w brzmieniu opublikowanym w Dzienniku Urzędowym: opis, stawka celna dla państw trzecich i jednostka uzupełniająca.
| Rok | Opis | Stawka dla państw trzecich | Jednostka uzupełniająca |
|---|---|---|---|
| 2026 | Zaprojektowane do sprzęgania z ciągnikami rolniczymi | Bez cła | — |
| 2025 | bez zmian | Bez cła | — |
| 2024 | bez zmian | Bez cła | — |
| 2023 | bez zmian | Bez cła | — |
| 2022 | bez zmian | Bez cła | — |
| 2021 | bez zmian | Bez cła | — |
| 2020 | bez zmian | Bez cła | — |
| 2019 | Designed for attachment to agricultural tractors | Bez cła | — |
Kod CN 8428 90 71 to linia Nomenklatury scalonej UE w podpozycji HS 8428.90 (pozostałe urządzenia do podnoszenia, przenoszenia: pozostałe urządzenia).
Cło dla państw trzecich wynosi 0%; ilość deklaruje się w jednostce: —.
Import do UE w podpozycji HS 8428.90 – pozostałe urządzenia dźwigowe i transportowe – (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 1,2 mld €, o 1% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Chiny (31%), na drugim miejscu: Wielka Brytania.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: Turcja 0%, USA 0%, Wielka Brytania 0%, Kanada 0%, Meksyk 0%–15%, Brazylia 7,2%–20%, Argentyna 0%–12,6%, Peru 0%, Nowa Zelandia 5%, Japonia 0%, Tajwan 0%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 0% i Nigeria 5%.
Import do państw członkowskich UE w podpozycji 8428.90 wyniósł w 2024 r. 4,5 mld USD; największy dostawca spoza UE to Chiny.
W Nomenklaturze scalonej UE cło dla państw trzecich dla tej linii wynosi 0%; jednostka uzupełniająca: —. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.
Tak. Nomenklaturę scaloną stosują wszystkie państwa członkowskie UE, w tym Polska. Podana stawka to cło dla państw trzecich; przy konkretnej odprawie znaczenie mają też pochodzenie towaru i środki TARIC.
Największy dostawca spoza UE w 2024 r. to Chiny (708 mln USD); na drugim miejscu: Wielka Brytania.