Undernummer · Kapitel 86 · Nummer 8607
8607.11: Boggier, axlar och hjul samt delar till dessa varor: drivande boggier
Officiell varubeskrivning Drivande boggier
8607.11 är ett sexsiffrigt undernummer under nummer 8607, delar till lok eller annan rullande järnvägs- eller spårvägsmateriel, i kapitel 86.
Det här betalar du
Import till EU
Tullsatser per nationell varukod · EU:s kombinerade nomenklatur
Varukoder – EU →- 8607 11 00 Drivande boggier 1,7 %—
Tilläggstullar och importregler
Avgifter utöver tullen och regler som varorna måste uppfylla vid gränsen.
Importkrav 6
- ImportkontrollRestriktion för övergång till fri omsättning
- Gäller varor från
- Irak, Syrien
- Rättsakt
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- ImportkontrollImportkontroll av varor och teknik som omfattas av restriktioner
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 1509/17
- Dokument
- Y920 Andra varor än de som beskrivs i de fotnoter som är knutna till åtgärden
- ImportkontrollImportkontroll för ämnen som bryter ned ozonskiktet
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 0590/24
- Dokument
- L100 Importlicens, " kontrollerade ämnen" (ozonskikted), utfärdad av kommissionen
- Y792 Ämnen, produkter och utrustning som inte omfattas av förordning (EU) 2024/590
- Y791 Undantag från förbudet mot att använda ozonnedbrytande ämnen för nödvändiga laboratorie- och analysändamål (artiklarna 8, 13.1 c (import) och 14.1 a (export) i förordning (EU) 2024/590) och för produkter och utrustning (artiklarna 11.1, 13.1 j (import) och 14.1 g (export) i förordning (EU) 2024/590)
- Y789 Undantag från förbudet för produkter och utrustning som innehåller haloner eller vars funktion är beroende av haloner (se artiklarna 13.1 h (import) och 14.1 f (export) i förordning (EU) 2024/590)
- Y790 Undantag från förbudet för ozonnedbrytande ämnen som är avsedda för destruktion eller regenerering (se artiklarna 12, 13.1 d och 13.1 e (import) i förordning (EU) 2024/590) och för produkter och utrustning (se artiklarna 12 och 13.1 i (import)
- Y797 Registreringsnummer i licenssystemet enligt artikel 17.3 a i förordning (EU) 2024/590
- Y798 Deklaration av nettomassan av det eller de ozonnedbrytande ämnena, när det eller de ingår i produkter och utrustning
- Y799 Nettomassan av ozonnedbrytande ämnen multiplicerad med ODP hos det eller de ozonnedbrytande ämnena, även när det eller de ingår i produkter och utrustning
- ImportkontrollImportkontroll för lyxvaror
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 2062/17
- Dokument
- Y945 Resandes personliga tillhörigheter eller varor av icke-kommersiell karaktär, för resandes personliga bruk som ingår i deras bagage (artikel 10.2 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y946 Varor som är nödvändiga för officiella ändamål vid en medlemsstats diplomatiska eller konsulära beskickningar i Nordkorea eller för internationella organisationer som åtnjuter immunitet enligt internationell rätt, eller på personliga tillhörigheter tillhörande deras personal (artikel 10.3 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y948 Andra varor än de som beskrivs i bilaga VIII (lyxvaror) till förordning (EU) 2017/1509
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0692/14
- Dokument
- Y997 Varor som inte har sitt ursprung i eller är avsedda för Krim eller Sevastopol (artiklarna 2 och 2b.1 i rådets förordning (EU) nr 692/2014)
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- N954 Varucertifikat EUR.1
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0263/22
- Dokument
- Y984 Varor som inte har sitt ursprung i eller inte är avsedda för de icke-regeringskontrollerade områdena i länen Donetsk, Kherson, Luhansk och Zaporizhzhia
- N954 Varucertifikat EUR.1
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
Förmånstullsatser per land
| Avtal eller ordning | Länder | Tullsats |
|---|---|---|
| tredjelandstull (inget avtal) | — | 1,7 % |
| GSP-EBA (särskild ordning för de minst utvecklade länderna -Allt utom vapen) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin och 42 tillAfghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Centralafrikanska republiken, Djibouti, Eritrea, Etiopien, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodja, Kiribati, Komorerna, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Moçambique, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Rwanda, Salomonöarna, São Tomé och Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sydsudan, Tanzania, Tchad, Togo, Tuvalu, Uganda, Zambia, Östtimor | Tullfri |
| CARIFORUM | Antigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize och 10 tillAntigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanska republiken, Grenada, Guyana, Jamaica, S:t Kitts och Nevis, S:t Lucia, S:t Vincent och Grenadinerna, Surinam, Trinidad och Tobago | Tullfri |
| ULT (Utomeuropeiska länder och territorier) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien och 8 tillAntarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien, Franska sydterritorierna, Grönland, Karibiska Nederländerna, Nya Kaledonien, S:t Barthélemy, S:t Pierre och Miquelon, Sint Maarten, Wallis- och Futunaöarna | Tullfri |
| GSP - Allmän ordning | Cooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville och 6 tillCooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Syrien, Tadzjikistan, Vanuatu | Tullfri |
| GSP+ (En särskild stimulansordning för hållbar utveckling och gott styre) | Bolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan och 4 tillBolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan, Mongoliet, Pakistan, Sri Lanka, Uzbekistan | Tullfri |
| Centralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Tullfri |
| Mercosur | Argentina, Brasilien, Paraguay, Uruguay | Tullfri |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Tullfri |
| EEA - Europeiska Ekonomiska Samarbetsområdet | Island, Liechtenstein, Norge | Tullfri |
| Stater i östra och södra Afrika | Mauritius, Seychellerna, Zimbabwe | Tullfri |
| tullunionen EU–Andorra | Andorra | Tullfri |
| avtalet EU–Albanien | Albanien | Tullfri |
| avtalet EU–Bosnien och Hercegovina | Bosnien och Hercegovina | Tullfri |
| avtalet EU–Kanada | Kanada | Tullfri |
| avtalet EU–Schweiz | Schweiz | Tullfri |
| avtalet EU–Elfenbenskusten | Elfenbenskusten | Tullfri |
| avtalet EU–Chile | Chile | Tullfri |
| avtalet EU–Kamerun | Kamerun | Tullfri |
| avtalet EU–Colombia | Colombia | Tullfri |
| avtalet EU–Algeriet | Algeriet | Tullfri |
| avtalet EU–Ecuador | Ecuador | Tullfri |
| avtalet EU–Egypten | Egypten | Tullfri |
| Förmånsursprung i enlighet med avtalet genom skriftväxling mellan Europeiska unionen och Konungariket Marocko om ändring av protokoll nr 1 och nr 4 till Europa-Medelhavsavtalet om upprättande av en associering mellan Europeiska gemenskaperna och deras medlemsstater, å ena sidan, och Konungariket Marocko, å andra sidan. | Västsahara | Tullfri |
| avtalet EU–Fiji | Fiji | Tullfri |
| avtalet EU–Färöarna | Färöarna | Tullfri |
| avtalet EU–Storbritannien | Storbritannien | Tullfri |
| avtalet EU–Georgien | Georgien | Tullfri |
| avtalet EU–Ghana | Ghana | Tullfri |
| avtalet EU–Israel | Israel | Tullfri |
| avtalet EU–Jordanien | Jordanien | Tullfri |
| avtalet EU–Sydkorea | Sydkorea | Tullfri |
| avtalet EU–Libanon | Libanon | Tullfri |
| avtalet EU–Marocko | Marocko | Tullfri |
| avtalet EU–Moldavien | Moldavien | Tullfri |
| avtalet EU–Montenegro | Montenegro | Tullfri |
| avtalet EU–Nordmakedonien | Nordmakedonien | Tullfri |
| avtalet EU–Mexiko | Mexiko | Tullfri |
| avtalet EU–Nya Zeeland | Nya Zeeland | Tullfri |
| avtalet EU–Peru | Peru | Tullfri |
| avtalet EU–Papua Nya Guinea | Papua Nya Guinea | Tullfri |
| avtalet EU–Palestinska territorierna | Palestinska territorierna | Tullfri |
| avtalet EU–Serbien | Serbien | Tullfri |
| avtalet EU–Singapore | Singapore | Tullfri |
| tullunionen EU–San Marino | San Marino | Tullfri |
| avtalet EU–Tunisien | Tunisien | Tullfri |
| tullunionen EU–Turkiet | Turkiet | Tullfri |
| avtalet EU–Ukraina | Ukraina | Tullfri |
| avtalet EU–USA | USA | Tullfri |
| avtalet EU–Vietnam | Vietnam | Tullfri |
| avtalet EU–Samoa | Samoa | Tullfri |
| avtalet EU–Kosovo | Kosovo | Tullfri |
| avtalet EU–Sydafrika | Sydafrika | Tullfri |
| avtalet EU–Japan | Japan | 0,7 % |
EU: import per månad
Största leverantörer, senaste 12 månaderna
| Land | Värde | Andel | Förändring |
|---|---|---|---|
| 78,5 mn € | 75,4 % | +29,6 % | |
| 14,5 mn € | 14 % | +179 % | |
| 7,5 mn € | 7,2 % | +80,4 % | |
| 1,5 mn € | 1,5 % | +809,5 % | |
| 1,3 mn € | 1,2 % | +3,6 % | |
| 569 tn € | 0,5 % | — | |
| 86 tn € | 0,1 % | +248,3 % | |
| 39 tn € | 0 % | — |
Samma undernummer i andra tulltaxor
Världshandeln 2024
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 922,6 tn US$922,6 tn US$+7,3 mn US$+29,7 mn US$+> 95,1 mn US$
Export: 49
- Österrike: 307,7 mn US$
- Tyskland: 95,1 mn US$
- Schweiz: 71,3 mn US$
- Frankrike: 32,4 mn US$
- Japan: 29,7 mn US$
- Tjeckien: 26,8 mn US$
- Italien: 23,7 mn US$
- Kina: 14 mn US$
- USA: 13,5 mn US$
- Norge: 9,1 mn US$
- Spanien: 8,1 mn US$
- Indien: 7,3 mn US$
- Australien: 6,7 mn US$
- Polen: 5,9 mn US$
- Belgien: 5 mn US$
- Ungern: 3,5 mn US$
- Turkiet: 2,5 mn US$
- Sydkorea: 2,3 mn US$
- Sverige: 1,8 mn US$
- Storbritannien: 1,6 mn US$
- Kanada: 1,3 mn US$
- Slovakien: 1,2 mn US$
- Rumänien: 956,7 tn US$
- Mexiko: 922,6 tn US$
- Azerbajdzjan: 896,9 tn US$
- Singapore: 877,3 tn US$
- Georgien: 464,5 tn US$
- Vietnam: 392,8 tn US$
- Nederländerna: 242,3 tn US$
- Ryssland: 213,4 tn US$
- Kazakstan: 168 tn US$
- Lettland: 155,1 tn US$
- Sydafrika: 138,1 tn US$
- Ukraina: 65,5 tn US$
- Portugal: 55,4 tn US$
- Brasilien: 33,1 tn US$
- Luxemburg: 26 tn US$
- Hongkong SAR: 15,5 tn US$
- Armenien: 12,6 tn US$
- Egypten: 9,3 tn US$
- Finland: 8,6 tn US$
- Estland: 7,8 tn US$
- Serbien: 7,8 tn US$
- Danmark: 3,2 tn US$
- Kroatien: 1,9 tn US$
- Irland: 1,5 tn US$
- Taiwan: 800 US$
- Litauen: 600 US$
- Slovenien: 0 US$
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 653,5 tn US$653,5 tn US$+4,9 mn US$+15,7 mn US$+> 39,9 mn US$
Import: 89
- Tyskland: 284,2 mn US$
- Storbritannien: 41 mn US$
- Polen: 39,9 mn US$
- USA: 39,5 mn US$
- Spanien: 30,6 mn US$
- Serbien: 28,3 mn US$
- Österrike: 23,8 mn US$
- Senegal: 16,4 mn US$
- Schweiz: 15,7 mn US$
- Lettland: 13,6 mn US$
- Italien: 11,4 mn US$
- Norge: 9,4 mn US$
- Rumänien: 9,4 mn US$
- Kanada: 8,8 mn US$
- Australien: 8,7 mn US$
- Belgien: 7,8 mn US$
- Finland: 7,8 mn US$
- Taiwan: 7,2 mn US$
- Mexiko: 7,2 mn US$
- Sverige: 6,9 mn US$
- Slovakien: 5,6 mn US$
- Indien: 4,9 mn US$
- Frankrike: 4,9 mn US$
- Indonesien: 4,3 mn US$
- Kina: 4 mn US$
- Belarus: 3,7 mn US$
- Japan: 3,1 mn US$
- Malaysia: 2,7 mn US$
- Tjeckien: 2,4 mn US$
- Azerbajdzjan: 2,4 mn US$
- Ungern: 2,1 mn US$
- Kroatien: 1,7 mn US$
- Israel: 1,4 mn US$
- Panama: 1,4 mn US$
- Peru: 1,3 mn US$
- Nya Zeeland: 1,3 mn US$
- Hongkong SAR: 1,1 mn US$
- Brasilien: 1 mn US$
- Singapore: 890,9 tn US$
- Nederländerna: 881,4 tn US$
- Gabon: 755,6 tn US$
- Georgien: 738,5 tn US$
- Grekland: 665,3 tn US$
- Sydkorea: 653,5 tn US$
- Kazakstan: 599 tn US$
- Irland: 538,8 tn US$
- Uzbekistan: 490 tn US$
- Sydafrika: 462 tn US$
- Ryssland: 449,8 tn US$
- Luxemburg: 353,2 tn US$
- Nigeria: 219 tn US$
- Ukraina: 180,2 tn US$
- Turkiet: 166,5 tn US$
- Egypten: 164,8 tn US$
- Kenya: 156,5 tn US$
- Sri Lanka: 145 tn US$
- Förenade Arabemiraten: 117,2 tn US$
- Slovenien: 89,2 tn US$
- Chile: 65,4 tn US$
- Bulgarien: 63,8 tn US$
Största exportörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 307,7 mn US$ | 45,5 % | |
| 2 | 95,1 mn US$ | 14,1 % | |
| 3 | 71,3 mn US$ | 10,5 % | |
| 4 | 32,4 mn US$ | 4,8 % | |
| 5 | 29,7 mn US$ | 4,4 % | |
| 6 | 26,8 mn US$ | 4 % | |
| 7 | 23,7 mn US$ | 3,5 % | |
| 8 | 14 mn US$ | 2,1 % | |
| 9 | 13,5 mn US$ | 2 % | |
| 10 | 9,1 mn US$ | 1,4 % |
Största importörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 284,2 mn US$ | 42 % | |
| 2 | 41 mn US$ | 6,1 % | |
| 3 | 39,9 mn US$ | 5,9 % | |
| 4 | 39,5 mn US$ | 5,8 % | |
| 5 | 30,6 mn US$ | 4,5 % | |
| 6 | 28,3 mn US$ | 4,2 % | |
| 7 | 23,8 mn US$ | 3,5 % | |
| 8 | 16,4 mn US$ | 2,4 % | |
| 9 | 15,7 mn US$ | 2,3 % | |
| 10 | 13,6 mn US$ | 2 % |
Importtull på denna vara i världen 165
Den tull enligt principen om mest gynnad nation (MGN) som varje land tillämpar på varor i denna HS-undergrupp: genomsnittet av landets nationella tullpositioner, med den lägsta och högsta positionen när de skiljer sig åt. Varor från länder med handelsavtal betalar ofta mindre.
- 5 %mediantull
- 60antal tullfria länder (MGN)
- 45 %högst: Bahamas, Bermuda, Maldiverna
165
| Importland | MGN-tull | positioner från – till | dataår |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 8 % | 2 % – 14 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 1,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 13 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0,6 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0,6 %* | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 1,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 1 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 2023 |
Tulldata från åren 2017–2023; tullsatserna kan ha ändrats sedan dess. * värdetullsekvivalent för specifika tullar (Unctads uppskattning) · UNCTAD TRAINS, hämtat via WITS (Världsbanken)
Klassificeringar och korrespondenser
Var denna HS-undergrupp finns i FN:s statistiska klassificeringar och vilka nummer den hade i tidigare utgåvor av Harmoniserade systemet.
- SITC Rev. 4
- 79199 Parts of railway/tramway locomotives/rolling-stock
- Slutanvändning (BEC Rev. 5)
- Insatsvaror · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 49540 Parts of railway or tramway locomotives or rolling stock; railway or tramway track fixtures and fittings, and parts thereof; mechanical (including electromechanical) signalling, safety or traffic control equipment for railways, tramways, roads, inland waterways, parking facilities, port installations or airfields, and parts thereof
- Verksamhet ISIC Rev. 4
- 2599 Manufacture of other fabricated metal products n.e.c.3020 Manufacture of railway locomotives and rolling stock
Tidigare HS-utgåvor
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8607.11 | ändrad |
| 2012 | 8607.11 | ändrad |
| 2007 | 8607.11 | ändrad |
| 2002 | 8607.11 | ändrad |
| 1996 | 8607.11 | ändrad |
| 1992 | 8607.11 | ändrad |
Korrespondenstabeller från FN:s statistikavdelning (UNSD)
I EU:s kombinerade nomenklatur är undernummer 8607.11 en enda varukod, och tullsatsen är 1,7 %.
Undernummer 8607.11 motsvaras av en enda varukod i Turkiets tulltaxa; tullsatsen är 1,7 %.
Varor från 152 länder kan föras in i EU till en förmånstullsats i stället för tullen för tredjeland på 1,7 %, till exempel enligt GSP-EBA eller CARIFORUM; för 151 av dem tas ingen tull ut alls.
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 importerade EU varor under detta undernummer för 104,1 mn € (+45 % jämfört med de tolv månaderna innan), i genomsnitt 20,26 € per kg; största leverantör var Schweiz med 75 % av importen, följt av Norge.
Världshandeln med dessa varor uppgick till 676,2 mn US$ år 2024, en minskning med 17,1 % jämfört med 2023.
Österrike var största exportör med 45,5 % av världsexporten, före Tyskland.
Frågor och svar
Vilken varukod gäller för boggier, axlar och hjul samt delar till dessa varor?
Boggier, axlar och hjul samt delar till dessa varor: drivande boggier klassificeras under undernummer 8607.11 i Harmoniserade systemet, inom nummer 8607, avdelning XVII. I EU:s kombinerade nomenklatur delas koden in vidare till åtta siffror.
Vilken tull gäller vid import av boggier, axlar och hjul samt delar till dessa… till Sverige?
Sverige tillämpar EU:s gemensamma tulltaxa. Enligt EU:s kombinerade nomenklatur är tullen för tredjeland för varor under undernummer 8607.11: 1,7 %. Det är den tull som tas ut när varorna kommer från ett land utan förmånsavtal med EU; förmånstullar, antidumpningstullar och moms ingår inte.
Vilken importtull har boggier, axlar och hjul samt delar till dessa… i USA?
I USA:s tulltaxa (HTSUS) är den allmänna tullsatsen för varor under undernummer 8607.11: noll. Förmånstullar enligt handelsavtal och tilläggstullar ingår inte.
Vilket land exporterar mest boggier, axlar och hjul samt delar till dessa…?
Österrike, med 307,7 mn US$ år 2024 (45,5 % av världsexporten).
Exporterar Sverige boggier, axlar och hjul samt delar till dessa…?
Ja. Sverige exporterade för 1,8 mn US$ år 2024 och låg på plats 19 bland 49 exportländer.
Från vilka länder kan varor under undernummer 8607.11 föras in tullfritt till EU?
Varor från 151 länder har tullsatsen 0 % tack vare ett handelsavtal eller ett förmånsarrangemang, till exempel enligt GSP-EBA, CARIFORUM och ULT. Varorna måste uppfylla avtalets ursprungsregler och importören måste ha ett ursprungsbevis; annars gäller tullen för tredjeland på 1,7 %. Välj ett ursprungsland ovan för att se tullsatsen för just det landet.
Varifrån importerar EU varor under undernummer 8607.11?
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 var de största leverantörerna Schweiz (75 %), Norge (14 %) och Indien (7 %); den totala importen uppgick till 104,1 mn €.