Nummer · Avdelning XVII
8607: Delar till lok eller annan rullande järnvägs- eller spårvägsmateriel
- 1,7 %–3,7 %EU
- 10 %Turkiet
- 0 %–3,9 %USA
- TullfriStorbritannien
- 14,2 md US$Världshandeln 2024
8 undernummer ingår i nummer 8607, som hör till kapitel 86, lok och annan rullande järnvägs- och spårvägsmateriel samt delar till sådan….
Under nummer 8607 finns 12 varukoder i EU:s kombinerade nomenklatur; tullsatsen är mellan 1,7 % och 3,7 %.
Turkiets tulltaxa delar in nummer 8607 i 12 varukoder; den lagstadgade tullsatsen är 10 %.
Vid import till Turkiet gäller den sats som anges i importregimbeslutet; den kan skilja sig från den lagstadgade satsen.
I USA:s tulltaxa (HTSUS) omfattar nummer 8607 17 varukoder, och tullsatsen är mellan 0 % och 3,9 %. 4 av dem är tullfria.
Under nummer 8607 finns 12 varukoder i Storbritanniens tulltaxa (UK Global Tariff); tullsatsen är noll.
Världshandeln med varor under nummer 8607 uppgick till 14,2 md US$ år 2024, en ökning med 1 % jämfört med 2023.
Kina var största exportör med 14,5 % av världsexporten, före Tyskland.
Sverige låg på plats 21 av 141 exportländer med 154,1 mn US$.
Sverige importerade för 166,4 mn US$.
Tyskland importerade mest (1,7 md US$).
Tullsatser i jämförelse
Den turkiska tulltaxan anger den lagstadgade tullsatsen enligt tulltaxelagen nr 474. Den tullsats som faktiskt tas ut vid import fastställs i importregimbeslutet och kan vara lägre eller variera med ursprungsland.
Undernummer 8
- 8607.11Boggier, axlar och hjul samt delar till dessa varor: drivande boggier
- 8607.12Boggier, axlar och hjul samt delar till dessa varor: andra boggier
- 8607.19Boggier, axlar och hjul samt delar till dessa varor: andra, inbegripet delar
- 8607.21Luftbromsar och delar till sådana bromsar
- 8607.29Bromsar och delar till sådana: andra
- 8607.30Dragkrokar och andra kopplingsanordningar, buffertar samt delar till dessa varor
- 8607.91Delar till lok eller annan rullande järnvägs- eller: andra delar, till lok
- 8607.99Delar till lok eller annan rullande järnvägs- eller: andra delar, andra
Världshandeln 2024
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 582,7 tn US$582,7 tn US$+34,9 mn US$+197,9 mn US$+> 1 md US$
Export: 141
- Kina: 2,1 md US$
- Tyskland: 1,9 md US$
- USA: 1,4 md US$
- Tjeckien: 1 md US$
- Polen: 1 md US$
- Österrike: 1 md US$
- Italien: 660,1 mn US$
- Spanien: 658,5 mn US$
- Frankrike: 533,1 mn US$
- Ungern: 429,7 mn US$
- Schweiz: 304,3 mn US$
- Japan: 285,7 mn US$
- Mexiko: 277,7 mn US$
- Turkiet: 197,9 mn US$
- Kanada: 195,5 mn US$
- Serbien: 184,6 mn US$
- Ukraina: 180,4 mn US$
- Indien: 178,2 mn US$
- Slovakien: 171,7 mn US$
- Ryssland: 159,5 mn US$
- Sverige: 154,1 mn US$
- Storbritannien: 152,4 mn US$
- Slovenien: 129,2 mn US$
- Kazakstan: 123,4 mn US$
- Kroatien: 93,1 mn US$
- Brasilien: 85 mn US$
- Bulgarien: 73 mn US$
- Belgien: 71,5 mn US$
- Sydkorea: 51,8 mn US$
- Nederländerna: 46,9 mn US$
- Finland: 46,2 mn US$
- Rumänien: 43,9 mn US$
- Australien: 41,2 mn US$
- Nordmakedonien: 37,9 mn US$
- Danmark: 34,9 mn US$
- Indonesien: 30 mn US$
- Sydafrika: 28,9 mn US$
- Norge: 24,3 mn US$
- Marocko: 14,1 mn US$
- Bosnien och Hercegovina: 12,3 mn US$
- Lettland: 12 mn US$
- Belarus: 11,5 mn US$
- Bahrain: 11,5 mn US$
- Luxemburg: 11,2 mn US$
- Portugal: 11,2 mn US$
- Vietnam: 10,1 mn US$
- Malaysia: 8,4 mn US$
- Irland: 7,8 mn US$
- Hongkong SAR: 7,7 mn US$
- Taiwan: 6,6 mn US$
- Nya Zeeland: 5,9 mn US$
- Litauen: 5,6 mn US$
- Estland: 5 mn US$
- Argentina: 5 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 4,4 mn US$
- Singapore: 4,2 mn US$
- Filippinerna: 4,1 mn US$
- Thailand: 3 mn US$
- Saudiarabien: 2,4 mn US$
- Kirgizistan: 2,1 mn US$
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 2 mn US$2 mn US$+29,4 mn US$+213,5 mn US$+> 581,4 mn US$
Import: 188
- Tyskland: 1,7 md US$
- USA: 1,2 md US$
- Mexiko: 1,1 md US$
- Frankrike: 825,1 mn US$
- Italien: 772,6 mn US$
- Österrike: 581,4 mn US$
- Polen: 577,1 mn US$
- Spanien: 546,6 mn US$
- Indien: 482,7 mn US$
- Kina: 474,5 mn US$
- Kanada: 449 mn US$
- Storbritannien: 409 mn US$
- Schweiz: 401 mn US$
- Tjeckien: 392,9 mn US$
- Kazakstan: 348,2 mn US$
- Slovakien: 288,4 mn US$
- Belgien: 261 mn US$
- Australien: 219,2 mn US$
- Ryssland: 213,5 mn US$
- Rumänien: 209,1 mn US$
- Nederländerna: 205,7 mn US$
- Sverige: 166,4 mn US$
- Turkiet: 162,3 mn US$
- Kroatien: 145,9 mn US$
- Serbien: 135,8 mn US$
- Ungern: 132,9 mn US$
- Sydkorea: 132,6 mn US$
- Bulgarien: 95 mn US$
- Brasilien: 91,5 mn US$
- Indonesien: 90,7 mn US$
- Sydafrika: 85,1 mn US$
- Japan: 74,7 mn US$
- Norge: 66,8 mn US$
- Hongkong SAR: 66,7 mn US$
- Saudiarabien: 55,8 mn US$
- Finland: 54,2 mn US$
- Slovenien: 51,8 mn US$
- Lettland: 50 mn US$
- Luxemburg: 49,3 mn US$
- Danmark: 48,5 mn US$
- Nya Zeeland: 45,9 mn US$
- Taiwan: 43,9 mn US$
- Singapore: 39,4 mn US$
- Malaysia: 38,9 mn US$
- Uzbekistan: 30,4 mn US$
- Pakistan: 29,5 mn US$
- Tanzania: 29,4 mn US$
- Azerbajdzjan: 28,3 mn US$
- Egypten: 25,9 mn US$
- Ukraina: 25,3 mn US$
- Portugal: 21,1 mn US$
- Irland: 20 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 19,9 mn US$
- Senegal: 18,1 mn US$
- Israel: 17,6 mn US$
- Dominikanska republiken: 16,9 mn US$
- Chile: 15,2 mn US$
- Mauretanien: 14,7 mn US$
- Nordmakedonien: 14,4 mn US$
- Colombia: 14,4 mn US$
Största exportörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 2,1 md US$ | 14,5 % | |
| 2 | 1,9 md US$ | 13 % | |
| 3 | 1,4 md US$ | 9,8 % | |
| 4 | 1 md US$ | 7,2 % | |
| 5 | 1 md US$ | 7,2 % | |
| 6 | 1 md US$ | 7,1 % | |
| 7 | 660,1 mn US$ | 4,6 % | |
| 8 | 658,5 mn US$ | 4,6 % | |
| 9 | 533,1 mn US$ | 3,7 % | |
| 10 | 429,7 mn US$ | 3 % |
Största importörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,7 md US$ | 12,3 % | |
| 2 | 1,2 md US$ | 8,4 % | |
| 3 | 1,1 md US$ | 7,8 % | |
| 4 | 825,1 mn US$ | 5,8 % | |
| 5 | 772,6 mn US$ | 5,4 % | |
| 6 | 581,4 mn US$ | 4,1 % | |
| 7 | 577,1 mn US$ | 4,1 % | |
| 8 | 546,6 mn US$ | 3,8 % | |
| 9 | 482,7 mn US$ | 3,4 % | |
| 10 | 474,5 mn US$ | 3,3 % |
Anmärkningar
Anmärkningar
1. Detta kapitel omfattar inte
a) järnvägs- och spårvägssliprar av trä eller betong samt spårbanesektioner av betong för svävtåg (nr 4406 eller 6810),
b) banbyggnadsmateriel av järn eller stål för järnvägar eller spårvägar, enligt nr 7302,
c) elektrisk signalerings-, säkerhets- och trafikövervakningsutrustning, enligt nr 8530.
2. Nr 8607 ska tillämpas för bl.a.
a) hjulaxlar, hjul, hjulsatser, hjulringar, fälgar, nav och andra delar till hjul,
b) ramar, underreden och boggier,
c) lagerboxar; bromsapparater,
d) buffertar för rullande materiel; krokar och andra koppelanordningar samt vagnsbälgar,
e) vagnskorgar.
3. Om inte annat följer av bestämmelserna i anmärkning 1 ovan ska nr 8608 tillämpas för bl.a.
a) sammansatta spår, vändskivor, stoppbockar och lastmallar,
b) semaforer och mekaniska signalskivor samt mekaniska manövreringsanordningar för plankorsningar, signaler eller spårväxlar samt annan mekanisk (inbegripet elektromekanisk) signalerings-, säkerhets- och trafikövervakningsutrustning, även försedd med elektriska belysningsanordningar, för järnvägar, spårvägar, landsvägar, gator, inre vattenvägar, parkeringsplatser, hamnanläggningar eller flygfält.
Frågor och svar
Vilken varukod gäller för delar till lok eller annan rullande järnvägs- eller…?
Delar till lok eller annan rullande järnvägs- eller spårvägsmateriel klassificeras under nummer 8607 i Harmoniserade systemet, inom kapitel 86, avdelning XVII. I EU:s kombinerade nomenklatur delas koden in vidare till åtta siffror.
Vilken tull gäller vid import av delar till lok eller annan rullande järnvägs-… till Sverige?
Sverige tillämpar EU:s gemensamma tulltaxa. Enligt EU:s kombinerade nomenklatur är tullen för tredjeland för varor under nummer 8607: 1,7 %–3,7 %, beroende på varukod. Det är den tull som tas ut när varorna kommer från ett land utan förmånsavtal med EU; förmånstullar, antidumpningstullar och moms ingår inte.
Vilken importtull har delar till lok eller annan rullande järnvägs-… i USA?
I USA:s tulltaxa (HTSUS) är den allmänna tullsatsen för varor under nummer 8607: 0 %–3,9 %, beroende på varukod. Förmånstullar enligt handelsavtal och tilläggstullar ingår inte.
Vilket land exporterar mest delar till lok eller annan rullande järnvägs-…?
Kina, med 2,1 md US$ år 2024 (14,5 % av världsexporten).
Exporterar Sverige delar till lok eller annan rullande järnvägs-…?
Ja. Sverige exporterade för 154,1 mn US$ år 2024 och låg på plats 21 bland 141 exportländer.