Nomenklatura scalona UE · kod CN · HS 8714.96
Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (1) Dane: Nomenklatura scalona UE, obowiązuje od 1 stycznia 2026 · sprawdzono 24 października 2026
Import: UE
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Zgłoś dziesięciocyfrowy kod TARIC odpowiadający towarom: środki mogą się różnić w zależności od podpozycji.
| 8714 96 10 10 | Pedals, for use in the manufacture of bicycles (including electric bicycles) |
| 8714 96 10 90 | Other |
Zakazy, pozwolenia, kontrole i sankcje stosowane, gdy towary te opuszczają UE.
| Środki wywozowe | Miejsce przeznaczenia | Akt prawny | Ważność |
|---|---|---|---|
| Zakaz wywozu (eksportu)System sankcji: North Korea | Korea Północna | Regulation 0285/18 | 28 lutego 2018 |
| Ograniczenie wywozuSystem sankcji: Iraq | All third countries | Regulation 1210/03 | 1 stycznia 2007 |
| Zezwolenie wywozuSystem sankcji: Syria | All third countries | Regulation 1332/13 | 15 grudnia 2013 |
| Kontrola wywozu towarów luksusowychSystem sankcji: Belarus | Białoruś | Regulation 0765/06 | 1 lipca 2024 |
| Kontrola wywozu towarów luksusowychSystem sankcji: Russia | Rosja | Regulation 0833/14 | 24 czerwca 2023 |
| Kontrola wywozu towarów luksusowychSystem sankcji: North Korea | Korea Północna | Regulation 2062/17 | 28 czerwca 2018 |
| Kontrola eksportu dóbr kultury | All third countries | Regulation 0116/09 | 2 marca 2009 |
Dane TARIC na dzień 26 października 2026
Stawka, którą każde państwo członkowskie stosuje do towarów z tego kodu, według bazy danych Komisji Taxes in Europe. Stawka obniżona może obejmować tylko część towarów danego kodu: sprawdź krajowe przepisy o VAT.
Austria 20% 
Belgia 21% 
Bułgaria 20% 
Chorwacja 25% 
Cypr 5% stawka obniżona 
Czechy 21% 
Dania 25% 
Estonia 9% stawka obniżona 
Finlandia 25,5% 
Francja 20% 
Grecja 13% stawka obniżona 
Hiszpania 21% 
Holandia 21% 
Irlandia 23% 
Litwa 21% 
Luksemburg 17% 
Łotwa 21% 
Malta 18% 
Niemcy 19% 
Polska 23% 
Portugalia 23% 
Rumunia 21% 
Słowacja 23% 
Słowenia 22% 
Szwecja 25% 
Węgry 27% 
Włochy 22% TEDB · 26 października 2026
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 4,7% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Kenia | Kenia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Syria | Syria | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indonezja, Kongo, Mikronezja, Nigeria i jeszcze 4Indonezja, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | 1,2% |
| Mercosur | Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj | 3,7% |
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
 Tajwan | 120,8 mln € | 40,8% | +6,5% |
 Chiny | 67,3 mln € | 22,7% | +13,8% |
 Japonia | 49,9 mln € | 16,9% | -13,8% |
 Malezja | 46,4 mln € | 15,7% | -4,7% |
 Filipiny | 2,3 mln € | 0,8% | +13,7% |
 Stany Zjednoczone | 1,8 mln € | 0,6% | +85,2% |
 Indonezja | 1,6 mln € | 0,6% | -15,8% |
 Indie | 1,4 mln € | 0,5% | -21,3% |
8714.96 Pedały i mechanizm korbowy oraz ich części
Turcja 4,7% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe USA Bez cła – 10% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 6% 
Wielka Brytania 4% Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych 
Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Meksyk Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Brazylia Bez cła – 14,4% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 10,8% 
Argentyna Bez cła – 16% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 12% 
Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Nowa Zelandia Bez cła – 5% Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych · średnio 3,3% Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Tajwan 5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Macedonia Północna 5% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe 
Nigeria 5% – 10% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 7,5% Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
The tariff classification of bicycle parts from Spain
The tariff classification and 301 determination of Bicycle Cranksets assembled in Taiwan from Taiwanese and Chinese components
Internal Advice Request concerning the tariff classification of Bicycle “Spider” Crankset Part; Harmonized Tariff Schedule of the United States subheading 8714.96.50
Application for Further Review Protest No. 4196-14-100962; Tariff classification of Bicycle “Spider” Crankset Part; Harmonized Tariff Schedule of the United States subheading 8714.96.50
łącznie decyzji dla tego kodu: 5
Noty wyjaśniające Komisji Europejskiej dotyczące klasyfikacji towarów do tych kodów CN. Nie są prawnie wiążące, ale organy celne je stosują; uzupełniają Noty wyjaśniające do HS Światowej Organizacji Celnej.
Podpozycje te obejmują części i akcesoria przeznaczone do produkcji, wyposażania lub naprawy:
1) przyczep bocznych do motocykli i rowerów;
2) rowerów wyposażonych w silnik pomocniczy, tj. rowerów, które mogą być napędzane za pomocą pedałów i które wyposażone są w silnik pomocniczy (o pojemności skokowej cylindra nieprzekraczającej 50 cm3);
3) innych rowerów (włączając rowery trójkołowe), niewyposażonych w silnik.
Uwagi ogólne
1. W całym dziale 87 Nomenklatury scalonej określenie „pojazdy nowe” oznacza:
a) pojazdy, które nie były zarejestrowane na stałe przez okres dłuższy niż 6 miesięcy, niezależnie od liczby przejechanych kilometrów, lub
b) pojazdy, które nie przejechały więcej niż 6 000 kilometrów, niezależnie od czasu, przez jaki były zarejestrowane na stałe.
Czasowa rejestracja pojazdu do celów transportu do miejsca, w którym zostanie on zarejestrowany na stałe, nie jest uważana za rejestrację na stałe.
2. W całym dziale 87 Nomenklatury scalonej określenie „pojazdy używane” oznacza pojazdy, które nie spełniają definicji pojazdów „nowych” określonej w pkt 1.
Noty wyjaśniające do Nomenklatury scalonej Unii Europejskiej, Dz.U. C (tekst skonsolidowany i późniejsze zmiany) · © European Union
Nomenklatura scalona z każdego roku w brzmieniu opublikowanym w Dzienniku Urzędowym: opis, stawka celna dla państw trzecich i jednostka uzupełniająca.
| Rok | Opis | Stawka dla państw trzecich | Jednostka uzupełniająca |
|---|---|---|---|
| 2026 | Pedały | 4,7% | pa |
| 2025 | bez zmian | 4,7% | pa |
| 2024 | bez zmian | 4,7% | pa |
| 2023 | bez zmian | 4,7% | pa |
| 2022 | bez zmian | 4,7% | pa |
| 2021 | bez zmian | 4,7% | pa |
| 2020 | bez zmian | 4,7% | pa |
| 2019 | Pedals | 4,7% | pa |
W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 8714.96 (pedały i mechanizm korbowy oraz ich części) obejmuje 3 linie taryfowe; 8714 96 10 jest jedną z nich.
Cło dla państw trzecich wynosi 4,7%; ilość deklaruje się w jednostce: pa.
Towary z 152 krajów mogą być przywożone do UE z zastosowaniem preferencyjnej stawki celnej zamiast stawki standardowej 4,7% (podstawa: np. GSP-EBA lub CARIFORUM); dla 140 z nich cło wynosi zero.
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) import do UE w podpozycji HS 8714.96 wyniósł 296,1 mln €, o 2% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach, przy średniej cenie 19,74 € za kg; największy dostawca to Tajwan (41%), na drugim miejscu: Chiny.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: Turcja 4,7%, USA 0%–10%, Wielka Brytania 4%, Kanada 0%, Meksyk 0%, Brazylia 0%–14,4%, Argentyna 0%–16%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 5% i Nigeria 5%–10%.
Import do państw członkowskich UE w podpozycji 8714.96 wyniósł w 2024 r. 429,7 mln USD; największy dostawca spoza UE to Tajwan.
W Nomenklaturze scalonej UE cło dla państw trzecich dla tej linii wynosi 4,7%; jednostka uzupełniająca: pa. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.
Tak. Nomenklaturę scaloną stosują wszystkie państwa członkowskie UE, w tym Polska. Podana stawka to cło dla państw trzecich; przy konkretnej odprawie znaczenie mają też pochodzenie towaru i środki TARIC.
Największy dostawca spoza UE w 2024 r. to Tajwan (98,7 mln USD); na drugim miejscu: Chiny.
Stawka preferencyjna dla tej linii przysługuje towarom z 152 krajów, w tym z 140 krajów – zerowa (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Dotyczy ona tylko towarów spełniających reguły pochodzenia danej umowy, z dowodem pochodzenia. Wybierz kraj pochodzenia na tej stronie, aby zobaczyć jego stawkę.