Ison-Britannian tullitariffi (UK Global Tariff) · tavarakoodi · HS 8708.50
8708 50 55 91: Vetoakselit ja muut akselit: Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
Vetoakselit ja muut akselit
✓ Käytettävissä tulli-ilmoituksessa Tiedot: Ison-Britannian tullitariffi (UK Global Tariff) · tarkistettu 24. lokakuuta 2026
Tälle riville ei ole virallista suomenkielistä tekstiä; se näytetään tariffin omalla kielellä.
- 8708 Parts and accessories of the motor vehicles of headings 8701 to 8705
- 8708 50 00 00 Drive-axles with differential, whether or not provided with other transmission components, and non-driving axles; parts thereof
- Other
- Parts
- 8708 50 55 00 Of closed-die forged steel
- Other
- 8708 50 55 91 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
Mitä maksat
Tuonti: Iso-Britannia
Lisätullit ja tuontimääräykset
Tullin lisäksi perittävät maksut ja säännöt, jotka tavaroiden on täytettävä rajalla.
Lisätullit ja maksut 1
- LisätulliLisätullit 35 %
- Alkuperämaat
- Valko-Venäjä, Venäjä
- Säädös
- 2022 No. 598
- Asiakirjat
- 9014
Tuontivaatimukset 5
- Kielto tai rajoitusTuontikielto
- Alkuperämaat
- Pohjois-Korea
- Säädös
- S.I. 2019/411
- TuontivalvontaVapaaseen liikkeeseen luovutusta koskeva rajoitus
- Alkuperämaat
- Irak, Syyria, Ukraina, Valko-Venäjä, Venäjä
- Säädös
- 2022 No. 748, S.I. 2020/707, S.I. 2019/792, S.I. 2022/395
- Asiakirjat
- 9024
- 9032
- 9025
- 9009
- 9010
- 9017
- TuontivalvontaVapaaseen liikkeeseen luovutusta koskeva rajoitus
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- S.I. 2019/583
- Asiakirjat
- L100 Komission myöntämä tuontilupa "regeneroituja valvottavilla" (otsonikerrosta)
- Y902
- 9Y06
- TuontivalvontaSellaisten tavaroiden ja teknologian tuontivalvonta, joiden kauppa on rajoitettua
- Alkuperämaat
- Iran, Libya, Venäjä
- Säädös
- S.I. 2019/461, 2020 No. 1665, S.I. 2019/855
- TuontivalvontaYlellisyystavaroiden Tuontivalvonta
- Alkuperämaat
- Pohjois-Korea
- Säädös
- S.I. 2019/411
- Asiakirjat
- Y945 Matkustajien henkilökohtaiset tavarat tai matkustajien henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitetut tavarat, jotka ovat luonteeltaan ei-kaupallisia ja jotka sisältyvät heidän matkatavaroihinsa (asetuksen (EU) 2017/1509 10 artiklan 2 kohta)
- Y946 Tuotteet, jotka ovat välttämättömiä kansainvälisen oikeuden nojalla vapauksia nauttivien jäsenvaltioiden Korean demokraattisessa kansantasavallassa sijaitsevien sijaitsevien diplomaatti- tai konsuliedustustojen tai kansainvälisten järjestöjen virallisia tarkoituksia varten tai ovat niiden henkilökunnan henkilökohtaisia tavaroita (asetuksen (EU) 2017/1509 10 artiklan 3 kohta)
- Y948 Muut kuin asetuksen (EU) 2017/1509 liitteessä VIII kuvatut tavarat (Ylellisyystavarat)
Etuustullit maittain
| Sopimus tai järjestelmä | Maat | Tulli |
|---|---|---|
| kolmansien maiden tulli (ei sopimusta) | — | 4 % |
| DCTS Comprehensive | Afganistan, Angola, Bangladesh, Benin ja 38 muutaAfganistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Djibouti, Eritrea, Etelä-Sudan, Etiopia, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Itä-Timor, Jemen, Kambodža, Keski-Afrikan tasavalta, Kiribati, Komorit, Kongon demokraattinen tasavalta, Laos, Liberia, Malawi, Mali, Mauritania, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Ruanda, Sambia, São Tomé ja Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Tansania, Togo, Tšad, Tuvalu, Uganda | Tulliton |
| Euroopan unioni (mukaan luettuna koodi "EU") | Tulliton | |
| DCTS Enhanced | Algeria, Bolivia, Cookinsaaret, Filippiinit ja 13 muutaAlgeria, Bolivia, Cookinsaaret, Filippiinit, Kap Verde, Kirgisia, Kongon tasavalta, Mikronesia, Mongolia, Nigeria, Niue, Pakistan, Sri Lanka, Syyria, Tadžikistan, Uzbekistan, Vanuatu | Tulliton |
| CARIFORUM | Antigua ja Barbuda, Bahama, Barbados, Belize ja 10 muutaAntigua ja Barbuda, Bahama, Barbados, Belize, Dominica, Dominikaaninen tasavalta, Grenada, Guyana, Jamaika, Saint Kitts ja Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent ja Grenadiinit, Suriname, Trinidad ja Tobago | Tulliton |
| MMA (merentakaiset maat ja alueet) | Anguilla, Bermuda, Brittiläinen Intian valtameren alue, Brittiläiset Neitsytsaaret ja 7 muutaAnguilla, Bermuda, Brittiläinen Intian valtameren alue, Brittiläiset Neitsytsaaret, Caymansaaret, Etelä-Georgia ja Eteläiset Sandwichinsaaret, Falklandinsaaret, Montserrat, Pitcairn, Saint Helena, Turks- ja Caicossaaret | Tulliton |
| Keski-Amerikka | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Tulliton |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Lesotho, Mosambik, Namibia | Tulliton |
| Itäisen ja eteläisen Afrikan maat | Madagaskar, Mauritius, Seychellit, Zimbabwe | Tulliton |
| CPTPP | Brunei, Malesia | Tulliton |
| Iso-Britannia–Andorra-sopimus | Andorra | Tulliton |
| Iso-Britannia–Albania-sopimus | Albania | Tulliton |
| Iso-Britannia–Australia-sopimus | Australia | Tulliton |
| Iso-Britannia–Kanada-sopimus | Kanada | Tulliton |
| Iso-Britannia–Sveitsi-sopimus | Sveitsi | Tulliton |
| Iso-Britannia–Norsunluurannikko-sopimus | Norsunluurannikko | Tulliton |
| Iso-Britannia–Chile-sopimus | Chile | Tulliton |
| Iso-Britannia–Kamerun-sopimus | Kamerun | Tulliton |
| Iso-Britannia–Kolumbia-sopimus | Kolumbia | Tulliton |
| Iso-Britannia–Ceuta ja Melilla-sopimus | Ceuta ja Melilla | Tulliton |
| Iso-Britannia–Ecuador-sopimus | Ecuador | Tulliton |
| Iso-Britannia–Egypti-sopimus | Egypti | Tulliton |
| Iso-Britannia–Fidži-sopimus | Fidži | Tulliton |
| Iso-Britannia–Färsaaret-sopimus | Färsaaret | Tulliton |
| Iso-Britannia–Georgia-sopimus | Georgia | Tulliton |
| Iso-Britannia–Ghana-sopimus | Ghana | Tulliton |
| DCTS Standard | Indonesia | Tulliton |
| Iso-Britannia–Israel-sopimus | Israel | Tulliton |
| Iso-Britannia–Intia-sopimus | Intia | Tulliton |
| Iso-Britannia–Islanti-sopimus | Islanti | Tulliton |
| Iso-Britannia–Jordania-sopimus | Jordania | Tulliton |
| Iso-Britannia–Japani-sopimus | Japani | Tulliton |
| Iso-Britannia–Kenia-sopimus | Kenia | Tulliton |
| Iso-Britannia–Etelä-Korea-sopimus | Etelä-Korea | Tulliton |
| Iso-Britannia–Libanon-sopimus | Libanon | Tulliton |
| Iso-Britannia–Liechtenstein-sopimus | Liechtenstein | Tulliton |
| Iso-Britannia–Marokko-sopimus | Marokko | Tulliton |
| Iso-Britannia–Moldova-sopimus | Moldova | Tulliton |
| Iso-Britannia–Pohjois-Makedonia-sopimus | Pohjois-Makedonia | Tulliton |
| Iso-Britannia–Meksiko-sopimus | Meksiko | Tulliton |
| Iso-Britannia–Norja-sopimus | Norja | Tulliton |
| Iso-Britannia–Uusi-Seelanti-sopimus | Uusi-Seelanti | Tulliton |
| Iso-Britannia–Peru-sopimus | Peru | Tulliton |
| Iso-Britannia–Papua-Uusi-Guinea-sopimus | Papua-Uusi-Guinea | Tulliton |
| Iso-Britannia–Palestiinalaisalue-sopimus | Palestiinalaisalue | Tulliton |
| Iso-Britannia–Serbia-sopimus | Serbia | Tulliton |
| Iso-Britannia–Salomonsaaret-sopimus | Salomonsaaret | Tulliton |
| Iso-Britannia–Singapore-sopimus | Singapore | Tulliton |
| Iso-Britannia–San Marino-sopimus | San Marino | Tulliton |
| Iso-Britannia–Tunisia-sopimus | Tunisia | Tulliton |
| Iso-Britannia–Turkki-sopimus | Turkki | Tulliton |
| Iso-Britannia–Ukraina-sopimus | Ukraina | Tulliton |
| Iso-Britannia–Vietnam-sopimus | Vietnam | Tulliton |
| Iso-Britannia–Samoa-sopimus | Samoa | Tulliton |
| Iso-Britannia–Kosovo-sopimus | Kosovo | Tulliton |
| Iso-Britannia–Etelä-Afrikka-sopimus | Etelä-Afrikka | Tulliton |
Alaviitteet
TN200 The export of these items may be controlled under the Export Control Order 2008 as amended…
TN207 The Democratic People’s Republic of Korea (Sanctions) (EU Exit) Regulations 2019 impose tr…
TN701 According to the Council Regulation (EU) No 692/2014 (OJ L183, p. 9), as retained in UK La…
The prohibition shall not apply in respect of:
(a) the execution until 26 September 2014, of trade contracts concluded before 25 June 2014, or of ancillary contracts necessary for the execution of such contracts, provided that the natural or legal persons, entity or body seeking to perform the contract have notified, at least 10 working days in advance, the activity or transaction to the competent authority of the Member State in which they are established.
(b) goods originating in Crimea or Sevastopol which have been made available to the Ukrainian authorities for examination, for which compliance with the conditions conferring entitlement to preferential origin has been verified and for which a certificate of origin has been issued in accordance with Regulation (EU) No 978/2012 and Regulation (EU) No 374/2014, as retained in UK Law, or in accordance with the EU-Ukraine Association Agreement
Iso-Britannia: tuonti kuukausittain · HS 8708.50
Tärkeimmät toimittajamaat, viimeiset 12 kuukautta
| Maa | Arvo | Osuus | Muutos |
|---|---|---|---|
 Italia | 249,2 milj. £ | 28,3 % | +26,9 % |
 Saksa | 101,5 milj. £ | 11,5 % | −9,6 % |
 Belgia | 98,2 milj. £ | 11,1 % | +9,7 % |
 Puola | 76,2 milj. £ | 8,6 % | −13,8 % |
 Ranska | 72,3 milj. £ | 8,2 % | +14,3 % |
 Alankomaat | 57,7 milj. £ | 6,5 % | +32,6 % |
 Espanja | 50 milj. £ | 5,7 % | +23 % |
 Kiina | 36,1 milj. £ | 4,1 % | +36,2 % |
Sama alanimike muissa tariffeissa
EU 3 % – 4,5 % Kolmansien maiden tulli 5 tullinimikettä · keskimäärin 4 % 
Turkki 3 % – 4,5 % Kolmansien maiden tulli 7 tullinimikettä · keskimäärin 4 % 
Yhdysvallat Tulliton – 2,5 % Yleinen (MFN) 15 tullinimikettä · keskimäärin 1,5 % 
Kanada Tulliton – 6 % Yleinen (MFN) 7 tullinimikettä · keskimäärin 3,4 % 
Meksiko Tulliton – 25 % Yleinen (MFN) 30 tullinimikettä · keskimäärin 14,1 % 
Brasilia 7,2 % – 18 % Yleinen (MFN) 6 tullinimikettä · keskimäärin 13,5 % 
Argentiina Tulliton – 18 % Yleinen (MFN) 14 tullinimikettä · keskimäärin 15,6 % 
Peru Tulliton Yleinen (MFN) 4 tullinimikettä 
Uusi-Seelanti Tulliton – 5 % Yleinen (MFN) 6 tullinimikettä · keskimäärin 2,5 % 
Japani Tulliton Yleinen (MFN) 1 tullinimike 
Taiwan 2,5 % – 15 % Yleinen (MFN) 6 tullinimikettä · keskimäärin 7,9 % 
GCC 5 % Yleinen (MFN) 4 tullinimikettä 
Sveitsi Tulliton Yleinen (MFN) 1 tullinimike 
Norja Tulliton Yleinen (MFN) 2 tullinimikettä 
Pohjois-Makedonia Tulliton – 15 % Yleinen (MFN) 6 tullinimikettä · keskimäärin 5,9 % 
Nigeria 10 % Yleinen (MFN) 1 tullinimike Tullinimikkeet – Iso-Britannia: 8708.50
- 8708 50 20 15Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburised with a carbon content of 0.14% or more but not more than 0.57%, forged, turned, punched, milled and hardened
- 8708 50 20 18Propeller shaft for torque transmission from the gearbox to the rear axle, consisting of: -two cardan rods, -central universal joint, -central bearing with suspension in a plastic cover, -universal joints on both ends of the shaft, -slip, tube and end yokes, -of a length of 1.4 m or more but not more than 2.4 m, for use in the production of goods of chapter 87
- 8708 50 20 20Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle - of a length of 1 m or more but not more than 2 m, - of a weight of 6 kg or more but not more than 9 kg
- 8708 50 20 25Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0.48% or more but not more than 0.57%, -forged, turned, milled and hardened
- 8708 50 20 35Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67.0 mm or more but not more than 99.0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29.95 mm or more but not more than 49.2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened
- 8708 50 20 50Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, - with double-row ball bearing, - whether or not with impulse (encoder) ring, - whether or not with antilock brake system (abs) sensor, - whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- 8708 50 20 55Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17.128 mm or more but not more than 25.468 mm, -forged, turned, broached and hardened
- 8708 50 20 70Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67.0 mm or more but not more than 84.5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29.90 mm or more but not more than 36.60 mm, - sealing diameter 34.0 mm or more but not more than 41.0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25.0 mm or more but not more than 30.0 mm, with or without oil grooves
- 8708 50 20 75Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13.0mm or more but not more than 28.0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0.45% or more but not more than 0.58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburising with carbon content of 0.14% or more but not more than 0.55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees
- 8708 50 20 80Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- 8708 50 20 90For the industrial assembly of: other
- 8708 50 35 11Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- 8708 50 35 90Drive-axles with differential, whether or not provided with: other
- 8708 50 55 11Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- 8708 50 55 20Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, - with double-row ball bearing, - whether or not with impulse (encoder) ring, - whether or not with antilock brake system (abs) sensor, - whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- 8708 50 55 50Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburised with a carbon content of 0.14% or more but not more than 0.57%, forged, turned, punched, milled and hardened
- 8708 50 55 91Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- 8708 50 55 99Of closed-die forged steel: other
- 8708 50 91 10Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, - with double-row ball bearing, - whether or not with impulse (encoder) ring, - whether or not with antilock brake system (abs) sensor, - whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- 8708 50 91 11Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- 8708 50 91 90Drive-axles with differential, whether or not provided with: other, parts, other, for non-driving axles, other
- 8708 50 99 10Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle - of a length of 1 m or more but not more than 2 m, - of a weight of 6 kg or more but not more than 9 kg
- 8708 50 99 25Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67.0 mm or more but not more than 84.5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29.90 mm or more but not more than 36.60 mm, - sealing diameter 34.0 mm or more but not more than 41.0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25.0 mm or more but not more than 30.0 mm, with or without oil grooves
- 8708 50 99 35Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13.0mm or more but not more than 28.0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0.45% or more but not more than 0.58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburising with carbon content of 0.14% or more but not more than 0.55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees
- 8708 50 99 40Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, - with double-row ball bearing, - whether or not with impulse (encoder) ring, - whether or not with antilock brake system (abs) sensor, - whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- 8708 50 99 45Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0.48% or more but not more than 0.57%, -forged, turned, milled and hardened
- 8708 50 99 50Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67.0 mm or more but not more than 99.0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29.95 mm or more but not more than 49.2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened
- 8708 50 99 60Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17.128 mm or more but not more than 25.468 mm, -forged, turned, broached and hardened
- 8708 50 99 70Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- 8708 50 99 90Drive-axles with differential, whether or not provided with: other, parts, other
Sitovat luokittelupäätökset vastaavista tavaroista
Yhdysvaltain tullin (CBP, CROSS) ja Britannian HMRC:n (Advance Tariff Rulings) päätöksiä tähän koodiin luokitelluista tavaroista. Päätös sitoo vain haltijaansa, mutta näyttää, miten viranomaiset luokittelevat vastaavia tavaroita. Tavarakuvaukset ovat viranomaisten omia englanninkielisiä tekstejä.
- N364933 U.S. CBP
The tariff classification of an automotive shim from South Korea
- N344019 U.S. CBP
The tariff classification of power train flanges from Japan
- N342419 U.S. CBP
The tariff classification of differential components from China
- N336861 U.S. CBP
The tariff classification and country of origin of half-shafts
- 600015867 HMRC
This is a third generation double angular contact flanged bearing used on the non-driving axles of motor vehicles. It contains an outer ring, inner ring, inner shaft, 22-28 steel balls, retainer, pulsar ring and seal. These are all separate finished products that are third generation double…
- 600016887 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600016888 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600015859 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
yhteensä 13 päätöstä tälle koodille
Huomautukset
Alanimikehuomautus
1. Alanimikkeeseen 870822 kuuluvat:
a) etutuulilasit, takaikkunat ja muut ikkunat, jotka on kehystetty; ja
b) etutuulilasit, takaikkunat ja muut ikkunat, myös kehystetyt, joissa on lämmityslaitteita tai muita sähkö- tai elektroniikkalaitteita,
yksinomaan tai pääasiassa nimikkeiden 8701–8705 moottoriajoneuvoissa käytettäviksi soveltuvat.
Ison-Britannian tullitariffissa alanimike 8708.50 (vetoakselit tasauspyörästöineen) jakautuu 30 tullinimikkeeseen, joista yksi on 8708 50 55 91.
Kolmansien maiden tulli on 4 %.
174 maasta peräisin olevat tavarat voi tuoda Isoon-Britanniaan etuustullilla (esimerkiksi DCTS Comprehensive, Euroopan unioni) kolmansien maiden tullin (4 %) sijaan; 174 maan tavaroista ei peritä tullia lainkaan.
Tavaroille, joiden alkuperämaa on Valko-Venäjä tai Venäjä, Iso-Britannia on asettanut tullin lisäksi lisätullin; sen määrä on 35 %.
Ison-Britannian tuonti HS-alanimikkeessä 8708.50 oli 12 kuukauden aikana (syyskuu 2025 – elokuu 2026) 881,9 milj. £ (+5 % edellisiin 12 kuukauteen verrattuna), keskimäärin 6,57 £ kilolta; suurin toimittajamaa oli Italia, jonka osuus oli 28 %, ja toiseksi suurin Saksa.
Saman alanimikkeen tullit muissa tariffeissa: EU 3 %–4,5 %, Turkki 3 %–4,5 %, Yhdysvallat 0 %–2,5 %, Kanada 0 %–6 %, Meksiko 0 %–25 %, Brasilia 7,2 %–18 %, Argentiina 0 %–18 %, Peru tulliton, Uusi-Seelanti 0 %–5 %, Japani tulliton, Taiwan 2,5 %–15 %, GCC 5 %, Sveitsi tulliton, Norja tulliton, Pohjois-Makedonia 0 %–15 %, Nigeria 10 %.
Ison-Britannian tuonti alanimikkeessä 8708.50 oli vuonna 2024 1,1 mrd. $; suurin toimittajamaa oli Italia.
Kysymyksiä ja vastauksia
Mikä on tavarakoodin 8708 50 55 91 tuontitulli Isossa-Britanniassa?
Ison-Britannian tullitariffissa kolmansien maiden tulli on 4 %. Sopimusmaiden tavaroiden etuustullit, polkumyyntitullit ja arvonlisävero eivät sisälly lukuun.
Mitkä maat saavat tullinimikkeelle 8708 50 55 91 alemman tullin?
174 maalla on tällä rivillä etuustulli, ja 174 maan tulli on 0 % (muun muassa DCTS Comprehensive, Euroopan unioni, DCTS Enhanced). Etuustullia sovelletaan vain tavaroihin, jotka täyttävät sopimuksen alkuperäsäännöt ja joista on alkuperäselvitys. Valitse sivulla alkuperämaa, niin näet tullin.
Koskeeko tullinimikettä 8708 50 55 91 polkumyyntitulli tai muu lisätulli?
Tavaroille, joiden alkuperämaa on Valko-Venäjä tai Venäjä, Iso-Britannia on asettanut tullin lisäksi lisätullin; sen määrä on 35 %. Toimenpiteessä nimetyille viejille voidaan soveltaa eri tullia.
Mistä Iso-Britannia tuo näitä tavaroita?
Koko alanimikkeessä 8708.50 suurin toimittajamaa oli vuonna 2024 Italia (242 milj. $), toisena Belgia.