Hoofdstuk · Afdeling XVII
Hoofdstuk 88: Luchtvaart en ruimtevaart
- 0%–7,7%EU
- 0%–5%Turkije
- 0%–3%VS
- 0%–2%VK
- US$ 257,2 mld.Wereldhandel in 2024
6 posten vormen samen hoofdstuk 88, onderdeel van afdeling XVII (‘Vervoermaterieel’).
Onder hoofdstuk 88 staan in de gecombineerde nomenclatuur 39 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 0% en 7,7%. Voor 6 daarvan is het tarief 0%.
Het Turkse douanetarief verdeelt hoofdstuk 88 in 45 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) ligt tussen 0% en 5% (gemiddeld 4,8%). Voor 2 daarvan is het tarief 0%.
Onder hoofdstuk 88 staan in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) 28 tariefregels; het algemene recht ligt tussen 0% en 3%. Voor 27 daarvan is het tarief 0%.
De wereldhandel in goederen van hoofdstuk 88 bedroeg in 2024 US$ 257,2 mld., een stijging van 7,2% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was de Verenigde Staten, met 25,1% van het totaal, gevolgd door Frankrijk.
De grootste importeur was de Verenigde Staten (US$ 38,6 mld.).
Invoerrechten vergeleken
Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.
Posten 6
- 8801Luchtballons en luchtschepen; zweefvliegtuigen, zeilvliegers en andere luchtvaartuigen, zonder voortbewegingsmechanisme
- 8802Andere luchtvaartuigen (bijvoorbeeld hefschroefvliegtuigen, vliegtuigen), met uitzondering van onbemande luchtvaartuigen bedoeld bij post 8806; ruimtevaartuigen (satellieten daaronder begrepen), draagraketten voor ruimtevaartuigen en suborbitale voertuigen
- 8804Valschermen (bestuurbare valschermen en vliegschermen daaronder begrepen) en rotochutes; delen en toebehoren daarvan
- 8805Lanceertoestellen voor luchtvaartuigen; deklandingstoestellen en dergelijke; toestellen voor vliegoefeningen op de grond; delen daarvan
- 8806Onbemande luchtvaartuigen
- 8807Delen van de toestellen bedoeld bij de posten 8801, 8802 en 8806
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 6,6 mln.US$ 6,6 mln.+US$ 118 mln.+US$ 1,7 mld.+> US$ 7,4 mld.
Export: 215
- Verenigde Staten: US$ 64,7 mld.
- Frankrijk: US$ 43,5 mld.
- Duitsland: US$ 34,8 mld.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 15,2 mld.
- Canada: US$ 14,3 mld.
- China: US$ 9,7 mld.
- Ierland: US$ 7,4 mld.
- India: US$ 6,9 mld.
- Spanje: US$ 6,4 mld.
- Brazilië: US$ 5 mld.
- Italië: US$ 4,4 mld.
- Marokko: US$ 3 mld.
- Japan: US$ 2,6 mld.
- Mexico: US$ 2,4 mld.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 2,4 mld.
- Zwitserland: US$ 2,3 mld.
- Zuid-Korea: US$ 2 mld.
- Nederland: US$ 1,9 mld.
- Saoedi-Arabië: US$ 1,8 mld.
- Polen: US$ 1,8 mld.
- Israël: US$ 1,7 mld.
- Oostenrijk: US$ 1,7 mld.
- Singapore: US$ 1,7 mld.
- Maleisië: US$ 1,6 mld.
- Turkije: US$ 1,6 mld.
- Australië: US$ 1,3 mld.
- België: US$ 997,5 mln.
- Thailand: US$ 964 mln.
- Kazachstan: US$ 943,8 mln.
- Zweden: US$ 847,9 mln.
- Tsjechië: US$ 776,3 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 761,2 mln.
- Koeweit: US$ 611,9 mln.
- Filipijnen: US$ 592 mln.
- Rusland: US$ 578 mln.
- Portugal: US$ 526,2 mln.
- Noorwegen: US$ 515,4 mln.
- Denemarken: US$ 466,5 mln.
- Indonesië: US$ 448,2 mln.
- Roemenië: US$ 389,8 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 377,9 mln.
- Taiwan: US$ 375,7 mln.
- Vietnam: US$ 319,9 mln.
- Malta: US$ 278,7 mln.
- Tunesië: US$ 274,6 mln.
- Hongarije: US$ 211,1 mln.
- Oman: US$ 204,3 mln.
- Sri Lanka: US$ 191,9 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 187,3 mln.
- Bulgarije: US$ 170,3 mln.
- Kroatië: US$ 142,3 mln.
- Slovenië: US$ 141,6 mln.
- Luxemburg: US$ 140,7 mln.
- Oezbekistan: US$ 118 mln.
- Centraal-Afrikaanse Republiek: US$ 115,2 mln.
- Ecuador: US$ 114,8 mln.
- Kaaimaneilanden: US$ 109,1 mln.
- Cyprus: US$ 103,2 mln.
- Finland: US$ 99,6 mln.
- Bhutan: US$ 98,7 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 36,9 mln.US$ 36,9 mln.+US$ 597 mln.+US$ 2,9 mld.+> US$ 11,2 mld.
Import: 221
- Verenigde Staten: US$ 38,6 mld.
- Frankrijk: US$ 19,1 mld.
- Duitsland: US$ 18,2 mld.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 15 mld.
- China: US$ 13,8 mld.
- Ierland: US$ 11,8 mld.
- India: US$ 11,2 mld.
- Canada: US$ 8,8 mld.
- Singapore: US$ 7,2 mld.
- Japan: US$ 6,3 mld.
- Turkije: US$ 5,2 mld.
- Spanje: US$ 4,6 mld.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 4,5 mld.
- Brazilië: US$ 4,4 mld.
- Australië: US$ 4,4 mld.
- Zuid-Korea: US$ 4,3 mld.
- Italië: US$ 4 mld.
- Maleisië: US$ 3,9 mld.
- Nederland: US$ 3,8 mld.
- Saoedi-Arabië: US$ 3,8 mld.
- Taiwan: US$ 3,4 mld.
- Hongkong SAR van China: US$ 3,1 mld.
- Thailand: US$ 2,9 mld.
- Polen: US$ 2,7 mld.
- Zwitserland: US$ 2,6 mld.
- Hongarije: US$ 2,5 mld.
- Marokko: US$ 2,2 mld.
- Filipijnen: US$ 2 mld.
- Oekraïne: US$ 2 mld.
- Noorwegen: US$ 2 mld.
- Denemarken: US$ 1,9 mld.
- Kazachstan: US$ 1,7 mld.
- Chili: US$ 1,7 mld.
- België: US$ 1,6 mld.
- Mexico: US$ 1,6 mld.
- Qatar: US$ 1,5 mld.
- Oostenrijk: US$ 1,4 mld.
- Nieuw-Zeeland: US$ 1,4 mld.
- Vietnam: US$ 1,3 mld.
- Tsjechië: US$ 1,2 mld.
- Colombia: US$ 1,2 mld.
- Egypte: US$ 1,1 mld.
- Portugal: US$ 1,1 mld.
- Indonesië: US$ 1 mld.
- Roemenië: US$ 956,7 mln.
- Zweden: US$ 938,2 mln.
- Koeweit: US$ 920,4 mln.
- Malta: US$ 900,1 mln.
- Finland: US$ 795,8 mln.
- Luxemburg: US$ 737,2 mln.
- Israël: US$ 709,7 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 676,1 mln.
- Ethiopië: US$ 660,7 mln.
- Griekenland: US$ 646,1 mln.
- Kroatië: US$ 645,8 mln.
- Oezbekistan: US$ 597 mln.
- Nigeria: US$ 519 mln.
- Slowakije: US$ 435,6 mln.
- Pakistan: US$ 435,6 mln.
- Bulgarije: US$ 403,8 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 64,7 mld. | 25,1% | |
| 2 | US$ 43,5 mld. | 16,9% | |
| 3 | US$ 34,8 mld. | 13,5% | |
| 4 | US$ 15,2 mld. | 5,9% | |
| 5 | US$ 14,3 mld. | 5,6% | |
| 6 | US$ 9,7 mld. | 3,8% | |
| 7 | US$ 7,4 mld. | 2,9% | |
| 8 | US$ 6,9 mld. | 2,7% | |
| 9 | US$ 6,4 mld. | 2,5% | |
| 10 | US$ 5 mld. | 1,9% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 38,6 mld. | 15% | |
| 2 | US$ 19,1 mld. | 7,4% | |
| 3 | US$ 18,2 mld. | 7,1% | |
| 4 | US$ 15 mld. | 5,8% | |
| 5 | US$ 13,8 mld. | 5,3% | |
| 6 | US$ 11,8 mld. | 4,6% | |
| 7 | US$ 11,2 mld. | 4,4% | |
| 8 | US$ 8,8 mld. | 3,4% | |
| 9 | US$ 7,2 mld. | 2,8% | |
| 10 | US$ 6,3 mld. | 2,5% |
Aantekeningen bij het hoofdstuk
Aantekening
1. Voor de toepassing van dit hoofdstuk wordt onder „onbemande luchtvaartuigen” verstaan elk luchtvaartuig, andere dan die bedoeld bij post 8801, dat is ontworpen om te vliegen zonder piloot aan boord. Zij kunnen zijn ontworpen om een nuttige last te vervoeren of uitgerust zijn met permanent geïntegreerde digitale fototoestellen of andere apparatuur waarmee zij tijdens de vlucht utilitaire functies kunnen vervullen.
Onder „onbemande luchtvaartuigen” wordt echter geen vliegend speelgoed verstaan dat uitsluitend is bedoeld voor vermaak (post 9503).
Aanvullende aantekeningen
1. Voor de toepassing van de onderverdelingen 880211 tot en met 880240 wordt onder „leeggewicht” verstaan, het gewicht van de toestellen in normale vliegklare toestand, zonder het gewicht van de bemanning en van de brandstof en de uitrustingsstukken, andere dan permanent bevestigde uitrustingsstukken.
2. Voor de toepassing van de onderverdelingen 880621 tot en met 880624 en 880691 tot en met 880694 wordt onder „maximaal gewicht bij opstijgen” verstaan het maximumgewicht van de machine in de normale vliegklare toestand, bij de start, met inbegrip van het gewicht van de nuttige last, de apparatuur en de brandstof.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Luchtvaart en ruimtevaart’?
‘Luchtvaart en ruimtevaart’ vormt hoofdstuk 88 van het geharmoniseerd systeem (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Luchtvaart en ruimtevaart’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 88 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 7,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Luchtvaart en ruimtevaart’ in de VS?
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) geldt voor invoer onder 88 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 3%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Luchtvaart en ruimtevaart’?
De Verenigde Staten, met US$ 64,7 mld. in 2024 (25,1% van de wereldexport).