8708 · Części i akcesoria do pojazdów silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705
Do części i akcesoriów przeznaczonych do montażu przemysłowego mają zastosowanie Noty wyjaśniające do podpozycji 8707 10 10, uwzględniając istniejące różnice.
Nomenklatura scalona UE · kod CN · HS 8708.50
8708 50 20
8708 50 20: Mosty napędowe i osie: Do montażu przemysłowego:pojazdów objętych pozycją 8703;pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2800 cm3;pojazdów objętych pozycją 8705
Mosty napędowe i osie
Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (10) Dane: Nomenklatura scalona UE, obowiązuje od 1 stycznia 2026 · sprawdzono 24 października 2026
- 8708 Części i akcesoria do pojazdów silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705:
- 8708 50 Mosty napędowe z mechanizmem różnicowym, nawet wyposażone w inne elementy przekładniowe, osie nienapędzane; ich części:
- 8708 50 20 Do montażu przemysłowego:pojazdów objętych pozycją 8703;pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2800 cm3;pojazdów objętych pozycją 8705
Ile zapłacisz
Import: UE
Cło 3% stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia
Cła dodatkowe i opłaty 5 dodatkowych środków Wymogi przywozowe: 8 VAT stawka podstawowa w państwie członkowskim importu: od 17% do 27%
Kalkulator cłaOblicz cło i podatki → Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 14
- Postępowanie w sprawie ochrony handluRejestracja antydumpingu lub cła wyrównawczego
- Tylko dla
- 8708 50 20 80 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Chiny
- Obowiązuje
- do 27 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0441/26
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8708 50 20 15 Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburized with a carbon content of 0,14 % or more but not more than 0,57 %, forged, turned, punched, milled and hardened
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8708 50 20 18 Propeller shaft for torque transmission from the gearbox to the rear axle, consisting of: -two cardan rods, -central universal joint, -central bearing with suspension in a plastic cover, -universal joints on both ends of the shaft, -slip, tube and end yokes, -of a length of 1,4 m or more but not more than 2,4 m, for use in the production of goods of Chapter 87
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8708 50 20 20 Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle -|of a length of| 1|m or more but not more than 2|m, -|of a weight of 6|kg or more but not more than 9|kg
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8708 50 20 25 Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0,48 % or more but not more than 0,57 %, -forged, turned, milled and hardened
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8708 50 20 35 Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 99,0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,95 mm or more but not more than 49,2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8708 50 20 50 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8708 50 20 55 Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17,128 mm or more but not more than 25,468 mm, -forged, turned, broached and hardened
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8708 50 20 70 Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 84,5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,90 mm or more but not more than 36,60 mm, - sealing diameter 34,0 mm or more but not more than 41,0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25,0 mm or more but not more than 30,0 mm, with or without oil grooves
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8708 50 20 75 Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13,0mm or more but not more than 28,0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0,45% or more but not more than 0,58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburizing with carbon content of 0,14% or more but not more than 0,55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego 3%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 9
- Kontrola przywozuOgraniczenie wprowadzenia do swobodnego obrotu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Irak, Syria
- Akt prawny
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Kontrola przywozuKontrola przywozu zastrzeżonych towarów i technologii
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Libia
- Akt prawny
- Regulation 0044/16
- Dokumenty
- Y920 Towary inne, niż wymienione w przypisie dołączonym do niniejszego środka
- Kontrola przywozuKontrola przywozu zastrzeżonych towarów i technologii
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 lipca 2027
- Akt prawny
- Decision 0512/14
- Dokumenty
- Y920 Towary inne, niż wymienione w przypisie dołączonym do niniejszego środka
- Kontrola przywozuKontrola przywozu fluorowanych gazów cieplarnianych
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 0573/24
- Dokumenty
- Y152 Wyłączenie z zakazu przywozu przyznawane do celów naprawy i serwisowania istniejących urządzeń, zgodnie z art. 11 ust. 1 akapit drugi rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y986 Zwolnienie z zakazu przywozu zgodnie z art. 11 ust. 1 i 2 rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y160 Towary inne niż objęte stosownymi przepisami rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y169 Produkty i urządzenia, w tym części, zawierające fluorowane gazy cieplarniane lub których działanie jest zależne od fluorowanych gazów cieplarnianych, nie objęte zakazem nałożonym na mocy art. 11 ust. 1 (z wyłączeniem zwolnień dotyczących sprzętu wojskowego i napraw) i załącznika IV (rozp. 2024/573)
- Y123 Podmioty zarejestrowane w portalu F-gaz zgodnie z art. 20 rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y054 Towary opatrzone etykietą zgodnie z przepisami art. 12 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y163 Masa netto fluorowanych gazów cieplarnianych, którymi napełniono produkty i urządzenia
- Y121 Liczba ton ekwiwalentu CO₂ gazów luzem i gazów w napełnionych nimi produktach lub urządzeniach oraz w ich częściach
- Kontrola przywozuKontrola przywozu substancji zubażających warstwę ozonową
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 0590/24
- Dokumenty
- L100 Pozwolenie importowe " substancje kontrolowane" (ozon), wydane przez Komisję
- Y792 Substancje, produkty i urządzenia inne niż objęte zakresem rozporządzenia (UE) 2024/590
- Y791 Wyłączenie z zakazu substancji zubożających warstwę ozonową przeznaczonych do nieodzownych zastosowań laboratoryjnych i analitycznych (art. 8 i art. 13 ust. 1 lit. c) (przywóz) oraz art. 14 ust. 1 lit. a) (wywóz) rozporządzenia (UE) 2024/590) oraz produktów i urządzeń (art. 11 ust. 1 i art. 13 ust. 1 lit. j) (przywóz) oraz art. 14 ust. 1 lit. g) (wywóz) rozporządzenia (UE) 2024/590)
- Y789 Wyłączenie z zakazu produktów i urządzeń, które zawierają halon lub których działanie jest zależne od halonu (zob. art. 13 ust. 1 lit. h) (przywóz) oraz art. 14 ust. 1 lit. f) (wywóz) rozporządzenia (UE) 2024/590)
- Y790 Wyłączenie z zakazu substancji zubożających warstwę ozonową przeznaczonych do zniszczenia lub regeneracji (zob. art. 12 i art. 13 ust. 1 lit. d) i e) (przywóz) rozporządzenia (UE) 2024/590) oraz produktów i urządzeń (zob. art. 12 i art. 13 ust. 1 lit. i) (przywóz))
- Y797 Numer identyfikacyjny w systemie wydawania licencji określony w art. 17 ust. 3 lit. a) rozporządzenia (UE) 2024/590
- Y798 Zgłoszenie masy netto substancji zubożających warstwę ozonową, w przypadku gdy są one zawarte w produktach i urządzeniach
- Y799 Masa netto SZWO pomnożona przez ODP substancji zubożających warstwę ozonową, również w przypadku gdy są one zawarte w produktach i urządzeniach
- Kontrola przywozuKontrola przywozu towarów luksusowych
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 2062/17
- Dokumenty
- Y945 Rzeczy osobiste osób podróżujących lub towary o charakterze niehandlowym, do użytku osobistego osób podróżujących, znajdujące się w ich bagażu ((art. 10 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y946 Towary niezbędne do oficjalnych celów placówek dyplomatycznych lub konsularnych państw członkowskich w KRLD lub organizacji międzynarodowych objętych immunitetem zgodnie z prawem międzynarodowym oraz rzeczy do użytku osobistego ich personelu (art. 10 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y948 Towary inne niż opisane w załączniku VIII (Towary luksusowe) do rozp. (UE) 2017/1509
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Y764 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 9f)
- Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Libia, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y182 Towary inne niż objęte zakazami określonymi w art.3(a) rozporządzenia (UE) nr 2016/44
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 grudnia 2027
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Y681 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3bg)
Podpozycje TARIC
Zgłoś dziesięciocyfrowy kod TARIC odpowiadający towarom: środki mogą się różnić w zależności od podpozycji.
| 8708 50 20 15 | Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburized with a carbon content of 0,14 % or more but not more than 0,57 %, forged, turned, punched, milled and hardened |
| 8708 50 20 18 | Propeller shaft for torque transmission from the gearbox to the rear axle, consisting of: -two cardan rods, -central universal joint, -central bearing with suspension in a plastic cover, -universal joints on both ends of the shaft, -slip, tube and end yokes, -of a length of 1,4 m or more but not more than 2,4 m, for use in the production of goods of Chapter 87 |
| 8708 50 20 20 | Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle - of a length of 1 m or more but not more than 2 m, - of a weight of 6 kg or more but not more than 9 kg |
| 8708 50 20 25 | Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0,48 % or more but not more than 0,57 %, -forged, turned, milled and hardened |
| 8708 50 20 35 | Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 99,0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,95 mm or more but not more than 49,2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened |
| 8708 50 20 50 | Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, - with double-row ball bearing, - whether or not with impulse (encoder) ring, - whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, - whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87 |
| 8708 50 20 55 | Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17,128 mm or more but not more than 25,468 mm, -forged, turned, broached and hardened |
| 8708 50 20 70 | Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 84,5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,90 mm or more but not more than 36,60 mm, - sealing diameter 34,0 mm or more but not more than 41,0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25,0 mm or more but not more than 30,0 mm, with or without oil grooves |
| 8708 50 20 75 | Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13,0mm or more but not more than 28,0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0,45% or more but not more than 0,58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburizing with carbon content of 0,14% or more but not more than 0,55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees |
| 8708 50 20 80 | Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes |
| 8708 50 20 90 | Other |
Środki wywozowe 25
Zakazy, pozwolenia, kontrole i sankcje stosowane, gdy towary te opuszczają UE.
| Środki wywozowe | Miejsce przeznaczenia | Akt prawny | Ważność |
|---|---|---|---|
| Zakaz wywozu (eksportu)System sankcji: North Korea | Korea Północna | Regulation 0285/18 | 28 lutego 2018 |
| Ograniczenie wywozuSystem sankcji: Iraq | All third countries | Regulation 1210/03 | 1 stycznia 2007 |
| Zezwolenie wywozuSystem sankcji: Syria | All third countries | Regulation 1332/13 | 15 grudnia 2013 |
| Kontrola wywozu zastrzeżonych towarów i technologiiSystem sankcji: Myanmar/Burma | Mjanma (Birma) | Regulation 0401/13 | 1 lipca 2023 |
| Kontrola wywozu zastrzeżonych towarów i technologiiSystem sankcji: Russia | Rosja | Decision 0512/14 | 1 sierpnia 2014 – 31 lipca 2027 |
| Kontrola wywozu zastrzeżonych towarów i technologiiSystem sankcji: Iran (human rights) | Iran | Regulation 0264/12 | 9 lutego 2016 |
| Kontrola wywozu zastrzeżonych towarów i technologiiSystem sankcji: South Sudan | Sudan Południowy | Regulation 0735/15 | 9 maja 2015 |
| Kontrola wywozu zastrzeżonych towarów i technologiiSystem sankcji: Sudan | Sudan | Regulation 0747/14 | 11 lipca 2014 |
| Kontrola wywozu zastrzeżonych towarów i technologiiSystem sankcji: Venezuela | Wenezuela | Regulation 2063/17 | 14 listopada 2017 |
| Kontrola wywozu zastrzeżonych towarów i technologiiSystem sankcji: Syria | Syria | Regulation 0036/12 | 19 stycznia 2012 |
| Kontrola wywozu zastrzeżonych towarów i technologiiSystem sankcji: Zimbabwe | Zimbabwe | Regulation 0284/17 | 19 lutego 2017 |
| Kontrola wywozu zastrzeżonych towarów i technologiiSystem sankcji: Libya | Libia | Regulation 0044/16 | 20 stycznia 2016 |
| Kontrola wywozu zastrzeżonych towarów i technologiiSystem sankcji: Belarus | Białoruś | Regulation 0765/06 | 25 czerwca 2021 |
| Kontrola wywozu towarów luksusowychSystem sankcji: Belarus | Białoruś | Regulation 0765/06 | 1 lipca 2024 |
| Kontrola wywozu towarów luksusowychSystem sankcji: Russia | Rosja | Regulation 0833/14 | 24 czerwca 2023 |
| Kontrola wywozu towarów luksusowychSystem sankcji: North Korea | Korea Północna | Regulation 2062/17 | 28 czerwca 2018 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Central African Republic | Republika Środkowoafrykańska | Decision 0798/13 | 8 kwietnia 2020 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Haiti | Haiti | Regulation 2309/22 | 26 marca 2025 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Libya | Libia | Regulation 0813/25 | 29 kwietnia 2025 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Russia | Rosja | Regulation 0833/14 | 24 czerwca 2023 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Belarus | Białoruś | Regulation 0765/06 | 25 lutego 2025 |
| Kontrola wywozuSystem sankcji: Iran | Iran | Regulation 0267/12 | 30 września 2025 |
| Kontrola wywozu substancji zubażających warstwę ozonową | All third countries | Regulation 0590/24 | 11 marca 2024 |
| Kontrola eksportu dóbr kultury | All third countries | Regulation 0116/09 | 2 marca 2009 |
| Kontrola wywozu fluorowanych gazów cieplarnianych | All third countries | Regulation 0573/24 | 12 marca 2025 |
Dane TARIC na dzień 26 października 2026
VAT z tytułu importu w państwach członkowskich
Stawka, którą każde państwo członkowskie stosuje do towarów z tego kodu, według bazy danych Komisji Taxes in Europe. Stawka obniżona może obejmować tylko część towarów danego kodu: sprawdź krajowe przepisy o VAT.
-
Austria 20% -
Belgia 21% -
Bułgaria 20% -
Chorwacja 25% -
Cypr 5% stawka obniżona -
Czechy 21% -
Dania 25% -
Estonia 9% stawka obniżona -
Finlandia 25,5% -
Francja 20% -
Grecja 24% -
Hiszpania 21% -
Holandia 21% -
Irlandia 23% -
Litwa 21% -
Luksemburg 17% -
Łotwa 21% -
Malta 18% -
Niemcy 19% -
Polska 23% -
Portugalia 23% -
Rumunia 21% -
Słowacja 23% -
Słowenia 22% -
Szwecja 25% -
Węgry 27% -
Włochy 22%
TEDB · 26 października 2026
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 3% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
| Mercosur | Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj | 2,6% |
Przypisy
Objęcie niniejszą podpozycją podlega warunkom ustanowionym w odpowiednich przepisach Unii Europejskiej (zob. art. 254 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 952/2013 (Dz.U. L 269 z 10.10.2013, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2013/952/oj)).
UE: import miesięczny · HS 8708.50
ostatnie 12 miesięcy2,6 mld €+9,6% · poprzednie 12 miesięcy
Średnia cena importowa4,80 € za kg
Preferencyjna stawka celna46%
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
 Chiny | 798,1 mln € | 30,8% | +43,7% |
 Korea Południowa | 565,2 mln € | 21,8% | +1,1% |
 Wielka Brytania | 243,2 mln € | 9,4% | -8% |
 Turcja | 242,2 mln € | 9,3% | +7,6% |
 Indie | 229,9 mln € | 8,9% | +4,6% |
 Japonia | 132,8 mln € | 5,1% | -4,9% |
 Stany Zjednoczone | 83,5 mln € | 3,2% | +7,5% |
 Meksyk | 32,1 mln € | 1,2% | -26,8% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Turcja 3% – 4,5% Cło dla państw trzecich 7 linii taryfowych · średnio 4% USA Bez cła – 2,5% Ogólna (MFN) 15 linii taryfowych · średnio 1,5% Wielka Brytania 2% – 4% Cło dla państw trzecich 30 linii taryfowych · średnio 3% 
Kanada Bez cła – 6% Cło dla państw trzecich 7 linii taryfowych · średnio 3,4% Meksyk Bez cła – 25% Cło dla państw trzecich 30 linii taryfowych · średnio 14,1% 
Brazylia 7,2% – 18% Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych · średnio 13,5% 
Argentyna Bez cła – 18% Cło dla państw trzecich 14 linii taryfowych · średnio 15,6% 
Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe 
Nowa Zelandia Bez cła – 5% Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych · średnio 2,5% Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Tajwan 2,5% – 15% Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych · średnio 7,9% 
RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe 
Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
Macedonia Północna Bez cła – 15% Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych · średnio 5,9% 
Nigeria 10% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Linie taryfowe (UE): 8708.50
- 8708 50 20Do montażu przemysłowego:pojazdów objętych pozycją 8703;pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2800 cm3;pojazdów objętych pozycją 8705
- 8708 50 35Mosty napędowe z mechanizmem różnicowym, nawet wyposażone w inne elementy przekładniowe, osie nienapędzane
- 8708 50 55Stalowe, odkute w matrycy zamkniętej
- 8708 50 91Mosty napędowe z mechanizmem różnicowym, nawet wyposażone: pozostałe, części, pozostałe, do osi nienapędzanych
- 8708 50 99Mosty napędowe z mechanizmem różnicowym, nawet wyposażone: pozostałe, części, pozostałe, pozostałe
Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N364933 U.S. CBP
The tariff classification of an automotive shim from South Korea
- N344019 U.S. CBP
The tariff classification of power train flanges from Japan
- N342419 U.S. CBP
The tariff classification of differential components from China
- N336861 U.S. CBP
The tariff classification and country of origin of half-shafts
- 600015867 HMRC
This is a third generation double angular contact flanged bearing used on the non-driving axles of motor vehicles. It contains an outer ring, inner ring, inner shaft, 22-28 steel balls, retainer, pulsar ring and seal. These are all separate finished products that are third generation double…
- 600016887 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600016888 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600015859 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
łącznie decyzji dla tego kodu: 13
Uwagi prawne
Uwaga do podpozycji
1. Podpozycja 870822 obejmuje:
a) szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby, obramowane; i
b) szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby, nawet obramowane, wyposażone w urządzenia grzewcze lub inne urządzenia elektryczne lub elektroniczne,
jeżeli nadają się do wykorzystania wyłącznie lub głównie w pojazdach silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705.
Noty wyjaśniające do CN
Noty wyjaśniające Komisji Europejskiej dotyczące klasyfikacji towarów do tych kodów CN. Nie są prawnie wiążące, ale organy celne je stosują; uzupełniają Noty wyjaśniające do HS Światowej Organizacji Celnej.
Uwagi ogólne do działu
POJAZDY NIESZYNOWE ORAZ ICH CZĘŚCI I AKCESORIA
Uwagi ogólne
1. W całym dziale 87 Nomenklatury scalonej określenie „pojazdy nowe” oznacza:
a) pojazdy, które nie były zarejestrowane na stałe przez okres dłuższy niż 6 miesięcy, niezależnie od liczby przejechanych kilometrów, lub
b) pojazdy, które nie przejechały więcej niż 6 000 kilometrów, niezależnie od czasu, przez jaki były zarejestrowane na stałe.
Czasowa rejestracja pojazdu do celów transportu do miejsca, w którym zostanie on zarejestrowany na stałe, nie jest uważana za rejestrację na stałe.
2. W całym dziale 87 Nomenklatury scalonej określenie „pojazdy używane” oznacza pojazdy, które nie spełniają definicji pojazdów „nowych” określonej w pkt 1.
Noty wyjaśniające do Nomenklatury scalonej Unii Europejskiej, Dz.U. C (tekst skonsolidowany i późniejsze zmiany) · © European Union
Ta podpozycja w poprzednich latach
Nomenklatura scalona z każdego roku w brzmieniu opublikowanym w Dzienniku Urzędowym: opis, stawka celna dla państw trzecich i jednostka uzupełniająca.
| Rok | Opis | Stawka dla państw trzecich | Jednostka uzupełniająca |
|---|---|---|---|
| 2026 | Do montażu przemysłowego:pojazdów objętych pozycją 8703;pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2800 cm3;pojazdów objętych pozycją 8705 | 3% | — |
| 2025 | bez zmian | 3% | — |
| 2024 | bez zmian | 3% | — |
| 2023 | bez zmian | 3% | — |
| 2022 | bez zmian | 3% | — |
| 2021 | bez zmian | 3% | — |
| 2020 | bez zmian | 3% | — |
| 2019 | For the industrial assembly of:Vehicles of heading 8703;Vehicles of heading 8704 with either a compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel) of a cylinder capacity not exceeding 2500 cm3 or with a spark-ignition internal combustion piston engine of a cylinder capacity not exceeding 2800 cm3;Vehicles of heading 8705 | 3% | — |
W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 8708.50 (mosty napędowe z mechanizmem różnicowym) obejmuje 5 linii taryfowych; 8708 50 20 jest jedną z nich.
Cło dla państw trzecich wynosi 3%; ilość deklaruje się w jednostce: —.
Towary z 152 krajów mogą być przywożone do UE z zastosowaniem preferencyjnej stawki celnej zamiast stawki standardowej 3% (podstawa: np. GSP-EBA lub CARIFORUM); dla 148 z nich cło wynosi zero.
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) import do UE w podpozycji HS 8708.50 – mosty napędowe i osie – wyniósł 2,6 mld €, o 10% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach, przy średniej cenie 4,80 € za kg; największy dostawca to Chiny (31%), na drugim miejscu: Korea Południowa.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: Turcja 3%–4,5%, USA 0%–2,5%, Wielka Brytania 2%–4%, Kanada 0%–6%, Meksyk 0%–25%, Brazylia 7,2%–18%, Argentyna 0%–18%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 2,5%–15%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 0%–15% i Nigeria 10%.
Import do państw członkowskich UE w podpozycji 8708.50 wyniósł w 2024 r. 11,8 mld USD; największy dostawca spoza UE to Korea Południowa.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8708 50 20 (UE)?
W Nomenklaturze scalonej UE cło dla państw trzecich dla tej linii wynosi 3%; jednostka uzupełniająca: —. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.
Czy Nomenklatura scalona obowiązuje w Polsce?
Tak. Nomenklaturę scaloną stosują wszystkie państwa członkowskie UE, w tym Polska. Podana stawka to cło dla państw trzecich; przy konkretnej odprawie znaczenie mają też pochodzenie towaru i środki TARIC.
Skąd pochodzi import do UE w podpozycji 8708.50?
Największy dostawca spoza UE w 2024 r. to Korea Południowa (596,8 mln USD); na drugim miejscu: Chiny.
Które kraje mają niższą stawkę dla kodu 8708 50 20?
Stawka preferencyjna dla tej linii przysługuje towarom z 152 krajów, w tym z 148 krajów – zerowa (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Dotyczy ona tylko towarów spełniających reguły pochodzenia danej umowy, z dowodem pochodzenia. Wybierz kraj pochodzenia na tej stronie, aby zobaczyć jego stawkę.