Alanimike · Ryhmä 84 · Nimike 8408
8408.20: moottorit, jollaisia käytetään 87 ryhmän ajoneuvojen käyttömoottoreina
Dieselmoottorit ajoneuvoihin
Alanimikkeeseen 8408.20 luokitellaan dieselmoottorit ajoneuvoihin; alanimike kuuluu nimikkeeseen 8408 ryhmässä 84.
Mitä maksat
Tuonti: EU
Tullit kansallisten tullinimikkeiden mukaan · EU:n yhdistetty nimikkeistö
Tullinimikkeet – EU →- 8408 20 moottorit, jollaisia käytetään 87 ryhmän ajoneuvojen käyttömoottoreina:
- 8408 20 10 tarkoitettu asennettaviksi teollisesti alanimikkeen
870110yksiakselisiin puutarhatraktoreihin (”pedestrian controlled tractors”), nimikkeen8703moottoriajoneuvoihin, nimikkeen8704moottoriajoneuvoihin, joiden moottorin iskutilavuus on pienempi kuin 2500 cm3, ja nimikkeen8705moottoriajoneuvoihin 2,7 %p/st - muut:
- pyörillä varustettuja maatalous- tai metsätraktoreita varten, teho:
- 8408 20 31 enintään 50 kW 4,2 %p/st
- 8408 20 35 suurempi kuin 50 kW mutta enintään 100 kW 4,2 %p/st
- 8408 20 37 suurempi kuin 100 kW 4,2 %p/st
- muita 87 ryhmän ajoneuvoja varten, teho:
- 8408 20 51 enintään 50 kW 4,2 %p/st
- 8408 20 55 suurempi kuin 50 kW mutta enintään 100 kW 4,2 %p/st
- 8408 20 57 suurempi kuin 100 kW mutta enintään 200 kW 4,2 %p/st
- 8408 20 99 suurempi kuin 200 kW 4,2 %p/st
Lisätullit ja tuontimääräykset
Tullin lisäksi perittävät maksut ja säännöt, jotka tavaroiden on täytettävä rajalla.
Lisätullit ja maksut 1
- Tullietuus tietyn käyttötarkoituksen perusteellaTiettyyn käyttötarkoitukseen perustuva muu kuin etuuskohteluun oikeuttava tulli 2,7 %
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 1549/06
- Tullinimikkeet
- 1/8 nimikkeessä
Tuontivaatimukset 5
- Kielto tai rajoitusTuontikielto
- Alkuperämaat
- Pohjois-Korea
- Säädös
- Regulation 0285/18
- TuontivalvontaYlellisyystavaroiden Tuontivalvonta
- Alkuperämaat
- Pohjois-Korea
- Säädös
- Regulation 2062/17
- Asiakirjat
- Y945 Matkustajien henkilökohtaiset tavarat tai matkustajien henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitetut tavarat, jotka ovat luonteeltaan ei-kaupallisia ja jotka sisältyvät heidän matkatavaroihinsa (asetuksen (EU) 2017/1509 10 artiklan 2 kohta)
- Y946 Tuotteet, jotka ovat välttämättömiä kansainvälisen oikeuden nojalla vapauksia nauttivien jäsenvaltioiden Korean demokraattisessa kansantasavallassa sijaitsevien sijaitsevien diplomaatti- tai konsuliedustustojen tai kansainvälisten järjestöjen virallisia tarkoituksia varten tai ovat niiden henkilökunnan henkilökohtaisia tavaroita (asetuksen (EU) 2017/1509 10 artiklan 3 kohta)
- Y948 Muut kuin asetuksen (EU) 2017/1509 liitteessä VIII kuvatut tavarat (Ylellisyystavarat)
- Tuontivalvonta
- Alkuperämaat
- Ukraina, Valko-Venäjä
- Säädös
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Asiakirjat
- Y727 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 765/2006 1ra artiklan 1 kohdassa määriteltyjä kieltoja ei sovelleta (ks. sopimuspoikkeukset 1ra artiklan 3 kohdassa)
- Y728 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 765/2006 1ra artiklan 1 kohdassa määriteltyjä kieltoja ei sovelleta (ks. sopimuspoikkeukset 1ra artiklan 4 kohdassa)
- L152 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 765/2006 1ra artiklan 10 kohdan mukainen tuontilupa
- Y870 Tavarat on tuotu EU:n tulliliiton alueelle ja esitetty tulliviranomaisille ennen tämän seuraamuksen voimaantuloa tai soveltamispäivää sen mukaan, kumpi ajankohta on myöhäisempi (ks. asetuksen (EU) N:o 765/2006 8 f artikla)
- Y997 Muut kuin Krimiltä tai Sevastopolista peräisin olevat tai niille tarkoitetut tavarat (neuvoston asetuksen (EU) N:o 692/2014 2 artikla ja 2b artiklan 1 kohta)
- N864 Kauppalaskuilmoitus tai viejän kauppalaskulle tai muulle kaupalliselle asiakirjalle laatima alkuperäilmoitus
- N954 EUR.1-tavaratodistus
- Tuontivalvonta
- Alkuperämaat
- Venäjä
- Voimassa
- 31. joulukuuta 2027 asti
- Säädös
- Regulation 0833/14
- Asiakirjat
- L142 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 833/2014 3 i artiklan 3 c kohdan mukainen tuontilupa
- Y874 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 833/2014 3i.1 artiklassa määriteltyjä kieltoja ei sovelleta (katso poikkeukset 3i.3aa artiklassa)
- L143 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 833/2014 12b artiklan 2 kohdan mukainen tuontilupa
- Y859 Tavarat on tuotu EU:n tulliliiton alueelle ja esitetty tulliviranomaisille ennen tämän seuraamuksen voimaantuloa tai soveltamispäivää sen mukaan, kumpi ajankohta on myöhäisempi (ks. asetuksen (EU) N:o 833/2014 12 e artikla)
- Tuontivalvonta
- Alkuperämaat
- Ukraina
- Säädös
- Regulation 0263/22
- Asiakirjat
- Y984 Tavarat, jotka eivät ole peräisin tai joita ei ole tarkoitettu Ukrainan alueille, jotka sijaitsevat Donetskin, Khersonin, Luhanskin ja Zaporizhzhian alueilla, jotka eivät ole hallituksen valvomia
- N954 EUR.1-tavaratodistus
- N864 Kauppalaskuilmoitus tai viejän kauppalaskulle tai muulle kaupalliselle asiakirjalle laatima alkuperäilmoitus
Etuustullit maittain
| Sopimus tai järjestelmä | Maat | Tulli |
|---|---|---|
| kolmansien maiden tulli (ei sopimusta) | — | 2,7 % – 4,2 % |
| GSP-EBA (vähiten kehittyneitä maita koskeva erityinen menettely (Everything But Arms arrangement)) | Afganistan, Angola, Bangladesh, Benin ja 42 muutaAfganistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Djibouti, Eritrea, Etelä-Sudan, Etiopia, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Itä-Timor, Jemen, Kambodža, Keski-Afrikan tasavalta, Kiribati, Komorit, Kongon demokraattinen tasavalta, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritania, Mosambik, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Ruanda, Salomonsaaret, Sambia, São Tomé ja Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Tansania, Togo, Tšad, Tuvalu, Uganda | Tulliton |
| CARIFORUM | Antigua ja Barbuda, Bahama, Barbados, Belize ja 10 muutaAntigua ja Barbuda, Bahama, Barbados, Belize, Dominica, Dominikaaninen tasavalta, Grenada, Guyana, Jamaika, Saint Kitts ja Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent ja Grenadiinit, Suriname, Trinidad ja Tobago | Tulliton |
| MMA (merentakaiset maat ja alueet) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Grönlanti ja 8 muutaAntarktis, Aruba, Curaçao, Grönlanti, Karibian Alankomaat, Ranskan eteläiset ja antarktiset alueet, Ranskan Polynesia, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre ja Miquelon, Sint Maarten, Uusi-Kaledonia, Wallis ja Futuna | Tulliton |
| GSP - Yleiset järjestelyt | Cookinsaaret, Indonesia, Kenia, Kongon tasavalta ja 6 muutaCookinsaaret, Indonesia, Kenia, Kongon tasavalta, Mikronesia, Nigeria, Niue, Syyria, Tadžikistan, Vanuatu | Tulliton |
| GSP+ (kestävää kehitystä ja hyvää hallintoa koskeva erityinen kannustusmenettely) | Bolivia, Filippiinit, Kap Verde, Kirgisia ja 4 muutaBolivia, Filippiinit, Kap Verde, Kirgisia, Mongolia, Pakistan, Sri Lanka, Uzbekistan | Tulliton |
| Keski-Amerikka | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Tulliton |
| Mercosur | Argentiina, Brasilia, Paraguay, Uruguay | Tulliton |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Tulliton |
| Euroopan Talousalue | Islanti, Liechtenstein, Norja | Tulliton |
| Itäisen ja eteläisen Afrikan maat | Mauritius, Seychellit, Zimbabwe | Tulliton |
| EU–Andorra-tulliliitto | Andorra | Tulliton |
| EU–Albania-sopimus | Albania | Tulliton |
| EU–Bosnia ja Hertsegovina-sopimus | Bosnia ja Hertsegovina | Tulliton |
| EU–Kanada-sopimus | Kanada | Tulliton |
| EU–Sveitsi-sopimus | Sveitsi | Tulliton |
| EU–Norsunluurannikko-sopimus | Norsunluurannikko | Tulliton |
| EU–Chile-sopimus | Chile | Tulliton |
| EU–Kamerun-sopimus | Kamerun | Tulliton |
| EU–Kolumbia-sopimus | Kolumbia | Tulliton |
| EU–Algeria-sopimus | Algeria | Tulliton |
| EU–Ecuador-sopimus | Ecuador | Tulliton |
| EU–Egypti-sopimus | Egypti | Tulliton |
| Euroopan yhteisöjen ja niiden jäsenvaltioiden sekä Marokon kuningaskunnan välistä assosiointia koskevan Euro-Välimeri-sopimuksen pöytäkirjojen N:o 1 ja N:o 4 muuttamisesta Euroopan unionin ja Marokon kuningaskunnan välillä kirjeenvaihtona tehdyn sopimuksen mukainen etuuskohteluun oikeuttava alkuperä. | Länsi-Sahara | Tulliton |
| EU–Fidži-sopimus | Fidži | Tulliton |
| EU–Färsaaret-sopimus | Färsaaret | Tulliton |
| EU–Iso-Britannia-sopimus | Iso-Britannia | Tulliton |
| EU–Georgia-sopimus | Georgia | Tulliton |
| EU–Ghana-sopimus | Ghana | Tulliton |
| EU–Israel-sopimus | Israel | Tulliton |
| EU–Jordania-sopimus | Jordania | Tulliton |
| EU–Japani-sopimus | Japani | Tulliton |
| EU–Etelä-Korea-sopimus | Etelä-Korea | Tulliton |
| EU–Libanon-sopimus | Libanon | Tulliton |
| EU–Marokko-sopimus | Marokko | Tulliton |
| EU–Moldova-sopimus | Moldova | Tulliton |
| EU–Montenegro-sopimus | Montenegro | Tulliton |
| EU–Pohjois-Makedonia-sopimus | Pohjois-Makedonia | Tulliton |
| EU–Meksiko-sopimus | Meksiko | Tulliton |
| EU–Uusi-Seelanti-sopimus | Uusi-Seelanti | Tulliton |
| EU–Peru-sopimus | Peru | Tulliton |
| EU–Papua-Uusi-Guinea-sopimus | Papua-Uusi-Guinea | Tulliton |
| EU–Palestiinalaisalue-sopimus | Palestiinalaisalue | Tulliton |
| EU–Serbia-sopimus | Serbia | Tulliton |
| EU–Singapore-sopimus | Singapore | Tulliton |
| EU–San Marino-tulliliitto | San Marino | Tulliton |
| EU–Tunisia-sopimus | Tunisia | Tulliton |
| EU–Turkki-tulliliitto | Turkki | Tulliton |
| EU–Ukraina-sopimus | Ukraina | Tulliton |
| EU–Yhdysvallat-sopimus | Yhdysvallat | Tulliton |
| EU–Vietnam-sopimus | Vietnam | Tulliton |
| EU–Samoa-sopimus | Samoa | Tulliton |
| EU–Kosovo-sopimus | Kosovo | Tulliton |
| EU–Etelä-Afrikka-sopimus | Etelä-Afrikka | Tulliton |
EU: tuonti kuukausittain
Tärkeimmät toimittajamaat, viimeiset 12 kuukautta
| Maa | Arvo | Osuus | Muutos |
|---|---|---|---|
| 522,4 milj. € | 50,4 % | −10,9 % | |
| 101,8 milj. € | 9,8 % | +52 % | |
| 89,5 milj. € | 8,6 % | +20,2 % | |
| 81,8 milj. € | 7,9 % | +37,4 % | |
| 81,2 milj. € | 7,8 % | −7,7 % | |
| 77,6 milj. € | 7,5 % | −8,5 % | |
| 30,5 milj. € | 2,9 % | −13,9 % | |
| 12,8 milj. € | 1,2 % | +98,8 % |
Sama alanimike muissa tariffeissa
Maailmankauppa 2024
Kaupan arvo (USD) ei raportoitua kauppaa < 198 t. $198 t. $+6 milj. $+622 milj. $+> 2 mrd. $
Vienti: 149
- Yhdysvallat: 6 mrd. $
- Saksa: 4 mrd. $
- Ranska: 2 mrd. $
- Ruotsi: 2 mrd. $
- Iso-Britannia: 2 mrd. $
- Puola: 2 mrd. $
- Meksiko: 2 mrd. $
- Itävalta: 1 mrd. $
- Italia: 1 mrd. $
- Unkari: 1 mrd. $
- Thaimaa: 915 milj. $
- Kiina: 829 milj. $
- Espanja: 769 milj. $
- Intia: 712 milj. $
- Japani: 622 milj. $
- Brasilia: 259 milj. $
- Alankomaat: 230 milj. $
- Argentiina: 228 milj. $
- Etelä-Korea: 154 milj. $
- Slovakia: 133 milj. $
- Etelä-Afrikka: 76 milj. $
- Suomi: 68 milj. $
- Belgia: 50 milj. $
- Sveitsi: 48 milj. $
- Chile: 35 milj. $
- Arabiemiirikunnat: 25 milj. $
- Australia: 23 milj. $
- Indonesia: 22 milj. $
- Kanada: 22 milj. $
- Turkki: 21 milj. $
- Singapore: 20 milj. $
- Tšekki: 15 milj. $
- Venäjä: 15 milj. $
- Uusi-Seelanti: 12 milj. $
- Malesia: 10 milj. $
- Liettua: 7 milj. $
- Tunisia: 7 milj. $
- Portugali: 6 milj. $
- Valko-Venäjä: 5 milj. $
- Norja: 5 milj. $
- Saudi-Arabia: 5 milj. $
- Kirgisia: 5 milj. $
- Hongkong – Kiinan erityishallintoalue: 4 milj. $
- Tanska: 4 milj. $
- Romania: 4 milj. $
- Kolumbia: 3 milj. $
- Taiwan: 3 milj. $
- Bulgaria: 3 milj. $
- Mosambik: 3 milj. $
- Kreikka: 3 milj. $
- Sambia: 3 milj. $
- Viro: 3 milj. $
- Irlanti: 2 milj. $
- Filippiinit: 2 milj. $
- Papua-Uusi-Guinea: 2 milj. $
- Ukraina: 1 milj. $
- Kroatia: 1 milj. $
- Marokko: 1 milj. $
- Slovenia: 1 milj. $
- Kazakstan: 954 t. $
Kaupan arvo (USD) ei raportoitua kauppaa < 3 milj. $3 milj. $+29 milj. $+321 milj. $+> 1 mrd. $
Tuonti: 202
- Meksiko: 5 mrd. $
- Yhdysvallat: 3 mrd. $
- Saksa: 3 mrd. $
- Turkki: 2 mrd. $
- Espanja: 1 mrd. $
- Puola: 1 mrd. $
- Ranska: 1 mrd. $
- Kanada: 928 milj. $
- Tšekki: 831 milj. $
- Belgia: 794 milj. $
- Thaimaa: 711 milj. $
- Iso-Britannia: 613 milj. $
- Argentiina: 602 milj. $
- Slovakia: 584 milj. $
- Alankomaat: 572 milj. $
- Brasilia: 517 milj. $
- Marokko: 433 milj. $
- Indonesia: 399 milj. $
- Italia: 356 milj. $
- Japani: 337 milj. $
- Australia: 321 milj. $
- Venäjä: 284 milj. $
- Portugali: 278 milj. $
- Romania: 265 milj. $
- Intia: 248 milj. $
- Itävalta: 232 milj. $
- Etelä-Afrikka: 227 milj. $
- Arabiemiirikunnat: 187 milj. $
- Malesia: 161 milj. $
- Kiina: 138 milj. $
- Chile: 126 milj. $
- Vietnam: 126 milj. $
- Taiwan: 120 milj. $
- Etelä-Korea: 114 milj. $
- Filippiinit: 105 milj. $
- Ruotsi: 95 milj. $
- Unkari: 91 milj. $
- Suomi: 87 milj. $
- Valko-Venäjä: 75 milj. $
- Algeria: 70 milj. $
- Singapore: 59 milj. $
- Ukraina: 51 milj. $
- Kazakstan: 49 milj. $
- Uruguay: 45 milj. $
- Egypti: 38 milj. $
- Peru: 35 milj. $
- Sveitsi: 32 milj. $
- Israel: 32 milj. $
- Saudi-Arabia: 31 milj. $
- Pakistan: 29 milj. $
- Tunisia: 29 milj. $
- Iran: 27 milj. $
- Kambodža: 23 milj. $
- Sambia: 22 milj. $
- Norja: 20 milj. $
- Uzbekistan: 19 milj. $
- Pohjois-Makedonia: 16 milj. $
- Kirgisia: 15 milj. $
- Tanska: 15 milj. $
- Uusi-Seelanti: 14 milj. $
Suurimmat viejät
| Sija | Maa | Arvo | Osuus |
|---|---|---|---|
| 1 | 6 mrd. $ | 21,4 % | |
| 2 | 4 mrd. $ | 12,4 % | |
| 3 | 2 mrd. $ | 7,4 % | |
| 4 | 2 mrd. $ | 7,3 % | |
| 5 | 2 mrd. $ | 6,9 % | |
| 6 | 2 mrd. $ | 6,7 % | |
| 7 | 2 mrd. $ | 6,5 % | |
| 8 | 1 mrd. $ | 4,6 % | |
| 9 | 1 mrd. $ | 4,4 % | |
| 10 | 1 mrd. $ | 3,7 % |
Tuontitulli tälle tuotteelle eri maissa 164
Suosituimmuustulli (MFN), jota kukin maa soveltaa tämän HS-alanimikkeen tavaroihin: maan kansallisten tullinimikkeiden keskiarvo sekä alin ja ylin nimike, jos ne eroavat. Maista, joiden kanssa on kauppasopimus, tuotavista tavaroista maksetaan usein vähemmän.
- 10 %tullin mediaani
- 32tullittomien maiden määrä (MFN)
- 50 %korkein: Kiribati, Malediivit, Pakistan
164
| Tuontimaa | MFN-tulli | nimikkeet alin – ylin | tietovuosi |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 1,3 % | 0 % – 2 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 0 % – 50 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,6 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 15 % | 12 % – 22 % | 2021 · HS 2012 | |
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 6,7 % | 0 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 23 % | 0 % – 45 % | 2022 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 22 % | 10 % – 25 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 17 % | 10 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 27 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2019 · HS 2017 | |
| 0 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2,7 % – 4,2 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5,4 % | 1 % – 10 % | 2023 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 11 % | 10 % – 15 % | 2023 | |
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 5 % – 15 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 3,5 % | 0 % – 4 % | 2023 | |
| 4 % | 0 % – 6 % | 2022 · HS 2017 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 13 % | 7 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,8 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 17 % | 9 % – 25 % | 2023 | |
| 6,5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 50 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,5 %* | 1,5 % – 7,1 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 50 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 16 % | 2,5 % – 40 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 4 % | 0 % – 6 % | 2017 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 3 %* | 1,3 % – 6,2 % | 2023 | |
| 10 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2,7 % – 21 % | 2023 | |
| 19 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 3,4 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 6,5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 19 % | 7 % – 25 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 1,7 % | 0 % – 2,5 % | 2023 | |
| 0,1 % | 2023 |
Tullitietojen vuodet: 2017–2023; tullit ovat voineet muuttua sen jälkeen. * paljoustullien arvotulliekvivalentti (UNCTADin arvio) · UNCTAD TRAINS, haettu WITSin (Maailmanpankki) kautta
Luokitukset ja vastaavuudet
Mihin tämä HS-alanimike sijoittuu Yhdistyneiden kansakuntien tilastoluokituksissa ja mitkä koodit sillä oli harmonoidun järjestelmän aiemmissa versioissa.
- SITC Rev. 4
- 71323 Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel/semi-diesel engines) of a kind used for the propulsion of vehicles of division 78
- Käyttötarkoitus (BEC Rev. 5)
- Välituotteet · BEC 511220
- Tuote CPC 2.1
- 43123 Compression-ignition internal combustion piston engines, of a kind used for the propulsion of vehicles other than railway or tramway rolling stock
- Toimiala ISIC Rev. 4
- 2910 Manufacture of motor vehicles
HS:n aiemmat versiot
| HS | Koodi | |
|---|---|---|
| 2017 | 8408.20 | muuttunut |
| 2012 | 8408.20 | muuttunut |
| 2007 | 8408.20 | muuttunut |
| 2002 | 8408.20 | muuttunut |
| 1996 | 8408.20 | muuttunut |
| 1992 | 8408.20 | muuttunut |
YK:n tilasto-osaston (UNSD) vastaavuustaulukot
Tuoreet säädösmuutokset, joissa tämä nimike mainitaan
Säädökset, joiden tekstissä mainitaan tämä nimike tai sen nimikeryhmä. Tarkista itse säädös: nimike voidaan mainita muustakin syystä kuin tullin muuttumisen vuoksi.
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Lähde: legislation.gov.uk
EU:n yhdistetyssä nimikkeistössä alanimikkeen 8408.20 alla on 8 tullinimikettä; tulli on 2,7 %–4,2 % (keskimäärin 4 %).
Turkin tullitariffi jakaa alanimikkeen 8408.20 8 tullinimikkeeseen, ja tulli on 2,7 %–4,2 %.
152 maasta peräisin olevat tavarat pääsevät EU:hun tullitta kauppasopimusten ja etuusjärjestelmien ansiosta (esimerkiksi GSP-EBA (vähiten kehittyneitä maita koskeva erityinen menettely (Everything But Arms arrangement)), CARIFORUM); kolmansien maiden tulli on 2,7 % – 4,2 %.
EU toi ajanjaksolla syyskuu 2025 – elokuu 2026 tämän alanimikkeen tavaroita yhteensä 1 mrd. € (−1 % edellisiin 12 kuukauteen verrattuna); suurin toimittajamaa oli Iso-Britannia, jonka osuus oli 50 %, ja toiseksi suurin Japani.
Vuonna 2024 näiden tavaroiden vienti maailmassa oli 29 mrd. $ (−5,2 % edellisvuodesta).
Viennin kärjessä oli Yhdysvallat (6 mrd. $), toisena Saksa.
Kysymyksiä ja vastauksia
Mihin nimikkeeseen moottorit, jollaisia käytetään 87 ryhmän… luokitellaan?
Harmonoidussa järjestelmässä tavarat luokitellaan alanimikkeeseen 8408.20, joka kuuluu nimikkeeseen 8408 (jakso XVI). EU:n yhdistetyssä nimikkeistössä koodi jaetaan edelleen kahdeksaan numeroon.
Paljonko tullia alanimikkeen 8408.20 tavaroista maksetaan Suomeen tuotaessa?
Suomi soveltaa EU:n yhteistä tullitariffia. EU:n yhdistetyssä nimikkeistössä alanimikkeen 8408.20 kolmansien maiden tulli on 2,7 %–4,2 % nimikkeestä riippuen. Sitä sovelletaan tavaroihin maista, joilla ei ole etuuskohtelusopimusta EU:n kanssa; etuustullit, polkumyyntitullit ja arvonlisävero eivät sisälly lukuun.
Paljonko tullia alanimikkeen 8408.20 tavaroista maksetaan Yhdysvaltoihin tuotaessa?
Yhdysvaltain tullitariffissa alanimikkeen 8408.20 yleinen tulli on 0 %–2,5 % nimikkeestä riippuen. Kauppasopimusten etuustullit ja lisätullit eivät sisälly lukuun.
Mikä maa vie eniten alanimikkeen 8408.20 tavaroita?
Yhdysvallat: 6 mrd. $ vuonna 2024 (21,4 % maailman viennistä).
Viekö Suomi alanimikkeen 8408.20 tavaroita?
Kyllä. Suomi vei vuonna 2024 tavaroita yhteensä 68 milj. $ ja sijoittui 149 viejämaan joukossa sijalle 22.
Mistä maista dieselmoottorit ajoneuvoihin voi tuoda EU:hun tullitta?
152 maasta peräisin olevien tavaroiden tulli on kauppasopimuksen tai etuusjärjestelmän perusteella 0 % (esimerkiksi GSP-EBA (vähiten kehittyneitä maita koskeva erityinen menettely (Everything But Arms arrangement)), CARIFORUM, MMA). Tavaroiden on täytettävä sopimuksen alkuperäsäännöt, ja tuojalla on oltava alkuperäselvitys; muuten sovelletaan kolmansien maiden tullia (2,7 % – 4,2 %). Valitse alkuperämaa yltä, niin näet kyseisen maan tullin.
Mistä maista EU tuo alanimikkeen 8408.20 tavaroita?
12 kuukauden aikana (syyskuu 2025 – elokuu 2026) suurimmat toimittajamaat olivat Iso-Britannia (50 %), Japani (10 %) ja Kiina (9 %); tuonti oli yhteensä 1 mrd. €.