Подпозиция · Глава 83 · Позиция 8301
8301.20: Брави от видовете, използвани за моторни превозни средства
Брави за моторни превозни средства
Подпозиция 8301.20 по ХС – брави за моторни превозни средства – е част от позиция 8301 в глава 83.
Какво плащате
Внос: ЕС
Ставки по национални тарифни номера · Комбинираната номенклатура на ЕС
Тарифни номера – ЕС →- 8301 20 00 Брави от видовете, използвани за моторни превозни средства 2,7%—
Допълнителни мита и правила за внос
Плащания в допълнение към митото и изисквания, на които стоките трябва да отговарят на границата.
Допълнителни мита и такси 4
- Суспендиране на митатаТарифно суспендиране за въздухоплаване Без мито
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави
- Правен акт
- Regulation 1517/18
- Документи
- C119 Удостоверение за допускане до експлоатация — формуляр 1 на ЕААБ (допълнение I към приложение I към Регламент (ЕС) № 748/2012) или еквивалентно удостоверение
- Мито за пратки с ниска стойност 3 EUR
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави
- В сила
- до 31 октомври 2026 г.
- Правен акт
- Regulation 0382/26
- Мито за пратки с ниска стойност 3 EUR
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави
- В сила
- от 1 ноември 2026 г.
- Правен акт
- Regulation 0382/26
- Такса за обработкатакса на Съюза за обработка 2 EUR
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави
- В сила
- от 1 ноември 2026 г.
- Правен акт
- Regulation 2108/26
- Документи
- Y126 Goods sold in distance sales
Изисквания при внос 2
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- Украйна
- Правен акт
- Regulation 0692/14
- Документи
- Y997 Стоки, които не са с произход от Крим или Севастопол, нито са предназначени за тях (членове 2 и 2б.1 от Регламент (ЕС) № 692/2014 на Съвета)
- N864 Декларация върху фактура или декларация за произход, изготвена от износител върху фактура или друг търговски документ
- N954 Сертификат за движение EUR.1
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- Украйна
- Правен акт
- Regulation 0263/22
- Документи
- Y984 Стоки, които не са с произход от или не са предназначени за неконтролираните от правителството зони на Украйна в областите Донецк, Керсън, Луганск и Запоорихжа
- N954 Сертификат за движение EUR.1
- N864 Декларация върху фактура или декларация за произход, изготвена от износител върху фактура или друг търговски документ
Преференциални ставки по държави
| Споразумение или режим | Държави | Ставка |
|---|---|---|
| мито за трети държави (без споразумение) | — | 2,7% |
| GSP-EBA (специален режим за най-слабо развитите държави (инициатива „Всичко освен оръжие“) | Ангола, Афганистан, Бангладеш, Бенин и още 42Ангола, Афганистан, Бангладеш, Бенин, Буркина Фасо, Бурунди, Бутан, Гамбия, Гвинея, Гвинея-Бисау, Джибути, Еритрея, Етиопия, Замбия, Йемен, Камбоджа, Кирибати, Коморски острови, Конго (Киншаса), Лаос, Лесото, Либерия, Мавритания, Мадагаскар, Малави, Мали, Мианмар (Бирма), Мозамбик, Непал, Нигер, Руанда, Сао Томе и Принсипи, Сенегал, Сиера Леоне, Соломонови острови, Сомалия, Судан, Танзания, Тимор Лесте, Того, Тувалу, Уганда, Хаити, Централноафриканска република, Чад, Южен Судан | Без мито |
| CARIFORUM | Антигуа и Барбуда, Барбадос, Бахамски острови, Белиз и още 10Антигуа и Барбуда, Барбадос, Бахамски острови, Белиз, Гаяна, Гренада, Доминика, Доминиканска република, Сейнт Винсънт и Гренадини, Сейнт Китс и Невис, Сейнт Лусия, Суринам, Тринидад и Тобаго, Ямайка | Без мито |
| Отъдморски страни и територии | Антарктика, Аруба, Гренландия, Карибска Нидерландия и още 8Антарктика, Аруба, Гренландия, Карибска Нидерландия, Кюрасао, Нова Каледония, Сен Бартелеми, Сен Пиер и Микелон, Синт Мартен, Уолис и Футуна, Френска Полинезия, Френски южни територии | Без мито |
| GSP - Общи разпоредби | Вануату, Индонезия, Кения, Конго (Бразавил) и още 6Вануату, Индонезия, Кения, Конго (Бразавил), Микронезия, Нигерия, Ниуе, острови Кук, Сирия, Таджикистан | Без мито |
| GSP+ (насърчителни разпоредби за устойчиво развитие и добро управление) | Боливия, Кабо Верде, Киргизстан, Монголия и още 4Боливия, Кабо Верде, Киргизстан, Монголия, Пакистан, Узбекистан, Филипини, Шри Ланка | Без мито |
| Централна Америка | Гватемала, Коста Рика, Никарагуа, Панама, Салвадор, Хондурас | Без мито |
| Меркосур | Аржентина, Бразилия, Парагвай, Уругвай | Без мито |
| SADC EPA | Ботсвана, Есватини, Намибия | Без мито |
| Европейско икономическо пространство | Исландия, Лихтенщайн, Норвегия | Без мито |
| Държави от Източна и Южна Африка | Зимбабве, Мавриций, Сейшели | Без мито |
| митнически съюз ЕС–Андора | Андора | Без мито |
| споразумение ЕС–Албания | Албания | Без мито |
| споразумение ЕС–Босна и Херцеговина | Босна и Херцеговина | Без мито |
| споразумение ЕС–Канада | Канада | Без мито |
| споразумение ЕС–Швейцария | Швейцария | Без мито |
| споразумение ЕС–Кот д’Ивоар | Кот д’Ивоар | Без мито |
| споразумение ЕС–Чили | Чили | Без мито |
| споразумение ЕС–Камерун | Камерун | Без мито |
| споразумение ЕС–Колумбия | Колумбия | Без мито |
| споразумение ЕС–Алжир | Алжир | Без мито |
| споразумение ЕС–Еквадор | Еквадор | Без мито |
| споразумение ЕС–Египет | Египет | Без мито |
| Преференциален произход в съответствие със Споразумението под формата на размяна на писма между Европейския съюз и Кралство Мароко за изменение на протоколи № 1 и № 4 към Евро-средиземноморското споразумение за асоцииране между Европейските общности и техните държави членки, от една страна, и Кралство Мароко, от друга страна. | Западна Сахара | Без мито |
| споразумение ЕС–Фиджи | Фиджи | Без мито |
| споразумение ЕС–Фарьорски острови | Фарьорски острови | Без мито |
| споразумение ЕС–Обединеното кралство | Обединеното кралство | Без мито |
| споразумение ЕС–Грузия | Грузия | Без мито |
| споразумение ЕС–Гана | Гана | Без мито |
| споразумение ЕС–Израел | Израел | Без мито |
| споразумение ЕС–Йордания | Йордания | Без мито |
| споразумение ЕС–Япония | Япония | Без мито |
| споразумение ЕС–Южна Корея | Южна Корея | Без мито |
| споразумение ЕС–Ливан | Ливан | Без мито |
| споразумение ЕС–Мароко | Мароко | Без мито |
| споразумение ЕС–Молдова | Молдова | Без мито |
| споразумение ЕС–Черна гора | Черна гора | Без мито |
| споразумение ЕС–Северна Македония | Северна Македония | Без мито |
| споразумение ЕС–Мексико | Мексико | Без мито |
| споразумение ЕС–Нова Зеландия | Нова Зеландия | Без мито |
| споразумение ЕС–Перу | Перу | Без мито |
| споразумение ЕС–Папуа-Нова Гвинея | Папуа-Нова Гвинея | Без мито |
| споразумение ЕС–Палестински територии | Палестински територии | Без мито |
| споразумение ЕС–Сърбия | Сърбия | Без мито |
| споразумение ЕС–Сингапур | Сингапур | Без мито |
| митнически съюз ЕС–Сан Марино | Сан Марино | Без мито |
| споразумение ЕС–Тунис | Тунис | Без мито |
| митнически съюз ЕС–Турция | Турция | Без мито |
| споразумение ЕС–Украйна | Украйна | Без мито |
| споразумение ЕС–Съединени щати | Съединени щати | Без мито |
| споразумение ЕС–Виетнам | Виетнам | Без мито |
| споразумение ЕС–Самоа | Самоа | Без мито |
| споразумение ЕС–Косово | Косово | Без мито |
| споразумение ЕС–Южна Африка | Южна Африка | Без мито |
ЕС: месечен внос
Основни доставчици, последните 12 месеца
| Държава | Стойност | Дял | Промяна |
|---|---|---|---|
| 65,5 млн. € | 33,5% | -0,1% | |
| 31,2 млн. € | 15,9% | +42,5% | |
| 20,1 млн. € | 10,3% | +22,2% | |
| 15 млн. € | 7,7% | -31,3% | |
| 10,4 млн. € | 5,3% | +22,6% | |
| 8,8 млн. € | 4,5% | +274,4% | |
| 8,7 млн. € | 4,4% | -19,4% | |
| 7,7 млн. € | 3,9% | +2,8% |
Същата подпозиция в другите тарифи
Световна търговия през 2024 г.
Стойност на търговията (USD) няма отчетена търговия < 29 хил. щ.д.29 хил. щ.д.+1 млн. щ.д.+65 млн. щ.д.+> 236 млн. щ.д.
Износ: 149
- Чехия: 529 млн. щ.д.
- Китай: 501 млн. щ.д.
- Мексико: 488 млн. щ.д.
- Германия: 324 млн. щ.д.
- Канада: 236 млн. щ.д.
- Румъния: 142 млн. щ.д.
- Португалия: 136 млн. щ.д.
- Съединени щати: 131 млн. щ.д.
- Тайланд: 127 млн. щ.д.
- Южна Корея: 121 млн. щ.д.
- Италия: 116 млн. щ.д.
- Полша: 102 млн. щ.д.
- Испания: 79 млн. щ.д.
- Франция: 65 млн. щ.д.
- Япония: 63 млн. щ.д.
- България: 63 млн. щ.д.
- Индия: 62 млн. щ.д.
- Виетнам: 57 млн. щ.д.
- Словакия: 55 млн. щ.д.
- Турция: 52 млн. щ.д.
- Мароко: 29 млн. щ.д.
- Тайван: 27 млн. щ.д.
- Обединеното кралство: 24 млн. щ.д.
- Индонезия: 24 млн. щ.д.
- Бразилия: 21 млн. щ.д.
- Нидерландия: 20 млн. щ.д.
- Унгария: 16 млн. щ.д.
- Швеция: 11 млн. щ.д.
- Белгия: 7 млн. щ.д.
- Малайзия: 5 млн. щ.д.
- Тунис: 5 млн. щ.д.
- Австрия: 4 млн. щ.д.
- Филипини: 2 млн. щ.д.
- Словения: 1 млн. щ.д.
- Южна Африка: 1 млн. щ.д.
- Хонконг, САР на Китай: 1 млн. щ.д.
- Дания: 928 хил. щ.д.
- Финландия: 862 хил. щ.д.
- Литва: 793 хил. щ.д.
- Русия: 783 хил. щ.д.
- Северна Македония: 767 хил. щ.д.
- Австралия: 727 хил. щ.д.
- Швейцария: 682 хил. щ.д.
- Обединени арабски емирства: 640 хил. щ.д.
- Бахрейн: 485 хил. щ.д.
- Сингапур: 330 хил. щ.д.
- Естония: 297 хил. щ.д.
- Малта: 284 хил. щ.д.
- Хърватия: 214 хил. щ.д.
- Сърбия: 205 хил. щ.д.
- Гърция: 201 хил. щ.д.
- Ирландия: 196 хил. щ.д.
- Узбекистан: 193 хил. щ.д.
- Аржентина: 182 хил. щ.д.
- Норвегия: 163 хил. щ.д.
- Латвия: 150 хил. щ.д.
- Казахстан: 119 хил. щ.д.
- Израел: 92 хил. щ.д.
- Перу: 92 хил. щ.д.
- Колумбия: 70 хил. щ.д.
Стойност на търговията (USD) няма отчетена търговия < 360 хил. щ.д.360 хил. щ.д.+3 млн. щ.д.+46 млн. щ.д.+> 134 млн. щ.д.
Внос: 209
- Съединени щати: 882 млн. щ.д.
- Германия: 484 млн. щ.д.
- Япония: 166 млн. щ.д.
- Обединеното кралство: 160 млн. щ.д.
- Китай: 152 млн. щ.д.
- Испания: 145 млн. щ.д.
- Франция: 134 млн. щ.д.
- Мексико: 134 млн. щ.д.
- Турция: 110 млн. щ.д.
- Бразилия: 101 млн. щ.д.
- Чехия: 97 млн. щ.д.
- Канада: 89 млн. щ.д.
- Мароко: 66 млн. щ.д.
- Словакия: 59 млн. щ.д.
- Полша: 59 млн. щ.д.
- Румъния: 52 млн. щ.д.
- Унгария: 51 млн. щ.д.
- Малайзия: 50 млн. щ.д.
- Тайланд: 49 млн. щ.д.
- Белгия: 48 млн. щ.д.
- Италия: 46 млн. щ.д.
- Швеция: 41 млн. щ.д.
- Португалия: 38 млн. щ.д.
- Южна Корея: 38 млн. щ.д.
- Аржентина: 37 млн. щ.д.
- Индонезия: 30 млн. щ.д.
- Индия: 28 млн. щ.д.
- Виетнам: 26 млн. щ.д.
- Нидерландия: 24 млн. щ.д.
- Обединени арабски емирства: 19 млн. щ.д.
- Тайван: 16 млн. щ.д.
- Русия: 15 млн. щ.д.
- Узбекистан: 15 млн. щ.д.
- Австрия: 14 млн. щ.д.
- Южна Африка: 14 млн. щ.д.
- Украйна: 12 млн. щ.д.
- Австралия: 9 млн. щ.д.
- Саудитска Арабия: 8 млн. щ.д.
- Дания: 7 млн. щ.д.
- Бангладеш: 6 млн. щ.д.
- Швейцария: 6 млн. щ.д.
- Египет: 6 млн. щ.д.
- Словения: 6 млн. щ.д.
- Филипини: 5 млн. щ.д.
- Колумбия: 5 млн. щ.д.
- Финландия: 4 млн. щ.д.
- Сингапур: 4 млн. щ.д.
- Алжир: 4 млн. щ.д.
- Иран: 3 млн. щ.д.
- Киргизстан: 3 млн. щ.д.
- Израел: 3 млн. щ.д.
- Казахстан: 3 млн. щ.д.
- Норвегия: 3 млн. щ.д.
- Чили: 3 млн. щ.д.
- Хонконг, САР на Китай: 3 млн. щ.д.
- Беларус: 3 млн. щ.д.
- Перу: 2 млн. щ.д.
- Гана: 2 млн. щ.д.
- Пакистан: 2 млн. щ.д.
- Нигерия: 2 млн. щ.д.
Най-големи износители
| Място | Държава | Стойност | Дял |
|---|---|---|---|
| 1 | 529 млн. щ.д. | 14,5% | |
| 2 | 501 млн. щ.д. | 13,7% | |
| 3 | 488 млн. щ.д. | 13,3% | |
| 4 | 324 млн. щ.д. | 8,9% | |
| 5 | 236 млн. щ.д. | 6,5% | |
| 6 | 142 млн. щ.д. | 3,9% | |
| 7 | 136 млн. щ.д. | 3,7% | |
| 8 | 131 млн. щ.д. | 3,6% | |
| 9 | 127 млн. щ.д. | 3,5% | |
| 10 | 121 млн. щ.д. | 3,3% |
Най-големи вносители
| Място | Държава | Стойност | Дял |
|---|---|---|---|
| 1 | 882 млн. щ.д. | 24,1% | |
| 2 | 484 млн. щ.д. | 13,2% | |
| 3 | 166 млн. щ.д. | 4,5% | |
| 4 | 160 млн. щ.д. | 4,4% | |
| 5 | 152 млн. щ.д. | 4,2% | |
| 6 | 145 млн. щ.д. | 4% | |
| 7 | 134 млн. щ.д. | 3,7% | |
| 8 | 134 млн. щ.д. | 3,7% | |
| 9 | 110 млн. щ.д. | 3% | |
| 10 | 101 млн. щ.д. | 2,8% |
Вносно мито за този продукт по света 165
Митото по режима на най-облагодетелствана нация (НОН), което всяка държава прилага за стоките от тази подпозиция по ХС: средното на националните ѝ тарифни позиции, с най-ниската и най-високата позиция, когато се различават. Стоките от държави с търговско споразумение често плащат по-малко.
- 10%медианно мито
- 27брой държави без мито (НОН)
- 45%най-високо: Бахамски острови, Судан, Малдиви
165
| Държава вносител | Мито НОН | позиции от – до | година на данните |
|---|---|---|---|
| 5% | 2023 | ||
| 7,5% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 15% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 8% | 3% – 13% | 2023 | |
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 2,5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 13% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 14% | 2023 | ||
| 2,7% | 2023 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 0,2% | 0,1% – 0,2% | 2023 | |
| 12% | 2022 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 3% – 7% | 2023 | |
| 27% | 2021 · HS 2002 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 13% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2002 | ||
| 9% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 3%* | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 38% | 0% – 50% | 2023 | |
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 12% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 13% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2020 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 40% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 5,7% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 2,7% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 1% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,1%* | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 |
Години на тарифните данни: 2017–2023; ставките може да са се променили оттогава. * адвалорен еквивалент на специфичните мита (оценка на УНКТАД) · UNCTAD TRAINS, чрез WITS (Световна банка)
Класификации и съответствия
Мястото на тази подпозиция от ХС в статистическите класификации на Организацията на обединените нации и кодовете, които е имала в предишните издания на Хармонизираната система.
- SITC Rev. 4
- 69911 Padlocks & locks (key, combination/electrically operated), of base metal; clasps & frames with clasps, incorporating locks, of base metal; keys for any of the foregoing articles, of base metal
- Крайно използване (BEC Rev. 5)
- Междинни стоки · BEC 311220
- Продукт по CPC 2.1
- 42992 Padlocks and locks, of base metal; clasps and frames with clasps, incorporating locks, of base metal; keys and parts thereof, of base metal; base metal fittings for furniture, doors, saddlery and the like
- Дейност по ISIC Rev. 4
- 2593 Manufacture of cutlery, hand tools and general hardware
Предишни издания на ХС
| HS | Код | |
|---|---|---|
| 2017 | 8301.20 | без промяна |
| 2012 | 8301.20 | без промяна |
| 2007 | 8301.20 | без промяна |
| 2002 | 8301.20 | без промяна |
| 1996 | 8301.20 | без промяна |
| 1992 | 8301.20 | без промяна |
Таблици за съответствие на Статистическия отдел на ООН (UNSD)
Обвързващи решения за подобни стоки 5
Решения на митниците на САЩ (CBP, CROSS) и на британската HMRC (Advance Tariff Rulings) за стоки, класирани тук. Решението обвързва само притежателя си, но показва как властите класират подобни стоки. Описанията са английските текстове на властите.
- N355210 U.S. CBP
The tariff classification of metal latch/lock assemblies from Germany
- N313498 U.S. CBP
The tariff classification of motor vehicle components from Japan.
- N301525 U.S. CBP
The tariff classification of a locking latch assembly and a cable from South Korea
- N300678 U.S. CBP
The tariff classification of an actuator and locking assembly from South Korea
- N300682 U.S. CBP
The tariff classification of a locking latch assembly from South Korea
Последни промени в законодателството, в които се споменава този код
Актове, в чийто текст се посочва този код или неговата позиция. Проверете самия акт: даден код може да бъде споменат и по причини, различни от промяна на митото му.
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Източник: legislation.gov.uk
В Комбинираната номенклатура на ЕС подпозиция 8301.20 е един-единствен тарифен номер; митото за трети държави е 2,7%.
Подпозиция 8301.20 се състои от един тарифен номер в Турската митническа тарифа, а законовата ставка е 2,7%.
152 държави не плащат мито в ЕС благодарение на търговски споразумения и преференциални режими, като GSP-EBA и CARIFORUM, при мито за трети държави от 2,7%.
За 12-те месеца до август 2026 г. вносът на стоки от подпозиция 8301.20 в ЕС възлезе на 195,7 млн. € (+6% спрямо предходните 12 месеца); най-голям доставчик: Китай (34%), следван от Турция.
През 2024 г. световният износ на тези стоки възлезе на 4 млрд. щ.д. (+2,5% спрямо предходната година).
Класацията на износителите се оглавява от Чехия (529 млн. щ.д.), пред Китай.
Износът на България достигна 63 млн. щ.д., което е 16-о място сред 149 износителя; основен купувач: Германия.
Вносът на България възлезе на 1 млн. щ.д.
Въпроси и отговори
Какъв е кодът по ХС за брави от видовете, използвани за моторни превозни средства?
Тези стоки се класират в подпозиция 8301.20 от Хармонизираната система (позиция 8301), раздел XV. Комбинираната номенклатура на ЕС подразделя кода до осем цифри.
Какво е вносното мито за подпозиция 8301.20 в ЕС?
В Комбинираната номенклатура на ЕС митото за трети държави за 1 тарифен номер в подпозиция 8301.20 е 2,7%. Това е ставката за стоки от държави без преференциално споразумение с ЕС; преференциалните ставки, антидъмпинговите мита и ДДС не са включени.
Какво е митото за подпозиция 8301.20 в САЩ?
В Хармонизираната тарифа на САЩ общото мито е 5,7%. Преференциалните ставки и допълнителните мита не са включени.
Коя държава изнася най-много от тези стоки?
Чехия: 529 млн. щ.д. през 2024 г., или 14,5% от световния износ.
На кое място е България сред износителите на тези стоки?
През 2024 г. България беше на 16-о място сред 149 износителя, с износ за 63 млн. щ.д.
Кои държави имат безмитен достъп до пазара на ЕС за „брави за моторни превозни средства“?
152 държави не плащат мито по търговско споразумение или преференциален режим, сред тях GSP-EBA, CARIFORUM и Отъдморски страни и територии. Стоките трябва да отговарят на правилата за произход на споразумението, а вносителят трябва да разполага с доказателство за произход; в противен случай се прилага митото за трети държави от 2,7%. Изберете държава по-горе, за да видите нейната ставка.
Кои са основните доставчици на ЕС за „брави за моторни превозни средства“?
За 12-те месеца до август 2026 г. най-големите доставчици бяха Китай (34%), Турция (16%) и Мароко (10%), при общ внос за 195,7 млн. €.