Onderverdeling · Afdeling XVII
8802.30: vliegtuigen en andere luchtvaartuigen, met een leeggewicht van meer dan 2000 doch niet meer dan 15000 kg
- 2,7%EU
- 0%–5%Turkije
- VrijVS
- VrijVK
- US$ 16,4 mld.Wereldhandel in 2024
Onderverdeling 8802.30 hoort bij post 8802 (‘Andere luchtvaartuigen’) in hoofdstuk 88.
In de gecombineerde nomenclatuur vormt onderverdeling 8802.30 één tariefregel; het derdelandenrecht bedraagt 2,7%.
Onder onderverdeling 8802.30 staan in het Turkse douanetarief 3 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) ligt tussen 0% en 5%. Voor 1 daarvan is het tarief 0%.
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) vormt onderverdeling 8802.30 één tariefregel; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder onderverdeling 8802.30 staan in het Britse douanetarief 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In 2024 werden wereldwijd deze goederen ter waarde van US$ 16,4 mld. uitgevoerd (+15,7% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit de Verenigde Staten (US$ 6 mld.), op afstand gevolgd door Frankrijk.
Het meest werd geïmporteerd door de Verenigde Staten, voor US$ 4,4 mld.
Van de 77 exportlanden stond Nederland op plaats 26, met US$ 19,6 mln.; de grootste afzet was die naar Zwitserland (US$ 9,6 mln.).
Nederland importeerde voor US$ 91,5 mln. (plaats 29), waarvan US$ 29,9 mln. uit het Verenigd Koninkrijk.
Invoerrechten vergeleken
Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.
Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8802 30 00 vliegtuigen en andere luchtvaartuigen, met een leeggewicht van meer dan 2000 doch niet meer dan 15000 kg 2,7%p/st
Turks douanetarief
Tariefregels (Turkije) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8802.30 Uçaklar ve diğer hava taşıtları (boş haldeki ağırlıkları 2000 kg.ı geçen fakat 15000 kg.ı geçmeyenler):
- 8802.30.00.10.00 Zirai mücadelede ilaçlama aracı olarak kullanılmak üzere ithal olunan özel yapıdaki uçaklar VrijAdet
- 8802.30.00.20.00 Yolcu taşımaya mahsus olanlar 5%Adet
- 8802.30.00.90.00 Diğerleri 5%Adet
Amerikaans douanetarief (HTSUS)
Tariefregels (VS) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8802.30.01 Airplanes and other aircraft, of an unladen weight exceeding 2,000 kg but not exceeding 15,000 kg Vrij
- 8802.30.01.10 Fighters No.
- 8802.30.01.20 Other No.
- 8802.30.01.30 Of an unladen weight exceeding 2,000 but not exceeding 4,536 kg No.
- 8802.30.01.40 Turbofan powered No.
- 8802.30.01.50 Other No.
- 8802.30.01.60 Other No.
- 8802.30.01.70 Military aircraft No.
- 8802.30.01.80 Other aircraft No.
Brits douanetarief (UK Global Tariff)
Tariefregels (VK) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8802 30 00 00 Aeroplanes and other aircraft, of an unladen weight exceeding 2 000 kg but not exceeding 15 000 kg p/st
- 8802 30 00 10 For civil use Vrijp/st
- 8802 30 00 90 Other Vrijp/st
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 6,4 mln.US$ 6,4 mln.+US$ 54,3 mln.+US$ 514,4 mln.+> US$ 2 mld.
Export: 77
- Verenigde Staten: US$ 6 mld.
- Frankrijk: US$ 2,7 mld.
- Canada: US$ 2 mld.
- Zwitserland: US$ 1,3 mld.
- Brazilië: US$ 1,1 mld.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 633,4 mln.
- Duitsland: US$ 578,2 mln.
- Spanje: US$ 514,4 mln.
- Noorwegen: US$ 164,6 mln.
- Israël: US$ 162,7 mln.
- Australië: US$ 143,4 mln.
- Tsjechië: US$ 129 mln.
- Italië: US$ 119,3 mln.
- Japan: US$ 92,8 mln.
- China: US$ 80,3 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 77,6 mln.
- Zuid-Korea: US$ 69,9 mln.
- Zweden: US$ 65,8 mln.
- Oostenrijk: US$ 54,3 mln.
- Turkije: US$ 48,1 mln.
- Polen: US$ 34 mln.
- Kazachstan: US$ 33,4 mln.
- Ierland: US$ 27,6 mln.
- Denemarken: US$ 26,5 mln.
- België: US$ 21,2 mln.
- Nederland: US$ 19,6 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 18,6 mln.
- Chili: US$ 14,9 mln.
- Cyprus: US$ 13,5 mln.
- Armenië: US$ 13,4 mln.
- Centraal-Afrikaanse Republiek: US$ 12,8 mln.
- Roemenië: US$ 11,7 mln.
- Luxemburg: US$ 11,5 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 8,5 mln.
- Paraguay: US$ 7,2 mln.
- India: US$ 7 mln.
- Kroatië: US$ 6,8 mln.
- Papoea-Nieuw-Guinea: US$ 6,4 mln.
- Slowakije: US$ 6,3 mln.
- Singapore: US$ 5,7 mln.
- Portugal: US$ 5,2 mln.
- Finland: US$ 4,9 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 4,8 mln.
- Estland: US$ 4,2 mln.
- Mexico: US$ 4,1 mln.
- Angola: US$ 3,7 mln.
- Botswana: US$ 3,1 mln.
- Indonesië: US$ 2,5 mln.
- Britse Maagdeneilanden: US$ 2,4 mln.
- Noord-Macedonië: US$ 2,4 mln.
- Madagaskar: US$ 2,4 mln.
- Slovenië: US$ 2,3 mln.
- Congo-Kinshasa: US$ 2,1 mln.
- Bulgarije: US$ 1,9 mln.
- Marokko: US$ 1,8 mln.
- Guatemala: US$ 1,8 mln.
- Zambia: US$ 1,7 mln.
- Mauritius: US$ 1,7 mln.
- Malta: US$ 1,4 mln.
- Letland: US$ 1,2 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 28 mln.US$ 28 mln.+US$ 98,9 mln.+US$ 342,7 mln.+> US$ 982,7 mln.
Import: 110
- Verenigde Staten: US$ 4,4 mld.
- Brazilië: US$ 1,4 mld.
- Australië: US$ 1,4 mld.
- Zuid-Korea: US$ 982,7 mln.
- Canada: US$ 606,2 mln.
- India: US$ 550,9 mln.
- Noorwegen: US$ 527,2 mln.
- Qatar: US$ 463,4 mln.
- Denemarken: US$ 440,9 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 344,8 mln.
- Kroatië: US$ 342,7 mln.
- Turkije: US$ 323,1 mln.
- Finland: US$ 317,2 mln.
- Roemenië: US$ 244,9 mln.
- Duitsland: US$ 240,4 mln.
- Frankrijk: US$ 224 mln.
- Zwitserland: US$ 208,1 mln.
- Slowakije: US$ 194,6 mln.
- Thailand: US$ 193,2 mln.
- Luxemburg: US$ 128,8 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 128,8 mln.
- Ierland: US$ 125,4 mln.
- Japan: US$ 123,4 mln.
- Griekenland: US$ 116,7 mln.
- Kazachstan: US$ 115,1 mln.
- Tsjechië: US$ 110,2 mln.
- Polen: US$ 104 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 98,9 mln.
- Nederland: US$ 91,5 mln.
- Oostenrijk: US$ 89,8 mln.
- Spanje: US$ 89,8 mln.
- Portugal: US$ 89,3 mln.
- Kenia: US$ 89,3 mln.
- Britse Maagdeneilanden: US$ 86,1 mln.
- Italië: US$ 83,2 mln.
- Brunei: US$ 79,1 mln.
- Nigeria: US$ 67,8 mln.
- Taiwan: US$ 62,6 mln.
- Servië: US$ 56,9 mln.
- Israël: US$ 55,8 mln.
- Botswana: US$ 54,4 mln.
- Oezbekistan: US$ 51,3 mln.
- Colombia: US$ 49,2 mln.
- Fiji: US$ 46 mln.
- Argentinië: US$ 40,7 mln.
- België: US$ 37,9 mln.
- Maldiven: US$ 37,5 mln.
- Gabon: US$ 36,7 mln.
- Malta: US$ 36,5 mln.
- Ivoorkust: US$ 35,8 mln.
- Filipijnen: US$ 35,7 mln.
- Zweden: US$ 34,8 mln.
- Angola: US$ 29,9 mln.
- Slovenië: US$ 29 mln.
- IJsland: US$ 28 mln.
- Senegal: US$ 27,4 mln.
- Tunesië: US$ 25,9 mln.
- Paraguay: US$ 25,5 mln.
- Frans-Polynesië: US$ 24,2 mln.
- Tanzania: US$ 23,2 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 6 mld. | 36,4% | |
| 2 | US$ 2,7 mld. | 16,5% | |
| 3 | US$ 2 mld. | 12% | |
| 4 | US$ 1,3 mld. | 8% | |
| 5 | US$ 1,1 mld. | 7% | |
| 6 | US$ 633,4 mln. | 3,9% | |
| 7 | US$ 578,2 mln. | 3,5% | |
| 8 | US$ 514,4 mln. | 3,1% | |
| 9 | US$ 164,6 mln. | 1% | |
| 10 | US$ 162,7 mln. | 1% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 4,4 mld. | 26,7% | |
| 2 | US$ 1,4 mld. | 8,6% | |
| 3 | US$ 1,4 mld. | 8,3% | |
| 4 | US$ 982,7 mln. | 6% | |
| 5 | US$ 606,2 mln. | 3,7% | |
| 6 | US$ 550,9 mln. | 3,4% | |
| 7 | US$ 527,2 mln. | 3,2% | |
| 8 | US$ 463,4 mln. | 2,8% | |
| 9 | US$ 440,9 mln. | 2,7% | |
| 10 | US$ 344,8 mln. | 2,1% |
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘vliegtuigen en andere luchtvaartuigen, met een leeggewicht van meer…’?
‘vliegtuigen en andere luchtvaartuigen, met een leeggewicht van meer dan 2000 doch niet meer dan 15000 kg’ valt onder onderverdeling 8802.30 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8802 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘vliegtuigen en andere luchtvaartuigen, met een…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8802.30 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘vliegtuigen en andere luchtvaartuigen, met een…’ in de VS?
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) is invoer onder 8802.30 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘vliegtuigen en andere luchtvaartuigen, met een…’?
De Verenigde Staten, met US$ 6 mld. in 2024 (36,4% van de wereldexport).