Alanimike · Ryhmä 85 · Nimike 8501
8501.52: antoteho suurempi kuin 750 W mutta enintään 75 kW
Monivaihevaihtovirtamoottorit, 750 W–75 kW
Alanimikkeeseen 8501.52 luokitellaan monivaihevaihtovirtamoottorit, 750 W–75 kW; alanimike kuuluu nimikkeeseen 8501 ryhmässä 85.
Mitä maksat
Tuonti: EU
Tullit kansallisten tullinimikkeiden mukaan · EU:n yhdistetty nimikkeistö
Tullinimikkeet – EU →- 8501 52 antoteho suurempi kuin 750 W mutta enintään 75 kW:
- 8501 52 20 antoteho suurempi kuin 750 W mutta enintään 7,5 kW 2,7 %p/st
- 8501 52 30 antoteho suurempi kuin 7,5 kW mutta enintään 37 kW 2,7 %p/st
- 8501 52 90 antoteho suurempi kuin 37 kW mutta enintään 75 kW 2,7 %p/st
Lisätullit ja tuontimääräykset
Tullin lisäksi perittävät maksut ja säännöt, jotka tavaroiden on täytettävä rajalla.
Lisätullit ja maksut 18
- Tullien suspensioLentokelpoisuustullisuspensio Tulliton
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 1517/18
- Asiakirjat
- C119 Huolto- ja valmistustodistus (EASA 1 -lomake) (ks. asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I oleva lisäys I) tai vastaava todistus
- Tullien suspensioAutonominen tullisuspensio Tulliton
- Vain
- 8501 52 20 50 AC synchronous servo motor with resolver and brake for a maximum speed of not more than 6 000rpm, With: - an output of 340W or more but not more than 7,4kW, - a flange of dimensions of not more than 180mm × 180mm, and - a length from flange to extreme end of resolver of not more than 271mm
- Alkuperämaat
- kaikki maat paitsi Valko-Venäjä, Venäjä
- Säädös
- Regulation 2605/25
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullien suspensioSuspensio – tavarat tiettyjä laiva-, vene- ja muita alusluokkia sekä poraus- tai tuotantolauttoja varten Tulliton
- Vain
- 8501 52 20 50 AC synchronous servo motor with resolver and brake for a maximum speed of not more than 6 000rpm, With: - an output of 340W or more but not more than 7,4kW, - a flange of dimensions of not more than 180mm × 180mm, and - a length from flange to extreme end of resolver of not more than 271mm
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 2658/87
- Asiakirjat
- C990 Laivojen sekä poraus- ja tuotantolauttojen tiettyä käyttötarkoitusta koskeva lupa (delegoidun asetuksen (EU) 2015/2446 liitteessä A oleva sarake 8c)
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullien suspensioAutonominen tullisuspensio Tulliton
- Vain
- 8501 52 20 55 Brushless synchronous alternating current electric motors with permanent magnets, with: -an output power of 1000 W or more, but not more than 1400 W, -a rotor containing 8 poles, generated by permanent magnets composed mainly of praseodymium-neodymium-iron-boron (GB/T 13560-2017 standard), enclosed in a stainless steel cover, -a motor magnet shaft end outer diameter of 10,001 mm or more, but not more than 10,007 mm, -motor terminals located across the 37,00 mm radius and separated by an angle of 30,00 °, -a motor housing made of ADC12 or EN AC46000 aluminium alloy die casting with composition of aluminium-silicon-copper (per JIS H5302-2000 or EN 1706 standard), -a back electromotive force constant (Ke) of 0,0265 V-sec/rad or more, but not more than 0,0293 V- sec/rad, -a back electromotive force (EMF) harmonic order - 5th of no more than 0,4 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,2 % (of fundamental), -a synchronous inductance of 33,49 µH or more, but not more than 37,01 µH, -a cogging torque of not more than 15 mNm, -a friction torque in ambient temperature of not more than 20 mNm, -a maximum motor operation temperature of not more than 200 °C, -with or without a spline on the motor shaft
- Alkuperämaat
- kaikki maat paitsi Valko-Venäjä, Venäjä
- Säädös
- Regulation 1463/26
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullien suspensioSuspensio – tavarat tiettyjä laiva-, vene- ja muita alusluokkia sekä poraus- tai tuotantolauttoja varten Tulliton
- Vain
- 8501 52 20 55 Brushless synchronous alternating current electric motors with permanent magnets, with: -an output power of 1000 W or more, but not more than 1400 W, -a rotor containing 8 poles, generated by permanent magnets composed mainly of praseodymium-neodymium-iron-boron (GB/T 13560-2017 standard), enclosed in a stainless steel cover, -a motor magnet shaft end outer diameter of 10,001 mm or more, but not more than 10,007 mm, -motor terminals located across the 37,00 mm radius and separated by an angle of 30,00 °, -a motor housing made of ADC12 or EN AC46000 aluminium alloy die casting with composition of aluminium-silicon-copper (per JIS H5302-2000 or EN 1706 standard), -a back electromotive force constant (Ke) of 0,0265 V-sec/rad or more, but not more than 0,0293 V- sec/rad, -a back electromotive force (EMF) harmonic order - 5th of no more than 0,4 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,2 % (of fundamental), -a synchronous inductance of 33,49 µH or more, but not more than 37,01 µH, -a cogging torque of not more than 15 mNm, -a friction torque in ambient temperature of not more than 20 mNm, -a maximum motor operation temperature of not more than 200 °C, -with or without a spline on the motor shaft
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 2658/87
- Asiakirjat
- C990 Laivojen sekä poraus- ja tuotantolauttojen tiettyä käyttötarkoitusta koskeva lupa (delegoidun asetuksen (EU) 2015/2446 liitteessä A oleva sarake 8c)
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullien suspensioAutonominen tullisuspensio Tulliton
- Vain
- 8501 52 20 70 Automotive-ready brushless permanently excited magnet synchronous alternating current motor with: -a specified speed of not more than 7000 rpm, -an output of 750 W or more but not more than 1,8 kW (at 12 V), -a flange diameter of 80 mm or more, but not more than 200 mm, -a maximum length of not more than 335 mm, measured from the beginning of the shaft to its outer end, -a housing length of not more than 265 mm, measured from the flange to the outer end, -a steel sheet or die-cast aluminium basic housing consisting of not more than two parts, including electrical components and a flange with two or more but not more than 11 holes, whether or not with a sealing connection (groove with O-ring and protective grease or liquid seal interface), -a stator with single T-tooth design and single coil winding with 9/6 or 12/10 or 12/8 topology and surface magnets, -whether or not with electronic power steering controller, -whether or not with pulley or coupling, -whether or not with rotor position sensor
- Alkuperämaat
- kaikki maat paitsi Valko-Venäjä, Venäjä
- Säädös
- Regulation 2605/25
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullien suspensioSuspensio – tavarat tiettyjä laiva-, vene- ja muita alusluokkia sekä poraus- tai tuotantolauttoja varten Tulliton
- Vain
- 8501 52 20 70 Automotive-ready brushless permanently excited magnet synchronous alternating current motor with: -a specified speed of not more than 7000 rpm, -an output of 750 W or more but not more than 1,8 kW (at 12 V), -a flange diameter of 80 mm or more, but not more than 200 mm, -a maximum length of not more than 335 mm, measured from the beginning of the shaft to its outer end, -a housing length of not more than 265 mm, measured from the flange to the outer end, -a steel sheet or die-cast aluminium basic housing consisting of not more than two parts, including electrical components and a flange with two or more but not more than 11 holes, whether or not with a sealing connection (groove with O-ring and protective grease or liquid seal interface), -a stator with single T-tooth design and single coil winding with 9/6 or 12/10 or 12/8 topology and surface magnets, -whether or not with electronic power steering controller, -whether or not with pulley or coupling, -whether or not with rotor position sensor
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 2658/87
- Asiakirjat
- C990 Laivojen sekä poraus- ja tuotantolauttojen tiettyä käyttötarkoitusta koskeva lupa (delegoidun asetuksen (EU) 2015/2446 liitteessä A oleva sarake 8c)
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullien suspensioAutonominen tullisuspensio Tulliton
- Vain
- 8501 52 20 80 Electric permanent magnet synchronous motor with: -an output power of 850 W, -a rotor containing 8 poles generated by permanent magnets composed mainly with neodymium-iron-boron (per GB/T 13560 standard) enclosed in polyethylene cover, -an outer diameter of motor magnet shaft end with dimension of 10,001 mm or more but no more than 10,007 mm, -terminals located across the radius 26,2 mm and separated by an angle 30,0°, -a housing made of ADC12 or AC46000 aluminium alloy die casting with composition of aluminium-silicon-copper (per JIS H5302 or EN1706 standard) and anodized coating (per ASTM B580 type E standard), -a back electromotive force constant (Ke) of 0,04009 V-sec/rad or more but no more than 0,04431 V-sec/rad, -a back electromotive force harmonic order - 5th of no more than 0,36 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,24 % (of fundamental), -a cogging torque of no more than 20 mNm, -a friction torque in ambient temperature of no more than 26,5 mNm, -a maximum temperature of motor operation of no more than 200 °C
- Alkuperämaat
- kaikki maat paitsi Valko-Venäjä, Venäjä
- Säädös
- Regulation 2605/25
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullien suspensioSuspensio – tavarat tiettyjä laiva-, vene- ja muita alusluokkia sekä poraus- tai tuotantolauttoja varten Tulliton
- Vain
- 8501 52 20 80 Electric permanent magnet synchronous motor with: -an output power of 850 W, -a rotor containing 8 poles generated by permanent magnets composed mainly with neodymium-iron-boron (per GB/T 13560 standard) enclosed in polyethylene cover, -an outer diameter of motor magnet shaft end with dimension of 10,001 mm or more but no more than 10,007 mm, -terminals located across the radius 26,2 mm and separated by an angle 30,0°, -a housing made of ADC12 or AC46000 aluminium alloy die casting with composition of aluminium-silicon-copper (per JIS H5302 or EN1706 standard) and anodized coating (per ASTM B580 type E standard), -a back electromotive force constant (Ke) of 0,04009 V-sec/rad or more but no more than 0,04431 V-sec/rad, -a back electromotive force harmonic order - 5th of no more than 0,36 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,24 % (of fundamental), -a cogging torque of no more than 20 mNm, -a friction torque in ambient temperature of no more than 26,5 mNm, -a maximum temperature of motor operation of no more than 200 °C
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 2658/87
- Asiakirjat
- C990 Laivojen sekä poraus- ja tuotantolauttojen tiettyä käyttötarkoitusta koskeva lupa (delegoidun asetuksen (EU) 2015/2446 liitteessä A oleva sarake 8c)
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullien suspensioSuspensio – tavarat tiettyjä laiva-, vene- ja muita alusluokkia sekä poraus- tai tuotantolauttoja varten Tulliton
- Vain
- 8501 52 20 89 Other
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 2658/87
- Asiakirjat
- C990 Laivojen sekä poraus- ja tuotantolauttojen tiettyä käyttötarkoitusta koskeva lupa (delegoidun asetuksen (EU) 2015/2446 liitteessä A oleva sarake 8c)
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullien suspensioSuspensio – tavarat tiettyjä laiva-, vene- ja muita alusluokkia sekä poraus- tai tuotantolauttoja varten Tulliton
- Vain
- 8501 52 30 90 Other
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 2658/87
- Asiakirjat
- C990 Laivojen sekä poraus- ja tuotantolauttojen tiettyä käyttötarkoitusta koskeva lupa (delegoidun asetuksen (EU) 2015/2446 liitteessä A oleva sarake 8c)
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullien suspensioSuspensio – tavarat tiettyjä laiva-, vene- ja muita alusluokkia sekä poraus- tai tuotantolauttoja varten Tulliton
- Vain
- 8501 52 90 90 Other
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 2658/87
- Asiakirjat
- C990 Laivojen sekä poraus- ja tuotantolauttojen tiettyä käyttötarkoitusta koskeva lupa (delegoidun asetuksen (EU) 2015/2446 liitteessä A oleva sarake 8c)
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullietuus tietyn käyttötarkoituksen perusteellaTiettyyn käyttötarkoitukseen perustuva muu kuin etuuskohteluun oikeuttava tulli Tulliton
- Vain
- 8501 52 20 10 For use in civil aircraft
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 1549/06
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullietuus tietyn käyttötarkoituksen perusteellaTiettyyn käyttötarkoitukseen perustuva muu kuin etuuskohteluun oikeuttava tulli Tulliton
- Vain
- 8501 52 30 10 For use in civil aircraft
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 1549/06
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Tullietuus tietyn käyttötarkoituksen perusteellaTiettyyn käyttötarkoitukseen perustuva muu kuin etuuskohteluun oikeuttava tulli Tulliton
- Vain
- 8501 52 90 10 For use in civil aircraft
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Säädös
- Regulation 1549/06
- Tullinimikkeet
- 1/3 nimikkeessä
- Vähäarvoisten lähetysten tulliArvoltaan vähäisten lähetysten tulli 3 EUR
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Voimassa
- 31. lokakuuta 2026 asti
- Säädös
- Regulation 0382/26
- Vähäarvoisten lähetysten tulliArvoltaan vähäisten lähetysten tulli 3 EUR
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Voimassa
- 1. marraskuuta 2026 alkaen
- Säädös
- Regulation 0382/26
- KäsittelymaksuUnionin käsittelymaksu 2 EUR
- Alkuperämaat
- kaikki maat
- Voimassa
- 1. marraskuuta 2026 alkaen
- Säädös
- Regulation 2108/26
- Asiakirjat
- Y126 Goods sold in distance sales
Tuontivaatimukset 4
- Kielto tai rajoitusTuontikielto
- Alkuperämaat
- Pohjois-Korea
- Säädös
- Regulation 0285/18
- Tuontivalvonta
- Alkuperämaat
- Ukraina, Valko-Venäjä
- Säädös
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Asiakirjat
- Y727 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 765/2006 1ra artiklan 1 kohdassa määriteltyjä kieltoja ei sovelleta (ks. sopimuspoikkeukset 1ra artiklan 3 kohdassa)
- Y728 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 765/2006 1ra artiklan 1 kohdassa määriteltyjä kieltoja ei sovelleta (ks. sopimuspoikkeukset 1ra artiklan 4 kohdassa)
- L152 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 765/2006 1ra artiklan 10 kohdan mukainen tuontilupa
- Y870 Tavarat on tuotu EU:n tulliliiton alueelle ja esitetty tulliviranomaisille ennen tämän seuraamuksen voimaantuloa tai soveltamispäivää sen mukaan, kumpi ajankohta on myöhäisempi (ks. asetuksen (EU) N:o 765/2006 8 f artikla)
- Y997 Muut kuin Krimiltä tai Sevastopolista peräisin olevat tai niille tarkoitetut tavarat (neuvoston asetuksen (EU) N:o 692/2014 2 artikla ja 2b artiklan 1 kohta)
- N864 Kauppalaskuilmoitus tai viejän kauppalaskulle tai muulle kaupalliselle asiakirjalle laatima alkuperäilmoitus
- N954 EUR.1-tavaratodistus
- Tuontivalvonta
- Alkuperämaat
- Venäjä
- Voimassa
- 31. joulukuuta 2027 asti
- Säädös
- Regulation 0833/14
- Asiakirjat
- L142 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 833/2014 3 i artiklan 3 c kohdan mukainen tuontilupa
- Y874 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 833/2014 3i.1 artiklassa määriteltyjä kieltoja ei sovelleta (katso poikkeukset 3i.3aa artiklassa)
- L143 Neuvoston asetuksen (EU) N:o 833/2014 12b artiklan 2 kohdan mukainen tuontilupa
- Y859 Tavarat on tuotu EU:n tulliliiton alueelle ja esitetty tulliviranomaisille ennen tämän seuraamuksen voimaantuloa tai soveltamispäivää sen mukaan, kumpi ajankohta on myöhäisempi (ks. asetuksen (EU) N:o 833/2014 12 e artikla)
- Tuontivalvonta
- Alkuperämaat
- Ukraina
- Säädös
- Regulation 0263/22
- Asiakirjat
- Y984 Tavarat, jotka eivät ole peräisin tai joita ei ole tarkoitettu Ukrainan alueille, jotka sijaitsevat Donetskin, Khersonin, Luhanskin ja Zaporizhzhian alueilla, jotka eivät ole hallituksen valvomia
- N954 EUR.1-tavaratodistus
- N864 Kauppalaskuilmoitus tai viejän kauppalaskulle tai muulle kaupalliselle asiakirjalle laatima alkuperäilmoitus
Etuustullit maittain
| Sopimus tai järjestelmä | Maat | Tulli |
|---|---|---|
| kolmansien maiden tulli (ei sopimusta) | — | 2,7 % |
| GSP-EBA (vähiten kehittyneitä maita koskeva erityinen menettely (Everything But Arms arrangement)) | Afganistan, Angola, Bangladesh, Benin ja 42 muutaAfganistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Djibouti, Eritrea, Etelä-Sudan, Etiopia, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Itä-Timor, Jemen, Kambodža, Keski-Afrikan tasavalta, Kiribati, Komorit, Kongon demokraattinen tasavalta, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritania, Mosambik, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Ruanda, Salomonsaaret, Sambia, São Tomé ja Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Tansania, Togo, Tšad, Tuvalu, Uganda | Tulliton |
| CARIFORUM | Antigua ja Barbuda, Bahama, Barbados, Belize ja 10 muutaAntigua ja Barbuda, Bahama, Barbados, Belize, Dominica, Dominikaaninen tasavalta, Grenada, Guyana, Jamaika, Saint Kitts ja Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent ja Grenadiinit, Suriname, Trinidad ja Tobago | Tulliton |
| MMA (merentakaiset maat ja alueet) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Grönlanti ja 8 muutaAntarktis, Aruba, Curaçao, Grönlanti, Karibian Alankomaat, Ranskan eteläiset ja antarktiset alueet, Ranskan Polynesia, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre ja Miquelon, Sint Maarten, Uusi-Kaledonia, Wallis ja Futuna | Tulliton |
| GSP - Yleiset järjestelyt | Cookinsaaret, Indonesia, Kenia, Kongon tasavalta ja 6 muutaCookinsaaret, Indonesia, Kenia, Kongon tasavalta, Mikronesia, Nigeria, Niue, Syyria, Tadžikistan, Vanuatu | Tulliton |
| GSP+ (kestävää kehitystä ja hyvää hallintoa koskeva erityinen kannustusmenettely) | Bolivia, Filippiinit, Kap Verde, Kirgisia ja 4 muutaBolivia, Filippiinit, Kap Verde, Kirgisia, Mongolia, Pakistan, Sri Lanka, Uzbekistan | Tulliton |
| Keski-Amerikka | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Tulliton |
| Mercosur | Argentiina, Brasilia, Paraguay, Uruguay | Tulliton |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Tulliton |
| Euroopan Talousalue | Islanti, Liechtenstein, Norja | Tulliton |
| Itäisen ja eteläisen Afrikan maat | Mauritius, Seychellit, Zimbabwe | Tulliton |
| EU–Andorra-tulliliitto | Andorra | Tulliton |
| EU–Albania-sopimus | Albania | Tulliton |
| EU–Bosnia ja Hertsegovina-sopimus | Bosnia ja Hertsegovina | Tulliton |
| EU–Kanada-sopimus | Kanada | Tulliton |
| EU–Sveitsi-sopimus | Sveitsi | Tulliton |
| EU–Norsunluurannikko-sopimus | Norsunluurannikko | Tulliton |
| EU–Chile-sopimus | Chile | Tulliton |
| EU–Kamerun-sopimus | Kamerun | Tulliton |
| EU–Kolumbia-sopimus | Kolumbia | Tulliton |
| EU–Algeria-sopimus | Algeria | Tulliton |
| EU–Ecuador-sopimus | Ecuador | Tulliton |
| EU–Egypti-sopimus | Egypti | Tulliton |
| Euroopan yhteisöjen ja niiden jäsenvaltioiden sekä Marokon kuningaskunnan välistä assosiointia koskevan Euro-Välimeri-sopimuksen pöytäkirjojen N:o 1 ja N:o 4 muuttamisesta Euroopan unionin ja Marokon kuningaskunnan välillä kirjeenvaihtona tehdyn sopimuksen mukainen etuuskohteluun oikeuttava alkuperä. | Länsi-Sahara | Tulliton |
| EU–Fidži-sopimus | Fidži | Tulliton |
| EU–Färsaaret-sopimus | Färsaaret | Tulliton |
| EU–Iso-Britannia-sopimus | Iso-Britannia | Tulliton |
| EU–Georgia-sopimus | Georgia | Tulliton |
| EU–Ghana-sopimus | Ghana | Tulliton |
| EU–Israel-sopimus | Israel | Tulliton |
| EU–Jordania-sopimus | Jordania | Tulliton |
| EU–Japani-sopimus | Japani | Tulliton |
| EU–Etelä-Korea-sopimus | Etelä-Korea | Tulliton |
| EU–Libanon-sopimus | Libanon | Tulliton |
| EU–Marokko-sopimus | Marokko | Tulliton |
| EU–Moldova-sopimus | Moldova | Tulliton |
| EU–Montenegro-sopimus | Montenegro | Tulliton |
| EU–Pohjois-Makedonia-sopimus | Pohjois-Makedonia | Tulliton |
| EU–Meksiko-sopimus | Meksiko | Tulliton |
| EU–Uusi-Seelanti-sopimus | Uusi-Seelanti | Tulliton |
| EU–Peru-sopimus | Peru | Tulliton |
| EU–Papua-Uusi-Guinea-sopimus | Papua-Uusi-Guinea | Tulliton |
| EU–Palestiinalaisalue-sopimus | Palestiinalaisalue | Tulliton |
| EU–Serbia-sopimus | Serbia | Tulliton |
| EU–Singapore-sopimus | Singapore | Tulliton |
| EU–San Marino-tulliliitto | San Marino | Tulliton |
| EU–Tunisia-sopimus | Tunisia | Tulliton |
| EU–Turkki-tulliliitto | Turkki | Tulliton |
| EU–Ukraina-sopimus | Ukraina | Tulliton |
| EU–Yhdysvallat-sopimus | Yhdysvallat | Tulliton |
| EU–Vietnam-sopimus | Vietnam | Tulliton |
| EU–Samoa-sopimus | Samoa | Tulliton |
| EU–Kosovo-sopimus | Kosovo | Tulliton |
| EU–Etelä-Afrikka-sopimus | Etelä-Afrikka | Tulliton |
EU: tuonti kuukausittain
Tärkeimmät toimittajamaat, viimeiset 12 kuukautta
| Maa | Arvo | Osuus | Muutos |
|---|---|---|---|
| 575,4 milj. € | 50,5 % | +17,3 % | |
| 116,9 milj. € | 10,3 % | −4,8 % | |
| 94,7 milj. € | 8,3 % | +61,6 % | |
| 63,2 milj. € | 5,5 % | −3,5 % | |
| 56,6 milj. € | 5 % | −15 % | |
| 49,6 milj. € | 4,4 % | +22,1 % | |
| 44,2 milj. € | 3,9 % | −0,4 % | |
| 37,5 milj. € | 3,3 % | +29,4 % |
Sama alanimike muissa tariffeissa
Maailmankauppa 2024
Kaupan arvo (USD) ei raportoitua kauppaa < 166 t. $166 t. $+9,7 milj. $+115,7 milj. $+> 607,9 milj. $
Vienti: 162
- Saksa: 1,9 mrd. $
- Kiina: 1,9 mrd. $
- Japani: 866,7 milj. $
- Meksiko: 641,1 milj. $
- Italia: 607,9 milj. $
- Tšekki: 461,2 milj. $
- Ranska: 432,8 milj. $
- Yhdysvallat: 411,4 milj. $
- Brasilia: 335,9 milj. $
- Puola: 326,1 milj. $
- Vietnam: 321,5 milj. $
- Itävalta: 189 milj. $
- Turkki: 159,9 milj. $
- Unkari: 147,7 milj. $
- Suomi: 136,4 milj. $
- Alankomaat: 118,6 milj. $
- Iso-Britannia: 115,7 milj. $
- Intia: 113,4 milj. $
- Etelä-Korea: 111 milj. $
- Slovenia: 106 milj. $
- Taiwan: 98,1 milj. $
- Serbia: 86,6 milj. $
- Sveitsi: 70,9 milj. $
- Tanska: 65,6 milj. $
- Thaimaa: 57 milj. $
- Ruotsi: 55,6 milj. $
- Belgia: 54 milj. $
- Espanja: 47,8 milj. $
- Kanada: 42,2 milj. $
- Filippiinit: 32,1 milj. $
- Viro: 31,2 milj. $
- Portugali: 31,2 milj. $
- Slovakia: 27,2 milj. $
- Etelä-Afrikka: 20,5 milj. $
- Singapore: 20 milj. $
- Bulgaria: 17,2 milj. $
- Romania: 14,4 milj. $
- Kazakstan: 13,4 milj. $
- Venäjä: 11,2 milj. $
- Kroatia: 9,8 milj. $
- Norja: 9,7 milj. $
- Luxemburg: 9,7 milj. $
- Australia: 6,9 milj. $
- Malesia: 4,4 milj. $
- Kreikka: 3,6 milj. $
- Liettua: 1,8 milj. $
- Irlanti: 1,8 milj. $
- Hongkong – Kiinan erityishallintoalue: 1,7 milj. $
- Kolumbia: 1,4 milj. $
- Arabiemiirikunnat: 1,4 milj. $
- Marokko: 1,3 milj. $
- Norsunluurannikko: 1,3 milj. $
- Angola: 1,2 milj. $
- Israel: 1,2 milj. $
- Latvia: 1,1 milj. $
- Pakistan: 990,6 t. $
- Peru: 899,6 t. $
- Guatemala: 893,7 t. $
- Armenia: 810,2 t. $
- Uusi-Seelanti: 809,7 t. $
Kaupan arvo (USD) ei raportoitua kauppaa < 2,7 milj. $2,7 milj. $+21,6 milj. $+112,8 milj. $+> 305 milj. $
Tuonti: 215
- Yhdysvallat: 2,1 mrd. $
- Saksa: 1,1 mrd. $
- Kiina: 637,6 milj. $
- Italia: 510,8 milj. $
- Japani: 348,9 milj. $
- Meksiko: 313 milj. $
- Espanja: 305 milj. $
- Ranska: 304,3 milj. $
- Etelä-Korea: 272,5 milj. $
- Alankomaat: 229,6 milj. $
- Kanada: 229,2 milj. $
- Itävalta: 209,6 milj. $
- Ruotsi: 207,6 milj. $
- Iso-Britannia: 189,9 milj. $
- Puola: 184,5 milj. $
- Intia: 183,7 milj. $
- Venäjä: 178,1 milj. $
- Tanska: 152,9 milj. $
- Turkki: 137,7 milj. $
- Tšekki: 130,8 milj. $
- Sveitsi: 123,5 milj. $
- Belgia: 112,8 milj. $
- Australia: 106,9 milj. $
- Taiwan: 106,1 milj. $
- Unkari: 100,6 milj. $
- Thaimaa: 94 milj. $
- Indonesia: 83,7 milj. $
- Vietnam: 78,9 milj. $
- Slovakia: 78,2 milj. $
- Arabiemiirikunnat: 75,8 milj. $
- Slovenia: 73 milj. $
- Suomi: 72,2 milj. $
- Saudi-Arabia: 69,1 milj. $
- Brasilia: 67,7 milj. $
- Malesia: 58,9 milj. $
- Singapore: 56,7 milj. $
- Etelä-Afrikka: 55,6 milj. $
- Argentiina: 50,1 milj. $
- Iran: 46,6 milj. $
- Egypti: 45,3 milj. $
- Norja: 43,4 milj. $
- Kazakstan: 38,2 milj. $
- Irlanti: 37,6 milj. $
- Afganistan: 35 milj. $
- Chile: 34,7 milj. $
- Algeria: 31,3 milj. $
- Romania: 30,7 milj. $
- Israel: 29,2 milj. $
- Ukraina: 28 milj. $
- Irak: 27,8 milj. $
- Marokko: 25,9 milj. $
- Luxemburg: 24 milj. $
- Portugali: 22,5 milj. $
- Kreikka: 21,6 milj. $
- Peru: 20,6 milj. $
- Kolumbia: 20,6 milj. $
- Filippiinit: 20,3 milj. $
- Hongkong – Kiinan erityishallintoalue: 18,7 milj. $
- Serbia: 17,2 milj. $
- Malta: 16,6 milj. $
Suurimmat viejät
| Sija | Maa | Arvo | Osuus |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,9 mrd. $ | 18,7 % | |
| 2 | 1,9 mrd. $ | 18,6 % | |
| 3 | 866,7 milj. $ | 8,4 % | |
| 4 | 641,1 milj. $ | 6,2 % | |
| 5 | 607,9 milj. $ | 5,9 % | |
| 6 | 461,2 milj. $ | 4,5 % | |
| 7 | 432,8 milj. $ | 4,2 % | |
| 8 | 411,4 milj. $ | 4 % | |
| 9 | 335,9 milj. $ | 3,3 % | |
| 10 | 326,1 milj. $ | 3,2 % |
Suurimmat tuojat
| Sija | Maa | Arvo | Osuus |
|---|---|---|---|
| 1 | 2,1 mrd. $ | 19,9 % | |
| 2 | 1,1 mrd. $ | 10,2 % | |
| 3 | 637,6 milj. $ | 6,2 % | |
| 4 | 510,8 milj. $ | 4,9 % | |
| 5 | 348,9 milj. $ | 3,4 % | |
| 6 | 313 milj. $ | 3 % | |
| 7 | 305 milj. $ | 3 % | |
| 8 | 304,3 milj. $ | 2,9 % | |
| 9 | 272,5 milj. $ | 2,6 % | |
| 10 | 229,6 milj. $ | 2,2 % |
Tuontitulli tälle tuotteelle eri maissa 165
Suosituimmuustulli (MFN), jota kukin maa soveltaa tämän HS-alanimikkeen tavaroihin: maan kansallisten tullinimikkeiden keskiarvo sekä alin ja ylin nimike, jos ne eroavat. Maista, joiden kanssa on kauppasopimus, tuotavista tavaroista maksetaan usein vähemmän.
- 5 %tullin mediaani
- 42tullittomien maiden määrä (MFN)
- 45 %korkein: Bahama, Malediivit, Bermuda
165
| Tuontimaa | MFN-tulli | nimikkeet alin – ylin | tietovuosi |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 6 % | 2 % – 14 % | 2023 · HS 2017 | |
| 2,5 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 3,8 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 0 % – 10 % | 2022 | |
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 11 % | 2 % – 30 % | 2019 · HS 2017 | |
| 0 % | 2022 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 8 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 4 % | 0 % – 12 % | 2022 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 1,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0,8 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 1,3 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 35 % | 20 % – 50 % | 2023 | |
| 15 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 0 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 14 % | 3 % – 20 % | 2023 | |
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 4 % | 0 % – 12 % | 2017 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0,7 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0,9 %* | 2023 | ||
| 1 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 4,2 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2012 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5,3 % | 0 % – 12 % | 2023 | |
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5,1 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 1,9 % | 0 % – 3,7 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 |
Tullitietojen vuodet: 2017–2023; tullit ovat voineet muuttua sen jälkeen. * paljoustullien arvotulliekvivalentti (UNCTADin arvio) · UNCTAD TRAINS, haettu WITSin (Maailmanpankki) kautta
Luokitukset ja vastaavuudet
Mihin tämä HS-alanimike sijoittuu Yhdistyneiden kansakuntien tilastoluokituksissa ja mitkä koodit sillä oli harmonoidun järjestelmän aiemmissa versioissa.
- SITC Rev. 4
- 71631 AC motors (including universal (AC/DC) motors, but excluding motors of an output not > 37.5 W)
- Käyttötarkoitus (BEC Rev. 5)
- Investointitavarat · BEC 312
- Tuote CPC 2.1
- 46112 Universal AC/DC motors of an output exceeding 37.5 W; other AC motors; AC generators (alternators)
- Toimiala ISIC Rev. 4
- 2710 Manufacture of electric motors, generators, transformers and electricity distribution and control apparatus
HS:n aiemmat versiot
| HS | Koodi | |
|---|---|---|
| 2017 | 8501.52 | muuttunut |
| 2012 | 8501.52 | muuttunut |
| 2007 | 8501.52 | muuttunut |
| 2002 | 8501.52 | muuttunut |
| 1996 | 8501.52 | muuttunut |
| 1992 | 8501.52 | muuttunut |
YK:n tilasto-osaston (UNSD) vastaavuustaulukot
Sitovat luokittelupäätökset vastaavista tavaroista 7
Yhdysvaltain tullin (CBP, CROSS) ja Britannian HMRC:n (Advance Tariff Rulings) päätöksiä tähän koodiin luokitelluista tavaroista. Päätös sitoo vain haltijaansa, mutta näyttää, miten viranomaiset luokittelevat vastaavia tavaroita. Tavarakuvaukset ovat viranomaisten omia englanninkielisiä tekstejä.
- N363283 U.S. CBP
The tariff classification of an electric motor for submersible wastewater pumps from Brazil
- N356179 U.S. CBP
The tariff classification of stator and rotor pairs from Mexico
- N342200 U.S. CBP
The tariff classification of an electric motor assembly from South Korea
- N324705 U.S. CBP
The tariff classification of the Rear Drive Unit from Mexico
- N313870 U.S. CBP
The tariff classification of electric drive motors from Japan
- N301513 U.S. CBP
The tariff classification of the Electronic Rear Axle Drive from Italy
- 600011841 HMRC
Antenna motors that actuate the motion of the antenna. These antenna motors are an integral part of a satellite telecommunications system which are used for communications over commercial frequency satellites. The system provides voice and data connectivity to radio frequency (RF) networks. The…
Tuoreet säädösmuutokset, joissa tämä nimike mainitaan
Säädökset, joiden tekstissä mainitaan tämä nimike tai sen nimikeryhmä. Tarkista itse säädös: nimike voidaan mainita muustakin syystä kuin tullin muuttumisen vuoksi.
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Lähde: legislation.gov.uk
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Lähde: federalregister.gov
-
CELEX 32026R1463 · Lähde: eur-lex.europa.eu
-
Update to Commodity Code structure to maintain dynamic alignment with the EU – 30 June 2026
Trade Tariff news 6995 · Lähde: trade-tariff.service.gov.uk
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Lähde: federalregister.gov
EU:n yhdistetty nimikkeistö jakaa alanimikkeen 8501.52 3 tullinimikkeeseen, ja tulli on 2,7 %.
Turkin tullitariffissa alanimikkeen 8501.52 alla on 7 tullinimikettä; tulli on 0 %–2,7 % (keskimäärin 1,5 %). Niistä 3 on tullittomia.
152 maasta peräisin olevat tavarat voi tuoda EU:hun etuustullilla (esimerkiksi GSP-EBA (vähiten kehittyneitä maita koskeva erityinen menettely (Everything But Arms arrangement)), CARIFORUM) kolmansien maiden tullin (2,7 %) sijaan; 152 maan tavaroista ei peritä tullia lainkaan.
EU:n tuonti tässä alanimikkeessä oli 12 kuukauden aikana (syyskuu 2025 – elokuu 2026) 1,1 mrd. € (+10 % edellisiin 12 kuukauteen verrattuna), keskimäärin 6,79 € kilolta; suurin toimittajamaa oli Kiina, jonka osuus oli 51 %, ja toiseksi suurin Brasilia.
Näiden tavaroiden maailmankauppa oli vuonna 2024 yhteensä 10,3 mrd. $; laskua edellisestä vuodesta 4,3 %.
Suurin viejä oli Saksa, jonka osuus oli 18,7 %; seuraavana Kiina.
Kysymyksiä ja vastauksia
Antoteho suurempi kuin 750 W mutta enintään 75 kW: mikä on tullinimike?
Harmonoidussa järjestelmässä tavarat luokitellaan alanimikkeeseen 8501.52, joka kuuluu nimikkeeseen 8501 (jakso XVI). EU:n yhdistetyssä nimikkeistössä koodi jaetaan edelleen kahdeksaan numeroon.
Paljonko tullia alanimikkeen 8501.52 tavaroista maksetaan Suomeen tuotaessa?
Suomi soveltaa EU:n yhteistä tullitariffia. EU:n yhdistetyssä nimikkeistössä alanimikkeen 8501.52 kolmansien maiden tulli on 2,7 %. Sitä sovelletaan tavaroihin maista, joilla ei ole etuuskohtelusopimusta EU:n kanssa; etuustullit, polkumyyntitullit ja arvonlisävero eivät sisälly lukuun.
Paljonko tullia alanimikkeen 8501.52 tavaroista maksetaan Yhdysvaltoihin tuotaessa?
Yhdysvaltain tullitariffissa alanimikkeen 8501.52 yleinen tulli on 0 %–3,7 % nimikkeestä riippuen. Kauppasopimusten etuustullit ja lisätullit eivät sisälly lukuun.
Mikä maa vie eniten alanimikkeen 8501.52 tavaroita?
Saksa: 1,9 mrd. $ vuonna 2024 (18,7 % maailman viennistä).
Viekö Suomi alanimikkeen 8501.52 tavaroita?
Kyllä. Suomi vei vuonna 2024 tavaroita yhteensä 136,4 milj. $ ja sijoittui 162 viejämaan joukossa sijalle 15.
Mistä maista monivaihevaihtovirtamoottorit, 750 W–75 kW voi tuoda EU:hun tullitta?
152 maasta peräisin olevien tavaroiden tulli on kauppasopimuksen tai etuusjärjestelmän perusteella 0 % (esimerkiksi GSP-EBA (vähiten kehittyneitä maita koskeva erityinen menettely (Everything But Arms arrangement)), CARIFORUM, MMA). Tavaroiden on täytettävä sopimuksen alkuperäsäännöt, ja tuojalla on oltava alkuperäselvitys; muuten sovelletaan kolmansien maiden tullia (2,7 %). Valitse alkuperämaa yltä, niin näet kyseisen maan tullin.
Mistä maista EU tuo alanimikkeen 8501.52 tavaroita?
12 kuukauden aikana (syyskuu 2025 – elokuu 2026) suurimmat toimittajamaat olivat Kiina (51 %), Brasilia (10 %) ja Turkki (8 %); tuonti oli yhteensä 1,1 mrd. €.