Onderverdeling · Afdeling XVII
8806.91: met een maximaal gewicht bij opstijgen van niet meer dan 250 g
- 7,5%EU
- 5%Turkije
- VrijVS
- VrijVK
- US$ 16,2 mln.Wereldhandel in 2024
8806.91 is een zescijferige onderverdeling van post 8806 (‘Onbemande luchtvaartuigen’), hoofdstuk 88.
Onderverdeling 8806.91 is in de gecombineerde nomenclatuur niet verder onderverdeeld; het derdelandenrecht bedraagt 7,5%.
In het Turkse douanetarief vormt onderverdeling 8806.91 één tariefregel; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 5%.
Onderverdeling 8806.91 is in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) niet verder onderverdeeld; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Britse douanetarief verdeelt onderverdeling 8806.91 in 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 16,2 mln., een stijging van 305,6% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was China, met 66,1% van het totaal, gevolgd door Spanje.
De grootste importeur was Hongkong SAR van China (US$ 3,7 mln.).
Nederland stond met US$ 18,7K op plaats 17 van 46 exportlanden.
Nederland importeerde voor US$ 158,5K (plaats 22), waarvan US$ 93,9K uit China.
Invoerrechten vergeleken
EU 7,5% Derdelandenrecht 1 tariefregel 
Turkije 5% Wettelijk tarief (Wet 474) 1 tariefregel 
VS Vrij Algemeen (General) 1 tariefregel 
VK Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.
Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8806 91 00 met een maximaal gewicht bij opstijgen van niet meer dan 250 g 7,5%p/st
Turks douanetarief
Tariefregels (Turkije) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8806.91.00.00.00 Maksimum kalkış ağırlığı 250 g geçmeyenler 5%Adet
Amerikaans douanetarief (HTSUS)
Tariefregels (VS) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8806.91.00.00 With maximum take-off weight not more than 250 g VrijNo.
Brits douanetarief (UK Global Tariff)
Tariefregels (VK) →Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8806 91 00 00 With maximum take-off weight not more than 250 g Vrijp/st
- 8806 91 00 10 For civil use Vrijp/st
- 8806 91 00 90 Other Vrijp/st
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 9,7KUS$ 9,7K+US$ 100,3K+US$ 325,6K+> US$ 2,3 mln.
Export: 46
- China: US$ 10,7 mln.
- Spanje: US$ 2,3 mln.
- Italië: US$ 1,4 mln.
- Slovenië: US$ 325,6K
- Denemarken: US$ 276,4K
- Verenigde Staten: US$ 233,5K
- Litouwen: US$ 187,9K
- Duitsland: US$ 155,8K
- Letland: US$ 126,8K
- Tsjechië: US$ 100,3K
- India: US$ 81,6K
- Hongkong SAR van China: US$ 56,9K
- Panama: US$ 38,2K
- Kroatië: US$ 35,3K
- Noorwegen: US$ 24,3K
- Zwitserland: US$ 19,2K
- Nederland: US$ 18,7K
- Zuid-Korea: US$ 13K
- Slowakije: US$ 10,1K
- Canada: US$ 9,7K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 8,6K
- Frankrijk: US$ 8,3K
- Zweden: US$ 8,3K
- Polen: US$ 7,6K
- Cyprus: US$ 6,3K
- Roemenië: US$ 5,8K
- Verenigd Koninkrijk: US$ 5,6K
- Maldiven: US$ 2,1K
- Luxemburg: US$ 1,9K
- Japan: US$ 1,7K
- Indonesië: US$ 1,4K
- Nieuw-Zeeland: US$ 1,1K
- Portugal: US$ 1,1K
- Saoedi-Arabië: US$ 1K
- Finland: US$ 400
- Honduras: US$ 400
- Taiwan: US$ 300
- Groenland: US$ 100
- Trinidad en Tobago: US$ 100
- Oostenrijk: US$ 0
- Bulgarije: US$ 0
- Costa Rica: US$ 0
- Estland: US$ 0
- Griekenland: US$ 0
- Ierland: US$ 0
- Maleisië: US$ 0
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 42,4KUS$ 42,4K+US$ 166K+US$ 424,1K+> US$ 1,1 mln.
Import: 83
- Hongkong SAR van China: US$ 3,7 mln.
- Oekraïne: US$ 2,3 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 1,1 mln.
- Thailand: US$ 1,1 mln.
- Australië: US$ 852,1K
- Canada: US$ 608,3K
- Letland: US$ 476,4K
- Frankrijk: US$ 450,8K
- Italië: US$ 424,1K
- Duitsland: US$ 342,2K
- Zuid-Korea: US$ 334,7K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 329,3K
- Myanmar (Birma): US$ 287,8K
- Zwitserland: US$ 285,1K
- Luxemburg: US$ 278,1K
- Singapore: US$ 262,4K
- Slovenië: US$ 260,4K
- Verenigde Staten: US$ 248,8K
- Polen: US$ 221,2K
- Griekenland: US$ 166,3K
- Hongarije: US$ 166K
- Nederland: US$ 158,5K
- Portugal: US$ 154,1K
- Cyprus: US$ 116,2K
- Israël: US$ 115,8K
- Taiwan: US$ 114,3K
- Tsjechië: US$ 108,3K
- Litouwen: US$ 108,2K
- Nieuw-Zeeland: US$ 101,5K
- Koeweit: US$ 101,4K
- Saoedi-Arabië: US$ 90K
- Spanje: US$ 79K
- Panama: US$ 63,9K
- Roemenië: US$ 63,6K
- Kroatië: US$ 63,1K
- Oostenrijk: US$ 61,9K
- Filipijnen: US$ 61,5K
- Japan: US$ 52,5K
- Slowakije: US$ 52,4K
- België: US$ 51,1K
- Colombia: US$ 42,4K
- China: US$ 38,7K
- Belize: US$ 26,4K
- Bulgarije: US$ 19,4K
- Zweden: US$ 19,2K
- Ierland: US$ 15,3K
- Mexico: US$ 15,1K
- Maleisië: US$ 13,3K
- Brazilië: US$ 11,7K
- Indonesië: US$ 9,9K
- Chili: US$ 8,1K
- El Salvador: US$ 7,7K
- Denemarken: US$ 7,4K
- Maldiven: US$ 6,4K
- Guatemala: US$ 5,7K
- Argentinië: US$ 5,6K
- Estland: US$ 5,4K
- Oeganda: US$ 5K
- Noorwegen: US$ 4,7K
- Bolivia: US$ 4K
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  China | US$ 10,7 mln. | 66,1% |
| 2 |  Spanje | US$ 2,3 mln. | 14,2% |
| 3 |  Italië | US$ 1,4 mln. | 8,7% |
| 4 |  Slovenië | US$ 325,6K | 2% |
| 5 |  Denemarken | US$ 276,4K | 1,7% |
| 6 | Verenigde Staten | US$ 233,5K | 1,4% |
| 7 |  Litouwen | US$ 187,9K | 1,2% |
| 8 |  Duitsland | US$ 155,8K | 1% |
| 9 |  Letland | US$ 126,8K | 0,8% |
| 10 |  Tsjechië | US$ 100,3K | 0,6% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Hongkong SAR van China | US$ 3,7 mln. | 22,8% |
| 2 |  Oekraïne | US$ 2,3 mln. | 14,2% |
| 3 | Verenigd Koninkrijk | US$ 1,1 mln. | 6,9% |
| 4 |  Thailand | US$ 1,1 mln. | 6,7% |
| 5 |  Australië | US$ 852,1K | 5,3% |
| 6 |  Canada | US$ 608,3K | 3,8% |
| 7 | Letland | US$ 476,4K | 2,9% |
| 8 |  Frankrijk | US$ 450,8K | 2,8% |
| 9 | Italië | US$ 424,1K | 2,6% |
| 10 | Duitsland | US$ 342,2K | 2,1% |
Aantekeningen
Aanvullende aantekeningen
1. Voor de toepassing van de onderverdelingen 880211 tot en met 880240 wordt onder „leeggewicht” verstaan, het gewicht van de toestellen in normale vliegklare toestand, zonder het gewicht van de bemanning en van de brandstof en de uitrustingsstukken, andere dan permanent bevestigde uitrustingsstukken.
2. Voor de toepassing van de onderverdelingen 880621 tot en met 880624 en 880691 tot en met 880694 wordt onder „maximaal gewicht bij opstijgen” verstaan het maximumgewicht van de machine in de normale vliegklare toestand, bij de start, met inbegrip van het gewicht van de nuttige last, de apparatuur en de brandstof.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘met een maximaal gewicht bij opstijgen van niet meer dan 250 g’?
‘met een maximaal gewicht bij opstijgen van niet meer dan 250 g’ valt onder onderverdeling 8806.91 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8806 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘met een maximaal gewicht bij opstijgen van niet…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8806.91 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 7,5%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘met een maximaal gewicht bij opstijgen van niet…’ in de VS?
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) is invoer onder 8806.91 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘met een maximaal gewicht bij opstijgen van niet…’?
China, met US$ 10,7 mln. in 2024 (66,1% van de wereldexport).