Amerikaans douanetarief (HTSUS) · HTS-code · HS 8802.30

8802.30.01

8802.30.01: Vliegtuigen van 2000 tot 15000 kg leeg: Airplanes and other aircraft, of an unladen weight exceeding 2,000 kg but not exceeding 15,000 kg

Vliegtuigen van 2000 tot 15000 kg leeg

Niet zelfstandig aan te geven: gebruik een van de 8 onderverdelingen Gegevens: Amerikaans douanetarief (HTSUS) · gecontroleerd op 24 oktober 2026

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8802 Other aircraft (for example, helicopters, airplanes, except unmanned aircraft of heading 8806); spacecraft (including satellites) and suborbital and spacecraft launch vehicles:
  2. 8802.30.01 Airplanes and other aircraft, of an unladen weight exceeding 2,000 kg but not exceeding 15,000 kg

Wat u betaalt

Invoer: VS

Invoerrecht Vrij derdelandenrecht afhankelijk van het land van oorsprong
Aanvullende rechten en heffingen —
Btw bij invoer geen federale btw; bij formele aangiften wordt een Merchandise Processing Fee van 0,3464% geheven
Invoerrechten berekenenInvoerrechten en belastingen berekenen →

De Amerikaanse aanvullende rechten van HTS-hoofdstuk 99 die op 22 oktober 2026 gelden (Section 301, 232, 338 en 201), zijn meegenomen. IEEPA-rechten worden sinds de uitspraak van het Supreme Court van februari 2026 niet meer geheven. Voorwaardelijke vrijstellingen (Amerikaanse inhoud, eindgebruik, metaalaandeel) worden niet berekend: zie de bepaling.

Aanvullende rechten en invoervoorschriften

Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.

Voor deze oorsprong zijn geen aanvullende maatregelen geregistreerd.

Onderverdelingen

  1. 8802.30.01 Airplanes and other aircraft, of an unladen weight exceeding 2,000 kg but not exceeding 15,000 kg Vrij
  2. 8802.30.01.10 Fighters No.
  3. 8802.30.01.20 Other No.
  4. 8802.30.01.30 Of an unladen weight exceeding 2,000 but not exceeding 4,536 kg No.
  5. 8802.30.01.40 Turbofan powered No.
  6. 8802.30.01.50 Other No.
  7. 8802.30.01.60 Other No.
  8. 8802.30.01.70 Military aircraft No.
  9. 8802.30.01.80 Other aircraft No.

Dezelfde onderverdeling in andere tarieven

8802.30 vliegtuigen en andere luchtvaartuigen, met een leeggewicht van meer dan 2000 doch niet meer dan 15000 kg

EU 2,7% Derdelandenrecht 1 tariefregel Turkije 2,7% Derdelandenrecht 3 tariefregels VK Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels Canada Vrij Algemeen (MFN) 4 tariefregels Mexico Vrij – 15% Algemeen (MFN) 3 tariefregels · gemiddeld 6,7% Brazilië Vrij Algemeen (MFN) 6 tariefregels Argentinië Vrij Algemeen (MFN) 6 tariefregels Peru Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels Nieuw-Zeeland Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels Japan Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Taiwan Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel GCC Vrij Algemeen (MFN) 8 tariefregels Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Noord-Macedonië 7% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Nigeria 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel

Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen

Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.

  • N350824 U.S. CBP 10 juli 2025 · 8802.30.01.80

    The tariff classification of an aircraft from Germany

  • N334025 U.S. CBP 7 augustus 2023 · 8802.30.01.80

    The tariff classification and country of origin of an aircraft

Aantekeningen

Aanvullende aantekeningen

1. Voor de toepassing van de onderverdelingen 880211 tot en met 880240 wordt onder „leeggewicht” verstaan, het gewicht van de toestellen in normale vliegklare toestand, zonder het gewicht van de bemanning en van de brandstof en de uitrustingsstukken, andere dan permanent bevestigde uitrustingsstukken.

2. Voor de toepassing van de onderverdelingen 880621 tot en met 880624 en 880691 tot en met 880694 wordt onder „maximaal gewicht bij opstijgen” verstaan het maximumgewicht van de machine in de normale vliegklare toestand, bij de start, met inbegrip van het gewicht van de nuttige last, de apparatuur en de brandstof.

Aantekeningen bij het hoofdstuk: Hoofdstuk 88 →

HTS-code 8802.30.01 is in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) de enige tariefregel onder HS-onderverdeling 8802.30 (‘vliegtuigen en andere luchtvaartuigen, met een leeggewicht van meer dan 2000…’).

Het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).

Daaronder vallen 8 statistische onderverdelingen, die in de aangifte worden gebruikt.

Ter vergelijking, voor dezelfde onderverdeling: EU 2,7%, Turkije 2,7%, VK vrij, Canada vrij, Mexico 0%–15%, Brazilië vrij, Argentinië vrij, Peru vrij, Nieuw-Zeeland vrij, Japan vrij, Taiwan vrij, GCC vrij, Zwitserland vrij, Noorwegen vrij, Noord-Macedonië 7% en Nigeria 5%.

De Verenigde Staten importeerden in 2024 goederen van onderverdeling 8802.30 ter waarde van US$ 4,4 mld.; het grootste aandeel kwam uit Canada.

Vragen en antwoorden

Hoeveel invoerrecht geldt voor HTS-code 8802.30.01 in de VS?

In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) bedraagt het algemene recht 0% (vrij van invoerrecht). Preferentiële tarieven voor goederen uit verdragslanden, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Waar komt de invoer van de Verenigde Staten van deze goederen vandaan?

Voor onderverdeling 8802.30 als geheel kwam in 2024 het grootste aandeel uit Canada (US$ 1,4 mld.), gevolgd door Brazilië.

Downloaden als CSV Wijzigingen volgen (RSS)